Cyklistika je složitý sport. Dříve jsem byl běžec a to bylo jednoduché. Boty, oblečení, hodinky a jede se. U cyklistiky je nekonečně mnoho proměnných.
Jako začínajícímu cyklistovi to může připadat zastrašující. Správná rozhodnutí na začátku vám mohou ušetřit čas, peníze i rozpaky. Na spoustu otázek, které vás napadají, neexistuje správná nebo špatná odpověď, ale rychlé vstřebávání informací a vytváření vlastních názorů vám zajistí náskok.
Nejlepším způsobem, jak rychle načerpat znalosti, je jezdit s ostatními. Zatímco některé z toho, co uslyšíte, je postaveno na hluboce zakořeněných „tradicích“, jako jsou Pravidla, tito lidé si své pruhy vydobyli na silnici, takže kladením správných otázek odhalíte ty úžasné tipy, které vám pomohou v prvních letech. Mým cílem je ušetřit vám nějaký ten čas.
Poslouchám zkušené cyklisty z celého webu a dávám dohromady nejlepší rady pro začátečníky od zkušených cyklistů.
Neil Morrison – blogger na Grit.cx
1. „Nikdy neberte to, co říká jeden obchod s koly jako vaši velikost, jako evangelium pro všechny značky kol. Strávil jsem polovinu života tím, že jsem se lidem snažil vysvětlit, že 48 cm u Cannondale je jako 51 cm u Cervelo.“
2. „Pokud se silniční cyklistikou začínáte, zvažte adventure/gravel kolo. Je o něco pomalejší, ale mnohem pohodlnější díky plášťům (ne rámu, jak vám řada výrobců bude tvrdit)“
3. „Kadence je opravdu důležitá. Nastavte si na počítači alarm, když kadence klesne pod 80 otáček za minutu, což znamená, že je čas snížit převod. Nakonec se to stane druhou přirozeností.“
Bryan Hutton – Cyclocross King & Blogger at TwoWheelArmy.com
4. „Kupte si levný Garmin. Mám ještě dvoustovku, která je skvělá. Dokonce i dobrý cateye. Pro mě vidět, jak se mi zvyšuje rychlost při vyjížďkách a jak se mi zvyšuje průměrná rychlost na tréninkové trase, bylo a stále je obrovskou vzpruhou. Pak na druhou stranu vidíte, jak mohou vaši jízdu ovlivnit věci jako protivítr, takže se nenechte příliš odradit, pokud máte pomalou jízdu. Jakmile si osvojíte jízdu na kole, můžete také pokročit ve sprinterském tréninku.“
Bryan Donnelly
5. Jakmile si osvojíte jízdu na kole, můžete se pustit do dalšího tréninku. „Dobré cyklistické oblečení je nejlepší investicí, kterou můžete udělat. Neutrácejte peníze za drahou luxusní přilbu, protože všechny splňují stejné bezpečnostní normy. Utrácejte peníze za slušné šortky s náprsenkou, protože ty dělají rozdíl.“
6. „Nebojte se provozu, ale seďte dál od zaparkovaných aut, alespoň na šířku otevřených dveří. Vyžádejte si své místo na silnici, buďte sebevědomí a dívejte se na řidiče na křižovatkách – ucítí váš spalující pohled!“
Cliff Brown
7. „Začněte pomalu, nesnažte se jet příliš daleko nebo rychle příliš brzy. Postupně ji budujte, a jakmile se budete cítit jistěji a pohodlněji, posouvejte své hranice. A nejdůležitější rada ze všech…… Prostě si to užívejte!“
Matt @mattmbr – Cycling Photos at #3Counties
8. „Kupte si to nejlepší kolo, které si můžete dovolit, kupte si ty nejlepší kraťasy, které si můžete dovolit“
9. „Nebojte se jezdit na kole. „Vždy používejte světla“
Brad Collard – vášnivý cyklista a blogger na VeloBlogUK
10. „Vždy se podívejte na předpověď počasí. V Anglii může být klamavě modrá obloha, vypadá to, že by mohlo být teplo, takže jedete o vrstvu méně, jen aby ve skutečnosti byla opravdu velká zima. Dokážu žít s tím, že je mi zima v jádru, ale ruce? To rozhodně ne. Rychlé klesání s necitlivýma rukama není v pohodě, necítíte, jak mačkáte brzdy!“
Taky se podívejte, jestli neprší. Vyrazit bez pláštěnky nacpané v kapse dresu jen proto, aby se spustil liják, je přinejmenším skličující.“
Robbie Ferri – dobrodružný cyklista a blogger na Living The Dream
11. Vydejte se na cestu na kole. „Vystupte ze své komfortní zóny. Jízdy, při kterých si ukousnete větší sousto, než dokážete rozkousat, se vždycky ukáží jako ty nejlepší. Asi nejhorší, co můžete udělat, je nevyzývat sami sebe, jet dál, jet rychleji a neohlížet se zpět. Zůstaňte motivovaní, mějte cíle a plán, jak jich dosáhnout. Než se nadějete, budete dělat věci, o kterých jste nikdy nevěřili, že je někdy uděláte.“
12. „Dobře se o své kolo starejte. Váš věrný oř s vámi ujede tisíce kilometrů, tak si ho važte. Každý týden ho čistěte, čerstvě odmašťujte a promazávejte. Kola by neměla skřípat ani vydávat podivné zvuky. Provádějte úpravy a naučte se je sami opravovat. Poslední kilometr jízdy vždy věnujte poslechu svého kola, abyste ho po příjezdu domů mohli vyčistit a opravit.“
Alex Palmer – člen týmu WR CC
13. „Můj největší tip by zněl: ‚Prostě jezděte‘. Vyrazte ven, na krátké vyjížďky, dlouhé vyjížďky, osamělé vyjížďky nebo skupinové vyjížďky. Všechny se počítají a vždy se budete cítit lépe! Prostě si to užívejte!“
Donna Navarro – světoznámá blogerka věnující se ženské cyklistice na Ordinary Cycling Girl
14. „Přejděte na pedály s klipsnami. Zpočátku se to může zdát skličující, ale nebudete toho litovat. Budete překvapeni zlepšením, které zaznamenáte ve své schopnosti jezdit na kole efektivněji a vyjíždět kopce. Můj hlavní tip je rozhodně počítat s tím, že budete muset pedály odepnout, a udělat to včas! A vždy se nejprve odepněte stejnou nohou, aby se to stalo zvykem.“
Wes Hellyar – jihoafrický závodní cyklista @WesHellyar
15. „Při stoupání nejezděte příliš ostře příliš brzy a ujistěte se, že pokračujete v šlapání i přes vrchol stoupání. Cyklisté často přestanou šlapat na místě, které považují za vrchol, jen aby ztratili hybnost, když jsou několik metrů od náhorní plošiny.“
16. Jaký je váš názor? „Co se týče výživy, při jízdách do jedné hodiny se obecně držte vody. Sacharidy při jízdách trvajících 1-3 hodiny a směs sacharidů a bílkovin při jízdách delších než 3 hodiny. Je však třeba poznamenat, že se jedná pouze o pokyny, protože výživa je často záležitostí toho, „co vám vyhovuje“.“
17. „Za mokrého počasí udržujte kolo v zatáčkách co nejvíce vzpřímené a dělejte přestávky dříve než obvykle. Dávejte si také pozor na kluzké olejové/dieselové skvrny, které jsou obzvláště špatné během prvních dešťů v sezóně, stejně jako na křižovatkách.“
18. Jaké jsou podmínky pro jízdu na kole? „Využívejte převody (a opotřebovávejte přehazovačky) častým řazením, abyste se vyhnuli „drcení pedálů“ na rovinách i ve stoupáních. Kadence je také věcí osobních preferencí, ale obecně bych řekl 90-110 otáček za minutu na rovinách/sjezdech a kolem 70-90 otáček za minutu ve stoupáních.“
Tim Hoyle – Just ‚Another Cyclist‘ and Blogger at Another Cyclist
19. Co se týče kadence, je třeba si uvědomit, že na rovinách a ve stoupáních je třeba jezdit na kole. „Pokud jste v cyklistice nováčkem, užijte si ji! Nezabředávejte do Stravy, průměrných rychlostí a sdílení svých jízd na sociálních sítích, to jsou jen detaily. Větší význam má dobrodružství a objevování. Kupte si mapu, vytiskněte si ji z internetu, přidejte se ke klubu, nebo pokud máte peníze, pořiďte si Garmin (k dispozici jsou i jiné navigace). Prozkoumejte místní oblast nebo nejbližší národní park; výhledy, kopce a objevování vás budou inspirovat víc než jen neustálé tlačení na pilu. Zrychlování bude přirozené, čím více budete jezdit.“
20. „Nevyhýbejte se kopcům, čím víc jich jezdíte, tím jsou jednodušší, nemůžete se jim vyhýbat věčně, takže se v nich můžete i zlepšovat. Dobrá technika funguje na malých kopcích, síla a kondice je důležitější na dlouhých štrekách, jako jsou Alpy.“
Mark Cockshoot (e-mailem)
21. „Rozhodující jsou kontaktní body:
a) Mezi vámi a kolem – ruce, nohy a spodek – ty si správně nastavte! Dobré krátké, rukavice a boty. Vyzkoušejte sedla, pásky na řídítkách, pedály – ujistěte se, že jsou pohodlné. Zajistěte si správné seřízení kola (buď použijte online průvodce, nebo si zaplaťte seřízení). Kamzičí krém na dlouhých vyjížďkách dělá obrovský rozdíl.
b) Mezi kolem a silnicí – kupte si ty nejlepší pláště, které si můžete dovolit – jsou to jediné, co vás drží na silnici!“
c) Mezi řetězem a převodníky – vyčistěte je a naolejujte. Kupte si čistič řetězu a odmašťovací kapalinu – ušetří vám to spoustu peněz za výměnu řetězu, řetězových koleček a kazety a jízdu si více užijete, protože řazení bude plynulejší a tišší.“
Chris Kent – @MrDigitalJedi
22. Výměna řetězu, řetězových koleček a kazety se vám vyplatí. „Pokud plánujete jízdu za mokrého počasí, investujte nejprve do slušných přezůvek. Pokud vás jízda za mokra nebaví, drahý pár zimních bot skončí v nepoužití, takže vyhozené peníze“
23. „Používejte videa na Youtube, abyste se naučili něco o údržbě kola. Je to levnější než kurz a je k dispozici spousta informací.“
Shane – @Taffy_von_Trips
24. V případě, že by se vám to nelíbilo, můžete si vybrat. „Vždy s sebou vozte dostatek hotovosti, abyste se dostali domů v případě, že budete mít větší mechanický problém.“
25. „Ujistěte se, že víte, jak sundat kola a opravit defekt , a vezměte si k tomu nářadí. Vozit s sebou náhradní duši a několik samolepicích záplat ušetří čas na cestách. Novou duši nasaďte a propíchnutou opravte, až dorazíte domů; náplasti jsou pro případ, že budete mít opravdu smůlu.“
Daniel Dunn – jihoafrický cyklista žijící v Londýně a blogující na stránkách OnYourBike London
26. „Kupte si správné kolo. Horské kolo se může zdát jako rozumná volba, ale jakmile budete zdatnější a jistější, začne vás brzdit.“
27. „Používejte blatníky. Udrží vás, vaše kolo i cyklistu za vámi v čistotě.“
28. „Nenechte se zlákat levným cyklistickým vybavením na Amazonu. Jakmile bude mokro a zima, utratíte mnohem více peněz ve snaze chránit se před nepřízní počasí.“
29. „Dávejte pozor na vozidla kolem sebe. Když jedete ve vnitřním pruhu, sledujte blinkry.“
30. V případě, že jedete ve vnitřním pruhu, sledujte blinkry. „Na přilbě noste přídavné světlo. Při jízdě za vozidlem jsou vaše světla zakryta před vozidly, která se připojují z vedlejších silnic. Alespoň uvidí světlo na vaší hlavě.“
31. „I v chladných měsících pijte během dne dostatek tekutin. V zimní výbavě ztrácíte hodně vlhkosti, takže zůstaňte hydratovaní.“
Stuart Barrington – Ironman a bloger na Quadrathonu
32. „Sedla… Nenechte si namluvit, že to, které vypadá jako křeslo, je pohodlné; nemusí být, a to, které vypadá jako žiletka, není, mohlo by být! Vyzkoušejte spoustu různých typů, abyste zjistili, co vám vyhovuje, zeptejte se na doporučení ostatních, využijte předváděcí programy od vašeho LBS nebo na internetu. Vyzkoušejte je na krátkých i dlouhých vyjížďkách, ve stoupání, na rovině i na trenažéru! Nestarejte se o vzhled, starejte se o to, aby vám seděly!“
Clint Renee – profesionální cyklistický blogger na PedalMash
33. „Pořiďte si Stravu. Je to ta nejlepší věc, kterou jsem kdy udělal. Když jsem začínal, neměl jsem žádné přátele cyklisty, takže jsem neměl s kým soutěžit, jen sám se sebou. Jakmile jsem si pořídila Stravu a viděla, kdo kolem mě co dělá, motivovalo mě to k tomu, abych jezdila víc a užívala si přidaný prvek soutěžení.“
Beth Manning – masérka a zakladatelka Cycling Hacks
34. „Při koupi kola si nechte udělat profesionální fit a každou sezónu se k němu vraťte. Jako tělovýchovný lékař vidím spoustu problémů, které špatně padnoucí kolo jen zhoršuje.“
Nick Boyle – jezdec Chelmer CC a moderátor @UKCycleChat
35. „Moje rady pro cyklisty začátečníky by zněly: Nebojte se zvýšit úroveň nebo vzdálenost. Pokud jste zvyklí jezdit 30 mil průměrnou rychlostí 15 km/h, vyjeďte si s ostatními na 40 mil průměrnou rychlostí 16-17 km/h. Ať se vám daří. Překvapíte sami sebe!“
36. „Nebojte se nosit lycru. Zpočátku je to zvláštní, ale věřte mi, je to nejpohodlnější způsob jízdy.“
37. „Vždy se usmívejte, kývněte nebo pozdravte projíždějící cyklisty.“
38. „Pokud nemáte žádné přátele, kteří jezdí na kole, přidejte se k místnímu klubu. Brzy si najdete přátele, užijete si jízdu ve skupině a brzy zlepšíte úroveň své výkonnosti.“
Keith Russell – superfanoušek jedné profesionální cyklistiky
39. „Seznamte se se svým nejlepším místním cyklistickým obchodem. Vyhledejte takový cyklistický obchod, kterému můžete naprosto důvěřovat, že pro vás udělá to, co je správné, a ne jen jeho tržby, ty přece existují. V prvních letech jsem udělal spoustu chyb při nákupu a nakonec jsem na radu LBS jezdil 9 let na kole špatné velikosti. Zeptejte se na sociálních sítích na doporučení, cyklisté budou rychle chválit dobrý obchod a stejně rychle vám dají vědět o těch špatných.“
Jay Morris – Ex sjezdař na horském kole, který se stal silničním jezdcem @nukeproofjay
40. „Vždy se správně vrstvěte, nikdy se nevycpávejte zevnitř, dobrá základní vrstva pod dresem je fajn a pak kabát navrch. Vždy je snazší sundat vrstvy zvenku dovnitř, když se na vyjížďkách zahřejete. To samé s nohama, jeden pár ponožek a pak svrchní boty nebo chrániče prstů zvenku.“
Jeff Luckett – Charity Fundraiser for MS @Jeff_Luckett
41. „Moje největší rady pro cyklisty začátečníky by zněly: Nezaměřujte se na rychlost, soustřeďte se na kadenci a úsilí. Vaše rychlost na kole je to poslední, co můžete skutečně ovlivnit. Podmínky (stoupání, protivítr, kvalita dlažby atd…) budou určovat, jak rychle můžete jet. Co můžete ovlivnit, je to, jak rychle a usilovně šlapete. Snažte se udržovat kadenci v rozmezí 80-100 otáček za minutu a na takovém převodu, abyste při otáčení pedály „nevrčeli“. Mnoho lehkých výkonů (rychlé točení, ne silné tlačení) vám umožní dávat watty dolů po mnohem delší dobu, protože je to pak spíše aerobní aktivita. Zaměřte se spíše na plynulý záběr pedálů než na velké tlačení od 2-6 hodin, přemýšlejte o rozložení tohoto úsilí mezi 12 a asi 7 nebo 8 hodinou. Zapojte čtyřhlavé svaly a také stehenní a hýžďové svaly.“
42. „Zaměřte se na čas, ne na vzdálenost (nebo pokud na vzdálenost, zapomeňte na čas). Buď si naplánujte jízdu na hodinu (například) a tu ujeďte, neřešte, jak daleko dojedete. Nebo pokud chcete ujet vzdálenost, nesoustřeďte se na čas, ale věnujte pozornost svému tělu. Nakonec jde o to, abyste se udrželi v té oblasti výkonu, kterou můžete dělat delší dobu. Mělo by to být náročné, nikoli vyčerpávající.“
43. „Dvě zařízení, která vám nejvíce pomohou, pokud to s tréninkem myslíte vážně, jsou cyklistický počítač se snímačem kadence a snímač tepové frekvence. HRM můžete vynechat, pokud jste poměrně dobře naladěni na posuzování úrovně vlastního úsilí, ale může být velkým pomocníkem. Wattmetry jsou pěkné, ale stojí stejně jako slušné kolo. Bez něj můžete absolvovat dlouhou tréninkovou cestu. Pokud to myslíte opravdu vážně, wattmetr je to, co potřebujete, abyste se stali super konkurenceschopnými, ale většina jezdců tento kus vybavení nepotřebuje (pokud nejste závislí na číslech a nemáte disponibilní příjem). Nakonec se rychlost dostaví a vaše průměry se budou plíživě zvyšovat. Pokud budete často opakovat stejné jízdy, uvidíte, jak se vaše časy v průběhu týdnů a měsíců zlepšují. Zpočátku to bude vlastně docela rychlé. Ve stejném duchu zní i citát Grega LeMonda: „Nikdy to není jednodušší, jen se zrychluje.“
Eric Schlange – blogger na ZwiftBlog.com
44. „Pokud kvůli špatnému místnímu počasí, zranění nebo jiným faktorům vynecháte jízdu, nastavte si Zwift. Tato „hra“ posouvá trénink v hale na zcela novou úroveň díky skupinovým jízdám, závodům a strukturovaným tréninkům, díky kterým se na trenažéru už nikdy nebudete nudit.“
Michelle Brideau – Fundraising long distance cyclist and Vlogger
45. „Pravděpodobně budete muset vyměnit sedlo, se kterým bylo vaše kolo dodáno. Při jízdě byste neměli myslet na sedlo, pokud je nepohodlné, je čas ho vyměnit.“
46. „Poslechněte si všechny rady a pak dělejte to, co vám dělá radost! :)“
London Cyclist – Král cyklistických blogů: tipy, recenze, novinky a další!“
47. „Vydejte se na cyklistický trénink. Bez ohledu na to, jak dlouho jezdíte na kole, každý se může na cyklistickém tréninku něco naučit. Existuje spousta možností a v závislosti na místě vašeho bydliště mohou být zdarma! Výcvikový kurz může být obzvláště užitečný, pokud právě začínáte dojíždět na kole v rušném městě. Pomůže vám zlepšit povědomí o dopravě a orientaci v silničním provozu, což jsou věci, které přispívají k vaší bezpečnosti. Dodá vám také mnohem větší jistotu, že děláte správnou věc a zvládnete většinu situací, se kterými se setkáte.“
48. „Pořiďte si pneumatiky odolné proti propíchnutí. Není nic horšího než píchnout pneumatiku cestou do práce nebo z práce (no, může být, ale v tu chvíli bude těžké na něco myslet). Pneumatiky odolné proti propíchnutí se vyrábějí ve všech tvarech a dezénech, takže nemusíte slevovat ze svého valivého odporu ani pohodlí. Pro jízdu ve městě jsou opravdu nezbytné.“
49. „Investujte do dobrého zámku. Mnoho lidí z cyklistické branže vám doporučí, abyste za zámek utratili přibližně 10 % hodnoty svého kola. To může být dobré vodítko, ale obecně byste za něj měli utratit co nejvíce bez ohledu na finanční hodnotu kola, protože jeho hodnota pro vás jako dopravního prostředku je mnohem vyšší. Hledejte zámek se zlatým standardem Sold Secure, abyste si byli jisti jeho pevností, a zvažte situace, do kterých se při zamykání můžete dostat – malé zámky ve tvaru písmene D nebo U se snáze přenášejí, ale omezují i to, co můžete na kole zamknout. Řetězy jsou těžší, ale pružnější, takže můžete zamykat kolem různých věcí.“
50. „Pořiďte si zamykací šrouby. Na kolech mám zamykací šrouby, což znamená, že mi stačí vozit jeden zámek, kterým kolo připevním k pevnému předmětu. U velmi pěkných kol mohou samotné komponenty stát dost peněz na to, aby se staly terčem, takže se vyplatí myslet na to, aby se zamykalo co nejvíc. Pokud si je koupíte všechny v sadě, obvykle se všechny používají na stejný klíč, což usnadňuje život!“
51. „Pořiďte si aplikaci CleanSpace. Tato aplikace vám v reálném čase ukáže úroveň znečištění ulic ve vašem okolí. V některých dnech je to opravdu děsivé. Je to skvělý nástroj pro plánování trasy, protože můžete najít silnice, které vás dovedou tam, kam máte namířeno, aniž byste si plíce naplnili přílišným množstvím smradu. Začal jsem ji používat před několika týdny, a když nic jiného, moje cesty do práce teď určitě voní mnohem příjemněji!“
Komplexní pokrytí bez ohledu na váš vkus: Pojištění jízdních kol od Yellow Jersey