(813) 235-0800

KONDITION: Gammal, smutsig och/eller oxiderad vätska

SYMPTOM(ER): Växelspår, fördröjd växelkoppling, hårda eller oregelbundna växlingar, inga växlingar, överhettning av växellådan, fel på växellådan
Orsak(er): Växellådan har inte underhållits på rätt sätt, växellådan har överhettats, igensatt filter
ÅTERBYGGNING: Byte av vätska och filter eller spolning av vätska.
ESTIMERAD REPARATIONSKOST: Byte av vätska/filter: Reparationsverkstad: Kostnad: $120 till $225 Självkostnad: $45 till $55
ESTIMERAD REPARATIONSKOST: Spolning av vätska: $140 till $320 Självkostnad: $65 till $90

OBS: Ofta innebär oxiderad ”bränd” växellådsvätska att en viss intern skada på växellådan redan kan ha uppstått. Om du kontrollerar växellådan för att se om den innehåller för mycket metall och kopplingsrester får du mer information om växellådans skick.

KONDITION: Läckage av växellådsvätska

SYMPTOM(S): Det finns en mängd olika typer av läckage i växellådan: (Se Låg vätskenivå ovan för symtom)
Årsaken/orsakerna: ”Låg vätskenivå”:
Olika orsaker: Olika – Pan packning, främre tätning, överfyllt läckage från överloppsröret (på toppen), sensor.
Åtgärd: Lokalisera och reparera vätskeläckan
ESTIMERAD REPARATIONSKOST: Hitta och reparera vätskeläckan: Reparation:: Reparation: De flesta läckor i växellådsvätska är externa, vilket innebär att de kan repareras ganska enkelt och billigt. Kostnaden kommer endast att uppgå till, och eventuellt överstiga, 500 dollar om läckan är intern. För att reparera ett internt läckage av växellådsvätska eller ett läckage av fronttätning måste växellådan i de flesta modeller avlägsnas från fordonet.

KONDITION: ÖVERFÖRINGSLÖCKNING

SYMPTOMER: Motorns varvtal är högre än normalt men hastigheten släpar efter (särskilt vid start), glidning mellan växlingarna, överhettning av växellådan.
Orsak(er): Låg vätskenivå, gammal, smutsig eller oxiderad vätska, slitna friktionskopplingar, trasig magnetventil.
Rekommenderad åtgärd: Diagnostisera orsaken till slirning, kontrollera koder i datorn.
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Reparationsverkstad: Kostnad: Verkstad: $75 till $125 Kostnad för självhjälp: $0

OBS: Kostnadsinformationen gäller endast för diagnostik, inte för reparationen. En korrekt diagnos kan kräva att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad.

KONDITION: HÅRDA SKIFTNINGAR, FELSKIFTNINGAR, SKIFTNINGAR I FELGÅNG

SYMPTOMER: Olika typer av växlingsproblem
Orsak(er): Olika typer av växlingsproblem: Låg vätskenivå, gammal, smutsig eller oxiderad vätska, öppen elektrisk krets, trasig magnetventil, internt problem.
Rekommenderad åtgärd: Diagnostisera orsaken till växlingsproblem
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Reparationsverkstad: Kostnad: Verkstad: 75-125 dollar Självbetjäning: 0 dollar
OBS: Kostnadsinformationen gäller endast för diagnostik, inte för reparationen. En korrekt diagnos kan kräva att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad.

KONDITION: SKIFTAR INTE AUTOMATISKT MEN SKIFTAR MANUELLT

SYMPTOM(ER): Skiftar inte automatiskt men skiftar manuellt

: Växlar endast när man flyttar växelspaken manuellt
ÅRSORSAKER: Öppen krets i elsystemet, trasig PCM/TCM, trasig hastighetssensor eller annan sensor
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Diagnostisera orsaken till att ingen automatisk växling sker
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Verkstad: Kostnad: Verkstad: $75 till $125 Kostnad för självhjälp: $0
OBS: Kostnadsinformationen gäller endast för diagnostik, inte för reparationen. En korrekt diagnos av ett elektriskt överföringsproblem, inklusive dator- och sensorfel, kräver nästan alltid att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad.

KONDITION: INTERMITTENTLIGA SKIFTNINGSPROBLEM

SYMPTOM(ER): Transmission växlar ner när den inte ska och rättar sedan till sig själv
Årsaken/orsakerna: Elektriskt fel, trasig hastighetssensor, trasig gaspedalpositionssensor, trasig sensor för växellådans räckvidd
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Diagnostisera orsaken till intermittenta växlingsproblem
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Reparationsverkstad: Kostnad: Verkstad: $75 till $125 Kostnad för självhjälp: $0
OBS: Kostnadsinformationen gäller endast för diagnostik, inte för reparationen. En korrekt diagnos av ett elektriskt transmissionsproblem, inklusive dator- och sensorfel, kräver nästan alltid att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad.

SÄTTNING: SLIPS UT AV GÅNGAR NÄR DET ÄR VÄRMT

SYMPTOM(ER): Det finns inga tecken på att växellådan är trasig: Växellådan glider ur växeln med jämna mellanrum när fordonet värms upp
ÅRSORSAKER: Interna tätningar eller ventiler som tillåter vätska att passera – vilket orsakar tryckförlust
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Ombyggnad av växellådan eller ersätt med en renoverad växellåda
ESTIMERAD KOSTNAD FÖR OMBYGGNINGEN: Kostnad för ombyggnad av växellådan: 1 600 till 3 500 dollar och mer Kostnad för självhjälp: 400 till 700 dollar
ESTIMERAD KOSTNAD FÖR ERSÄTTNING: Ombyggnad av växellådan: 1 600 till 3 500 dollar: Byt växellåda Butikskostnad: 1900 till 3800 dollar+ DIY-kostnad: 1200 till 3000 dollar+
OBS: Uppskattad kostnad för byte av växellåda är för inköp av en renoverad växellåda eller transaxel – en begagnad utbytesväxellåda är betydligt billigare.

KONDITION: ÖVERHETTSFÖRSÖRJNING

SYMPTOM(ER): Bränd lukt – motorolja, transmissionsvätska och/eller kylvätska. Rök. Problem med växling av växellådan, dvs. inga växlingar eller fördröjda växlingar. Fel på växellådan.
Orsak(er): Låg vätskeläge. Smutsig och/eller oxiderad vätska. Tilltäppt filter. Hård körning, t.ex. bogsering, spinnande däck, tävling. Problem med oljekylare eller oljekylarledningar i växellådan. Släppning. Oljepumpen i växellådan är trasig. Motorn har överhettats.
RÅDGIVANDE ÅTGÄRD: Diagnostisera överhettningsproblemet snarast – fortsätt inte att köra fordonet.
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Reparationsverkstad: Kostnad: Verkstad: $75 till $125 Kostnad för självhjälp: $0
OBS: Kostnadsinformationen gäller endast för diagnostik, inte för reparationen. En korrekt diagnos kan kräva att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad.

SYMPTOM(er): Inga framåtgående växlar

SYMPTOM(er): Transmission har inga framåtgående växlar – backväxeln kan fungera
Årsaken: Problem med ventilhus eller annat internt problem som orsakar tryckförlust
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Diagnostisera problemet och reparera
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Reparationsverkstad: 75-125 USD DIY-kostnad: 0 USD
ESTIMERAD KOSTNAD: Byt ut ventilkroppen: Verkstad:: Reparation:: 1,5 %, 2,5 %, 3,5 %: 375 till 1 000 dollar och uppåt DIY-kostnad: 250 till 1 000 dollar och uppåt
ESTIMERAD KOSTNAD: För reparation av ventilhus: 375 till 1 000 dollar och uppåt: Ombyggnad av växellåda: Reparationsverkstad: För att diagnostisera ett problem med en ventilkropp krävs vanligtvis att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad. De flesta reparationsverkstäder avstår från diagnostiska avgifter när verkstaden utför reparationen. Se nedan för mer specifika kostnader för ombyggnad/utbyte, om nödvändigt.

KONDITION: INGEN backväxel

SYMPTOM(ER): Transmission har ingen backväxel – framväxlar kan fungera
Årsaken/orsakerna: Problem med ventilhus eller annat internt problem som orsakar tryckförlust
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Diagnostisera problemet och reparera
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Reparationsverkstad: Kostnad: Verkstad: 75-150 dollar Självhjälpskostnad: 0 dollar
OBS: Kostnadsinformationen gäller endast för diagnostik, inte för reparationen. En korrekt diagnos kan kräva att en skanning av växellådan utförs på en reparationsverkstad.

KONDITION: Växelspaken låses i parkeringsläget

SYMPTOM(ER): Det kan vara ett intermittent tillstånd: Försvunnen säkring, felaktig bromspedalpositionsbrytare, felaktig växlingslåsbrytare
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Diagnostisera problemet och reparera
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Kostnad för diagnostik på verkstad: 35 till 65 dollar Kostnad för självhjälp: 0 dollar
ESTIMERAD KOSTNAD: Verkstad: $50 till $250 DIY-kostnad: $0
OBS: Den nedre delen av reparationskostnadsintervallet skulle vara för att byta ut en felaktig bromspedalpositionsbrytare (eller bromsljusbrytare) medan den övre delen av kostnadsintervallet skulle vara för att byta ut växelspärrbrytaren.

Hur man frigör en växelspak som fastnat i parkeringsläge

SÄTTNING: Fordonet rullar efter att ha satt växelspaken i parkeringsläge

SYMPTOM(ER): Fordonet rullar efter att ha satt växelspaken i parkeringsläge
Orsak(er): Fordonet rullar efter att ha satt växelspaken i parkeringsläge: Förslitna eller trasiga parkeringshandtag, dålig U-led (bakhjulsdrift)
Rekommenderad åtgärd: Diagnostisera problemet och reparera
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Kostnad för diagnostik: 50 till 65 USD Kostnad för självhjälp: 0 USD
ESTIMERAD KOSTNAD: Byt ut parkeringshandtag: Reparationsverkstad: 500 till 1000 USD DIY-kostnad: 45 till 90 USD
ESTIMERAD KOSTNAD: Ersätt U-led: Reparationsverkstad: Det är vanligt att verkstäder som reparerar växellådor avstår från diagnostiska avgifter när de själva utför reparationen.

SÄTTNING: PROBLEM MED SKIFTNINGSFÖRHÅLLNINGEN

SYMPTOM(ER): Det är vanligt att en verkstad som reparerar växellådor avstår från diagnostiska avgifter när den reparerar växellådan: Fordonet rör sig framåt när växelspaken är i neutralläge
Årsaken: Lösa växelkopplingar, utdragen eller skadad växelkabel, växlingsindikatorn pekar på fel växel
RECOMMENDERAD ÅTGÄRD: Diagnostisera problemet och reparera
ESTIMERAD DIAGNOSTISK KOSTNAD: Det är en av följande orsaker: Det är en av följande orsaker: Det är en av följande orsaker: Det är ett problem som är löst: Reparationsverkstad Diagnostikkostnad: 40-50 dollar Självhjälpskostnad: 0 dollar
ESTIMERAD KOSTNAD: Dra åt växelspakskopplingen: Reparationsverkstad $50 till $75 Självhjälpskostnad: $0
ESTIMERAD KOSTNAD: Byta ut växelspakskabeln: Reparation: Reparation: Reparation: Reparation: Reparation: Reparation: Reparation Reparationsverkstad: 125 till 250 dollar Självhjälpskostnad: 35 till 80 dollar. Skillnaden mellan den höga och den låga kostnaden för självhjälp är kostnaden för växelkabeln.

SÄNDNING: FRÅGOR EFTER EN INSTALLATION AV EN BYTTE AV EN BYTTE AV EN TRANSMISSION AV MODELL 2008-UP

SYMPTOM(ER): Transmission kan inte prata med datorn, växlar inte efter byte av växellåda på 2008+-modeller
Orsak(er): ”Det är inte möjligt att byta växellåda efter byte av växellåda på 2008+-modeller
Orsak(er): De flesta modeller från 2008 och uppåt kräver en återställning av datorn hos återförsäljaren efter byte till ett visst VIN-nummer. Vissa Mercedes-modeller kräver också en VIN# flash för att stöldskyddssystemet ska fungera.
Åtgärdsförslag: Ta fordonet till en bilhandlare eller verkstad med datoråterställningskapacitet (utrustning behövs nedan)
Åtgärdsförslag: Ta fordonet till en bilhandlare eller verkstad med datoråterställningskapacitet (utrustning behövs nedan)
Åtgärdsförslag: Kostnad: Återflashning av dator med VIN#: Återförsäljare 75 till 200 dollar Kostnad för verkstad: 60 till 200 dollar

Kostnad för återflashningsverkstad Utrustning som behövs: nedan behövs: Snap On Pass Thru Pro eller DrewTech CarDAQ Plus 2 med OEM-abonnemang krävs

Alternativt alternativ: DrewTech RAP utan OEM-prenumeration krävs

Reflashing och omprogrammering	Vad är reflashing / omprogrammering? Vilka är dina alternativ när ditt fordon behöver reflashas efter att en ny växellåda installerats. Typiskt för 2005- Ford och GM 6-växlade, 8-växlade, 9-växlade och 10-växlade fordon.
Kostnader för reparation av automatisk växellåda	Vad är ett rimligt pris att betala för olika växellådsreparationer? Vilka typer av reparationer behöver en växellåda?
Kostnader för ombyggnad av automatisk växellåda	Behövs din växellåda ombyggd? Rättvis prisguide för prisintervallet för en ombyggnad av växellådan.
Optioner och kostnader för ombyggda växellådor	Har du funderat på en ombyggd växellåda? Här finns kostnader och alternativ för hur du ska köpa.
Få en kostnadsfri uppskattning av växellådan via e-post	Vill du ha en uppskattning för en renoverad växellåda? Fyll i formuläret här för att få en uppskattning via e-post.
Hur man byter ut en magnetventil för kopplingsomvandlare i växellådan	Vad är en magnetventil för kopplingsomvandlare i växellådan och hur man byter ut en om den går sönder.
Hur man byter ut en solenoid för tryckreglering av växellådan	Vad är en solenoid för tryckreglering av växellådan och hur man byter ut en om den går sönder.
Hur man byter ut växellådsmolenoider	Guide till olika automatväxellådsmolenoider, hur de fungerar och gör-det-själv-instruktioner.
Hur man tar bort och monterar en automatväxellåda – (RWD)	Om du står inför ett växellådsbyte kan du minska kostnaden avsevärt genom att ta bort och montera växellådan själv. Här ger vi steg-för-steg-instruktioner för att ta bort och byta ut en växellåda.
Hur man byter ut en hastighetsgivare i växellådan	För de flesta fordon är hastighetsgivaren inkopplad i växellådan (eller transaxeln). När hastighetsgivaren går sönder slutar hastighetsmätaren att fungera och växlingarna kan bli oregelbundna. Det är enkelt att byta ut en hastighetssensor.
Hur man frigör en växelspak som sitter fast i Park	Inget är mer frustrerande än att sätta sig i bilen och växelspaken är låst i Park. Här förklarar vi hur man frigör växelspaken, orsakerna, hur man reparerar och den uppskattade kostnaden.
Hur man installerar en oljekylare för automatisk växellåda	Installation av en extra oljekylare för växellådan kan skydda din växellåda från överhettning och fel. Överdriven värme kan mycket snabbt förstöra en helt bra växellåda. Kylare är billiga och lätta att installera.
Hur du kontrollerar tillståndet/nivån på din automatiska växellådsvätska och byter vätska/filter	Lär dig hur du kontrollerar tillståndet på växellådsvätska, vad de olika tillstånden betyder och vad du i så fall behöver göra för att hålla växellådan smidig. Lär dig det korrekta förfarandet för att kontrollera nivån på växellådsvätska. Många gör det fel, så här är det enkla sättet. Att hålla ren och fräsch vätska i växellådan är det främsta du kan göra för att skydda växellådan från att gå sönder i förtid. De här gör-det-själv-procedurerna för byte av växellådsvätska och filter är lätta att följa.
Hur du byter ut en neutralsäkerhetsbrytare för växellådan	Nruttalsäkerhetsbrytaren är en säkerhetsfunktion som förhindrar att motorn startar när växellådan eller transaxeln är i växel. När strömbrytaren går sönder kan det hända att motorn inte startar eller att den startar i en växel.
Hur du spolar din automatiska växellåda	En spolning av växellådsvätska kan utföras utan en växellådsspolningsmaskin – och det är säkrare för fordon med hög körsträcka.
Vad är Limp Mode?	När ett transmissionsfel upptäcks av OBD-II-systemet kan transmissionen gå in i felsäkert läge (eller ”limp”-läge som det också kallas) för att skydda transmissionen från interna skador
Transmissionsdiagnostiska felkoder	Diagnostiska felkoder P0700 till P0799 är transmissionsrelaterade OBD-II-koder. Alla koder inom detta område pekar på ett transmissionsrelaterat fel.
Hur man inspekterar och reparerar CV-axlar och CV-skarvar	CV-axlar (konstanthastighetsaxlar), (även kallade halvaxlar), används i fordon med framhjulsdrift för att överföra motorns kraft från transaxeln till de två drivhjulen.
Säkerhet vid bilreparationer	När man arbetar på eller i närheten av ett fordon kan skador uppstå. Läs dessa säkerhetsföreskrifter innan du påbörjar ditt nästa service-/reparationsprojekt.