Torn between the sportiness of a runabout and the passenger and deck space of a pontoon boat? Istnieje środek, a znajdziesz go w rynku łodzi pokładowych. Łodzie pokładowe są zbudowane w taki sposób, że oferują więcej miejsca dla ludzi i sprzętu niż typowy runabout, ale oferują miarę wydajności i obsługi, że nigdy nie dostaniesz z łodzi pontonowej. Dla nabywców, którzy potrzebują tego kompromisu, łodzie pokładowe prezentują wspaniałą drogę naprzód, łódź wystarczająco pojemną dla rodziny i przyjaciół, a także cały sprzęt i zabawki, które przynoszą ze sobą. Oto lista kilku naszych ulubionych modeli dostępnych na rynku.
Hurricane SunDeck 187 OB
Hurricane SunDeck 187 OB
Niemożliwe byłoby napisać historię o łodziach pokładowych i nie uwzględnić czegoś z Hurricane, firmy, która produkuje łodzie pokładowe od dziesięcioleci – i robi to dobrze. Hurricane SunDeck 187 OB jest ulubioną łodzią z wielu powodów, a pierwszym z nich jest jej przystępna cena, która zaczyna się od 31.000 dolarów i zmienia się wraz ze standardowym 115 konnym silnikiem Yamahy. Przestrzeń na pokładzie jest wystarczająca jak na łódź, która mierzy mniej niż 20 stóp długości, a siedzenia są szerokie i przestronne.
Standardowe funkcje są trochę skąpe, ale możesz zaznaczyć pola opcji, aby uzyskać to, co chcesz, a te opcje są wycenione wystarczająco dobrze, aby dostać się za drzwi poniżej $40K.
Zobacz Hurricane SunDeck 187 OB listings.
Bayliner Element E21
Bayliner Element E21
Żadna firma nie pomogła wprowadzić więcej ludzi do żeglarstwa niż Bayliner. Jej przystępne oferty przyciągają ludzi, którzy chcą mieć dobrą cenę, ale nie chcą kupować na rynku używanym. Zapach nowej łodzi i gwarancja to potężne czynniki przekonujące.
Przypomnijmy na przykład model Element E21. Jest on dostarczany jako pakiet na przyczepie z osią tandemową i składanym językiem. Pozwala to właścicielowi na umieszczenie łodzi w garażu, a nie w magazynie. Przyczepa należy do wyposażenia standardowego, podobnie jak czterosuwowy 115-konny silnik Mercury. Na pokładzie Element E21 wykazuje się świeżym myśleniem i innowacyjnością. Chociaż przednie i tylne poduszki wypełniające są opcjonalne, zamieniają one część dziobową i rufową w miejsca do siedzenia w stylu kojca i naprawdę zmieniają E21 w coś innego, nawet nieoczekiwanego. Zdejmij je, aby uzyskać bardziej tradycyjny układ pokładu, który jest przestronny i otwarty.
Zobacz oferty Bayliner Element E21.
Four Winns HD 180 OB RS
Four Winns HD 180 OB RS
Pierwszą rzeczą, którą zauważysz w jachcie Four Winns HD 180 OB RS jest jego design. Jest elegancki i futurystyczny, a z ceną bazową 35 067 dolarów, która obejmuje przyczepę na zamówienie, jest to kompletny pakiet. Jest również dobrze przemyślany, z wygodnym pokładem rufowym, który oferuje przejście do podwójnych platform kąpielowych. Kokpit jest szeroki i przestronny, podobnie jak przejście do dziobu, który oferuje wygodne siedzenia oraz opcjonalną poduszkę wypełniającą kojec.
Uwielbiamy odważne użycie kolorów, przydymioną przednią szybę oraz małe gustowne i wyrafinowane akcenty i wybór materiałów, które sprawiają, że HD 180 OB RS sprawia wrażenie znacznie droższej łodzi.
Zobacz listę Four Winns HD 180.
Stingray 192SC
Stingray 192SC
Właśnie kiedy myślisz, że myślisz o łodziach za dużo, natrafiasz na model Stingray taki jak 192SC i zdajesz sobie sprawę, że projektanci i inżynierowie Stingray myślą o łodziach dużo więcej niż ktokolwiek inny. Spójrz tylko jak wiele funkcji udało im się zmieścić w 192SC, łodzi pokładowej z jedną konsolą, która posiada przejścia do dziobu i platform kąpielowych, lewą bakistę i stopnie wejściowe. 192SC posiada schowki pod siedzeniami, przejściem dziobowym oraz platformą kąpielową, której drzwi ułatwiają przejście na lewą burtę z przejścia na prawą burtę.
Oczywiście, jest też konstrukcja kadłuba Z-Plane, która doskonale wykorzystuje standardową moc 115-konnego silnika zaburtowego Suzuki. Podstawowa sugerowana cena detaliczna to $34,406, ale będziesz musiał wydać więcej, aby uzyskać kolorowy odprysk na kadłubie.
Zobacz ofertę Stingray 192SC.
Chaparral 191 SunCoast
Chaparral 191 SunCoast
To było zaledwie kilka lat temu, kiedy Chaparral zadebiutował modelem 250 SunCoast na Miami Boat Show. Teraz linia SunCoast rozrosła się do czterech modeli i obejmuje teraz 191 SunCoast. Rynek docelowy dla tej linii stanowią żeglarze z wybrzeża i to widać. Model 191 SunCoast jest wytrzymały i praktyczny, posiada wszystkie cechy, których szukasz w łodzi pokładowej. Na przykład, duże platformy na dziobie i rufie umożliwiają plażowanie i pływanie. Pokłady są samoodpływowe, a w kokpicie jest dużo miejsca i siedzeń dla dużych rodzin.
Dostępnych jest wiele opcji, ale nawet w standardowym wykończeniu, 191 jest dużą łodzią za te pieniądze. Jak dużo? 32,090 dolarów na standardowej, malowanej proszkowo przyczepie. Dodaj opcjonalny daszek bimini za $585 i będziesz gotowy na lato.
Zobacz oferty Chaparral 191 SunCoast.
Regal 22 FasDeck
Regal 22 FasDeck
Modele, które Regal wypuszcza w ostatnich latach wyznaczają standardy w zakresie wzornictwa i funkcjonalności, a 22 FasDeck jest tego doskonałym przykładem. Na początek, jest to prawdopodobnie jedna z lepiej wyglądających łodzi w swoim rozmiarze, co czyni ją jeszcze bardziej wyróżniającą się na rynku łodzi pokładowych.
W zakresie funkcjonalności, 22 FasDeck posiada innowacyjne siedzenia w kokpicie. Oparcie fotela obserwatora można regulować tak, aby kierowca mógł być zwrócony przodem lub tyłem do kierunku jazdy, a także składa się na płasko, aby stworzyć z lewej burty miejsce do leżakowania poza zasięgiem wzroku przechodniów. Tylna ławka kryje w sobie przejście na platformę kąpielową o pełnej szerokości, która posiada również własną ławkę skierowaną ku rufie, aby mieć oko na dzieci podczas pływania. Teleskopowa drabinka chowa się zgrabnie pod platformą, zapewniając łatwy dostęp i estetyczny wygląd.
Można również kupić łódź z silnikiem zaburtowym, ale Regal nazywa ten model 23 OBX. W obu wersjach, Regal przenosi łódź pokładową na inny poziom. Ceny 22 FasDeck zaczynają się od $54,075.
Zobacz oferty Regal 22 FasDeck.
Sea Ray SDX 250
Sea Ray SDX 250
Sea Ray jest kolejnym producentem łodzi, który przenosi projekt łodzi pokładowej na nowe wyżyny i nie musisz szukać dalej niż SDX 250. Weźmy na przykład część dziobową. Sea Ray odwrócił układ siedzeń na swoją stronę – dosłownie – poprzez umieszczenie leżanek dziobowych od lewej do prawej burty, a nie od przodu do tyłu. Nadal masz możliwość wyciągnięcia się, gdy łódź jest w spoczynku, a gdy jest w ruchu, jest dużo miejsca dla dzieci, które chcą być z przodu. Dziób jest również ładny i głęboki.
Za przednią szybą, SDX 250 posiada podwójny, szeroki fotel sternika i „szklany kokpit” Sea Ray. Pod deską rozdzielczą znajduje się schowek na głowę. Siedzenie po lewej stronie również pomieści dwie osoby, z oparciem, które można regulować w kierunku dziobu lub rufy. Oparcie ławki rufowej pozwala również na ustawienie ludzi przodem do kierunku jazdy, kiedy są w drodze i rufą, kiedy odpoczywają. To bardzo sprytne rozwiązanie.
W podstawowym wyposażeniu, SDX 250 kosztuje $89,525 i może być wyposażony w opcje ograniczone jedynie przez Twoją wyobraźnię i budżet. W każdym wykończeniu SDX 250 zapewnia to, czego nabywcy oczekują od łodzi pokładowej i o wiele więcej.
Zobacz oferty Sea Ray SDX 250.
Podobało Ci się? Share it!
