Jeśli myślisz o złożeniu wniosku o zostanie stewardessą, to trafiłeś we właściwe miejsce, aby uzyskać wewnętrzną wiedzę na temat dokładnie tego, co to pociąga za sobą, gdy masz pracę i latasz po niebie.
Mam zamiar odpowiedzieć na wszystkie te pytania, które masz o byciu stewardessą i dać ci pomysł na to, co bycie jednym jest rzeczywiście like.
I aby to zrobić, aby dać ci duży obraz, mam zamiar podzielić się z tobą plusy i minusy pracy jako stewardessa. Chcę pomóc Ci zrozumieć, czy ta praca pasuje do tego, czego szukasz i czy to naprawdę jest praca dla Ciebie.
| Zalety | Konsekwencje |
| Zarabiasz na oglądaniu świata | Opuszczasz ważne wydarzenia |
| Dostajesz świadczenia lotnicze (ulgowe bilety lotnicze) | Spędzasz dużo czasu na dojazdach |
| Twoi przyjaciele i rodzina otrzymują świadczenia lotnicze | Jesteś zawsze zmęczony |
| Poznajesz wielu ludzi i nawiązujesz przyjaźnie na całe życie | Wpadasz w złe nawyki żywieniowe |
| Zdobywasz umiejętności społeczne | Płaca na początku pracy jest niska, super niska |
| Nie ma rutyny, więc nigdy nie będziesz się nudzić | Często jesteś w pogotowiu (on- |
| Mieszkasz gdzie chcesz (tak jakby) | Trudno o związki |
| Wybierasz styl życia, jaki chcesz | To stresujące |
| Dostajesz dużo wolnego czasu | |
| Dostajesz oferty rabatowe dla personelu pokładowego |
PROSY bycia stewardessą
Zarabiasz na zwiedzaniu świata
Podsumowując, zarabiasz na podróżowaniu. To jest sedno tego.
Podróżowanie po świecie i budzenie się w innym kraju lub mieście jest niesamowitym doświadczeniem, które nigdy się nie znudzi!
Długość pobytu, gdy na layover może wynosić od 24 do 72 godzin, w zależności od linii lotniczych.
Jeśli są to linie regionalne lub niskokosztowe, zazwyczaj jest to krótki postój, ale zazwyczaj nadal masz wystarczająco dużo czasu na zwiedzanie, odkrywanie restauracji, chodzenie na plażę lub robienie czegokolwiek, co bierze twój fantazja.
I – to jest naprawdę dobra część – wszystkie wydatki są wliczone w cenę! Masz dodatek na posiłki, aby pomóc Ci pokryć koszty jedzenia, a Twój hotel jest zawsze opłacony, z minimalną kategorią 4 lub 5 gwiazdek.
Jak już powiedziałem, dosłownie zarabiasz na podróżowaniu.
Dostajesz korzyści z latania (obniżone bilety lotnicze)
To jest główny powód, dla którego wielu ludzi zostaje stewardesami.
Jesteś w stanie podróżować w dowolne miejsce na świecie prawie za darmo.
Z własną linią lotniczą i na lotach krajowych, całkiem sporo latasz za darmo. A w przypadku międzynarodowych destynacji lub innych linii lotniczych, musisz tylko zapłacić podatki lotniskowe, a czasami trochę więcej.
Więc powiedzmy, że pracujesz dla Delta Airlines z siedzibą w Chicago: jeśli chcesz lecieć na Hawaje, Wyspy Dziewicze, do Nowego Jorku, a nawet do Puerto Rico, to za darmo.
A jeśli chcesz lecieć do Paryża lub innego międzynarodowego miejsca docelowego, płacisz tylko odpowiednie podatki.
Zeszłego lata zapłaciłem tylko 117 dolarów za bilet z Miami do Barcelony. Cena będzie się różnić w zależności od tego, skąd podróżujesz, ale to wciąż całkiem fajne, prawda?
Jedynym minusem jest to, że kiedy lecisz z tymi biletami (bilety standby), nie masz zagwarantowanego miejsca.
Jeśli są puste lub niesprzedane miejsca w samolocie, kiedy jest gotowy do opuszczenia, na pewno, będziesz w stanie latać.
Ale jeśli nie ma niesprzedanych miejsc, lub więcej ludzi próbuje lecieć na standby niż jest dostępnych miejsc, możesz nie być w stanie lecieć, a to może spowodować trochę problemów z planowaniem.
Twoi przyjaciele i rodzina również otrzymują korzyści z latania
To zależy od firmy.
W linii lotniczej, dla której pracuję, dostajesz również jednego towarzysza podróży i/lub swoich rodziców.
Poznajesz wielu ludzi i nawiązujesz przyjaźnie na całe życie
Naprawdę nawiązujesz wiele przyjaźni.
Większość moich kolegów stewardess w mojej linii lotniczej jest mniej więcej w tej samej grupie wiekowej co ja i mamy tę samą pasję do podróżowania.
Jesteśmy towarzyscy i wychodzący, ponieważ taka jest natura naszej pracy i nasze osobowości.
W moim przypadku, ponieważ nie dorastałem w Barcelonie, wszyscy moi przyjaciele są właściwie przyjaciółmi z linii lotniczych.
Pracujemy razem, spędzamy razem czas po pracy, a nawet mamy wspólne mieszkania.
Zdobywasz ludzi i umiejętności społeczne
Ta praca jest świetna do nauki i poprawy umiejętności społecznych.
W samolocie mieszasz się z około 200 do 500 osobami dziennie, więc musisz być w stanie łatwo rozmawiać z ludźmi, z którymi pracujesz i z wieloma pasażerami.
Czasami znajdujesz się w wielu dziwnych, trudnych, nawet szalonych sytuacjach, z którymi musisz sobie radzić.
I aby robić to skutecznie, uczysz się słuchać, komunikować się skutecznie i być asertywnym pozostając miłym i uprzejmym.
Uczysz się również współdziałać ze wszystkimi typami ludzi z różnych kultur, środowisk i grup wiekowych.
Na przykład, do 90-letniej babci lub biznesmena w średnim wieku lub młodej japońskiej pary nie będziesz mówił w ten sam sposób, wszyscy mają swoje różne potrzeby i prawidłowe sposoby bycia adresatem.
Jako stewardesa, nauczysz się jak robić to grzecznie i bez wysiłku.
Nie ma rutyny, więc nie możesz się znudzić żadną rutyną
Zaufaj mi, nigdy nie dostajesz tego samego harmonogramu, więc nigdy się nie nudzisz.
Co jest ogromnym pro lub con w zależności od tego, którego stewarda lotu zapytasz.
W moim przypadku, mam świetny harmonogram, w którym łączę 5 dni na z 4 dniami wolnymi. Więc dla mnie, to jest wielki pro, ponieważ mój harmonogram jest zasadniczo tkanina mojego życia.
Na ten temat: What Do Flight Attendant Typical Schedules Look Like?
And that sort of thing can be a pro for those who can’t sit still.
Working 9 – 5 every day in a 9 – 5 cubicle would be horrific and restrictive for us flight attendants.
Naszym biurem jest niebo!
Mieszkasz gdziekolwiek chcesz (tak jakby)
Możesz mieszkać gdziekolwiek chcesz, w zależności od tego gdzie znajdują się bazy twojej firmy.
Ale uwaga tutaj; nie pomyl się co do znaczenia słowa „baza”.
Baza linii lotniczych to miejsce, z którego zaczynasz i kończysz pracę.
Tylko dlatego, że linia lotnicza lata do miejsca docelowego (np. Paryża), nie oznacza to, że na stałe trzyma tam samoloty i dlatego zatrudnia lokalne stewardesy w tym miejscu.
Firma po prostu tam lata, więc personel pokładowy może spać w tym mieście przez jedną lub dwie noce, ale na pewno tam nie mieszka.
Jest to ważna rzecz do zrozumienia, ponieważ każda linia lotnicza ma różne bazy.
Więc zanim złożysz wniosek do jakiegokolwiek przewoźnika, musisz zrobić swoje badania i upewnić się, że linia lotnicza, dla której próbujesz pracować, ma bazy, w których jesteś zainteresowany życiem.
Na przykład, mimo że Delta leci do setek miejsc, ich bazy dla stewardess są:
Atlanta (ATL), Detroit (DTW), Minneapolis (MSP), Nowy Jork (LGA/JFK), Salt Lake City (SLC), Los Angeles (LAX), i Seattle (SEA).
Innym dobrym przykładem są linie lotnicze na Bliskim Wschodzie, takie jak Qatar lub Emirates, mimo że latają prawie wszędzie na świecie, stewardesy są tylko oparte w Doha (DOH) lub Dubaju (DXB).
Po szkoleniu, możesz wybrać pomiędzy bazami, które mają (chociaż nie wszystkie będą otwarte lub dostępne), i tam się przeprowadzisz i zamieszkasz.
Więc proszę być tego świadomym – będziesz bazował w jednym mieście i latał do wielu innych.
Wybierasz styl życia jaki chcesz
Niektórzy stewardzi uwielbiają mieć przerwy w podróży i jeśli to do ciebie przemawia, to polecam ci aplikowanie do linii czarterowej lub głównego przewoźnika.
Ale inni stewardzi wolą jednodniowe wycieczki i możliwość spania we własnym łóżku każdej nocy. W takim przypadku polecam pracę dla przewoźnika niskobudżetowego lub regionalnego.
Dostaniesz wiele zniżek i ofert dla personelu pokładowego
Jak już zostaniesz zatrudniony przez linię lotniczą i zdobędziesz trochę stażu pracy, będziesz mógł spersonalizować swój harmonogram.
To dlatego, że większość linii lotniczych, przynajmniej w USA, używa systemu licytacji, co oznacza, że personel pokładowy może licytować swoje miesięczne preferencje – które dni wolne chcą, ich preferowane trasy, itp.
A najbardziej starszy personel będzie miał pierwszeństwo w tych wyborach planowania.
Odkąd masz dość dużo stażu pracy możesz wybrać, czy chcesz pracować długie lub krótkie podróże, lub jeśli wolisz mieć dużo wolnego czasu, aby zrobić cokolwiek wybierzesz. Wszystko zależy od stażu pracy.
Ja osobiście latam około 13 dni w miesiącu, czasem trochę więcej, a czasem trochę mniej.
Ale liczba dni roboczych nigdy nie jest pewna.
Zależy to również od linii lotniczej i bazy.
Średnio, większość stewardes na początku swojej kariery zawodowej lata około 18 dni w miesiącu, ale jest to inne dla każdego przypadku.
W ten sposób wiele osób może pracować w jednym mieście, a jednocześnie mieszkać w innym mieście lub kraju.
Znam nawet pilotów, którzy mieszkają w Hiszpanii i dojeżdżają na Bliski Wschód do pracy. Ich rodziny i domy są w Hiszpanii, ale ponieważ pracują tylko 2 tygodnie i mają 2 tygodnie wolnego, mogą żyć w ten sposób.
To nie jest zły styl życia dla tych, którzy go wybierają.
Wszędzie dostajesz zniżki
Załogi linii lotniczych otrzymują wiele kuponów zniżkowych do sklepów, usług, hoteli, wypożyczalni samochodów, a nawet usług medycznych lub zabiegów spa.
Byłem w wielu luksusowych hotelach, na które nie byłoby mnie stać bez tych zniżek dla załogi.
To jest prawdziwy bonus.
Konsekwencje bycia stewardessą
Bycie stewardessą jest niesamowite!
Dobrze, są pewne minusy, ale nie pozwól im zniechęcić cię do osiągnięcia wymarzonej pracy.
Wszystkimi tymi minusami można się zająć i je uporządkować.
Opuszczasz ważne wydarzenia
Jesteś z dala od swojej rodziny i przyjaciół, więc możesz przegapić ważne wydarzenia: urodziny, śluby, Boże Narodzenie, wieczory kawalerskie, baby shower.
Pracuję już 10+ lat w mojej firmie i nadal nie mogę zagwarantować, że będę miał wolne Boże Narodzenie.
Jasne, możesz poprosić o takie daty z wyprzedzeniem, ale nie ma 100% gwarancji, że je dostaniesz.
W moim pierwszym roku pracy jako stewardessa, musiałam pracować w Boże Narodzenie. Byłam nowicjuszką, miałam przerwę w podróży w Paryżu i pomyślałam: „Jak fajnie będzie z moją załogą w centrum miasta. Dostaniemy zobaczyć jarmarki bożonarodzeniowe, dekoracje i będziemy się dobrze bawić spędzając dzień Bożego Narodzenia w Paryżu”. Ale niestety, nie. Wszystkie z mojej załogi były „slam clickers” (unsociable członków załogi, którzy wolą pozostać w swoich pokojach hotelowych między lotami – są rzadkie bestie, ale istnieją), a ja musiałem spędzić moje pierwsze Boże Narodzenie z dala od domu, płacząc w moim pokoju sam. To było do bani. Ale moje następne święta były wspaniałe, więc nie zawsze tak jest.
Spędzisz dużo czasu na dojazdach
Jeśli baza, którą chcesz mieć nie jest otwarta (dostępna), wtedy będziesz bazować w innym mieście i albo musisz się przenieść do tego miasta, albo dojeżdżać do niego.
Jeśli wybierzesz dojeżdżanie, wtedy spędzisz dużo czasu po prostu dostając się do pracy.
I zazwyczaj używasz biletu standby, więc może być dużo stresu martwiąc się o to, czy będziesz w stanie latać, czy nie.
Zawsze pamiętaj, że twoim obowiązkiem jest być w swojej bazie na czas, w dniu, w którym masz pracować.
Zawsze jesteś zmęczony
Praca w powietrzu jest o wiele bardziej męcząca niż praca na ziemi.
Jeśli samo latanie jako pasażer w samolocie może sprawić, że poczujesz się strasznie zmęczony, wyobraź sobie, jak byś się czuł, gdybyś musiał pracować w samolocie przez 12 godzin non stop.
Jeśli lecisz z jednego kraju do drugiego, jest to bardzo męczące i są chwile, kiedy nie jesteś nawet pewien, gdzie już jesteś.
I to wszystko bez wspominania o jet lagu. Przykro mi ludzie, ale nie mam żadnych specjalnych sztuczek na pokonanie tego.
Wpadasz w złe nawyki żywieniowe
Jedzenie w samolocie nie jest dobre w każdej chwili, a jedzenie w samolocie jest najgorsze.
Przytyjesz dużo na wadze w pierwszym roku, po prostu dlatego, że jadłeś jedzenie w samolocie i gotowe posiłki jak McDonald’s.
Plus jedzenie, które jemy w samolocie nie jest najzdrowsze. Jest przetworzona, bardzo słona i zawiera dużo sodu. I mimo że może cię szybko napełnić, nie zawiera zbyt wielu składników odżywczych. Są one niskie w witaminy, minerały i błonnik.
Posiłki są zazwyczaj przygotowywane przez ab dużej fabryki cateringowej z 12 godzin do 72 godzin wcześniej, nigdy nie są świeże. I mają dużo konserwantów i uwodornionych olejów roślinnych (mają wysoką zawartość tłuszczów trans).
Staram się pakować własne jedzenie, kiedy tylko mogę. Częściowo dlatego, że jestem wegetarianinem, ale głównie dlatego, że w ten sposób wiem dokładnie co jem.
Możemy również czuć się ciągle wzdęci, nie wiem czy kiedykolwiek zauważyliście, ale kiedy jesteście w samolocie torby z chipsami lub butelki z wodą mogą wyskoczyć otwarte?
To z powodu niższego ciśnienia powietrza w kabinie i wasze ciało przechodzi te same siły jak te butelki z popem i torby z chipsami.
Płaca kiedy zaczynasz jest niska, bardzo niska
Ale dostajesz podwyżkę kiedy awansujesz na kolejny poziom stewardessy, twój pierwszy rok może być bardzo ciężki, zarówno finansowo jak i emocjonalnie.
Jesteś zawsze na rezerwie (na wezwanie) i nie latasz dużo, tylko minimum, albo latasz dużo, ale i tak nie dostajesz dużego wynagrodzenia.
To trochę sytuacja bez wyjścia.
Zostałaś stewardesą, ponieważ chciałaś prowadzić wspaniały styl życia i wszystko, co się z tym wiąże?
Ale nie wszystko układa się po twojej myśli?
Przynajmniej nie na początku. Nie masz wystarczająco dużo pieniędzy i dzielisz crashpad (mieszkanie, w którym kilku członków załogi dzieli się czynszem w swoim mieście bazowym), jedząc orzeszki ziemne, precle i resztki z samolotu.
Płatności na początku nie dadzą ci wspaniałego stylu życia, który sobie wyobrażałeś, ale rzeczy naprawdę się poprawiają, gdy idziesz dalej w swojej karierze.
Na ten temat: How much do Flight Attendants make?
You are almost always on standby (on-call) at the beginning
You can be on reserve, or, as some airlines call it, „standby duty”, for a day, for a month, and in some cases, even for years. Zwłaszcza w liniach lotniczych w USA.
To oznacza, że jesteś na każde zawołanie firmy.
Nie wiesz, dokąd pójdziesz, kiedy skończysz, co będziesz robić i masz zerową kontrolę nad swoim harmonogramem lub swoim czasem.
Musisz zmierzyć się z faktem, że kiedy po raz pierwszy zaczynasz, a nawet poza tym, będziesz na rezerwie.
Powiedzmy, na przykład, że bazujesz w Chicago i mieszkasz 10 mil od lotniska, jesteś w gotowości i twoi przyjaciele dzwonią do ciebie, aby spędzić czas, może pójść do kina lub do restauracji.
Nie możesz iść, jesteś w gotowości.
Więc siedzisz i chłodzisz się w swoim crashpadzie, czekając na połączenie, które może, ale nie musi nadejść.
Robienie planów kiedy jesteś w pogotowiu jest prawie niemożliwe.
Ciężko jest mieć związki
Nie tylko bycie stewardessą jest czasami trudne, ale również randkowanie jako stewardessa jest również.
Nie możesz nic zaplanować, ponieważ nie wiesz kiedy twój harmonogram wychodzi, lub jesteś na rezerwie cały czas.
To może być trudne dla twojego partnera, aby zrozumieć, że będziesz odchodził na 4 lub 5 dni na raz i że masz tylko 2 do 4 dni wolnego w między podróżami.
W moim przypadku, mam szczęście, że umawiam się z kimś, kto pracuje zdalnie i kto faktycznie rozumie mnie i moją pracę. Nie zmieniłabym go na cały świat. Nie ma mowy, on jest pewniakiem.
To stresujące
Ograniczony czas, ograniczona przestrzeń, ograniczone zasoby, normy bezpieczeństwa, które nie pozwalają na skróty nawet podczas obsługi, wejścia na pokład i innych procedur, wielozadaniowość, problemy i skargi pasażerów, braki w zapasach, opóźnienia, nagłe przypadki medyczne – jest cała masa wyzwań stojących przed stewardesą.
Ale z pewnością czyni cię to bardziej zaradną i mądrzejszą osobą…
Wrap up
W mojej opinii, nie ma to jak bycie Stewardessą, to najlepsza praca na świecie. Więc, jeśli lubisz spotykać ludzi i podróżować, idź na to!
Nawet jeśli jest to tylko na krótki okres twojego życia, spróbuj tego.
Życzę ci wszystkiego najlepszego w twojej nowej karierze latania w przestworzach. Bon voyage!
.