Twijfel je tussen de sportiviteit van een runabout en de passagiers- en dekruimte van een pontoonboot? Er is een middenweg, en die vindt u in de markt voor dekboten. Dekboten zijn zo gebouwd dat ze meer ruimte bieden voor mensen en spullen dan een typische runabout, maar ze bieden een mate van prestatie en hanteerbaarheid die je nooit zult krijgen van een pontoon boot. Voor kopers die dat compromis nodig hebben, zijn dekboten een prachtige manier om verder te komen, een boot die ruim genoeg is voor familie en vrienden, en al het materiaal en speelgoed dat ze meebrengen. Hier is een lijst van enkele van onze favorieten op de markt.
Hurricane SunDeck 187 OB
Hurricane SunDeck 187 OB
Het zou onmogelijk zijn om een verhaal over dekboten te schrijven en niet iets van Hurricane te vermelden, een bedrijf dat al tientallen jaren dekboten maakt en dat goed doet. De Hurricane SunDeck 187 OB is een favoriet voor een aantal redenen, de eerste daarvan is dat het betaalbaar is, vanaf 31.000 dollar en verandering met de standaard 115 pk Yamaha-motor. De dekruimte is ruim voldoende voor een boot die minder dan 20 meter lang en zitplaatsen is breed en ruim.
Standaard functies zijn een beetje karig, maar u kunt aanvinken opties dozen om te krijgen wat je wilt, en die opties zijn goed genoeg geprijsd om de deur uit onder de $ 40K.
Zie Hurricane SunDeck 187 OB listings.
Bayliner Element E21
Bayliner Element E21
Geen enkel bedrijf heeft meer mensen laten kennismaken met de watersport dan Bayliner. Zijn betaalbare aanbod brengt mensen binnen die een goede prijs willen, maar niet op de tweedehandsmarkt willen shoppen. De geur van een nieuwe boot en de garantie zijn krachtige overredingsmiddelen.
Neem bijvoorbeeld de Element E21. Hij wordt geleverd als pakket op een tandem-as trailer met een inklapbare tong. Daardoor kan de eigenaar de boot in de garage zetten in plaats van in een opslagruimte. De trailer is standaard, net als een viertakt 115-pk Mercury buitenboordmotor. Aan dek toont de Element E21 wat frisse denkkracht en innovatie. Hoewel de vulkussens voor en achter optioneel zijn, veranderen ze het voor- en achterschip in een soort boxen en maken ze van de E21 echt iets anders, onverwachts zelfs. Verwijder ze voor een meer traditionele dek lay-out, die ruim en open is.
Zie Bayliner Element E21 listings.
Four Winns HD 180 OB RS
Four Winns HD 180 OB RS
Het eerste wat opvalt aan de Four Winns HD 180 OB RS is het ontwerp. Het is gestroomlijnd en futuristisch, en met een basisprijs van 35.067 dollar, inclusief een op maat gemaakte trailer, is het een compleet pakket. Het is ook goed doordacht, met een handig achterdek dat een doorloop biedt naar twee zwemplatforms. De cockpit is breed en ruim, evenals de doorloop naar de boeg, die wrap around zitplaatsen en een optionele box vulkussen biedt.
We houden van het gedurfde gebruik van kleur, de gerookte voorruit en de kleine smaakvolle en verfijnde accenten en materiaal keuzes die de HD 180 OB RS laten voelen als een veel duurdere boot.
Zie Four Winns HD 180 listings.
Stingray 192SC
Stingray 192SC
Net als je denkt dat je teveel over boten nadenkt, kom je een Stingray model als de 192SC tegen en realiseer je je dat Stingray ontwerpers en ingenieurs veel meer over boten nadenken dan wie dan ook. Kijk maar eens hoeveel functies ze in de 192SC hebben kunnen stoppen, een dekboot met één console die doorloopopeningen heeft naar de boeg en het zwemplatform, een bakboord gootsteen en instaptreden. De 192SC heeft opbergruimte onder de stoelen en de boegdoorgang en het zwemplatform, waarvan de deuren het gemakkelijker maken om van de stuurboorddoorgang naar de bakboordzijde te lopen.
Dan is er natuurlijk het Z-Plane rompontwerp dat geweldig gebruik maakt van de standaard 115-paard Suzuki buitenboordmotor van de boot. Het basis MSRP is $34.406, maar je zult meer moeten uitgeven om een splash van kleur op de romp te krijgen.
Zie Stingray 192SC listings.
Chaparral 191 SunCoast
Chaparral 191 SunCoast
Het was slechts een paar jaar geleden dat Chaparral de 250 SunCoast debuteerde op de Miami Boat Show. Nu, de SunCoast modelijn is uitgegroeid tot vier modellen, en het omvat nu de 191 SunCoast. Kustbootvaarders zijn de doelmarkt voor deze lijn, en dat is te zien. De 191 SunCoast is robuust en praktisch, met alle kenmerken die u zoekt in een dekboot. Bijvoorbeeld, er zijn grote platforms voor en achter om te stranden en te zwemmen. De dekken zijn zelflozend en er is voldoende cockpit ruimte en zitplaatsen voor grote gezinnen.
Er zijn tal van opties beschikbaar, maar zelfs in standaard trim, de 191 is een veel boot voor het geld. Hoeveel? Wat dacht je van 32.090 dollar op een standaard gepoedercoate trailer. Voeg daar de optionele biminitop van $585 aan toe en je bent klaar voor de zomer.
Zie Chaparral 191 SunCoast listings.
Regal 22 FasDeck
Regal 22 FasDeck
De modellen die Regal de afgelopen jaren heeft uitgebracht zijn benchmarks op het gebied van ontwerp en functionaliteit, en de 22 FasDeck is daar een perfect voorbeeld van. Om te beginnen is het waarschijnlijk een van de beter uitziende boten in zijn grootte, en dat maakt het nog meer een uitblinker op de dekboot markt.
In termen van functionaliteit, de 22 FasDeck is voorzien van innovatieve cockpit zitplaatsen. De waarnemers stoel rugleuning aan te passen, zodat een rijder kan naar voren of naar achteren te kijken, en het ook plat opklapbaar naar een bakboordzijde zon verscholen uit het zicht van voorbijgangers te creëren. De achterbank verbergt ook een doorloop naar het zwemplatform over de hele breedte, dat ook een eigen achterbank heeft om de kinderen in het oog te houden terwijl ze zwemmen. Een telescopische ladder past netjes onder het platform voor gemakkelijke toegang en een goede esthetiek.
U kunt de boot ook krijgen met buitenboordmotor, maar Regal noemt dat model de 23 OBX. In beide uitvoeringen tilt Regal de dekboot naar een hoger niveau. De prijzen voor de 22 FasDeck beginnen bij $54.075.
Zie Regal 22 FasDeck listings.
Sea Ray SDX 250
Sea Ray SDX 250
Sea Ray is een andere botenbouwer die het ontwerp van de dekboot naar nieuwe hoogten brengt en je hoeft niet verder te kijken dan de SDX 250. Neem bijvoorbeeld de boeg. Sea Ray heeft de zitplaatsindeling letterlijk omgedraaid door de boeg lounges van bakboord naar stuurboord te plaatsen in plaats van voor en achter. U kunt nog steeds languit liggen als de boot in rust is en als hij in beweging is, is er veel ruimte voor kinderen die voorin willen zitten. De boeg is ook lekker diep.
Achter de voorruit heeft de SDX 250 een dubbelbrede stuurbank en Sea Ray’s “glazen cockpit” stuurwiel. Onder het dashboard bevindt zich een toiletruimte. De stoel aan bakboord biedt ook plaats aan twee personen, met een rugleuning die naar voren of achteren kan worden versteld. De rugleuning van de achterbank laat mensen ook naar voren kijken als ze onderweg zijn en naar achteren als ze rusten. De SDX 250 kost in standaarduitvoering 89.525 dollar en kan worden uitgerust met opties die alleen door uw fantasie en budget worden beperkt. In elke trim, de SDX 250 levert wat kopers verwachten in een dek boot en een heleboel meer.
Zie Sea Ray SDX 250 listings.
Vindt u het leuk?
