Gli studenti che prendono regolarmente la navetta Rosen si lamentano che è sempre in ritardo, specialmente all’orario di prelievo delle 17:15 al campus principale della UCF, e si rompe almeno due volte a semestre.
Il 12 novembre una delle navette Rosen si è fermata su University Avenue poco dopo aver lasciato il campus principale, e ha iniziato a rilasciare fumo dalla zona del motore, ha detto Adriana Solla, laureanda in scienze biomediche. L’autista si è fermato sul lato della strada fino all’arrivo di un autobus sostitutivo.
Solla, che era sull’autobus in quel momento, ha detto che gli studenti a bordo hanno aspettato circa 10-15 minuti per l’arrivo dell’autobus sostitutivo, poi trasferito su di esso sul lato della strada mentre il traffico sfrecciava. Ha detto che il sostituto non era abbastanza grande per tutti gli studenti a bordo, così il resto degli studenti ha dovuto aspettare più tempo per un altro autobus. Ero molto frustrato e super arrabbiato per questo, perché quel giorno abbiamo dovuto aspettare l’autobus tipo 20 minuti dopo, quindi eravamo già un po’ arrabbiati per questo”, ha detto Solla. “Ho sentito dell’altro autobus che è esploso l’altro giorno… è ancora spaventoso pensarci adesso”.
Knight News ha contattato la UCF per le lamentele degli studenti, e gli è stato detto che l’incidente del 12 novembre è stato causato da un problema meccanico e che un veicolo sostitutivo è stato inviato immediatamente, ha detto la portavoce della UCF Rachel Williams, in una e-mail.
L’ultimo incidente riportato a Knight News è stato il 6 dicembre. Solla ha detto che dopo che gli studenti sono stati prelevati dal campus UCF l’autista ha detto che la navetta aveva bisogno di gas, e ha fatto uscire tutti gli studenti a bordo del bus alla stazione di servizio fino a quando ha finito di pompare il gas. Non è chiaro se questo è contro le regole di sicurezza, ma Solla ha detto che non ha sperimentato questo prima.
In risposta alle lamentele degli studenti sulla navetta in ritardo e non avendo abbastanza spazio per tutti i passeggeri, Williams ha detto che ci sono tre autobus che servono il campus di Rosen e che UCF controlla la situazione costantemente per tenere il passo con le richieste degli studenti.
“Il servizio navetta è continuamente monitorato e le regolazioni sono fatte come necessario”, ha detto Williams in una e-mail. “Gli studenti possono seguire le navette tramite l’applicazione mobile UCF, che fornisce aggiornamenti in tempo reale sulla posizione delle navette, e quando è previsto l’arrivo e la partenza per ogni percorso.”
Tuttavia, gli studenti che prendono l’autobus regolarmente dicono che è sempre in ritardo all’orario delle 5:15 nel campus principale della UCF. Uno studente ha suggerito che sarebbe meglio se l’orario fosse cambiato per riflettere quando la navetta arriva effettivamente, in modo che gli studenti non debbano aspettare l’arrivo.
“Non è mai in orario alle 5:15”, ha detto Joseph Ruberto, studente senior di inglese. “Mi piacerebbe che spostassero indietro l’orario, invece delle 5:15 se dicessero 5:30.”
Ruberto ha detto che l’autobus è sempre in ritardo di almeno 15 minuti, e che a volte non c’è abbastanza spazio per tutti gli studenti costringendoli a stiparsi dentro.
Alcuni studenti hanno detto che a causa della mancanza di spazio a volte gli studenti si siedono sul pavimento. Dianna Perez, studentessa di arte in studio, ha detto di essersi dovuta sedere sul pavimento una volta questo semestre perché non c’era abbastanza spazio. Solla ha anche detto che ha visto altri studenti sedersi sul pavimento, ma non ha dovuto sedersi lei stessa.
Williams ha detto che gli studenti non sono autorizzati a sedersi sul pavimento e gli autisti sono istruiti a non permetterglielo.
Il 13 novembre, Solla ha detto che stava piovendo al campus UCF e l’autista è arrivato per il ritiro delle 5:15, intorno alle 6:05.
“Quando si è fermato ha detto ‘Non rischierò la mia vita, non riesco a vedere attraverso il vetro e i tergicristalli sono rotti, voi ragazzi dovrete aspettare l’autobus delle 7:15’, che è il prossimo che dovrebbe arrivare”, ha detto Solla. “Ricordo che ero così frustrata per questo, ero appena uscita da un test ed ero pronta ad andare a casa.”
Ha detto che l’autista ha preso le sue cose e ha lasciato l’autobus in strada. Circa 30 minuti dopo un altro autobus è venuto a prendere gli studenti. Era piccolo ma tutti si sono stipati dentro, ha detto Solla. Ha detto che era in un autobus che si è bloccato sulla strada almeno due volte questo semestre.
Williams ha detto che la società che gestisce le navette, Transdev, è responsabile della loro manutenzione come parte del loro contratto.
L’alunno di UCF Arnaldo Perez-Negron, che si è laureato nell’estate del 2018, ha detto che ha usato il bus per circa due anni del suo tempo alla UCF e ha sperimentato gli stessi problemi. Perez-Negron, che è anche il fidanzato di Solla, ha detto che l’autobus si bloccava regolarmente, almeno due volte ogni semestre.
Ha detto che crede che gli autisti scelgono autobus più piccoli che spesso non hanno abbastanza spazio per gli studenti che devono prenderli.
“Abbiamo sentito gli autisti dire che l’azienda permette loro di scegliere gli autobus che vogliono guidare, e poiché gli autobus più piccoli sono più facili per gli autisti vanno avanti e scelgono gli autobus più piccoli”, ha detto Perez-Negron.
Solla ha detto che in estate l’orario degli autobus Rosen cambia, e di conseguenza non le permette di raggiungere le sue classi del mattino al campus UCF. Ha detto che ha dovuto spendere soldi in benzina e pedaggi per raggiungere le sue classi.
Solla ha inviato un’e-mail alla UCF lamentandosi del problema degli orari e se avrebbero considerato di cambiare il loro programma per consentire agli studenti che seguono le lezioni del mattino alla UCF di utilizzare il servizio navetta. Ha detto di essere frustrata e delusa dal fatto che non hanno affrontato le sue preoccupazioni. La risposta che ha ricevuto alla sua email dettagliata alla UCF shuttles, è stata “grazie per il tuo feedback.”
UCF sta passando il loro servizio navetta a Groome Transportation il prossimo anno e avrà una nuova flotta di navette che servono il campus principale e tutti i campus satellite, ha detto Williams. Ma gli orari e i percorsi non cambieranno.
“Sarebbe bello avere almeno una conversazione con qualcuno dei trasporti, perché al momento non abbiamo assolutamente nessuno che ascolti le lamentele degli studenti”, ha detto Perez-Negron. “Guidare un autobus che ha del fumo che esce, o che deve fermarsi nel mezzo di un’autostrada a 70 mph o nel mezzo di University Boulevard, mette a rischio la sicurezza degli studenti.”
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