La cinghia serpentina, conosciuta anche come cinghia di trasmissione, è responsabile del collegamento dell’alternatore, del servosterzo, dell’aria condizionata e di altri importanti componenti all’albero motore. L’albero motore è parte del motore e fornisce energia all’alternatore. L’albero motore può anche fornire energia alla pompa dell’acqua in alcune automobili.
Con il tempo, la cinghia di trasmissione si usura a causa del calore causato dal motore. Alla fine, la cinghia si romperà, rendendo difficile lo sterzo. Per le auto in cui la pompa dell’acqua è anche controllata dall’albero motore, la rottura della cinghia di trasmissione può causare il surriscaldamento del motore, che può provocare seri problemi al vostro veicolo.
Con una corretta manutenzione, potete proteggere la vostra auto da gravi danni e risparmiarvi dei soldi per le riparazioni.
Manutenzione di base della cinghia
Per aumentare la longevità della cinghia a serpentina della vostra auto, ci sono alcuni consigli di manutenzione di base che dovreste conoscere.
- Sapere dove si trova la cinghia. La posizione esatta della cinghia a serpentina può variare a seconda dell’auto. Per la maggior parte delle auto, la cinghia si trova nella parte anteriore del motore. Quando si controlla la cinghia, assicurarsi sempre che l’auto sia spenta e raffreddata.
- La cinghia dovrebbe essere controllata ad ogni cambio d’olio. I meccanici normalmente controllano la cinghia per assicurarsi che non ci siano danni significativi. Tuttavia, controllarla da soli è abbastanza semplice.
- Assicuratevi che la cinghia sia allineata correttamente sulle pulegge. Se la cinghia scivola via dalle pulegge, la vostra auto potrebbe non funzionare correttamente o componenti importanti potrebbero perdere potenza.
- Controllate il tenditore delle cinture. Il tenditore regola la quantità di tensione posta sulla cinghia per assicurarsi che rimanga sulle pulegge. Se la tensione è allentata, la cinghia può scivolare dalle pulegge e far perdere potenza ai componenti alimentati dalla cinghia.
- Conoscere l’importante regola empirica. Se ci sono più di tre crepe in uno spazio di un pollice sulla cinghia, è il momento di sostituirla.
- Una cinghia di solito dura 60.000-100.000 miglia. Le cinghie non hanno bisogno di essere cambiate spesso, a meno che non stiano diventando vecchie o abbiano subito danni.
Segni di avvertimento
Assicuratevi di sapere come dire se la vostra cinghia è a rischio di rottura. Si consiglia di chiamare un meccanico o controllare la cintura se si nota uno dei seguenti segnali di avvertimento:
- Rumore stridente proveniente dal motore
- La spia della batteria è accesa
- Groove, sfilacciature, o crepe nella cinghia
- Schiacciamento o punti deboli nella cinghia
- Gomma che si sta staccando dalla cinghia
- Vapore che proviene da sotto il cofano
- Altri segni di surriscaldamento del motore
Riparazione di una cinghia rotta
Non è possibile riparare una cinghia usurata o danneggiata. Dovrete sostituire la cinghia piuttosto che tentare di ripararla. Se non avete familiarità con quello che succede sotto il cofano, è meglio chiedere l’aiuto di un meccanico.
Se volete provare a sostituire la cinghia da soli, usate le seguenti istruzioni come linee guida generali. (Ricordate, ogni auto è diversa, e cambiare la cinghia su alcune auto può richiedere strumenti speciali). Cambiare la cinghia dovrebbe richiedere solo circa 15 minuti.
- Assicuratevi che l’auto sia spenta e raffreddata prima di toccare qualsiasi parte del motore.
- Leggete lo schema del percorso della cinghia. Questo può essere sotto il cofano o nel manuale della vostra auto.
- Utilizzare una chiave, un cricchetto o un attrezzo speciale per la cinghia a serpentina per rilasciare il tendicinghia.
- Rimuovere la vecchia cinghia dalle pulegge.
- Controllare per assicurarsi che le pulegge girino liberamente.
- Tenere la vecchia e la nuova cinghia una accanto all’altra per assicurarsi che siano della stessa lunghezza e larghezza.
- Seguendo il vostro schema di percorso, installare la nuova cinghia. Assicuratevi che il lato scanalato della nuova cinghia sia posizionato contro il lato scanalato delle pulegge. (La vostra auto può avere o non avere pulegge scanalate.)
- Tendere la cinghia comprimendo il tenditore.
- Controllare la tensione della cinghia. Tirare la cinghia. Se si allunga più di un pollice, è troppo allentato.
- Prima di avviare l’auto, controllare due volte per assicurarsi che la cinghia sia instradata correttamente, che la cinghia sia posizionata dritta sulle pulegge e che ci sia abbastanza tensione.
Dopo aver sostituito la cinghia, tenere il cofano aperto e provare ad avviare l’auto per assicurarsi che tutti i componenti abbiano potenza. Guarda la cinghia per assicurarti che stia ruotando correttamente sulle pulegge. Se ci sono problemi, controlla il tuo schema di instradamento per assicurarti di aver instradato la cinghia correttamente.
Anche se la sostituzione della cinghia è una parte relativamente semplice della manutenzione del veicolo, consulta un meccanico se hai dei dubbi sull’installazione. Una cinghia installata in modo non corretto può causare grossi problemi alla vostra auto.
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