La maggior parte dei camperisti evita il campeggio per il tempo freddo, sia viaggiando in climi più caldi o sverniciando e conservando i loro RV fino alla primavera. Un segmento crescente della comunità RVing, tuttavia, sta scegliendo di sfidare il tempo invernale per il rving a tempo pieno in climi più freschi.
Come futuro proprietario di un RV, scegliere il RV giusto per la tua avventura con il freddo fa la differenza. Molti produttori sostengono che i loro impianti sono adatti per l’uso in quattro stagioni, ma può essere difficile ordinare attraverso la retorica per sapere se sarete veramente comodi.
Non tutti i “pacchetti artici” sono creati uguali. Prima che il vostro paese delle meraviglie invernale si trasformi in un viaggio di campeggio da incubo, assicuratevi di fare i compiti e sapere esattamente cosa cercare in un camper per il clima freddo.
Cose da considerare per i camper per il clima freddo
Isolamento camper
L’isolamento è un fattore ben noto e molto importante per il comfort durante il freddo. Il giusto isolamento manterrà l’aria calda all’interno e l’aria fredda all’esterno, anche con temperature gelide quando soffiano venti gelidi.
L’isolamento si misura con un “valore R” che indica quanto un materiale è resistente alla conduzione del calore. In altre parole, più alto è il valore R, migliore è l’isolamento.
Ci sono tre tipi comuni di isolamento che si trovano nella maggior parte dei camper: fibra di vetro, schiuma rigida e schiuma spray. Di questi, la fibra di vetro ha il più alto valore R, seguita dalla schiuma rigida. La schiuma a spruzzo ha il valore R più basso.
Quando si considera l’isolamento del camper, bisogna ricordare che anche la tolleranza all’umidità è un fattore. La fibra di vetro è più adatta a condizioni asciutte, poiché l’umidità riduce la sua efficacia e porta a una durata di vita più breve. La schiuma rigida ha un valore R inferiore, ma è resistente all’umidità e dura a lungo. La schiuma spray non è influenzata dall’umidità, è leggera e poco costosa, ma il suo basso valore R la rende una scelta povera per il campeggio invernale.
Le pareti ben isolate sono importanti, ma un vero RV quattro stagioni avrà anche pavimenti e soffitti ben isolati. Se l’impianto ha delle slitte, assicuratevi di scoprire come queste aree specifiche sono protette dagli elementi.
Leggete più a fondo sull’isolamento dei camper qui, e siate pronti a fare domande approfondite sull’isolamento prima di acquistare qualsiasi camper che sia destinato all’uso invernale.
Sistema di riscaldamento RV
Se l’isolamento è efficace nel tenere fuori l’aria fredda e dentro l’aria calda, allora il prossimo fattore da considerare è come quell’aria interna viene riscaldata nel vostro camper invernale.
Lo standard nella maggior parte dei RV è il calore ad aria forzata da un forno a propano. Un chiaro vantaggio del riscaldamento a propano è che non richiede una connessione alla rete elettrica per il riscaldatore. Questo è utile se hai in programma di campeggiare nella stagione fredda. Se le tempeste invernali mettono fuori uso l’elettricità, puoi stare al caldo finché hai abbastanza propano e la batteria può continuare a far funzionare i ventilatori. È anche possibile collegare questi forni a un serbatoio di propano più grande del vostro rimorchio RV per soggiorni più lunghi o per ricaricare senza bisogno di spostare il RV.
I forni a propano consumano anche quantità significative di propano, che può essere costoso per soggiorni prolungati in climi freddi. Per questo motivo, molti camperisti invernali preferiscono utilizzare altre fonti di calore. Le pompe di scambio termico sono spesso disponibili come una caratteristica del sistema di aria condizionata del RV. Essi possono anche essere aggiunti aftermarket se desiderato. Queste pompe funzionano su elettricità, che può ridurre i costi dal momento che l’elettricità è spesso incluso nella tassa di notte in un campeggio. Ma, poiché queste pompe di scambio termico non funzionano a temperature inferiori a 40 °F, sono di scarsa utilità in condizioni invernali.
I riscaldatori elettrici possono essere un ottimo modo per integrare altre forme di calore. Non sono abbastanza potenti per riscaldare l’intero impianto a temperature estremamente fredde, ma possono aiutare a ridurre l’uso del propano. Il loro calore secco aiuta a gestire i problemi di umidità e possono essere spostati per dirigere il calore in aree specifiche, come le camere da letto, se necessario.
Nota: Come con qualsiasi riscaldatore elettrico indipendente, assicuratevi di avere sicurezza interna e misure di mitigazione del rischio in atto!
Alcuni impianti diesel sono dotati di calore idronico, che può essere molto costoso ma ha molti vantaggi nella stagione fredda. Questi sono meno comuni e generalmente disponibili solo su veicoli di classe A di fascia alta.
L’emissione di energia termica si misura in BTU. BTU sta per British Thermal Unit, anche se ironicamente questa misura non è più usata nel Regno Unito. Più alto è il numero di BTU, più potente è la produzione di calore, quindi quando si confrontano i sistemi di riscaldamento questo è il numero da cercare. Vale la pena notare, tuttavia, che più grande non è sempre meglio. La potenza termica richiesta per riscaldare uno spazio più piccolo è inferiore a quella necessaria per uno spazio più grande, quindi finché il sistema di riscaldamento è proporzionale alle dimensioni del rig, un BTU più alto è di poco vantaggio.
Impara di più sui diversi tipi di opzioni di riscaldamento RV da questo video utile.
Serbatoi RV e ventre
Ogni RV utilizzato in temperature gelide dovrebbe avere un chiuso, ventre riscaldato. Ispeziona qualsiasi RV che stai considerando da sotto per vedere che il ventre è completamente chiuso e sigillato contro gli elementi. Le linee d’acqua e i serbatoi devono essere ben isolati. (acqua dolce, acque nere, acque grigie, ecc…).
Questa è un’area in cui i “pacchetti artici” dei diversi produttori differiscono notevolmente. Scoprite di più su come il sottopancia è racchiuso e riscaldato. Alcuni sottopancia sono “riscaldati” con poco più di un condotto di un forno non isolato che li attraversa. Sì, questo aumenterà leggermente la temperatura, ma non impedirà il congelamento in condizioni prolungate di gelo. Uno sfiato designato dalla fornace manterrà la temperatura sopra il congelamento e l’acqua che scorre liberamente. Gli impianti meglio equipaggiati hanno pastiglie di riscaldamento pre-installate e un buon isolamento nelle aree chiave come le valvole di scarico e le linee dell’acqua.
Finestre del camper
Proprio come in una casa, le finestre sono aree primarie dove il calore può uscire da un camper e le correnti d’aria fredda possono entrare. Se un impianto ben isolato è una priorità per voi, allora le finestre a doppio vetro sono una caratteristica importante da cercare. La differenza di isolamento tra vetri singoli e doppi è significativa. Non solo l’isolamento delle finestre a doppio vetro aiuta a tenervi più caldi all’interno, ma aiuta anche a ridurre la condensa e i problemi di umidità associati. Tuttavia, la scelta tra finestre a vetro singolo e doppio non è così ovvia come può sembrare inizialmente.
Le finestre a doppio vetro isolano bene a causa dello spazio tra i vetri che è riempito di gas. Le vibrazioni e altri movimenti causati dalla guida o dal traino del veicolo fanno sì che questo gas fuoriesca gradualmente, il che porta all’appannamento tra le lastre di vetro. Anche sull’impianto più attentamente guidato, le finestre a doppio vetro alla fine si appanneranno e avranno bisogno di costose riparazioni o sostituzioni.
I camper con finestre a vetro singolo possono essere usati con successo per il campeggio invernale, ma si raccomanda di aggiungere l’isolamento alle finestre. Ci sono una varietà di prodotti aftermarket disponibili per aiutare a ridurre la perdita di calore attraverso le finestre a vetro singolo.
Leggi di più sulle diverse opzioni per le finestre RV e prendi una decisione informata.
Caratteristiche aggiuntive
Un impianto ben isolato con un buon sistema di riscaldamento, un sottopancia chiuso e riscaldato, e finestre isolate sarà sufficiente per il freddo RVing. Ci sono alcuni modelli, tuttavia, che sono progettati con l’inverno in mente e questi spesso aggiungono caratteristiche extra per rendere l’esperienza più facile e più confortevole. Anche se non sono essenziali, coloro che usano frequentemente i loro RV nella stagione fredda possono apprezzare questi vantaggi:
- Linee dell’acqua isolate/riscaldate. Questi possono anche essere acquistati separatamente e aggiunti. Questa caratteristica estende la gamma di temperatura per l’utilizzo di allacciamenti all’acqua della città
- Passaggio del riscaldatore dell’acqua. Anche questo può essere acquistato separatamente e aggiunto, ma averne uno già installato permette di risparmiare il costo e il fastidio. Questa caratteristica rende il processo di svernamento o la preparazione di serbatoi per temperature estreme molto più veloce e più semplice.
- Scaldabagno senza serbatoio. Elimina del tutto la necessità di bypassare lo scaldabagno. Uno scaldabagno senza serbatoio risparmia energia e garantisce di non rimanere senza acqua calda.
- Zoccolino personalizzato per RV. Il battiscopa intorno al fondo del camper fa una grande differenza. È una seccatura da impostare e togliere se siete spesso in movimento, ma se il vostro rig sarà seduto ancora per un po ‘in tempo freddo, battiscopa RV è molto utile. Il battiscopa personalizzato corrisponde alle misure specifiche del modello e semplifica il processo
- Materasso riscaldato. Un lusso puro che non ha bisogno di spiegazioni
Altre considerazioni
Ci sono ragioni per cui molti RV non sono costruiti per il campeggio in quattro stagioni. Quando acquisti un modello adatto all’inverno, tieni presente che potresti dover scendere a compromessi su altri fattori che potrebbero essere importanti anche per te, come il costo e il peso.
Materiali di qualità superiore hanno un prezzo più alto. Inoltre, molte caratteristiche di freddo sono il risultato di sviluppi tecnologici più recenti, il che significa che non sono disponibili su vecchi modelli usati. I migliori modelli di RV per il campeggio invernale tendono anche ad essere il più costoso.
Tagliare i costi non è l’unica ragione che i produttori di RV saltare molte delle migliori caratteristiche invernali. Anche il peso è una considerazione importante. Queste caratteristiche sono raramente disponibili sui modelli di camper “leggeri” perché l’isolamento aggiunto significa peso aggiunto. Gli impianti più pesanti sono meno efficienti in termini di consumo di carburante e richiedono più abilità per guidare in modo sicuro.
Anche se la maggior parte dei modelli disponibili di RV non sono ideali per l’uso in climi freddi, la maggiore popolarità del campeggio invernale sta creando un mercato più grande per RV ben attrezzati, e i produttori stanno iniziando a rispondere di conseguenza.
Modelli consigliati RV per tempo freddo
Una volta che si sa cosa si sta cercando in un RV per tempo freddo, il passo successivo è quello di trovare un modello che offre queste caratteristiche. Se stai cercando un rimorchio di viaggio, una quinta ruota, un camper di classe C o un camper di classe A, qui ci sono alcune grandi opzioni per aiutare a iniziare la tua ricerca.
I migliori rimorchi di viaggio per il freddo
Northwood Arctic Fox
Perché si distingue: L’Arctic Fox è realizzato con un isolamento in schiuma per quattro stagioni, compresi i soffitti ben isolati. L’isolamento in lamina riflettente è usato sul tetto e sulla slitta. Le linee dell’acqua sono isolate, le valvole di scarico sono chiuse, e i serbatoi sono sia isolati che sospesi, permettendo la circolazione di aria calda intorno ad essi. Ci sono diverse piante tra cui scegliere. L’Arctic Fox è disponibile come rimorchio di viaggio o quinta ruota. Con sede nelle montagne dell’Oregon, i progettisti di Northwood conoscono il freddo e hanno progettato l’Arctic Fox con l’inverno in mente. Questo rimorchio è una scelta preferita per i campeggiatori invernali e con buona ragione.
Altri rimorchi di viaggio da considerare: Windjammer 3008W, Lance 4Seasons, Heartland Bighorn, Keystone Raptor, Starcraft Launch
Migliore RV a Quinta Ruota per il tempo freddo
Keystone Montana
Perché si distingue: La semplice osservazione in molti campeggi vi dirà che il Montana è un modello popolare di quinta ruota.
Questo è particolarmente vero tra i camperisti a tempo pieno e i campeggiatori che frequentano le stagioni fredde. Il produttore ha deciso di metterlo alla prova mettendo una quinta ruota Montana in una camera di prova ambientale controllata. Anche con una temperatura minima di -4°F, le temperature interne sono rimaste comodamente negli anni ’70 mentre tutte le parti dei sistemi idraulici funzionavano normalmente e misuravano a metà degli anni ’40. Il Keystone Montana è costruito per resistere a condizioni estreme e ha le prove per dimostrarlo.
Altri modelli di quinta ruota da considerare: Heartland LM Arlington, Jayco 327CKTS Eagle, Forest River Arctic Wolf, Keystone Raptor, Heartland Bighorn
Migliore RV di classe C per l’inverno
Jayco Redhawk 26XD
Perché si distingue: Una Classe C offre la comodità di un camper per il campeggio invernale con una dimensione più piccola e un peso minore (per non parlare del prezzo) rispetto ad una Classe A. Le caratteristiche invernali non sono sempre facili da trovare sulla Classe C, ma il Jayco Redhawk le ha tutte. È ben isolato, in particolare nel tetto, e viene fornito di serie con cuscinetti di riscaldamento a 12V sui serbatoi di mantenimento. Il forno è un potente 31.000 BTU, e il serbatoio di propano 42 lb durerà molte notti fredde senza bisogno di essere riempito. È facile capire perché il Redhawk è in cima a tutte le liste di RV di classe C preferiti per il tempo freddo.
Migliore RV di classe A per il tempo freddo
Newmar Dutch Star
Perché si distingue: La Dutch Star offre un lusso per il freddo che è difficile da eguagliare. Il suo sistema di riscaldamento idronico fornisce anche acqua calda su richiesta. Il calore del pavimento radiante aiuta a mantenere l’intero impianto confortevole, ma è particolarmente piacevole sui piedi freddi. C’è un riscaldamento elettrico incorporato che, combinato con il calore del pavimento. Può mantenere l’autobus caldo in tutte le condizioni, tranne le più fredde, senza bruciare carburante. Si possono anche aggiungere pompe di calore opzionali per l’unità AC. Ci sono molti modi per stare al caldo nella Dutch Star, e con un eccellente isolamento, è improbabile che abbiate bisogno di tutti loro. Per tutte queste ragioni, il Newmar Dutch Star è la scelta migliore per i viaggi invernali in camper.
Domande frequenti
Se hai un RV o un Travel Trailer per il tuo viaggio in campeggio, è meglio assicurarsi di avere un pacchetto per le intemperie estreme. Se eviti di proteggere il tuo Travel Trailer con un sistema antigelo RV, l’acqua che potrebbe essere bloccata nei tubi può congelare e rovinare il tuo plumping.
Come proprietario di un RV, quando si cerca un pacchetto meteo estremo per il tuo RV invernale, si potrebbe scoprire che c’è un certo tipo di antigelo RV che non sono tossici e sicuri da usare nel serbatoio di acqua dolce con un imbuto. Basta fare in modo che l’opzione che si sta scegliendo è sicuro per la vostra salute e il vostro serbatoio dell’acqua rimorchio campeggio RV.
Svolta finale: Miglior RV per il tempo freddo
Ci sono un sacco di motivi per prendere avventure invernali in un RV. Con il camper giusto, ben attrezzato per il freddo, ci sono poche ragioni per non farlo. Accoglienti, confortevoli serate sorseggiando cioccolata calda attendono, una volta trovato l’impianto quattro stagioni che soddisfa le vostre esigenze. State al caldo e buon campeggio!
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