Rideau Canal – Cos’è una chiusa? (animato)

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Come funziona una chiusa

Una chiusa è un affascinante pezzo di ingegneria che permette alle barche di viaggiare sia in salita che in discesa. Molti fiumi ponevano problemi di navigazione per i primi viaggiatori. Le chiuse erano la soluzione che rendeva queste acque navigabili.
La maggior parte dei fiumi hanno rapide, aree rocciose poco profonde con acqua che scorre veloce. Nella prima storia dell’esplorazione canadese, si usavano barche che potevano essere sollevate dall’acqua e trasportate (come le canoe). Per aggirare una rapida, si tirava la barca fuori dall’acqua e la si trasportava. Più tardi, su corsi d’acqua più viaggiato, perni in acciaio sono stati messi in affioramenti di roccia lungo le rapide e barche sarebbewinch se stessi a monte. Queste barche dovevano avere un pescaggio poco profondo (non affondavano troppo nell’acqua), e il verricello era un processo lento.
Sui fiumi che erano considerati necessari per la navigazione, una soluzione piùpermanente era quella di costruire un canale intorno alle rapide. Un canale è una via d’acqua artificiale con una profondità minima d’acqua, per esempio sul Rideau la profondità minima è di 1,5 metri (5 piedi). Tuttavia, se si scava un fosso alla profondità richiesta e si lascia scorrere l’acqua attraverso di esso, si ha ancora l’altro problema di una rapida, l’acqua che scorre veloce. In Inghilterra, tali canali sono stati costruiti, e le barche venivano trainate a monte da cavalli o buoi che camminavano lungo sentieri costruiti lungo il lato del canale proprio per questo scopo.
Per sistemi come il Rideau, canali con acqua che scorre veloce non sarebbero pratici. La soluzione per rallentare il flusso dell’acqua è costruire delle chiuse. Una chiusa in un canale è essenzialmente una diga, e impedisce all’acqua in cima e in fondo di scorrere troppo velocemente. Per far salire o scendere la barca all’altezza richiesta, la fa galleggiare in una vasca d’acqua. Non c’è bisogno di energia per una chiusa, per far salire una barca, l’acqua viene fatta entrare nella “vasca” dal lato a monte (acqua alta). Per far scendere una barca, l’acqua viene semplicemente fatta uscire dalla “vasca” fino a quando la barca si abbassa al livello dell’acqua sul lato a valle (acqua bassa). Il seguente grafico illustra il processo (i miei ringraziamenti a Koos Fernout dei Paesi Bassi per avermi fornito questa grafica – sostituisce una versione molto più rozza che ho creato un paio di anni fa):

Nel nostro esempio la barca si sta “chiudendo”:

1. Una barca arriva in cima alla chiusa e vuole andare a valle.
2. Le porte sul lato a monte della chiusa possono essere facilmente aperte perché l’acqua all’interno della chiusa ha la stessa altezza dell’acqua sul lato a valle. Così il personale della chiusa gira le manovelle che aprono i cancelli per far entrare la barca.
3. La barca galleggia nella chiusa
4. Ora il cancello superiore è chiuso.
5. Si aprono le valvole sul lato a valle della chiusa che lasciano uscire l’acqua dalla chiusa.
6. Quando l’acqua defluisce, la barca galleggia verso il basso.
7. Quando l’acqua nella chiusa corrisponde al livello dell’acqua a valle, i cancelli possono essere aperti e la barca può uscire.

Il “lock up” è un processo simile, tranne che ora le valvole sul lato a monte della chiusa sono usate per far entrare l’acqua nella chiusa finché l’acqua non è allo stesso livello del lato a monte.

Ora che sai cosa fa una chiusa, dai un’occhiata a The Basics of a Rideau Lock per informazioni più dettagliate su come è costruita una chiusa e come funziona.
Come funziona una chiusa
Questo è un semplice opuscolo di 2 pagine che spiega in dettaglio come funziona una chiusa e alcuni fatti interessanti sulle chiuse e sul Canale Rideau:

	Come funziona una chiusa (inglese)
	Comment fonctionne une écluse (française)

COME UN GIOCO/ANIMAZIONE DI CHIUSURA
Quello che segue è un link ad un sito esterno dove è possibile controllare una chiusura attraverso:
www.pragmasoft.be/carnets/geo/ecluse/ecluse_simulation.html

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