Ci sono molti ATV disponibili sul mercato indiano da vari produttori, ma nessuno di loro è legale su strada. Il che significa che puoi goderti gli ATV pieni di divertimento solo su piste private e proprietà private, ma non guidarli sulle strade pubbliche. Bene, ecco il primo ATV indiano legale su strada.
Powerland 900d
Powerland 900d è un ATV Semi-Knocked-Down (SKD) che viene assemblato a Goa. È una moto quad e ha un aspetto piuttosto cattivo. Il 900d è alimentato da un motore diesel V-Twin di 794cc, raffreddato a liquido, che sforna una potenza massima di 20 CV e una coppia di picco di 45 Nm. Il motore dell’ATV pesa solo 60 kg, il che lo rende sicuramente divertente da guidare.
Il quad-bike è dotato di un CVT che trasferisce la potenza a tutte le quattro ruote. C’è un interruttore sul manubrio che può metterlo in modalità 4X4 mentre è in movimento. Ha anche una modalità 4-low per uscire dalle situazioni difficili. C’è una marcia indietro troppo.
L’ATV ottiene anche un verricello nella parte anteriore e posteriore e la capacità massima di carico è 750 kg. Il Powerland 900d ha un serbatoio da 20 litri, che può portarlo a 400 km con un singolo serbatoio con un’efficienza del carburante dichiarata di 20 km/l.
L’ATV ottiene anche la sospensione indipendente su tutte le quattro ruote che gli permettono di affrontare terreni estremi con facilità. Inoltre, la sospensione può viaggiare 203mm, rendendo l’intero set-up molto utile durante la negoziazione di ostacoli fuori strada.
Ma come è legale su strada?
L’azienda lo ha omologato come un trattore invece di ATV, che lo rende legale su strada. Ora, ci sono molti ATV in India, di cui molti sono guidati a sinistra. Nessuno di loro può essere registrato legalmente in India. La Powerland ha trovato un modo per dare un’opportunità alla razza entusiasta del paese di portare l’ATV dove vogliono. L’ATV ha un prezzo di Rs. 3.75 lakh, ex-showroom, Goa.