Motori a benzina
2.0 litri, motore a 4 cilindri in linea TwinPower Turbo, 240 CV
Piccola è la prossima grande idea nei motori – cioè, il potente 4 cilindri in linea TwinPower Turbo di BMW. Con una cilindrata di soli 2,0 litri, questa meraviglia da 240 CV genera 255 lb-ft di coppia a soli 1250 giri/min, per una spinta potente che si attiva fin dall’inizio e continua fino a 4800 giri/min. Leggero e scorrevole, incorpora le premiate tecnologie BMW High Precision Direct Injection, Valvetronic e double-VANOS. Le sue prestazioni dinamiche sono eguagliate da un’efficienza del carburante spettacolare, che vi porterà più lontano con ogni gallone di benzina.
Motore a 6 cilindri in linea da 3,0 litri, TwinPower Turbo, 300 CV
Questo motore unico combina un TwinPower Turbo a doppio scorrimento, l’iniezione diretta di carburante ad alta precisione e la tecnologia di aspirazione variabile Valvetronic di BMW che aiuta il motore a “respirare” meglio. Il risultato: il turbo lag è virtualmente eliminato, mentre si registra uno dei valori più efficienti di carburante nella sua classe. Il 6 cilindri Twinpower Turbo sviluppa una potenza massima di 300 CV a 5800 giri/min, con un minimo di 7000 giri/min. La coppia di picco di 300 libbre-piedi si attiva quasi immediatamente a 1200 giri/min. Continua a spingerti indietro nel tuo sedile fino a 5000 giri/min.
Motore a 6 cilindri in linea M TwinPower Turbo da 3,0 litri e 425 CV
Il potente motore a 6 cilindri in linea BMW M TwinPower Turbo da 3,0 litri nella nuova M3 berlina offre una potenza di 425 CV a comando. Dotato di bi-turbo, iniezione diretta ad alta precisione, Valvetronic e tecnologia Double-VANOS, il motore è capace di un massiccio 406 lb-ft di coppia su una vasta gamma di giri, un aumento di quasi il 40% rispetto ai modelli precedenti. Nello spirito delle vere corse M, potrete godere di un tempo da 0 a 100 mph di soli 4,1 secondi, che scende a 3,9 secondi se dotato di trasmissione a doppia frizione M a 7 velocità.
M TwinPower Turbo V-8 da 4,4 litri, 560 CV
La risposta a 560 CV del nuovo motore V-8 da 4,4 litri della M5 è quasi istantanea. La fasatura dell’albero a camme a variazione continua Double-VANOS e l’iniezione diretta ad alta precisione giocano di concerto con il controllo individuale brevettato della valvola di aspirazione Valvetronic che elimina la necessità di una piastra dell’acceleratore meno efficiente. Il risultato è un’altra caratteristica di M: la consegna lineare e istantanea di un massiccio 500 lb-ft di coppia su una gamma di giri eccezionalmente ampia, dal minimo agli alti regimi. Questo si traduce in 0-60 mph di soli 4,3 secondi.
6.0 litri TwinPower Turbocharged V-12 motore, 535 CV
La BMW 760Li ottiene la sua prodezza ad alte prestazioni da BMW formidabile 535 CV, TwinPower Turbocharged V-12. Questa fonte di potenza genera fino a 550 lb-ft di coppia a partire da 1.500 giri/min e fino a 5.000 giri/min, ma è notevolmente silenzioso e privo di vibrazioni. Sentitevi liberi di premere l’acceleratore e lanciarvi da 0 a 60 mph in soli 4,5 secondi.
Tre componenti assicurano che i motori a benzina BMW TwinPower Turbo siano in grado di raggiungere il rapporto unico tra prestazioni e consumo. L’innovativo comando valvole Valvetronic (= valvola variabile ed elettronica) con Double-Vanos varia completamente il mozzo della valvola di aspirazione. Questo permette al motore di sviluppare una potenza ottimale con meno consumo. Il Valvetronic migliora anche la preparazione della miscela e riduce il consumo di carburante fino al 10% (valore determinato internamente da BMW sulla base del ciclo di guida ECE). Un ulteriore effetto è il miglioramento della risposta. Double-Vanos si riferisce al doppio controllo variabile dell’albero a camme. Questo sistema controlla le prestazioni del motore in tutta la gamma di velocità e consente un consumo inferiore e meno emissioni a qualsiasi velocità. L’iniezione ad alta precisione con il suo dosaggio di carburante particolarmente accurato assicura una combustione straordinariamente efficiente e pulita. Questo ricava la massima quantità di energia da ogni goccia di carburante. L’innovativa tecnologia di sovralimentazione aumenta la potenza del motore e lo mette alla pari con motori molto più grandi – e tutto questo con meno componenti, attrito interno ridotto e peso ridotto. E quindi con minori consumi ed emissioni. Insieme alle altre innovazioni di BMW EfficientDynamics questo ha permesso un risparmio di carburante fino al 15%, per esempio, nella BMW 328i Sedan rispetto al suo predecessore, la BMW 325i.