- AirlineRatings ha appena rivelato la sua lista delle compagnie aeree più sicure del mondo per il 2021, secondo gli esperti del sito, restringendo la top 20 da una lista di 385.
- Gli Stati Uniti hanno avuto un grande spettacolo con sei degli 11 principali vettori americani facendo il taglio top 20, mentre l’Asia si è comportata male.
- I vettori dell’Oceania e del Medio Oriente hanno anche dominato i punti più alti, continuando la tendenza dello scorso anno.
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Una nuova classifica delle compagnie aeree più sicure del mondo svelata lunedì rivela quali compagnie aeree dovrebbero essere ricercate mentre il mondo ritorna nei cieli dopo la pandemia, e quali dovrebbero essere evitate. AirlineRatings, il sito web di valutazione dei prodotti dell’aviazione e della sicurezza, ha appena rilasciato la sua lista annuale delle 20 compagnie aeree più sicure per il 2021, secondo i suoi esperti.
Il sito ha ristretto 385 compagnie aeree del mondo sulla base di una varietà di fattori che vanno dagli incidenti e dalle cadute all’età della flotta di una compagnia aerea. Le compagnie aeree con flotte più giovani, per esempio, hanno ottenuto un punteggio più alto rispetto a quelle che utilizzano ancora modelli più vecchi.
“Le nostre 20 compagnie aeree più sicure 2021 sono sempre all’avanguardia nell’innovazione della sicurezza, nell’eccellenza operativa e nel lancio di nuovi aerei più avanzati come l’Airbus A350 e il Boeing 787”, ha detto Geoffrey Thomas, editor-in-chief di AirlineRatings.com.
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Gli Stati Uniti sono il paese più rappresentato nella lista con sei degli 11 principali vettori americani, tra cui tutti i quattro grandi, facendo la loro strada nella top 20. Solo due vettori americani – Alaska Airlines e Hawaiian Airlines – hanno fatto il taglio l’anno scorso.
L’Asia ha fatto pochi progressi con le stesse compagnie aeree che hanno guadagnato un posto nella lista del 2020 facendo la lista di quest’anno senza nuove aggiunte. Alcune compagnie aeree della regione sono riuscite a salire sulla lista; tuttavia, la maggior parte ha perso la loro posizione anno dopo anno.
Ecco le compagnie aeree più sicure del mondo per il 2021, secondo AirlineRatings.
United Airlines
United Airlines si è guadagnata il posto numero 20 nella lista di quest’anno dopo non essere stata presente in quella dello scorso anno. Gli ultimi anni hanno visto United modernizzare la sua flotta a lungo raggio, mandando in pensione l’iconico 747 e adottando nuovi tipi tra cui il 777-300ER e tutte e tre le varianti del 787 Dreamliner.
La compagnia aerea ha anche in programma di riprendere a volare il 737 Max l’11 febbraio 2021, da Houston e Denver.
KLM Royal Dutch Airlines
KLM Royal Dutch Airlines è salita di un posto dalla sua posizione del 2020 per guadagnare il posto numero 19 nella lista di quest’anno. Una delle compagnie aeree più antiche del mondo, la compagnia di bandiera dei Paesi Bassi celebrerà 102 anni di attività in ottobre, essendo stata fondata nel 1919.
Gli aerei Boeing dominano in gran parte la flotta di KLM con tipi come il 787 Dreamliner e il 737 Next Generation che trasportano passeggeri da e per Amsterdam. La pandemia ha accelerato il pensionamento dei vecchi aerei di KLM, tra cui il Boeing 747-400, lasciando la compagnia aerea con una flotta a lungo raggio composta dalle famiglie Airbus A330, Boeing 777 e Boeing 787 Dreamliner.
Lufthansa
Lufthansa è rimasta ferma nella classifica di quest’anno rispetto a quella dell’anno scorso, guadagnandosi ancora una volta il posto numero 18. Gli ultimi anni hanno visto la compagnia di bandiera tedesca adottare una flotta moderna composta da Airbus A320neo, Airbus A350-900XWB e Boeing 747-8i.
I vecchi modelli come l’Airbus A340-600 e l’Airbus A380 sono stati dovuti alla pandemia, con FlightGlobal che suggerisce che hanno già effettuato i loro ultimi voli passeggeri. Lufthansa è anche uno dei primi clienti per il nuovo Boeing 777X, che attualmente vola in voli di prova intorno al nord-ovest del Pacifico.
Finnair
Finnair è rimasta anche stagnante nella lista di quest’anno rispetto al 2020, guadagnandosi ancora una volta il posto numero 17. La compagnia aerea collega la Finlandia con il mondo, come ha scoperto Business Insider in un viaggio del 2019 da New York a Copenaghen, utilizzando una flotta di aerei principalmente Airbus, tra cui il nuovo A350-900XWB.
AirlineRatings ha notato che Finnair ha raggiunto un “record perfetto” per volare nell’era dei jet.
SAS Scandinavian Airlines
SAS Scandinavian Airlines è scesa di due posizioni per guadagnarsi la posizione numero 16 nella lista del 2021, rispetto alla posizione numero 14 dello scorso anno. Un rinnovamento della flotta in corso sta vedendo SAS adottare due nuovi modelli Airbus, l’A350-900XWB e l’A320neo, e impegnarsi a ridurre le emissioni alimentando tutti i voli nazionali scandinavi con biocarburante.
American Airlines
American Airlines è un altro volto fresco nella lista del 2020, guadagnando non avendo guadagnato un posto l’anno scorso ma arrivando al numero 15 quest’anno.
La pandemia ha visto American ritirare alcuni dei suoi aerei più vecchi tra cui il Boeing 757-200, Airbus A330-300, Boeing 767-300ER, Bombardier CRJ-200 e Embraer E190. Alcuni dei velivoli erano stati acquisiti nella fusione del 2013 con US Airways che ha solidificato American come la più grande compagnia aerea del mondo.
American ora vanta una flotta a lungo raggio principalmente composta da jet Boeing tra cui le famiglie 777 e 787 Dreamliner, e appena ripreso a volare il Boeing 737 Max.
Delta Air Lines
Delta è un altro volto nuovo in questa lista, guadagnando il posto numero 14 quest’anno mentre non è riuscito a fare la top 20 l’anno scorso. La pandemia ha anche visto Delta imbarcarsi in un rinnovamento accelerato della flotta, ritirando i tipi più vecchi tra cui Boeing 777, McDonnell Douglas MD-88, McDonnell Douglas MD-90, e Boeing 737-700 mentre a bordo dell’Airbus A220-300.
Gli aerei Airbus ora dominano la flotta di Delta con nuovi modelli ultramoderni come l’A220-100, A220-300, A350-900XWB e A330-300neo.
Southwest Airlines
Southwest Airlines, un altro volto nuovo nella lista del 2021, ha guadagnato il posto numero 13, il più alto delle quattro grandi compagnie aeree statunitensi. Ma l’aggiunta della compagnia aerea arriva solo poche settimane dopo che un rapporto del Senato degli Stati Uniti ha fatto saltare Southwest per problemi di sicurezza e ha criticato la supervisione della Federal Aviation Administration del vettore low-cost.
Il rapporto ha citato questioni chiave relative all’acquisizione da parte di Southwest di aerei stranieri con standard di aeronavigabilità discutibili, stretti rapporti tra i manager FAA e la compagnia aerea, i piloti che eseguono manovre non sicure e la segnalazione impropria di problemi di manutenzione degli aerei, tra gli altri.
AirlineRatings non ha risposto alla richiesta di commento di Business Insider sulla metodologia utilizzata per l’inclusione di Southwest nella lista.
Hawaiian Airlines
Hawaiian Airlines guadagna il posto numero 12 quest’anno, scendendo di un posto dall’anno scorso. Gli ultimi anni hanno visto Hawaiian espandersi verso le sue destinazioni più lontane, tra cui Boston, e assumere aerei di nuova generazione tra cui l’Airbus A321neo.
Anche il Boeing 787-9 Dreamliner si unirà presto alla flotta della compagnia aerea, anche se la prima consegna è stata ritardata almeno fino al 2022, ha riportato FlightGlobal. AirlineRatings ha notato che Hawaiian ha raggiunto un “record perfetto” per il volo nell’era dei jet.
Virgin Australia e Virgin Atlantic Airways
AirlineRatings ha unito Virgin Australia e Virgin Atlantic Airways nella classifica di quest’anno, con il duo del Commonwealth delle Nazioni che guadagna il posto numero 11. L’anno scorso ha visto Virgin Australia al numero 10 e Virgin Atlantic al numero 12.
Nel Regno Unito, Virgin Atlantic è attualmente impegnata in un rinnovamento della flotta che ha visto l’aggiunta di Boeing 787-9 Dreamliner e Airbus A350-1000XWB, con ordini per 14 Airbus A330-900neo. Virgin Australia, in alternativa, opera il Boeing 737 Max e ha appena completato un cambio di proprietà con Bain Capital che ora sostiene la compagnia aerea.
British Airways
British Airways ha guadagnato il posto numero 10 nella lista di quest’anno, dopo non averla fatta l’anno scorso. Gli ultimi anni hanno visto la compagnia aerea adottare aerei di nuova generazione tra cui l’Airbus A320neo, Airbus A321neo, Airbus A350-1000XWB, e tutte e tre le varianti del Boeing 787 Dreamliner.
La pandemia ha accelerato il ritiro della flotta Boeing 747-400 di British Airways dopo mezzo secolo di servizio e messo a terra l’Airbus A380 a tempo indeterminato. La compagnia aerea ha anche ritirato la sua classe business solo Airbus A318, che Business Insider ha visitato in marzo, che ha volato tra il John F. Kennedy International Airport di New York e il City Airport di Londra.
Cathay Pacific Airways
Cathay Pacific Airways ha guadagnato il posto numero nove quest’anno, rimanendo ferma dalla classifica dell’anno scorso. Le proteste a Hong Kong e la pandemia hanno ostacolato il funzionamento di Cathay Pacific, ma gli ultimi anni hanno visto la compagnia aerea modernizzare la sua flotta assumendo nuovi tipi di aerei come la famiglia Airbus A350 XWB e A321neo.
Alaska Airlines
Alaska Airlines ha guadagnato ancora una volta il posto numero otto, continuando la tendenza dell’anno scorso come la compagnia aerea statunitense più alta in classifica.
Aerei Boeing attualmente dominano la flotta di Alaska, ma la compagnia aerea ha una sottoflotta unica che consiste nell’Airbus A321neo, una versione di nuova generazione dell’Airbus A321. Il tipo è stato acquisito in una fusione con Virgin America e ha intenzione di rimanere nella flotta della compagnia aerea mentre i vecchi jet Airbus vengono venduti o ritirati.
Alaska volerà presto anche il Boeing 737 Max, la cui prima consegna è prevista per questo mese. I voli sono previsti per iniziare nel marzo 2021 sulla costa occidentale con la compagnia aerea che promette di volare oltre 50 ore di voli di prova attraverso 19.000 miglia prima che un passeggero salga a bordo.
Etihad Airways
Etihad Airways ha guadagnato il posto numero sette nella classifica di quest’anno, scendendo di tre posizioni dalla lista del 2020. Gli aerei Boeing dominano la flotta a lungo raggio della compagnia aerea con i nuovi tipi come il 787 Dreamliner e il 777-300ER superando i suoi jet Airbus.
La compagnia di bandiera degli Emirati Arabi Uniti è anche uno degli ultimi operatori di A380 rimasti; tuttavia, la flotta è stata temporaneamente parcheggiata durante la pandemia, secondo Cirium.
EVA Air
EVA Air ha guadagnato il posto numero sei quest’anno, scendendo di tre posizioni rispetto all’anno scorso. La compagnia di bandiera taiwanese ha ritirato il suo aereo più vecchio e più grande come il Boeing 747 negli ultimi anni, mentre l’aggiunta del Boeing 777-300ER, Boeing 787-9 Dreamliner, e Boeing 787-10 Dreamliner.
Emirates
Emirates è salita al quinto posto nella lista di quest’anno dopo essersi classificata settima in quella dello scorso anno.
La flotta all-wide-body del mega vettore è attualmente composta dal Boeing 777 e dall’Airbus A380, ma i prossimi anni vedranno notevoli aggiunte con l’arrivo degli ultimi modelli di Airbus e Boeing, tra cui l’Airbus A350-90 XWB, il Boeing 787-9 Dreamliner e il Boeing 777x.
Singapore Airlines
Singapore Airlines ha guadagnato il posto numero tre quest’anno, passando dal numero sei nel 2020.
La compagnia di bandiera di Singapore è spesso in cima alla lista dei voli più lunghi del mondo e recentemente ha inaugurato una nuova rotta non-stop tra New York e Singapore utilizzando un Airbus A350-900XWB. Con un’autonomia di 8.287 miglia nautiche, ha battuto di poco la rotta Singapore-Newark per sole due miglia nautiche, pur avendo un tempo di volo più breve nella direzione verso Singapore.
Le rotte regionali vedono anche il Boeing 787 Dreamliner, poiché Singapore Airlines è stato il cliente di lancio della variante Dash 10, in uso anche con United Airlines ed EVA Air.
Air New Zealand
Air New Zealand ha guadagnato il posto numero tre nella lista di quest’anno, rimanendo indietro di una sola posizione rispetto alla classifica dell’anno scorso. Gli aerei Boeing dominano la flotta a lungo raggio della compagnia aerea con tipi più nuovi come il 787-9 Dreamliner e il 777-300ER.
Nuovi jet Airbus come l’A320neo e A321neo sono anche presenti nella flotta a corto raggio della compagnia aerea.
Qatar Airways
Qatar Airways ha guadagnato il secondo posto quest’anno, battendo i suoi concorrenti Emirates ed Etihad. Per tenere il passo con i rivali delle “tre grandi” del Medio Oriente, il Qatar ha costantemente acquisito gli ultimi e più grandi aerei di Airbus e Boeing, vantando la famiglia Airbus A350 XWB e Boeing 787 Dreamliner e diventando anche un cliente di lancio per il prossimo Boeing 777X.
Qantas
Qantas ancora una volta vola via con il primo posto, guadagnandosi il titolo di compagnia aerea più sicura del 2021. AirlineRatings ha notato il record di sicurezza stellare di Qantas di volare durante la moderna era dei jet senza incidenti mortali.
La compagnia di bandiera australiana è stata associata alla sicurezza per decenni, con il personaggio di Dustin Hoffman in “Rain Man” che si rifiuta di volare su qualsiasi altra compagnia aerea.
“Qantas è stata la compagnia aerea leader in quasi tutti i principali progressi della sicurezza operativa negli ultimi 60 anni e non ha avuto un incidente mortale nell’era del jet puro”, ha detto Thomas.
Il Boeing 787 Dreamliner e l’Airbus A380 hanno dominato la flotta pre-pandemia di Qantas con la compagnia aerea che studia l’uso dell’Airbus A350 per i voli a lunghissimo raggio da Sydney a New York e Londra, come ha scoperto David Slotnick di Business Insider su un volo di prova da New York a Sydney. La pandemia, tuttavia, ha limitato Qantas principalmente al volo domestico.