Ultimo aggiornamento del 18 febbraio 2021
Dove il tuo pneumatico è la connessione tra te e il terreno quando stai guidando, i tuoi ammortizzatori sono il cuscino che ammorbidisce qualsiasi colpo i tuoi pneumatici prendono. Le vostre molle possono alleggerire il “thwack” iniziale di quella buca, ma i vostri ammortizzatori sono necessari per mantenere le vostre gomme in contatto con la strada, e voi, in effetti, molto più sicuri.
Quindi, gente, per favore prestate attenzione ai vostri ammortizzatori, e se sono andati a male, sostituiteli!
Una volta che finalmente vi rendete conto che avete bisogno di nuovi ammortizzatori o montanti, la vostra prossima domanda sarà probabilmente quale marca è meglio? I principali giocatori includono KYB, Monroe, Bilstein, Gabriel, Fox e Rancho tra gli altri. Questo articolo confronterà due dei nomi più grandi, KYB e Monroe.
Tabella dei contenuti
KYB vs Monroe (Qual è meglio?)
Molto probabilmente, avete fatto qualche ricerca su Autoanything.com, Oreilly’s, o qualsiasi altro negozio di ricambi auto di marca. Potresti anche aver trovato un mucchio di offerte su Amazon, ma ora hai bisogno di sapere quale delle due opzioni più economiche sono le migliori per i tuoi soldi.
Ovviamente, Monroe è il più economico e probabilmente farà il lavoro che vuoi. Tuttavia, nella mia ricerca, sembra che Monroe non sia costruito così bene come KYB sul suo modello base.
Entrambi sono ammortizzatori decenti, ma come sempre, “compra una volta, piangi una volta” e vai con i KYB. Anche se costano un po’ di più, offrono molto più valore per i soldi e non consumerete le vostre molle quasi altrettanto velocemente.
Inoltre, con le molle progressive incluse nelle KYB, la vostra auto maneggerà molto meglio di quanto abbia fatto dalla fabbrica.
Ora, questo non è solo io che mi sto coalizzando contro gli ammortizzatori Monroe come marca, fanno un buon prodotto se volete che la vostra auto sia come era dalla fabbrica. Inoltre, gli ammortizzatori Monroe sono fatti negli Stati Uniti da quello che ho potuto trovare, quindi se questo è un grande fattore nel vostro processo di acquisto, più potere a voi!
Tuttavia, se si trattasse dei miei soldi, spenderei ciò che ammonta a 20 dollari in più e andrei con le offerte KYB perché sembrano durare più a lungo, migliorano le prestazioni e sono molto facili da installare da soli. Inoltre, i KYB vengono con alcuni bulloni extra che sono estremamente utili se quelli vecchi sono corrosi per qualche motivo.
Vedi anche: KYB vs Bilstein
Confronti di modelli specifici
Nota: I link qui sotto mostrano prodotti campione nel catalogo di ogni marca. Dovrete cercare gli ammortizzatori per il vostro veicolo specifico su Amazon o sul rivenditore di ricambi auto di vostra scelta.
“Ripristinare l’originale”
Questo è il modello base di entrambe le marche ed è destinato a fare una cosa: ripristinare le caratteristiche di gestione dei veicoli a ciò che era dalla fabbrica.
Da KYB, è la loro linea Excel G Shock, e Monroe, l’ammortizzatore OESpectrum. Dopo una ricerca su Google, posso ottenere i KYB per circa 5 dollari in meno rispetto ai Monroe, ma la maggior parte dei clienti preferisce i KYB perché molto probabilmente hanno sentito da un amico o un altro recensore che KYB è il migliore per le prestazioni.
In realtà, questi due modelli specifici sono pensati solo per riportare la vostra auto al modo in cui era all’uscita dalla fabbrica, e a questo, io dico di andare con l’opzione più economica che potete trovare.
“Better Than Stock”
KYB porta il suo Gas-a-Just monotubo e Monroe arriva sul tavolo con la sua variante OESpectrum Monotube. Entrambe queste opzioni sono composte da un unico tubo, ma con camere separate all’interno per consentire al gas di espandersi e contrarsi senza influenzare negativamente le caratteristiche di smorzamento del vostro veicolo.
Da quello che ho potuto trovare, Monroe offre il più economico in questa classe di ammortizzatori, ma la maggior parte dei clienti preferisce andare con il KYB perché tendono a durare più a lungo quando messo alla prova.
Cose per camion pesanti
Gli ammortizzatori per camion Monomax di KYB e Reflex di Monroe sono i due su cui probabilmente deciderai se hai un camion leggero e non vuoi i Bilstein.
La longevità è stata un problema per molti clienti dei Monroe, ma a quasi un risparmio di 30 dollari per ammortizzatore, si potrebbe risparmiare denaro nel lungo periodo se si dovesse andare con i Monroe.
Se fossi io, e posso sembrare un disco rotto, andrei con l’opzione KYB. Questo perché probabilmente dureranno più a lungo, sono costruiti con interni più forti, e più clienti tendono ad apprezzarli per uso duro.
Quanto costerà tutto questo?
Fattore 3-4 ore di lavoro, un lavoro come questo vi costerà $400-$800 per tutti e quattro gli angoli in un negozio di auto. Per voi di farlo da soli, solo fattore nel costo delle parti ($200-$300), e poi forse 4 ore del vostro tempo e tutto il vostro sabato per farlo fare.
Dico questo perché probabilmente si sta andando a voler sostituire una boccola, sway bar fine link, o anche fare qualche lavoro fluido mentre sei lì sotto.
Se consideri che tutte le tue boccole, le tue molle e i componenti della trasmissione si affidano alla tua auto che si muove lungo la strada in modo fluido senza subire troppi abusi dalla strada, allora direi che i tuoi ammortizzatori sono piuttosto importanti!
Se fate un sacco di fuoristrada o vi piace “guidare in modo vivace”, allora assicuratevi di pagare qualche soldo in più per gli ammortizzatori che miglioreranno effettivamente la vostra esperienza di guida, le prestazioni e la sicurezza.
Vedi anche: Costi medi per la sostituzione di ammortizzatori e montanti
Come sapere se gli ammortizzatori sono andati a male
Abbiamo effettivamente trattato questo argomento in profondità in questo articolo, ma per una versione breve, ecco la vostra migliore scommessa per decidere se avete bisogno di nuovi ammortizzatori o no.
Non sai quando sono stati sostituiti l’ultima volta
Questo è abbastanza facile, e potrebbe essere il miglior consiglio che abbia mai ricevuto riguardo alla riparazione dell’auto. “Se non hai idea di quando è stato sostituito l’ultima volta, prendi un quaderno, sostituisci quella parte e scrivi quando l’hai fatto.”
La tua auto o il tuo camion rimbalza
Mentre questo metodo varia da veicolo a veicolo, è stato una misura abbastanza buona per me nel corso degli anni.
Prima di tutto, vai verso la parte posteriore del tuo veicolo, metti entrambe le mani su una delle ruote posteriori destra. Poi, spingete verso il basso con tutto il vostro peso corporeo e aggiungete un po’ di forza ad esso.
Prendete nota se rimbalza 2-3 volte, o solo una volta. Se i vostri ammortizzatori sono buoni, la vostra auto dovrebbe forse rimbalzare una volta e non sentirsi molto sciatta.
Pensateci in questo modo, se i vostri ammortizzatori non stanno facendo il loro lavoro, allora le molle stanno andando a prendere un po ‘di altri allentamenti, e la vostra auto si comporta più come una molla! Bouncy.
Vi ricordate quelle vecchie Cadillac degli anni ’80 che si muovevano più come barche su strade sconnesse? Si galleggiava più che guidare, e gli ammortizzatori erano spassosamente sotto-smorzati in modo da non fornire molti miglioramenti, se non nessuno, in termini di maneggevolezza, rispetto ad avere solo delle molle sotto la vostra corsa.
Si può dire che la vostra auto si comporterà più come una molla.