Dinamometro a telaio

Perché il veicolo è fissato al dinamometro a telaio, impedisce che variabili come la resistenza al vento alterino il set di dati. Il dinamometro a telaio è progettato per aggiungere la somma di tutte le forze che sono applicate a un veicolo quando è guidato su un percorso stradale reale da simulare attraverso le gomme e calcolate nei risultati del test. L’aumento della resistenza dell’aria con la velocità sulla strada si manifesta come aumento della forza frenante delle ruote del veicolo. L’obiettivo è quello di far accelerare e decelerare il veicolo sul dinamometro nello stesso modo che su una strada reale.Prima è necessario conoscere i parametri del “comportamento” del veicolo su una strada reale.Per ottenere i “parametri della strada”, il veicolo deve essere guidato su una strada piana ideale senza vento da qualsiasi direzione, marcia in folle e il tempo necessario per rallentare senza frenare è misurato in certi intervalli, ad esempio 100-90 km/h, 90-80 km/h, 80-70 km/h 70-60 km/h ecc. Il rallentamento da una velocità più alta richiede un tempo più breve, principalmente a causa della resistenza dell’aria; questi parametri sono poi impostati nella stazione di lavoro del dinamometro, insieme all’inerzia del veicolo. Durante l’adattamento del veicolo il dinamometro rallenta automaticamente dalla velocità impostata, cambiando i propri “parametri del dinamometro” e cercando di ottenere la stessa decelerazione in determinati intervalli come sulla strada reale. Questi parametri sono quindi validi per questo tipo di veicolo. Cambiando l’inerzia simulata impostata è possibile simulare la capacità del veicolo di accelerare a pieno carico, con l’impostazione della pendenza è possibile simulare la forza se il veicolo va in discesa ecc. Esistono dinamometri a telaio per camera climatica, dove è possibile cambiare la temperatura in determinati intervalli, cioè da -40 a +50 °C, o camera d’altitudine dove è possibile controllare il consumo di carburante con diverse temperature o pressioni e simulare la guida su strade di montagna.