Le regole che governano le richieste di autorità operativa sono stabilite nei regolamenti, 49 CFR §§365 e 366. Il processo per ottenere l’autorità operativa come broker inizia con la domanda della FMCSA per il modulo Motor Property Carrier and Broker Authority (OP-1). Diventare un broker di trasporto richiede che il richiedente presenti tre (3) moduli alla FMCSA. Modulo #1: Modulo OP-1 Il primo è il modulo OP-1 e questa è la domanda per l’autorità di broker. Il modulo OP-1 può essere scaricato come file PDF (Portable Document Format) dal sito web della FMCSA all’indirizzo http://www.fmcsa. dot.gov/forms/print/r-l-forms.htm. Avete anche la possibilità di presentare la vostra domanda OP-1 online. Potete fare domanda online a http://www. fmcsa.dot.gov/online-registration. Questo metodo è altamente raccomandato. Potete seguire le istruzioni passo dopo passo per aiutarvi a completare il modulo OP-1 online per le autorità di intermediazione appropriate.
Il modulo di richiesta della Motor Carrier Authority è lungo (4) pagine. L’autorità di broker è una licenza concessa dalla Federal Motor Carrier Safety Administration ed è necessaria per operare come broker di trasporto all’interno degli Stati Uniti. La domanda per l’autorità di broker richiede che il richiedente presenti il suo nome, le informazioni di contatto dell’azienda e il nome legale della sua attività come definito nel suo stato di origine, se ha intenzione di operare la sua intermediazione sotto un nome commerciale invece del suo nome legale (DBA). L’opzione di deposito per “broker di proprietà” dovrebbe essere selezionata quando si compila il modulo OP-1. Una volta scaricato, il modulo OP-1 vi permette di inserire le informazioni richieste direttamente sul modulo dal vostro computer e poi stamparlo. Se preferite, potete stampare un modulo in bianco e inserire le informazioni manualmente.
Se non avete accesso al sito web della FMCSA, potete richiedere che vi venga inviato un pacchetto di moduli OP-1 per posta USA contattandoli al numero 800-832-5660. Una volta completato, può inviare il modulo per posta. Il modulo OP-1 viene fornito con le istruzioni per assisterti nella compilazione e nella presentazione del modulo. C’è una tassa non rimborsabile di 300 dollari per il modulo OP-1. Una volta che l’OP-1 è accettato (4-6 settimane). In primo luogo, riceverà una lettera dalla FMCSA con il suo numero FMCSA elencato. Riceverete una lettera di autorità finale poche settimane dopo. Autorità operativa A seconda del tipo di autorità concessa, l’autorità operativa FMCSA viene anche chiamata numero “MC”, “FF” o “MX”.
A differenza del processo di richiesta del numero USDOT, un’azienda può avere bisogno di ottenere più autorità operative per sostenere le operazioni commerciali pianificate. L’autorità operativa detta il tipo di operazione che un’azienda può intraprendere, il carico che può trasportare e l’area geografica in cui può legalmente operare. Costi per ottenere un’Autorità Operativa? Devono essere presentate tasse separate per ogni singola Autorità Operativa. Il costo è di $300.00 che è dovuto al momento dell’elaborazione per ogni autorità richiesta.
Definizioni delle autorità comuni, del contratto e del broker
I vettori comuni forniscono il trasporto di camion a noleggio al pubblico generale. I vettori comuni devono essere sicuri di depositare l’assicurazione del carico ed entrambe le assicurazioni di responsabilità (BI & PD).
- I vettori a contratto forniscono trasporto di camion a noleggio a specifici, singoli caricatori, sulla base di contratti. I vettori a contratto devono depositare solo l’assicurazione di responsabilità civile (BI & PD).
- I broker coordinano il trasporto di merci appartenenti ad altri; per questo, sono compensati, utilizzando vettori a noleggio per fornire il trasporto effettivo del camion. Il Broker deve depositare una fideiussione o un accordo di fondo fiduciario. Modulo #2: Modulo BMC-84 o BMC-85 Il secondo modulo è il BMC-84 o BMC-85, che è usato per fornire la prova di una fideiussione (BMC-84) o un fondo fiduciario (BMC-85) per $ 10.000. Una parte molto importante della vostra applicazione è la prova della responsabilità finanziaria. Come broker, dovete avere una protezione adeguata. La responsabilità finanziaria è la protezione del vostro business contro la responsabilità. A tutti è richiesto di avere una fideiussione o un fondo fiduciario come responsabilità finanziaria. La prova della responsabilità finanziaria è una condizione per ottenere e mantenere l’autorità operativa. Senza di essa, non vi sarà concessa l’autorità come broker. Il vostro vincolo deve essere mantenuto come condizione della vostra autorità operativa. Se, durante la conduzione degli affari come broker, decidete di cambiare società di garanzia o l’istituzione finanziaria che detiene il vostro fondo fiduciario, allora dovete presentare un nuovo modulo BMC-84 o BMC-85 alla FMCSA dimostrando che la vostra azienda ha ancora un’adeguata responsabilità finanziaria. Ricordate, la responsabilità finanziaria è una condizione della vostra autorità. Se viene riferito alla FMCSA che lei non ha più la responsabilità finanziaria, allora la sua autorità di broker sarà revocata. Come broker, lei presenta un
Property Brokers Surety Bond (modulo BMC-84) come prova di una garanzia che copre la sua attività o un Property Brokers Trust Fund Agreement (modulo BMC-85) come prova di un fondo fiduciario. Non vi è alcuna tassa di deposito sia per il BMC-84 o BMC-85 forme come sono solo requisito legale per fornire la prova di copertura. L’importo del bond che pagherete per il vostro particolare bond dipenderà dal tipo di bond e dall’istituzione finanziaria che fornirà il Surety Bond alla vostra azienda. La fideiussione o il fondo fiduciario assicurano la responsabilità finanziaria del broker fornendo pagamenti agli spedizionieri o al vettore automobilistico se il broker non riesce a portare a termine i suoi contratti, accordi o disposizioni per la fornitura di trasporto da parte di vettori automobilistici autorizzati. La responsabilità finanziaria è definita nel regolamento, 49 CFR §387.5 come Responsabilità finanziaria – le riserve finanziarie (ad esempio, polizze assicurative o fideiussioni) sufficienti a soddisfare gli importi di responsabilità stabiliti in questa sottoparte (49 CFR Parte 387, Sottoparte A) che copre la responsabilità pubblica.
- A partire dal 1 ottobre 2013, un broker dovrà ottenere e presentare alla FMCSA una fideiussione o un accordo di fondo fiduciario per un importo di $ 75.000 per soddisfare i requisiti di sicurezza finanziaria della FMCSA. Cessazione per sostituzione – Le fideiussioni degli intermediari o i contratti di fondi fiduciari che sono stati accettati dalla FMCSA secondo queste regole possono essere sostituiti da altre fideiussioni o contratti di fondi fiduciari. La responsabilità del fideiussore o dell’amministratore fiduciario uscente nell’ambito di tali fideiussioni o accordi di fondi fiduciari sarà considerata cessata a partire dalla data di entrata in vigore della fideiussione o dell’accordo di fondi fiduciari sostitutivi. Tuttavia, tale risoluzione non influisce sulla responsabilità della fideiussione o dell’amministratore fiduciario ai sensi del presente documento per il pagamento di eventuali danni derivanti da contratti, accordi o disposizioni stipulati dall’intermediario per la fornitura di trasporto prima della data in cui tale risoluzione diventa effettiva. Avviso di cancellazione – La fideiussione e l’accordo sul fondo fiduciario possono essere cancellati solo con un preavviso scritto di 30 giorni alla FMCSA.
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