Noi guidatori abbiamo tutti familiarità con i termini gas “Regular” e “Premium”. Inoltre siamo molto consapevoli della differenza di prezzo tra i due. Ma cosa separa esattamente il gas regolare dal premium, oltre al prezzo? Uno è effettivamente migliore dell’altro? Dipende dal tipo di veicolo che si guida? Stai prendendo la decisione migliore per la tua auto? Scoprilo qui sotto.
Gas regolare senza piombo
Gas regolare senza piombo è la benzina più comune usata per la maggior parte dei veicoli. Un sottoprodotto del petrolio greggio, il RUG è altamente infiammabile e non ha composti di piombo, il che lo rende più ecologico e meno pericoloso per la salute della benzina con piombo. Il numero di ottano del RUG, che si riferisce alla sua capacità di sopportare una combustione impropria del carburante nel motore, è 87.
Gasolio premium
La benzina premium ha molte delle caratteristiche del gas normale senza piombo. È anche prodotta dal petrolio greggio ed è una sostanza combustibile. Il numero di ottano di una benzina premium varia, ma è tipicamente 90 o superiore. Questo è il motivo per cui il gas premium è anche conosciuto come “gas ad alto numero di ottani”. Non solo mantiene i motori più puliti grazie ai suoi additivi detergenti, ma produce anche meno inquinamento.
Gas premium Vs. gas normale senza piombo
Entrambi sono fatti dalla stessa materia prima, tuttavia la benzina premium e quella normale senza piombo differiscono in diversi modi. Essere consapevoli di queste differenze e dei loro effetti sulle prestazioni dell’auto è il primo passo per fare una scelta ben informata quando si acquista carburante.
Gamma ottani
I motori a combustione interna, come quelli delle auto, funzionano comprimendo una miscela di aria e carburante, che accende la candela e crea un’esplosione controllata. Questa esplosione alimenta il motore in modo che il veicolo possa funzionare. A volte la miscela di carburante si accende prima del dovuto, creando un’esplosione instabile. Questo evento è chiamato pre-accensione ma è comunemente noto come bussare a causa del suo suono. Comune nelle vecchie auto, questo bussare abbassa le prestazioni dell’auto. Danneggia anche i componenti del motore nel tempo.
Generalmente, i valori di ottano della benzina sono una misura di quanto bene la miscela di carburante può resistere alla pre-accensione o al bussare. La benzina premium, con il suo più alto numero di ottani di 90 o più, può resistere al battito leggermente di più della benzina normale senza piombo, con il suo numero di ottani di 87. Tuttavia, poiché la maggior parte dei motori moderni hanno un design migliorato e sono dotati di sensori automatici di bussamento, possono funzionare quasi altrettanto efficientemente con la benzina normale.
Prezzo
La benzina premium è senza dubbio più costosa della benzina normale senza piombo, principalmente a causa del più alto numero di ottani. I prezzi possono variare a seconda della località, ma la gamma generale è tra 20 e 40 centesimi in più per gallone. Questo importo potrebbe rapidamente aggiungere fino a centinaia di dollari all’anno, soprattutto se la persona guida frequentemente.
idoneità del motore
Anche se sono entrambe sostanze combustibili, il gas normale senza piombo brucia effettivamente più velocemente del gas premium. Questo è adatto a motori con rapporti di compressione bassi che non hanno bisogno di produrre molta potenza. D’altra parte, poiché il gas premium non si accende facilmente, è ottimale per i motori che hanno alti rapporti di compressione, specialmente quelli che fanno uso di turbo.