Il grammo-forza e il chilogrammo-forza non furono mai unità ben definite fino a quando il CGPM adottò un’accelerazione standard di gravità di 9,80665 m/s2 per questo scopo nel 1901, anche se erano stati utilizzati in misurazioni di forza a bassa precisione prima di quel momento. Anche allora, la proposta di definire il chilogrammo-forza come unità standard della forza fu esplicitamente respinta. Invece, il newton fu proposto nel 1913 e accettato nel 1948. Il chilogrammo-forza non ha mai fatto parte del Sistema Internazionale di Unità (SI), che fu introdotto nel 1960. L’unità SI della forza è il newton.
Prima di questo, l’unità era ampiamente utilizzata in gran parte del mondo ed è ancora in uso per alcuni scopi, per esempio, è usato per la tensione dei raggi della bicicletta, per riferimenti informali alla pressione in chilogrammi per centimetro quadrato (1 kp/cm2) che è l’atmosfera tecnica (at) e molto vicino a 1 bar e l’atmosfera standard (atm), per il peso di trazione degli archi nel tiro con l’arco, e per definire la “potenza metrica” (PS) come 75 metri-chilopondi al secondo. Inoltre, il chilogrammo di forza era l’unità standard utilizzata per i test di durezza Vickers.
| Base | Forza | Peso | Massa | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Seconda legge del moto | m = F/a | F = W ⋅ a/g | F = m ⋅ a | ||
| Sistema | GM | M | CGS | MTS | SI |
| Accelerazione (a) | m/s2 | m/s2 | Gal | m/s2 | m/s2 |
| Massa (m) | hyl | kilogrammo | grammo | tonnellata | kilogrammo |
| Forza (F), peso (W) |
kilopond | kilopond | dyne | sthène | newton |
| Pressione (p) | atmosfera tecnica | atmosfera | barile | pieze | pascal |
Negli anni 40, Germania, la spinta di un motore a razzo era misurata in chilogrammi-forza, in Unione Sovietica rimase l’unità primaria per la spinta nel programma spaziale russo almeno fino alla fine degli anni ’80.
Il termine “kilopond” è stato dichiarato obsoleto.