Se stai cercando la tua prima (o prossima) moto, potresti pensare ai diversi stili. Come per le auto, ci sono una varietà di tipi di moto progettate per usi diversi. Una moto da turismo è fatta con il comfort in mente, dal momento che si beriding per lunghe distanze. Le moto sportive ti danno velocità e agilità. Qui, vi porteremo attraverso le differenze tra il café racer, bobber, scrambler e tracker.
Che cosa è un Cafe Racer?
Il café racer è una moto costruita per velocità e maneggevolezza. Il termine è nato in Gran Bretagna negli anni ’50 quando le moto venivano usate per spostarsi tra i caffè popolari, specialmente l’Ace Café di Londra. La storia più nota sui café racers è che i piloti si riunivano all’Ace Café, selezionavano una canzone sul juke box, saltavano sulla loro moto, andavano a una rotonda popolare lungo la strada e cercavano di tornare al café prima che la canzone finisse. Questo è anche il luogo in cui il termine “Doing the ton” è diventato popolare. Fondamentalmente si riferiva al raggiungimento di 100 MPH sulla tua moto, che non era un’impresa da poco per le popolari Norton e Vincent dell’epoca. Questi motociclisti erano fondamentalmente corridori urbani su strada che sfrecciavano in città. Il café racertoday è un giro popolare, leggero e facile da gestire. Le café racer non hanno uno stile pesante ma sono fatte per essere potenti e veloci sulla strada.
Le moto café racer originali degli anni 50 erano spesso moto britanniche sintonizzate per raggiungere velocità più elevate e modificate per ridurre il vento. Queste moto erano distinte nel loro aspetto spogliato con una panchina piatta e stretta come l’abitacolo. Barre basse e controlli del piede leggermente arretrati mettono il pilota in una posizione d’attacco più lineare. Le prime moto spesso sfoggiavano solo l’essenziale. Carrozzeria aerodinamica sotto forma di piccole carenature che coprono il faro e il manubrio divenne popolare nel tempo. La coda della café racer può essere semplicistica con solo una piccola gobba rialzata incorporata nella parte posteriore della sella con un fanale posteriore per illuminare la parte posteriore. O la parte posteriore della moto può essere piùintricato con una copertura di un pezzo che si estende dalla fine del gastank e corre sotto la zona di seduta per formare un piccolo mezzo arrotondatostinger sopra la gomma posteriore.
Che cosa è un moto Bobber?
Il bobber è diventato uno stile popolare nel 1930 tra Americanracers che più spesso gareggiato in AMA offroad gare e hillclimbs. Guidavano le loro moto alle gare, gareggiavano, e poi le riportavano a casa o dovunque volessero andare.
Sulla base delle moto americane, Indians e Harley-Davidson (soprattutto Harley), questa moto era resa il più leggera possibile eliminando i componenti non necessari. Queste parti includevano l’eliminazione del parafango anteriore e di qualsiasi pezzo ornamentale. Il posto a sedere che ha tenuto questi a pochi centimetri sopra il telaio è stato tagliato in modo che il riderhad un centro di gravità inferiore ed è stato più snella con la moto. Inoltre, il parafango posteriore, che è dove il nome “bobber” è stato derivato, è stato bobbed, o accorciato per tagliare il peso. tra il parafango anteriore mancante e il parafango posteriore bobbed si è davvero una buona occhiata al chunky motorcycle tireswhich contribuito a dare alle moto un look duro.
I bobber personalizzati dei giorni nostri mostrano molte delle stesse caratteristiche dei loro originatori, parafanghi posteriori corti, nessun parafango anteriore, e una posizione complessiva compatta. Un paio di tendenze che si vedono su molti custombobbers in questi giorni sono grossi pneumatici bianchi come quelli offerti da Dunlop o Shinko. Molte moto avranno tubi dritti che urlano whenthe throttled è strappato. Vedrete anche estremamente piccoli serbatoi di gas, spesso stile nocciolina o stile mustang che in genere solo tenere circa2 galloni di carburante.
Per quanto riguarda il manubrio, vedrete per lo più compatte drag bar o appendini Ape. Molti customizer imposteranno il loro sedile fuori dal framea bit utilizzando un sedile molleggiato. Questo è in genere un sedile che ha una cerniera montata nella parte anteriore per consentire il movimento su e giù andtwo molle sul retro che mantenere il sedile da colpire il frame.This look è più comune su aftermarket telai rigidi. Mentre le moderne Harley non sono più dotate di telai rigidi o utilizzano pali del sedile centrale, alcuni customizer installeranno un sedile molleggiato su una moto bobberstyle che ha sospensioni posteriori moderne, che a mio parere è ridondante e sembra sciocco.
Che cos’è una moto scrambler?
La moto scrambler è progettata per il fuoristrada e la strada. Secondo la leggenda, il termine entrò in uso quando un commentatore descrisse una gara come uno “scramble” su più terreni. Originalscramblers erano moto orientate strada spesso basato su Britishbikes, ma c’erano un sacco di moto giapponesi che sono stati dati theScrambler trattamento indietro nel giorno pure.
Lo scrambler è simile a un tracker e i termini possono oftenget mescolati-più sui tracker in un minuto.
Come detto sopra, scrambler sono moto da strada che sono stati modificati per renderli più offroad racing degno. Modifiche e caratteristiche includono sospensioni più alte per una maggiore distanza da terra per evitare pericoli offroad, pneumatici knobby che sono DOT legale e capableto gestire dovere stradale. Un grande esempio della migliore moto scramblermotorcycle è il Continental TKC80. Gran parte della carrozzeria superflua viene rimosso o accorciato.
L’area di seduta su un scrambler di solito viene modificato per offrire più lungo e più piatto sedile in modo che il pilota può spostare avanti e indietro come necessario quando si naviga terreno duro. Il manubrio sono spesso in stile moto-simile a quelli trovati su dirt bike, e la maggior parte timesdirt bike stile piastre di numero hanno sostituito il lato posteriore panels.Another elemento chiave di una moto stile scrambler è un alto montato scarico, che ancora una volta è quello di fornire un sacco di spazio whenriding Offroad. Qualche anno fa il team ChaparralMotorsports ha trasformato una Yamaha Bolt in una Scrambler piuttosto cool (immagine sopra). Puoi leggere la build completa qui.
Che cos’è una moto Tracker?
La moto stile tracker prende il nome dal flat trackracing. Simile alla Scrambler nel fatto che è una moto da strada che è stata modificata per correre nella sporcizia, la differenza principale è che la scrambler è più per la corsa offroad robusto in una varietà di terreni. Il Tracker è più per andare estremamente veloce su una superficie sterrata piatta circolare. Tuttavia, queste moto hanno lo stesso stile spogliato e senza senso di una Scrambler.
Una tracker ha pneumatici knobby DOT ma non sono aggressivi come il TKC80, pensa più come il Dunlop K180. C’è un po’ più di carrozzeria su un tracker che sullo Scrambler. Il Tracker ha spesso un pezzo unico sezione sella/coda che aiuta a dare alla moto un look ispirato alla corsa e più aerodinamico.Ancora una volta questa moto ha sollevato la sospensione che permette al pilota di getmore magra sulla moto per curva dura. Vedrete anche motostyle manubrio e piastre di numero sulla parte anteriore e sides.
Ci sono stati un sacco di moto tracker moderno costruito bythe grandi produttori, tuttavia, questi sarebbe considerato più di stile tracker astreet che è ancora più strada orientata rispetto alle moto stile tracker originale. Puoi imparare di più sulle streettrackers qui.
Decidere cosa si adatta al tuo stile
Scegliere una moto è personale. Dipende dal tuo stile di guida e da dove ti piace portare la tua moto. La café racer sarebbe ideale per la città, mentre la scrambler può essere più appropriato per la guida rurale e alcune buffonate offroad. Il trackerhas good looks stile sportivo ed è in grado di affrontare alcune strade polverose e zipping intorno a strade della città. Il bobber ha un look vintage che potrebbe non piacere a tutti. E ‘meglio per uso urbano, ed è più per lo stile in contrasto con la guida a lunga distanza. Il caféracer, scrambler, tracker e bobber non sono progettati per il comfort. sono moto più sportive che vi porterà in giro per la città, ma youwouldn non vuole prendere un lungo viaggio su one.
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