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Il camion 359 Peterbilt è uno dei modelli più popolari di tutti i camion big rig, originariamente costruito per il proprietario operatore discriminante che aveva bisogno di un camion che potesse sopportare le sfide del trasporto su lunghe distanze.
Il 359 Pete era il top della linea di autocarri convenzionali Peterbilt. Ai suoi tempi, era il camion più caldo da possedere.
Peterbilt ha fatto alcuni grandi camion, ma questo modello ha veramente contribuito a rendere la società Peterbilt quello che è oggi.
Al tempo in cui il 359 è stato introdotto sul mercato, se un camionista voleva un camion con un lungo cofano, la scelta era il Peterbilt 359 o il Kenworth W900A.
Freightliner, non era nemmeno in gara, allora.
5 motivi per cui i camionisti amavano il 359 Peterbilt
1. Si poteva ordinare qualsiasi specifica. I Pete 359 avevano un grande vano motore. Quasi ogni combinazione di motore e trasmissione poteva essere specificata per un ordine.
Questo era un enorme vantaggio perché potevano essere progettati per la registrazione, il lavoro di produzione e qualsiasi tipo di trasporto specializzato.
All’epoca, il motore 3408 Cat era popolare e si adattava sotto il cofano di un 359….una scelta popolare.
Pirtualmente qualsiasi trasmissione poteva essere messa nel modello 359, anche la Spicer 604, la trasmissione scelta all’epoca.
2. Caratteristiche distintive della 359 come il lungo cofano, i grandi contenitori di sfiato, le ciminiere alte, la griglia prominente.
3. Il corpo in alluminio prolungava la vita dell’unità.
Un altro vantaggio aggiunto alla composizione in alluminio, era che non soffriva di corrosione, quindi i corpi di questo modello, sarebbero e sono durati a lungo. Se un camionista stava cercando l’unità più leggera possibile, questo camion poteva essere ordinato con una cabina e una cuccetta interamente in alluminio, e persino il telaio poteva essere ordinato in alluminio.
Era ‘full size’, e non pesava molto…. un fattore che era particolarmente importante per i camionisti che trasportavano carichi extra pesanti, come i trasportatori di prodotti.
4. Eccellente raggio di sterzata, dovuto alla scatola dello sterzo e alla lunghezza dell’asse dello sterzo.
5. Solido valore dopo il mercato. Non solo lo stile di questo camion era al top nella sua classe, ma la sua rivendita era come nessun altro!
Perché poteva essere ordinato in qualsiasi modo possibile, la rivendita di questi camion era eccellente… un fattore importante per i proprietari operatori e le compagnie di trasporto.
Infatti, il 359 Peterbilt, mantiene ancora un valore eccellente, anche oggi, con un mercato inondato di vecchi grandi impianti usati.
Gli ultimi 400 circa, di 359 prodotti, erano ‘numerati’.
Queste particolari unità sono particolarmente preziose. Peterbilt aveva una serie di verniciature personalizzate che erano uniche per le 359 e se una 359 ha una di queste verniciature, porterà ancora più soldi in valore di rivendita.
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Un giorno triste per i fan del 359 – Peterbilt smette di produrre il 359
Quando Peterbilt ha annunciato la sua decisione di interrompere il suo modello 359, ha scatenato una frenesia, e molte persone si sono precipitate a comprarli, pensando che l’azienda stava interrompendo la produzione di questo lungo camion….. una mossa di marketing intelligente da parte loro.
Ma quello che l’azienda ha fatto veramente, è stato effettivamente apportare alcuni miglioramenti al design e al controllo qualità, ed essenzialmente ha reso il 359 Peterbilt ancora migliore.
Hanno migliorato la cabina rendendola più ampia con più spazio per le gambe.
L’hanno chiamata la cabina UNIBILT che è una cabina e una cuccetta su un unico sistema air ride.
La cabina UNIBILT migliorò sostanzialmente la guida del veicolo. Così, l’inizio di un’altra leggenda, il Peterbilt 379.
Il 359 era un bel camion ai suoi tempi.
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