La plupart des VR évitent le camping par temps froid, soit en voyageant vers des climats plus chauds, soit en hivernant et en entreposant leur VR jusqu’au printemps. Un segment croissant de la communauté des VR, cependant, choisit de braver le temps hivernal pour faire du rving à plein temps dans des climats plus frais.
En tant que futur propriétaire de VR, choisir le bon VR pour votre aventure par temps froid fait toute la différence. De nombreux fabricants affirment que leurs engins conviennent à une utilisation quatre saisons, mais il peut être difficile de faire le tri parmi les discours pour savoir si vous serez vraiment à l’aise.
Tous les » packs arctiques » ne sont pas créés égaux. Avant que votre pays des merveilles hivernales ne se transforme en un voyage de camping cauchemardesque et glacial, assurez-vous de faire vos devoirs et de savoir exactement ce qu’il faut rechercher dans un camping-car pour temps froid.
Les choses à considérer pour les VR par temps froid
Isolation des VR
L’isolation est un facteur bien connu et très important pour le confort par temps froid. Une bonne isolation gardera l’air chaud à l’intérieur et l’air froid à l’extérieur, même par des températures glaciales lorsque des vents glacés soufflent.
L’isolation est mesurée avec une « valeur R » qui indique la résistance d’un matériau à la conduction de la chaleur. En d’autres termes, plus la valeur R est élevée, meilleure est l’isolation.
Il existe trois types d’isolation courants dans la plupart des VR : la fibre de verre, la mousse rigide et la mousse pulvérisée. Parmi ceux-ci, la fibre de verre a la valeur R la plus élevée, suivie de la mousse rigide. La mousse pulvérisée a la valeur R la plus faible.
Lorsque vous envisagez l’isolation des VR, n’oubliez pas que la tolérance à l’humidité est également un facteur. La fibre de verre est mieux adaptée aux conditions sèches, car l’humidité réduit son efficacité et entraîne une durée de vie plus courte. La mousse rigide a une valeur R inférieure, mais elle résiste à l’humidité et dure longtemps. La mousse en aérosol n’est pas affectée par l’humidité, elle est légère et peu coûteuse, mais sa faible valeur R en fait un mauvais choix pour le camping d’hiver.
Des murs bien isolés sont importants, mais un véritable VR quatre saisons aura également des planchers et des plafonds bien isolés. Si l’engin a des glissières, assurez-vous de savoir comment ces zones spécifiques sont protégées des éléments.
Lisez plus en profondeur sur l’isolation des VR ici, et soyez prêt à poser des questions approfondies sur l’isolation avant d’acheter tout VR destiné à être utilisé en hiver.
Système de chauffage du VR
Si l’isolation est efficace pour garder l’air froid à l’extérieur et l’air chaud à l’intérieur, alors le prochain facteur à considérer est la façon dont cet air intérieur est chauffé dans votre campeur d’hiver.
La norme dans la plupart des VR est le chauffage à air pulsé d’une fournaise au propane. Un avantage évident du chauffage au propane est qu’il ne nécessite pas de connexion au courant de quai pour le chauffage. Cela est utile si vous prévoyez de faire du camping par temps froid. Si les tempêtes hivernales coupent l’électricité, vous pouvez rester au chaud tant que vous avez suffisamment de propane et que la batterie peut continuer à faire fonctionner les ventilateurs. Il est également possible de raccorder ces fournaises à un plus grand réservoir de propane de votre remorque VR pour des séjours plus longs ou pour refaire le plein sans avoir à déplacer le VR.
Les fournaises au propane consomment également des quantités importantes de propane, ce qui peut être coûteux pour des séjours prolongés dans des climats froids. Pour cette raison, de nombreux VR d’hiver préfèrent utiliser d’autres sources de chaleur. Les pompes d’échange de chaleur sont souvent disponibles dans le cadre du système de climatisation du VR. Elles peuvent également être ajoutées après-vente si on le souhaite. Ces pompes fonctionnent à l’électricité, ce qui peut réduire les coûts puisque l’électricité est souvent comprise dans le prix de la nuitée dans un camping. Mais, parce que ces pompes d’échange de chaleur ne fonctionnent pas à des températures inférieures à 40°F, elles sont peu utiles dans des conditions hivernales.
Les chauffages d’appoint électriques peuvent être un excellent moyen de compléter d’autres formes de chaleur. Ils ne sont pas assez puissants pour chauffer toute la plate-forme dans des températures extrêmement froides, mais ils peuvent aider à réduire l’utilisation du propane. Leur chaleur sèche aide à gérer les problèmes d’humidité, et ils peuvent être déplacés pour diriger la chaleur vers des zones spécifiques, telles que les chambres à coucher, selon les besoins.
Note : Comme avec tout chauffage électrique autonome, assurez-vous d’avoir des mesures de sécurité interne et d’atténuation des risques en place !
Certaines plates-formes diesel sont équipées d’un chauffage hydronique, qui peut être très coûteux mais présente de nombreux avantages par temps froid. Ces systèmes sont moins courants et ne sont généralement disponibles que sur les véhicules de classe A haut de gamme.
La production d’énergie thermique est mesurée en BTU. BTU signifie British Thermal Unit, même si, ironiquement, cette mesure n’est plus utilisée au Royaume-Uni. Plus le nombre de BTU est élevé, plus le rendement calorifique est puissant, et c’est donc ce nombre qu’il faut rechercher lorsqu’on compare des systèmes de chauffage. Il convient toutefois de noter que le plus gros n’est pas toujours le meilleur. La puissance calorifique requise pour chauffer un espace plus petit est inférieure à celle nécessaire pour un espace plus grand, donc tant que le système de chauffage est proportionnel à la taille de l’engin, un BTU plus élevé présente peu d’avantages.
En savoir plus sur les différents types d’options de chauffage pour VR à partir de cette vidéo utile.
Réservoirs et dessous de VR
Tout VR utilisé à des températures glaciales devrait avoir un dessous de véhicule fermé et chauffé. Inspectez tout VR que vous considérez par le dessous pour voir si le dessous est entièrement fermé et scellé contre les éléments. Les conduites d’eau et les réservoirs doivent être bien isolés. (eau douce, eaux noires, eaux grises, etc…).
C’est un domaine où les « ensembles arctiques » des différents fabricants diffèrent considérablement. Renseignez-vous sur la façon dont le soubassement est fermé et chauffé. Certains dessous de caisse sont « chauffés » avec un peu plus qu’un conduit de four non isolé qui les traverse. Oui, cela augmentera légèrement la température, mais cela n’empêchera pas le gel dans des conditions de gel prolongé. Un conduit désigné à partir de la chaudière maintiendra la température au-dessus du point de congélation et l’eau circulera librement. Les plates-formes les mieux équipées ont des coussins chauffants préinstallés et une bonne isolation dans les zones clés comme les vannes de vidange et les conduites d’eau.
Fenêtres du VR
Comme dans une maison, les fenêtres sont des zones privilégiées où la chaleur peut s’échapper d’un VR et où les courants d’air froid peuvent entrer. Si une plate-forme bien isolée est une priorité pour vous, alors les fenêtres à double vitrage sont une caractéristique importante à rechercher. La différence d’isolation entre les vitres simples et doubles est significative. Non seulement l’isolation des fenêtres à double vitrage contribue à vous garder au chaud à l’intérieur, mais elle permet également de réduire la condensation et les problèmes d’humidité qui y sont associés. Cependant, le choix entre les fenêtres à simple et double vitrage n’est pas aussi évident qu’il n’y paraît au premier abord.
Les fenêtres à double vitrage isolent bien en raison de l’espace entre les vitres qui est rempli de gaz. Les vibrations et autres mouvements causés par la conduite ou le remorquage du véhicule provoquent une fuite progressive de ce gaz, ce qui entraîne la formation de buée entre les vitres. Même sur l’engin le plus soigneusement conduit, les fenêtres à double vitrage finiront par s’embuer et nécessiteront des réparations ou un remplacement coûteux.
Les VR avec des fenêtres à simple vitrage peuvent être utilisés avec succès pour le camping d’hiver, mais il est recommandé d’ajouter de l’isolation aux fenêtres. Il existe une variété de produits du marché secondaire pour aider à réduire la perte de chaleur par les fenêtres à simple vitrage.
Lisez-en davantage sur les différentes options pour les fenêtres de VR et prenez une décision éclairée.
Caractéristiques additionnelles
Une plate-forme bien isolée avec un bon système de chauffage, un dessous de caisse fermé et chauffé, et des fenêtres isolées sera suffisante pour le VR par temps froid. Certains modèles, cependant, sont conçus pour l’hiver et ajoutent souvent des caractéristiques supplémentaires pour rendre l’expérience plus facile et plus confortable. Bien qu’ils ne soient pas essentiels, ceux qui utilisent fréquemment leur VR par temps froid peuvent apprécier ces avantages :
- Canalisations d’eau isolées/chauffées. Celles-ci peuvent également être achetées séparément et ajoutées. Cette caractéristique étend la plage de température pour l’utilisation des branchements d’eau de ville
- Dérivation du chauffe-eau. Cela peut également être acheté séparément et ajouté, mais en avoir un déjà installé permet d’économiser le coût et les tracas. Cette fonction rend le processus d’hivernage ou de préparation des réservoirs pour les températures extrêmes beaucoup plus rapide et plus simple.
- Chauffe-eau sans réservoir. Éliminez le besoin de contourner le chauffe-eau du tout. Un chauffe-eau sans réservoir permet d’économiser de l’énergie et garantit que vous ne manquerez pas d’eau chaude
- Plinthe de VR sur mesure. Les plinthes autour du fond du véhicule récréatif font une grande différence. C’est un tracas à monter et à démonter si vous vous déplacez souvent, mais si votre plate-forme reste immobile pendant un certain temps par temps froid, les plinthes pour VR sont très utiles. Les plinthes sur mesure correspondent aux mesures spécifiques du modèle et simplifient le processus
- Matelas chauffant. Un pur luxe qui ne nécessite aucune explication
Autres considérations
Il y a des raisons pour lesquelles de nombreux VR ne sont pas construits pour le camping quatre saisons. Lorsque vous magasinez pour un modèle adapté à l’hiver, gardez à l’esprit que vous devrez peut-être faire des compromis sur d’autres facteurs qui pourraient aussi être importants pour vous, comme le coût et le poids.
Des matériaux de plus haute qualité viennent avec une étiquette de prix plus élevée. De plus, de nombreuses caractéristiques pour le temps froid sont le résultat de développements technologiques plus récents, ce qui signifie qu’elles ne sont pas disponibles sur les anciens modèles d’occasion. Les meilleurs modèles de VR pour le camping d’hiver ont aussi tendance à être les plus chers.
La réduction des coûts n’est pas la seule raison pour laquelle les fabricants de VR sautent plusieurs des meilleures caractéristiques hivernales. Le poids est également une considération importante. Ces caractéristiques sont rarement disponibles sur les modèles de camping-car « légers », car une isolation supplémentaire signifie un poids supplémentaire. Les engins plus lourds sont moins économes en carburant et nécessitent plus de compétences pour être conduits en toute sécurité.
Bien que la plupart des modèles de VR disponibles ne soient pas idéaux pour une utilisation par temps froid, la popularité accrue du camping d’hiver crée un marché plus important pour les VR bien équipés, et les fabricants commencent à réagir en conséquence.
Modèles recommandés Modèles de VR pour temps froid
Une fois que vous savez ce que vous recherchez dans un VR pour temps froid, l’étape suivante consiste à trouver un modèle qui offre ces caractéristiques. Que vous soyez à la recherche d’une roulotte de voyage, d’une caravane à sellette, d’une autocaravane de classe C ou d’une autocaravane de classe A, voici quelques bonnes options pour vous aider à commencer votre recherche.
Les meilleures roulottes de voyage pour temps froid
Northwood Arctic Fox
Pourquoi il se démarque : L’Arctic Fox est fabriquée avec une isolation en mousse quatre saisons, y compris des plafonds bien isolés. Une isolation en feuille réfléchissante est utilisée sur le toit et le slide-out. Les conduites d’eau sont isolées, les vannes de vidange sont fermées et les réservoirs de stockage sont à la fois isolés et suspendus, ce qui permet une circulation d’air chaud autour d’eux. Il y a plusieurs plans de plancher à choisir. L’Arctic Fox est disponible sous forme de caravane ou de caravane à sellette. Basés dans les montagnes de l’Oregon, les concepteurs de Northwood connaissent le temps froid et ont conçu l’Arctic Fox en pensant à l’hiver. Cette roulotte est un choix favori des campeurs d’hiver et avec une bonne raison.
Autres roulottes de voyage à considérer : Windjammer 3008W, Lance 4Seasons, Heartland Bighorn, Keystone Raptor, Starcraft Launch
Le meilleur VR à sellette pour le temps froid
Keystone Montana
Pourquoi il se démarque : Une simple observation dans de nombreux terrains de camping vous dira que le Montana est un modèle à sellette populaire.
C’est particulièrement vrai chez les conducteurs de véhicules récréatifs à temps plein et les campeurs fréquents par temps froid. Le fabricant a décidé de le mettre à l’épreuve en plaçant une caravane à sellette Montana dans une chambre d’essai à environnement contrôlé. Même à une température de -4°F, la température intérieure est restée confortablement dans les 70°F, tandis que toutes les parties du système de plomberie fonctionnaient normalement et mesuraient dans les 40°F. Le Keystone Montana est construit pour résister à des conditions extrêmes et a les preuves pour le prouver.
Autres modèles de fifth wheel à considérer : Heartland LM Arlington, Jayco 327CKTS Eagle, Forest River Arctic Wolf, Keystone Raptor, Heartland Bighorn
Le meilleur VR de classe C pour l’hiver
Jayco Redhawk 26XD
Pourquoi il se démarque : Une classe C offre la commodité d’un camping-car pour le camping d’hiver avec une taille plus petite et un poids plus léger (sans parler du prix) par rapport à une classe A. Les caractéristiques hivernales ne sont pas toujours faciles à trouver sur les classes C, mais le Jayco Redhawk les a toutes. Il est bien isolé, notamment au niveau du toit, et est équipé de série de coussins chauffants 12V sur les réservoirs de stockage. La fournaise est puissante (31 000 BTU) et le réservoir de propane de 42 lb durera de nombreuses nuits froides sans avoir besoin d’être rempli. Il est facile de voir pourquoi le Redhawk est en tête de toutes les listes de VR de classe C préférés pour le temps froid.
Le meilleur VR de classe A pour le temps froid
Newmar Dutch Star
Pourquoi il se démarque : Le Dutch Star offre un luxe par temps froid qu’il est difficile d’égaler. Son système de chauffage hydronique fournit également de l’eau chaude à la demande. Le chauffage radiant au sol aide à garder toute la plate-forme confortable, mais est particulièrement agréable sur les pieds froids. Il y a un chauffage électrique intégré qui, combiné au chauffage au sol. Il peut garder l’autocar au chaud dans toutes les conditions, sauf les plus froides, sans consommer de carburant. Des pompes à chaleur pour l’unité de climatisation peuvent également être ajoutées en option. Il y a de nombreuses façons de rester au chaud dans le Dutch Star, et avec une excellente isolation, il est peu probable que vous ayez besoin de toutes ces façons. Pour toutes ces raisons, le Newmar Dutch Star est un choix de premier ordre pour les voyages en VR en hiver.
Questions fréquemment posées
Si vous avez un VR ou une roulotte de voyage pour votre voyage de camping, vous feriez mieux de vous assurer que vous avez un forfait pour les conditions météorologiques extrêmes. Si vous évitez de protéger le plumage de votre caravane de voyage avec un système antigel pour VR, l’eau qui pourrait être coincée dans les tubes peut geler et ruiner votre plumage.
En tant que propriétaire de véhicule récréatif, lorsque vous recherchez un ensemble de conditions météorologiques extrêmes pour votre VR d’hiver, vous pourriez trouver qu’il y a un certain type d’antigel RV qui ne sont pas toxiques et sûrs à utiliser dans votre réservoir d’eau douce avec un entonnoir. Assurez-vous simplement que l’option que vous choisissez est sans danger pour votre santé et pour le réservoir d’eau de votre VR de camping-car.
Tour final : le meilleur VR pour le temps froid
Il y a beaucoup de raisons de prendre des aventures d’hiver dans un VR. Avec le bon VR, bien équipé pour le temps froid, il y a peu de raisons de ne pas le faire. Des soirées douillettes et confortables en sirotant un cacao chaud vous attendent, une fois que vous aurez trouvé l’engin quatre saisons qui répond à vos besoins. Restez au chaud et bon camping !
Lectures complémentaires sur le camping par temps froid
- Meilleurs chauffe-eau sans réservoir pour votre VR
- Meilleurs générateurs pour les roulottes de voyage
- Comment trouver le meilleur VR de classe A
- Quel est le meilleur moment de l’année pour acheter un VR ?