- Kits de suppression de diesel 101
- La suppression du DEF est-elle légale ?
- Un kit de suppression du DPF est-il légal ?
- Un kit de suppression RGE est-il légal ?
- Ma garantie est-elle annulée si j’effectue une suppression du silencieux ou si j’utilise un kit de suppression diesel ?
- Sous garantie
- Entretien, mais pas de garantie
- Pas de service, pas de garantie
- Les répercussions des kits de suppression de diesel
- Vous avez des questions sur les kits de suppression du diesel ?
Kits de suppression de diesel 101
Pour commencer, discutons des trois kits de suppression de diesel les plus courants disponibles aujourd’hui:
Kit de suppression de DEF : Il s’agit d’un processus où vous retirez l’ensemble du système DEF de votre camion diesel et la technologie SCR (réduction catalytique sélective) afin qu’il n’ait plus besoin de fluide d’échappement diesel pour fonctionner. Le fluide d’échappement diesel est formé par la combinaison d’urée et d’eau déionisée. Lorsqu’il est combiné aux gaz d’échappement, il décompose l’ammoniac et le dioxyde de carbone pour un échappement plus propre. Apprenez-en plus ici.
Avantages d’une suppression du DEF : Vous économisez de l’argent sur l’achat du fluide et avez des notes d’échappement accrues, mais la suppression du système DEF n’ajoute pas une efficacité énergétique significative. Le jury n’a pas encore décidé si cela peut augmenter la longévité de votre moteur.
La suppression du DEF est-elle légale ?
Les systèmes DEF sont obligatoires sur tous les véhicules qui en sont équipés en usine, selon l’EPA.
Kit de suppression du DEF : Il s’agit d’un accessoire diesel de rechange utilisé pour retirer le filtre à particules diesel (DPF) de votre camion, qui capture les petites particules de suie, les empêchant d’être libérées dans l’atmosphère.
Avantages d’une suppression du DPF : C’est l’une des façons les plus connues d’augmenter rapidement la puissance et l’économie de carburant sur les camions diesel.
Un kit de suppression du DPF est-il légal ?
La suppression de votre DPF n’est légale que pour une utilisation en course et en compétition. Si votre diesel est uniquement enregistré pour un usage routier, vous ne pouvez pas supprimer votre DPF à moins que vous ne soyez prêt à risquer de ne pas passer les tests d’émissions.
Kit de suppression EGR : Il s’agit d’un autre ensemble de pièces diesel après-vente qui implique la suppression du système de recirculation des gaz d’échappement (RGE) de votre camion. Votre système RGE est ce qui réduit les émissions de gaz d’échappement et est une pièce qui est requise afin de respecter les lois sur les émissions à l’échelle nationale.
Avantages d’une suppression RGE : La suppression de votre système RGE permet au moteur de fonctionner à des températures plus froides et d’avoir une meilleure économie de carburant.
Un kit de suppression RGE est-il légal ?
Un kit de suppression RGE est illégal dans les 50 États.
Ma garantie est-elle annulée si j’effectue une suppression du silencieux ou si j’utilise un kit de suppression diesel ?
En bref, oui et non. Si un problème survient sur votre véhicule qui est encore sous garantie, le concessionnaire devra prouver que la suppression de votre système DEF, DPF ou EGR ou l’ajout d’un réglage de performance après-vente ce 100% a causé l’élément sous garantie à être affecté négativement.
Voici quelques scénarios où votre garantie serait et ne serait pas couverte après l’utilisation d’un kit de suppression de diesel :
Sous garantie
Votre Ford F-250 avec un 6,7L Powerstroke a un réglage de performance après-vente et un kit de suppression de diesel. Supposons que votre pompe à eau tombe en panne, que vous êtes toujours sous garantie et que vous la ramenez chez le concessionnaire ; il est plus que probable qu’il remplacera la pompe car il serait très difficile de prouver que vos produits du marché secondaire ont causé ce problème. De plus, ils ont le droit de refuser de faire l’entretien de votre véhicule parce qu’il est illégal de rouler sur les routes de l’autoroute, ce qui leur interdit d’effectuer un test d’émissions sur votre véhicule après l’entretien.
Entretien, mais pas de garantie
Maintenant, disons que vous avez un kit de suppression de diesel et un réglage de performance du marché secondaire installés sur votre Chevy Silverado 2500 avec un Duramax 6,6L, et que votre pompe d’injection CP4 tombe en panne. Il est plus que probable que le concessionnaire ne couvrira pas cette réparation sous garantie, car il est évident que le réglage du marché secondaire a été conçu pour modifier les performances du véhicule au-delà des limites pour lesquelles il a été conçu, et vous devrez payer cette réparation de votre poche ! De plus, vous aurez besoin que votre camion soit remis en stock avant qu’ils ne soient en mesure de réparer le véhicule
Pas de service, pas de garantie
Un exemple de service qui pourrait ne pas être couvert par la garantie serait si votre transmission tombe en panne dans votre Dodge Ram 2500 avec un 6.7L Cummins Diesel, le concessionnaire serait plus que probablement en mesure de prouver que le réglage après-vente a créé plus de puissance, a modifié la stratégie de changement de vitesse &la fermeté du changement de vitesse et que le réglage qui a été appliqué à votre véhicule a été modifié à un point qui était supérieur à ce qu’il a été évalué pour alors plus que probablement ils refuseraient ce service pour vous et cela deviendrait une dépense de poche.
À la fin de la journée, il dépend vraiment juste de ce que la politique exacte de votre concessionnaire spécifique est sur les kits de suppression de diesel. Dans tous les cas, votre véhicule DOIT être retourné à l’équipement d’émission de stock avant le service chez le concessionnaire, sans votre équipement d’émission, le concessionnaire ne peut pas tester votre véhicule sur les routes et autoroutes publiques pour confirmer leur correctif.
Les répercussions des kits de suppression de diesel
- L’EPA pourrait émettre une lourde amende si votre camion échoue à un test d’émissions en raison d’un composant d’échappement supprimé.
- Si vous apportez votre camion chez un concessionnaire pour le faire réviser, le concessionnaire pourrait potentiellement refuser de travailler dessus s’il constate que des composants d’échappement ont été supprimés.
- La valeur de reprise de votre camion chute immédiatement une fois que vous avez retiré les composants de régulation de l’échappement diesel parce que les concessionnaires devront débourser 5 à 7k $ pour en faire installer de nouveaux.
Vous avez des questions sur les kits de suppression du diesel ?
N’hésitez pas à appeler notre atelier diesel à Texas Diesel Company ou à nous contacter pour toute question ou préoccupation que vous pourriez avoir. Nous sommes plus qu’heureux de vous aider !