Scour (1998-2000)Edit
En 1998, Kalanick, ainsi que Michael Todd et Vince Busam, abandonnent leurs études à UCLA pour travailler pour Dan Rodrigues, fondateur de Scour Inc, un moteur de recherche multimédia, et de Scour Exchange, un service de partage de fichiers en peer-to-peer. En 2000, la Motion Picture Association of America (MPAA), la Recording Industry Association of America (RIAA) et la National Music Publishers Association (NMPA) ont intenté un procès de 250 milliards de dollars contre Scour, alléguant une violation des droits d’auteur. En septembre 2000, Scour a déposé le bilan pour se protéger du procès.
Red Swoosh (2001-2007)Edit
En 2001, avec Michael Todd, Kalanick a lancé une nouvelle société appelée Red Swoosh, une autre société de partage de fichiers peer-to-peer. Le logiciel Red Swoosh a profité de l’efficacité accrue de la bande passante sur Internet pour permettre aux utilisateurs de transférer et d’échanger de gros fichiers multimédias, notamment des fichiers musicaux et des vidéos. La société a également reçu l’aide d’anciens employés de Scour.
Selon le blog archivé de Kalanick, Swooshing, il a vécu plus de trois ans sans salaire chez Red Swoosh, a emménagé dans la maison de ses parents en 2001 (ce qu’il a dit au public de Failcon 2011 et commenté en disant qu’il « ne recevait pas de dames. C’était nul »), devait « 110 000 dollars à l’IRS en impôts sur le revenu non retenus », a vu partir « tous les ingénieurs de l’entreprise sauf un » (qui a fini par partir aussi), et a déménagé à Trivandrum (Inde) et en Thaïlande par mesure d’économie. Kalanick a commis une fraude fiscale & et un parjure lors de l’enquête de l’IRS, rejetant la faute sur son partenaire Michael Todd, mais aucun des deux n’a été poursuivi. En 2007, Akamai Technologies a acquis la société pour 19 millions de dollars, mais a facilité la fraude boursière avec Kalanick en ne payant pas tous les actionnaires.
Uber (2009-2019)Edit
En 2009, Kalanick a rejoint Garrett Camp, dont il a dit qu’il avait « le crédit de l’idée originale » d’Uber. Camp, cofondateur de StumbleUpon, a dépensé 800 dollars pour engager un chauffeur privé avec des amis et réfléchissait depuis lors à des moyens de diminuer le coût des services de voitures noires (c’est-à-dire les taxis qui sont envoyés par un service central plutôt que hélés directement dans la rue). Il s’est rendu compte qu’en partageant les coûts avec d’autres personnes, on pouvait rendre ces services abordables, et son idée a donné naissance à Uber. « Garrett est le type qui a inventé cela », a déclaré Kalanick lors d’un événement organisé par Uber à San Francisco. Le premier prototype a été construit par Camp et ses amis, Oscar Salazar et Conrad Whelan, Kalanick ayant été engagé comme « méga-conseiller » de l’entreprise. En octobre 2010, Kalanick a succédé à Ryan Graves en tant que PDG, qui avait occupé le poste pendant dix mois.
Pendant la gérance d’Uber par Kalanick, il a été traqué par les chauffeurs et la presse pour avoir omis de proposer une option de pourboire dans l’application Uber. En 2016, Uber a publié un billet de blog expliquant que le règlement récent de deux actions collectives (l’une en Californie et l’autre dans le Massachusetts) comprenait un accord visant à expliquer sa position sur les pourboires. Dans le post, Uber a déclaré clairement qu’ils ne soutenaient pas le pourboire en tant que pratique. Le post détaillait leur position selon laquelle « le lien entre les pourboires et la qualité du service peut être faible. De nombreuses personnes donnent des pourboires parce qu’on s’y attend », entre autres objections. Les chauffeurs ont affirmé qu’ils ne recevaient pas des milliers de pourboires. Le refus de Kalanick d’autoriser les pourboires aurait été fondé sur son opposition personnelle à cette pratique et, selon un rapport du printemps 2017, a donné à Uber une sorte d’œil noir sur sa réputation. « Le fait de ne pas permettre aux usagers de donner un pourboire à leurs chauffeurs dans l’application a contribué à donner l’impression qu’Uber est un acteur insensible, qui gagne à tous les coups, dans le secteur du transport par taxi, en particulier par rapport à Lyft », peut-on lire dans un article. L’Independent Drivers Guild de New York a recueilli 11 000 signatures sur une pétition qui a incité la Taxi and Limousine Commission à proposer une règle obligeant les services de taxi acceptant les paiements par carte de crédit à offrir une option de pourboire. La question deviendra un point discutable lorsque Kalanick démissionnera quelques mois plus tard et qu’Uber lancera le pourboire dans l’application peu de temps après.
Le 13 juin 2017, il a été annoncé que Kalanick prendrait un congé indéfini d’Uber. Ses responsabilités seraient assumées par ses rapports directs dans l’organisation.
Le 20 juin 2017, Kalanick a démissionné de son poste de PDG après que 5 investisseurs majeurs, dont Benchmark Capital, auraient exigé sa démission. Malgré sa démission, Kalanick devait conserver son siège au conseil d’administration d’Uber. Dara Khosrowshahi a pris son poste de PDG en août 2017.
Le 24 décembre 2019, Kalanick a annoncé sa démission du conseil d’administration à compter du 31 décembre 2019. Dans les semaines précédant cette annonce, Kalanick a vendu plus de 2,5 milliards de dollars de détention d’actions Uber, ce qui représentait environ 90 % de ses actions.
Conseiller économique du président TrumpEdit
Malgré le courriel interne de 2016 du CTO Thuan Pham aux employés commentant : « Je ne prononcerai même pas le nom de cette personne déplorable parce que je ne l’accepte pas comme mon leader » sur l’élection du président américain. Donald Trump, qui a été largement diffusé et publié par les médias, en décembre 2016, il a été annoncé que Kalanick rejoignait d’autres PDG, notamment Elon Musk, PDG de Tesla, Jamie Dimon, PDG de JPMorgan, Mary Barra, PDG de General Motors, Bob Iger, PDG de Disney, Doug McMillon, PDG de Walmart, et Jack Welch, ancien PDG de General Electric, en tant que conseiller économique au sein du Forum stratégique et politique de Trump, organisé par Stephen Schwarzman, de Blackstone. Kalanick s’est violemment opposé au décret du président Trump interdisant les voyages en provenance de certains pays et a estimé que le fait de rester au sein du conseil consultatif de Trump lui donnerait l’occasion d’aborder directement ses préoccupations avec le président et de défendre les immigrants. Dans un billet de blog d’Uber, Kalanick a déclaré qu’il voulait utiliser sa position au sein du conseil pour « donner aux citoyens une voix, un siège à la table ». Cependant, après une pression continue, Kalanick a annoncé dans un courriel aux employés d’Uber qu’il se retirait du conseil.
Allégations de harcèlement sexuelModifié
En 2017, il a été signalé que Kalanick avait connaissance d’allégations de harcèlement sexuel chez Uber et n’a rien fait. La même semaine, il a demandé à son rapport direct, le SVP de l’ingénierie d’Uber, Amit Singhal, de démissionner après un mois pour avoir omis de divulguer une allégation de harcèlement sexuel pendant les 15 ans de Singhal en tant que VP de Google Search, après que Recode en ait parlé dans les médias. Selon Reuters, Kalanick a « une réputation de leader abrasif ».
En février 2017, une vidéo a été publiée où Kalanick se faufilait entre deux femmes dans un UberBLACK, avant de se disputer avec un chauffeur Uber au cours d’un débat houleux dans lequel il réprimandait le chauffeur.
En mars 2017, le vice-président des affaires d’Uber, Emil Michael, a contacté l’ex-petite amie de Kalanick pour tenter de la faire taire afin qu’elle cache une plainte des RH. Cela s’est retourné contre elle, puisqu’elle a parlé à The Information comme une source présente lors d’une sortie de l’équipe de direction avec Kalanick, où Michael et quatre autres cadres d’Uber ont choisi des femmes numérotées dans un bar à escortes coréen, ce qui a suscité une plainte un an plus tard, par la femme cadre qui y a assisté. Elle a également parlé depuis à Businessweek de l’affaire de viol d’Uber en Inde.
Le 21 juin 2017, il a quitté son poste de PDG d’Uber.
Controverse BenchmarkModification
Le 10 août 2017, Axios a rapporté que Benchmark poursuivait Kalanick pour « fraude, rupture de contrat et violation du devoir fiduciaire. » Le procès est basé sur la décision d’Uber d’augmenter le nombre de sièges au conseil d’administration, Benchmark arguant que la décision est invalide en raison de la rétention d’informations importantes avant le vote. Le procès a été très controversé dans la Silicon Valley en raison de la relation entre le fondateur et l’investisseur. Le tribunal a tranché en faveur de Kalanick pour porter l’affaire en arbitrage le 30 août. En réponse à la décision du tribunal, Kalanick a publié une déclaration publique :
Satisfait que le tribunal ait statué en sa faveur aujourd’hui et reste confiant qu’il l’emportera dans le processus d’arbitrage. Les fausses allégations de Benchmark sont totalement dénuées de fondement et ont inutilement porté préjudice à Uber et à ses actionnaires.
En janvier 2018, Benchmark a abandonné les poursuites contre Kalanick. La société d’investissement a accepté d’abandonner la poursuite si Uber complétait sa transaction avec Softbank, une condition préalable que Benchmark avait acceptée. Début janvier, Uber a accepté de vendre une participation importante à SoftBank. L’achat d’actions a valorisé Uber à 48 milliards de dollars.
Fonds de capital-risque 10100 (2018-présent)Edit
Le 7 mars 2018, Kalanick a annoncé via son compte Twitter qu’il allait lancer un fonds de capital-risque, 10100 (prononcé « dix-un-cent »), axé sur la croissance de l’emploi. Le fonds est probablement nommé d’après l’adresse de la maison de son enfance. Le fonds va s’attaquer aux opportunités d’emploi à grande échelle en investissant dans le commerce électronique, l’innovation et l’immobilier dans les marchés émergents comme la Chine et l’Inde.
City Storage SystemsEdit
Peu après l’annonce de son fonds de capital-risque, Kalanick a annoncé qu’il avait investi 150 millions de dollars dans City Storage Systems (CSS), une société axée sur le réaménagement d’actifs immobiliers en difficulté en particulier, les parkings, les commerces et les lots industriels. Kalanick a annoncé qu’il en serait le PDG. CSS, qui s’appelait auparavant Delta Gamma Bravo Holdings, était un véhicule commercial de Diego Berdakin, ami de Kalanick, et avait déjà levé des fonds auprès de Social Capital. CSS est une SARL basée à Los Angeles.
Pour capitaliser sur la croissance rapide du secteur de la livraison de plats préparés, en juin 2018, City Storage Systems, a pris une participation majoritaire dans FoodStars, une start-up de « dark kitchens » basée au Royaume-Uni, avec plus de 100 emplacements dans la région métropolitaine de Londres. Les cuisines noires, également connues sous le nom de cuisines fantômes, sont des installations construites à cet effet qui sont louées à des restaurants pour préparer des aliments à livrer, en dehors de leur emplacement à service complet/à guichet. Les cuisines fantômes permettent également aux « restaurants virtuels » (ceux qui ne disposent pas d’un emplacement à service complet) de lancer des marques et de proposer un service de livraison uniquement. L’activité de cuisine fantôme de City Storage Systems opère sous le nom de CloudKitchens. En novembre 2019, le Wall Street Journal a rapporté que le fonds souverain d’Arabie saoudite avait conclu un accord avec CloudKitchens en janvier 2019 pour investir 400 millions de dollars dans l’entreprise. Kalanick lui-même a investi 300 millions de dollars dans la startup. Le 13 juillet 2020, Northwest Industrial Logistics Pte Limited, une société holding basée à Singapour et associée à City Storage Systems de Kalanick, a créé une nouvelle société dont le siège est à New Delhi, en Inde. En octobre 2020, le portefeuille de propriétés américaines de CSS comprenait des emplacements dans près de deux douzaines de villes, dont Portland OR, Las Vegas, Miami, Queens NY, Memphis et Seattle.
Conseiller d’entrepriseModifier
Kalanick fait partie d’un conseil consultatif pour Neom, le projet de l’Arabie saoudite de construire une « méga-ville » futuriste dans le désert.