Lorsque la construction commencera finalement sur le corridor proposé Intermountain West Corridor, désigné I-11, il aura un foyer au Nevada après que le conseil des transports de l’État ait choisi l’U.S. 95 comme connecteur entre Las Vegas et l’I-80. Des décisions doivent encore être prises sur la façon dont l’autoroute proposée desservira la vallée de Las Vegas et le nord du comté de Clark.
Le conseil du DOT du Nevada – qui comprenait le contrôleur d’État Kim Wallin et le gouverneur Brian Sandoval – a réduit les choix de tracé à l’U.S. 95 dans l’ouest et à l’U.S. 93 dans l’est de l’État. Le choix de l’U.S. 95 permettra de diriger le trafic vers Reno et le nord-ouest du Nevada, qui connaît un boom du développement industriel.
Une partie de la décision du conseil a également été influencée par la destination de l’I-11 après sa sortie du Nevada. En suivant l’U.S. 95, l’Intermountain West Corridor peut se diriger vers l’ouest, vers les grandes zones métropolitaines de Californie et du Nord-Ouest du Pacifique ; en revanche, en s’appuyant sur l’U.S. 93, l’autoroute traverserait de petites villes de l’Idaho et du Montana.