Les bulletins du mercredi comportent toujours une revue d’hôtel ou de vol.
Avant la pandémie de Coronavirus, j’ai profité de vacances » colorées » en Inde. Vous pouvez lire mes rapports de voyage ici :
- Revue : Lufthansa Airbus A350 Classe Affaires de Munich à New Delhi (aujourd’hui)
- Review : The Taj Lake Palace Hotel, Udaipur
- Review : The Oberoi Udaivilas, Udaipur
- Review : The Leela Palace Hotel, New Delhi
- Review : Lufthansa Airbus A380 Première Classe de New Delhi à Francfort
Aujourd’hui (15 juillet 2020) : Lufthansa A350 Classe Affaires de Munich à New Delhi.
Pour me rendre en Inde, je me suis réservé un billet relativement bon marché en Classe Affaires avec la compagnie nationale allemande Lufthansa (et j’ai surclassé le retour en Première Classe avec des miles). Bien que je sois un grand fan de l’efficacité de Lufthansa, la classe affaires de la compagnie est à des années-lumière de la concurrence. La configuration de la cabine (2-2-2), le siège de la classe affaires lui-même (et notamment son manque total d’intimité) ainsi que les équipements de couchage médiocres sont décevants et ne correspondent pas à ce que l’on peut attendre d’une compagnie aérienne qui s’est vue attribuer une note de 5 étoiles par Skytrax il y a quelques années. La bonne nouvelle est que Lufthansa introduira un nouveau siège de classe affaires et un nouvel aménagement de la cabine d’ici 2021 (s’il n’y a pas de retard à cause de la pandémie actuelle de COVID-19).
Avez-vous déjà voyagé avec Lufthansa ? Si oui, quelle a été votre expérience ? Laissez un commentaire.
- Voyage : Munich (MUC) à New Delhi (DEL)
- Compagnie aérienne : Lufthansa
- Type d’avion : Airbus A350
- Numéro d’immatriculation de l’avion : D-AIXG (livré en 2018)
- Départ à l’heure : Oui : 12h20
- A l’heure d’arrivée : Oui : 0h30
- Milles : 3660
- Durée du vol : 7 heures et 30 minutes
- Siège : 2A
- Classe : Classe affaires
Dans cet avis (plus d’informations &photos en dessous de mon clip Youtube &diaporama) :
- Coût de mon billet
- Cabine classe affaires
- Siège classe affaires (+ meilleurs & pires sièges)
- Aménagements &la literie
- Repas
- Divertissement
- Internet à bord
- Autres expériences à bord
- Mon verdict (score)
.
1. COÛT DE MON BILLET
J’ai payé 1050 euros pour mon billet aller-retour en classe affaires entre l’Allemagne et New Delhi. C’est une excellente affaire (et environ la moitié du prix normal) pour un vol en classe affaires entre l’Europe et l’Inde. J’ai réservé le billet sur le site de Lufthansa pendant une promotion.
2. CABINE DE LA CLASSE AFFAIRES
L’A350 de Lufthansa dispose de 48 sièges à plat de la classe Affaires avec une inclinaison de 180 degrés, 21 sièges inclinables de la classe Premium Economy et 224 sièges de la classe économique standard (mais pas de cabine de première classe). Les 48 sièges de la classe Affaires sont disposés en 2-2-2 et répartis sur deux cabines avec une cuisine entre les deux. La classe affaires la plus grande comporte 6 rangées de 36 sièges au total, tandis que la cabine arrière, plus petite, située juste en face de la cabine de classe économique Premium, ne comporte que 12 sièges et est plus intime. Les deux cabines ont un design épuré et sans particularité, mais très allemand, avec des murs blancs et des housses de sièges grises créant une palette de couleurs neutres. Les seules couleurs subtiles que vous verrez sont les panneaux de bois entre les sièges jumelés et les oreillers colorés qui sont placés sur les sièges lors de l’embarquement.
Les sièges des fenêtres sont décalés de quelques pouces (cm), tandis que remarquablement, les sièges centraux sont légèrement inclinés les uns vers les autres. Ce dernier point est idéal pour les couples mais pas pour les voyageurs solitaires, car le compartiment des pieds est situé juste à côté de celui de votre voisin, et il est possible que vos jambes et vos pieds touchent occasionnellement ceux de votre voisin pendant que vous vous reposez ou dormez. Dans l’ensemble, tous les sièges manquent d’intimité, et il n’y a même pas de séparateur ou d’écran d’intimité entre les sièges jumelés, ce qui est tout à fait étrange pour un produit de classe affaires relativement nouveau.
Cliquez ici pour le plan des sièges de l’Airbus A350 de Lufthansa.
3. SIÈGE DE LA CLASSE AFFAIRES (+ MEILLEURS &MAUVAIS SIÈGES)
Le siège de la classe affaires de l’A350 de Lufthansa est assez confortable en position verticale, avec un espacement de 162 cm (64 pouces) et une largeur de 52 cm (20,5 pouces). Une liseuse est située à côté de l’appui-tête. L’un des accoudoirs contient les commandes du siège, un combiné pour le système de divertissement en vol et une tablette rabattable, tandis que l’autre accoudoir contient une petite boîte de rangement pour les écouteurs antibruit. Chaque siège est équipé de son propre grand écran de divertissement, dont la position peut être légèrement ajustée. Deux tiroirs de rangement sont situés sous l’écran de télévision, ainsi qu’un petit repose-pieds (ottoman) qui devient une partie du siège lorsqu’il est complètement incliné. Comme mentionné ci-dessus, les sièges centraux partagent leurs ottomans, avec une petite séparation entre les deux (bien qu’elle ne soit pas suffisante pour empêcher un câlinage accidentel des pieds avec votre voisin).
En appuyant sur un bouton, le siège s’incline en un lit plat complet avec une longueur généreuse de 78 pouces (198 cm). Le siège est assez ferme cependant et malheureusement, Lufthansa ne fournit pas de couette pour améliorer le confort de sommeil.
Quels sont les meilleurs sièges de la classe affaires
- Tous les sièges des deux cabines sont tranquillement bons, surtout pour les couples. Assurez-vous de réserver votre siège à l’avance en ligne (ce qui peut être fait gratuitement) pour éviter toute déception à l’aéroport, car les vols de Lufthansa sont souvent complets.
Quels sont les pires sièges en classe affaires
- La disposition 2-2-2 de la classe affaires ne rend pas la cabine très attrayante pour les voyageurs en solo, car vous finirez toujours par être assis à côté d’un étranger. Et malheureusement, il n’y a pas d’écran entre les sièges contigus pour plus d’intimité.
- Les sièges hublots n’offrent pas d’accès direct à l’allée.
- Les passagers assis au premier rang des deux cabines peuvent être gênés par le bruit de la cuisine et des passagers allant ou revenant des toilettes.
- Je suggère également d’éviter la dernière rangée de la classe Affaires, qui se trouve juste devant les sièges berceaux de la Premium Economy.
4. COMMODITÉS & LIT
Les passagers de la classe affaires de Lufthansa bénéficient des commodités suivantes sur les vols long-courriers :
- Un kit de commodités, qui se présente sous la forme d’un élégant sac de toilette, conçu par la société italienne de sacs ‘The Bridge’ . La trousse comprend les articles de voyage essentiels (par exemple, un masque pour les yeux, des bouchons d’oreille, du dentifrice, une brosse à dents, des chaussettes et une seule menthe pour l’haleine) ainsi que de luxueux articles de toilette L’Occitane.
- Un oreiller confortable et multicolore.
- Une couverture chaude de couleur bleu marine.
- Des écouteurs antibruit (que l’équipage récupère avant l’atterrissage).
5. REPAS
Sur ce vol de jour à destination de New Delhi, le déjeuner était servi juste après le décollage, et le dîner environ 90 minutes avant l’atterrissage.
J’ai choisi la sélection suivante dans le menu du déjeuner :
- Amorceau : truite saumonée à l’huile de ciboulette et pomme & salade de radis rouge
- Plateau principal : poitrine de poulet nourri au maïs frite avec poireau mijoté et purée de patate douce
- Dessert : Gâteau au lait de pistache à l’orange
Pour le dîner, j’ai pris un des plats indiens : cuisse de poulet braisée au garam masala, coriandre, riz et ragoût de toor lentis. Si le goût était correct, la présentation du plat était absolument affreuse.
6. DIVERTISSEMENT
Le divertissement à bord de l’A350 de Lufthansa est contrôlé par une télécommande portable ou en touchant directement l’écran. Le programme lui-même offre un large choix avec plus de 100 films dans jusqu’à huit langues différentes. Des superproductions hollywoodiennes, de nouvelles productions allemandes et européennes et des films du Japon, de Chine, d’Inde et de nombreux autres pays répondent à tous les goûts. 200 programmes télévisés sont également disponibles, ainsi qu’un grand choix de contenus de divertissement pour les familles et les enfants. En outre, vous pouvez suivre les dernières nouvelles via les chaînes de télévision en direct CNN et Euronews, ainsi que les temps forts du sport via Sports 24. La section audio propose une large sélection de CD, de livres audio, de listes de lecture et de podcasts du monde entier. Des écouteurs Bose à réduction de bruit sont fournis pour garantir la meilleure qualité sonore. Les A350 de Lufthansa sont également équipés de chouettes caméras de queue et de nez, dont la diffusion est directement retransmise sur les téléviseurs.
7. INTERNET À BORD
En 2004, Lufthansa a été la première compagnie aérienne à offrir l’internet à bord à ses passagers sur les vols internationaux. Ce qui est à peu près la norme de nos jours, était un changement révolutionnaire à l’époque. Lufthansa propose l’internet à bord via Deutsche Telekom. Sur ce vol, il y avait 3 tarifs individuels pour l’utilisation du service internet :
- Une heure d’internet : 9 EUR / 10 USD ou 3 000 miles
- Quatre heures d’internet : 14 EUR / 15,50 USD ou 4 500 miles
- Internet pendant tout le vol : 17 EUR / 19 USD ou 5 500 miles
8. AUTRES EXPÉRIENCES EN VOL
# CREW : Les agents de bord de Lufthansa sur ce vol ont été professionnels, efficaces et discrets.
# LAVATOIRE : L’A350 de Lufthansa dispose de deux toilettes pour les passagers de la classe affaires, situées dans la cuisine entre les deux cabines de la classe affaires.
# BAR : Une touche agréable sur les avions A350 de Lufthansa est la présence d’un espace snacks et boissons à servir soi-même bien approvisionné.
9. MON VERDICT
- Confort des sièges (position verticale) : 8/10
- Confort des sièges (position couchée) : 8/10
- Nourriture (qualité) : 7/10
- Nourriture (quantité) : 9/10
- Divertissement en vol : 8
- WiFi : 9/10
- Service : 8/10
- Conception de la cabine : 7/10
- Expérience globale : bonne : 7,8/10
*** Suivez-moi sur Instagram, Youtube, Twitter ou Facebook pour un moment quotidien d’inspiration de voyage ***
.