En tant que constructeur de hangars, vous savez à quel point il est important de s’assurer que chaque partie d’une structure est construite avec précision et qualité.
Mais avez-vous considéré à quel point il est vital que le plancher d’un hangar soit construit correctement et solidement ?
Si le plancher n’est pas construit correctement, la qualité de l’achat d’un client pendant sa durée de vie pourrait diminuer. Un gauchissement pourrait se produire. Des fuites pourraient se développer.
Et si le plancher n’est pas bien construit, la construction du reste du hangar pourrait être carrément pénible.
Donc, le magazine Shed Builder a demandé des conseils d’experts sur la construction de planchers de hangars, ainsi que la recherche d’autres idées, pour vous aider à construire des planchers de hangars de qualité.
Mesurez deux fois, coupez une fois
La qualité et la précision d’un plancher de hangar dépendent de la mesure et de la coupe, selon presque tous les constructeurs que nous avons entendus.
Le vieux dicton « Mesurez deux fois, coupez une fois » est un vieux dicton pour une raison. Vos mesures et vos coupes ne peuvent pas être trop précises avant d’assembler le plancher.
Utilisez du bois d’œuvre et des planchers de qualité
Cela peut sembler évident, mais quand avez-vous vérifié pour la dernière fois la qualité du bois d’œuvre et des planchers utilisés pour vos hangars ?
Beaucoup de constructeurs utilisent du bois d’œuvre 2 par 4 pour un cadre de plancher, mais les constructeurs de la Maison Plasticine à Montréal préfèrent plutôt utiliser du bois d’œuvre 2 par 6, traité sous pression. Ils disent que la stabilité accrue d’un 2 par 6 par rapport à un 2 par 4 sera perceptible, surtout si vous cherchez à stocker des articles plus lourds.
Le constructeur Tim Carter à Cincinnati dit qu’un système de plancher en bois imperméable pour une remise commence par un système d’ossature de plancher, tout comme une terrasse extérieure. Il recommande d’utiliser des solives de plancher en bois traité.
Pour le plancher, Carter dit d’utiliser un certain type de contreplaqué traité ou d’OSB. Jason Kauffman, de Kauffman Builders à Columbia Falls, dans le Montana, utilise du contreplaqué à rainure et languette de 3/4 de pouce pour ses planchers de hangar super résistants.
Un système de plancher en bois traité ne pourrira pas et donnera à vos clients une tranquillité d’esprit pour la durée de vie du hangar. De plus, un plancher traité peut aider à prévenir les dommages causés par les termites et la décomposition fongique.
Positionnement des solives de plancher
L’espacement des solives sous le matériau de plancher contribuera à la résistance et à la stabilité du plancher.
Chez Byler Barns, basé en Virginie, les solives de plancher sont placées à un minimum de 16 pouces d’espacement. L’entreprise propose également des planchers renforcés, avec des solives de 12 pouces d’entraxe. Un plancher renforcé garantit qu’il sera suffisamment solide pour supporter des articles lourds dans un hangar.
Kauffman va encore plus loin avec ses planchers de hangar super résistants, en espaçant les solives de 8 pouces entre elles.
SUR LES PATINS
Un autre facteur de résistance et de qualité est le nombre de patins (également appelés patins) qui sont placés sous le cadre du plancher. Byler Barns utilise quatre patins de 4 par 4 sous le plancher de ses hangars. L’entreprise ajoute que si elle doit épisser les patins, elle décale les épissures les unes par rapport aux autres, renforçant ainsi les épissures pour une résistance maximale.
Kauffman dit que pour ses planchers de hangar super résistants, il utilise cinq patins.
PLACER LE PLANCHER PRÉCISEMENT
Les constructeurs ne peuvent pas assez insister sur le besoin de précision – surtout lorsqu’il s’agit de disposer le plancher sur le cadre.
John Shank de Shed King à Xenia, Ohio, recommande de commencer par l’un des coins avant. La raison en est que le plancher avant est la première chose que l’on verra en entrant dans un nouveau hangar.
Puis, il conseille d’échelonner le plancher. Sur un hangar de 8 par 12, Shank utilise deux feuilles de 4 par 4 et deux feuilles de 4 par 8.
Pour fixer le plancher, les constructeurs de Plasticine House tracent des lignes de craie pour identifier les solives. Cela rendra la fixation du contreplaqué beaucoup plus facile et vous éviterez de manquer le centre de la solive.
Shank utilise des clous de boîte galvanisés 8d enfoncés tous les 6 pouces le long des bords et tous les 12 pouces dans le champ pour fixer la feuille de contreplaqué à la structure et aux solives.
Byler Barns recommande de s’assurer que le plancher s’ajuste bien. Ils disent que les coutures devraient être alignées bien et serrées, sans aucun écart inesthétique. De plus, les clous doivent être à égalité avec le plancher, sans dépasser pour attraper les pieds et les articles placés dans l’abri.
Demandes spéciales
Enfin, soyez ouvert aux demandes spéciales lorsqu’il s’agit de construire des planchers de remise. Par exemple, John Fealy de Ready Shed à Bohemia, dans l’État de New York, a été invité à isoler les planchers de ses hangars.
Pour cette demande, il a trouvé que des panneaux de mousse de 2 pouces faisaient l’affaire. Ils ont découpé la planche sur une scie à table, la coupant en petits blocs pour la maintenir en place.
La plupart des conseils fournis relèvent du bon sens, ou de la connaissance commune, mais cela ne fait jamais de mal de réévaluer vos processus et vos matériaux pour être sûr que votre entreprise fournit des hangars de la meilleure qualité à vos clients.