L’un des plus gros problèmes d’un système de transport dépendant de la voiture est que les voitures sont de gros consommateurs d’espace. Une seule place de stationnement occupe presque autant de surface qu’un petit studio. Mais ce n’est que la pointe de l’iceberg.
David Barboza, du blog Network Straight Outta Suburbia, souligne que vous devez également prendre en compte les voies d’accès. Voici comment cela s’additionne :
Une place de stationnement standard fait environ 180 pieds carrés (16,7 mètres carrés). Cependant, pour être juste, l’impact foncier du stationnement va au-delà de l’espace lui-même jusqu’à l’allée qui doit le desservir. Lorsque les places de stationnement sont disposées à un angle de 90 degrés par rapport à une allée à double sens, l’allée a généralement une largeur de 7,3 mètres (24 pieds). Par conséquent, dans cette disposition, que l’on trouve couramment aux États-Unis, il faut ajouter la moitié de la surface de l’allée derrière la place de stationnement (en supposant qu’il y ait une autre rangée de places de stationnement de l’autre côté de l’allée) à la surface de la place de stationnement pour obtenir une idée plus précise de l’empreinte foncière d’une place de stationnement. Dans cet exemple, nous ajouterons la moitié de 24 pieds multipliée par la largeur de neuf pieds, soit 108 pieds carrés (10,0 mètres carrés). Cela donne un total de 288 pieds carrés (26,7 mètres carrés) par place de stationnement. Si une allée à double sens dessert une seule rangée de places de stationnement, chaque place plus sa part de l’allée consomme un énorme 396 pieds carrés (36,8 mètres carrés)!
Prenez maintenant en considération qu’une exigence commune de stationnement en banlieue pour les espaces de vente au détail est une place de stationnement pour chaque 250 pieds carrés de surface de plancher. Cela signifie que, si vous planifiez un bâtiment commercial, vous devez fournir 288 pieds carrés d’espace de stationnement pour chaque 250 pieds carrés de surface commerciale. C’est exact : vous devez fournir plus d’un pied carré de stationnement pour chaque pied carré d’espace réel que vous essayez de construire.
Qu’est-ce que cela signifie pour votre site ? Cela signifie que, si nous parlons d’un bâtiment d’un étage et que vous n’utilisez pas de parking structuré coûteux, le parking consommera plus de terrain que le bâtiment lui-même ! Selon la superficie que vous consacrez à l’aménagement paysager, plus de la moitié de votre site pourrait facilement être un parc de stationnement, comme l’exige le code de zonage local qui impose l’exigence de stationnement.
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