Dans le monde automobile, l’accent mis sur la durabilité reste clairement une priorité dans les nouvelles voitures et technologies. Des voitures électriques à l’efficacité énergétique, les constructeurs automobiles cherchent continuellement des moyens d’améliorer l’empreinte environnementale de leurs voitures et d’impressionner les clients.
Dans le monde des camions, un outil important que les constructeurs mettent à profit est l’option des moteurs diesel. Un véhicule qui a retenu l’attention dans ce domaine est le Chevrolet Colorado, qui propose un moteur diesel. Lisez ce qui suit pour décider si cette mise à niveau en vaut la peine.
Le moteur diesel du Colorado
Le moteur standard du Chevrolet Colorado est un moteur 4 cylindres de 2,5 L, offrant 200 chevaux et une capacité de remorquage de 3 500 lb. Le moteur standard vous donnera 20 MPG pour la conduite en ville et 26 MPG pour la conduite sur autoroute. Le Colorado offre également une option de moteur diesel – le moteur turbo-diesel Duramax 2,8 L.
Le Duramax est un moteur exclusif à GM qui offre :
- 369 lb-pi de couple
- 181 chevaux
- 7 700 lb de capacité de remorquage
- 30 MPG pour la conduite sur autoroute
Chevy vante la statistique de 30MPG pour la conduite sur autoroute comme étant la meilleure de sa catégorie, et il est important de noter que cette statistique est basée sur le modèle 2WD. Le site Web de Chevy affirme également qu’un Colorado équipé du moteur Duramax est le pick-up de taille moyenne le plus économe en carburant sur l’autoroute. Le Colorado est conçu pour maximiser l’efficacité énergétique du moteur Duramax en incluant la recirculation des gaz d’échappement et l’injection de fluide d’échappement diesel.
L’ajout du moteur diesel Duramax affecte certainement l’étiquette de prix du Colorado. Opter pour l’inclusion du moteur Duramax augmentera le coût du véhicule jusqu’à 10 000 $.
Est-ce que cela en vaut la peine ?
Efficacité énergétique
Pour justifier une augmentation de 10 000 $ du coût, il est important de faire le point sur les avantages potentiels du moteur amélioré. L’avantage le plus évident est l’amélioration du rendement énergétique pour la conduite sur autoroute. Le Duramax vous donnera 4 MPG de plus pour la conduite sur autoroute, ce qui signifie que vous devrez faire une quantité substantielle de conduite sur autoroute pour récupérer le coût de 10 000 $.
Réduisant cela à des mathématiques simples, supposons que vous conduisez 10 000 milles sur l’autoroute par année et que l’essence coûte 3,00 $/gallon. Le Duramax aura besoin d’environ 333,33 gallons pour couvrir cette distance, tandis que l’option standard aura besoin de 416,66 gallons.
Cela fait une différence d’environ 83 gallons, ce qui se traduit par une économie de 249 $/an. Si vous misez sur les économies de carburant le long de faire la différence pour le moteur diesel, vous devez soit conduire une grande quantité de miles ou planifier de rester avec votre Colorado pendant de nombreuses années.
Improved towing
Un autre avantage du Duramax diesel est sa capacité de remorquage. La capacité de remorquage de 7 700 livres fait plus que doubler la capacité de remorquage de 3 500 livres offerte par le moteur de série. Bien qu’il soit beaucoup plus difficile de mettre une valeur monétaire sur cette amélioration, elle apportera certainement une valeur énorme pour les conducteurs qui ont des besoins de remorquage importants. Être capable de deux jusqu’à 7 700 aide les conducteurs à éviter les locations pour accomplir leurs demandes de remorquage.
Entretien facile
Les véhicules avec un moteur diesel peuvent être plus faciles à entretenir que leurs homologues non diesel. Ils n’ont pas de bougies ou de distributeurs, ce qui signifie qu’ils n’ont pas besoin de mises au point de l’allumage.
La réponse : Cela dépend
Comme pour la plupart des choses, le fait de savoir s’il est judicieux d’opter pour le moteur diesel Duramax dans un Chevy Colorado dépendra de vos circonstances. Combien de kilomètres d’autoroute parcourez-vous par an ? Avez-vous des besoins importants en matière de remorquage pour votre véhicule ?
En fin de compte, les études ont montré que le coût total de possession des véhicules diesel est souvent beaucoup moins élevé que celui de leurs homologues à essence, allant de 2 000 à 7 000 dollars d’économies sur trois à cinq ans. Les principaux facteurs de coût sont une dépréciation plus lente des véhicules et des coûts de carburant plus faibles.