La première Corvette C6 Z06 de Bowling Green est à vendre et a un CV impeccable

Les chevaux de course du Kentucky Derby aimeraient avoir ce genre de pedigree.

Le concessionnaire GT Motor Cars de Wallingford, Connecticut, vend une Chevrolet Corvette Z06 bleue de 2005 – mais pas n’importe quelle Corvette Z06 bleue. C’est la première Corvette C6 Z06 jamais construite à Bowling Green.

La voiture a 20 000 miles au compteur, et a été un test de développement au Nürburgring-Nordschleife où elle a fait un temps de 7 minutes, 42,99 secondes avec le pilote de course Corvette et père de la Formule 1 Jan Magnussen derrière le volant.

La voiture a également fait une course sur l’autobahn allemande plus rapide que 200 mph avec l’ancien ingénieur GM Tony Rifici derrière le volant en juin 2005. Le même mois, le responsable technique de Chevrolet Europe Patrick Hermann a réalisé une moyenne de 198,6 mph sur des parcours à grande vitesse à Papenburg, en Allemagne.

Chevrolet Corvette Z06 Blue Devil de 2005

La voiture a même été testée à Spa-Francorchamps en Belgique, avec l’ancien ingénieur en dynamique des véhicules de Corvette Jim Mero comme pilote et au Virginia International Raceway avec Johnny O’Connell, vainqueur GTS des 24 heures du Mans 2001 et vainqueur général des 24 heures de Daytona 2001 pour Corvette Racing, derrière le volant.

Cette Z06 a un CV aussi admirable que long, voilà ce que nous disons. Et maintenant, elle pourrait être la vôtre, mais avec un avertissement.

Road &Track a rapporté que cette voiture n’a pas de VIN, ce qui signifie qu’elle ne peut pas être enregistrée pour la rue. Cela peut ne pas signifier grand chose pour un collectionneur bien placé qui cherche à ajouter à son showroom, mais cela signifie que le collectionneur aura besoin de poches profondes. GT Motor Cars n’a pas indiqué de prix pour la voiture, mais il n’est peut-être pas trop exagéré. La dernière fois qu’elle a été vendue aux enchères en 2008, c’était pour un montant raisonnable de 50 600 $, selon R&T.

Tout le matériel typique du prototype est là : Manuelle à 6 vitesses, V-8 LS7 de 7,0 litres à aspiration naturelle développant 505 chevaux, et papiers d’origine.

Pour un collectionneur aux poches profondes, c’est l’occasion de posséder une Z06 de renommée mondiale. Cliquez sur le lien GT Motor Cars ci-dessus pour plus de photos et d’informations sur les ventes.

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