Certains prétendent qu’en réalité le fleuve Mississippi est un affluent du fleuve Missouri car il est beaucoup plus long que le Mississippi supérieur et contient également environ le double de la quantité d’eau que le Mississippi à leur confluence.
Du Montana à la confluence avec le fleuve Mississippi juste au nord de St. Louis, le fleuve Missouri est long de 2 341 miles.
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Le fleuve Missouri a toujours été un cauchemar du point de vue de la navigation, retenant rarement assez de ses eaux boueuses pour une navigation sûre. Néanmoins, c’était une route importante pour les colons de l’expansion vers l’ouest et, bien sûr, le fleuve Missouri a également joué un rôle important dans l’expédition de Lewis et Clark.
Le premier bateau à vapeur à remonter le fleuve Missouri, l’INDEPENDENCE, a navigué de Saint-Louis jusqu’aux environs de la rivière Chariton dès 1819. Le deuxième bateau à remonter le fleuve était le WESTERN ENGINEER, qui est allé presque jusqu’à la rivière Yellowstone – un voyage de près de 3 mois, aller simple.
Recommandations de livres :
- Rivières sauvages, bateaux en bois, Michael Gillespie
- Trésors de bateaux à vapeur, Dorothy Heckmann Shrader
Points d’intérêt :
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