Instructions faciles étape par étape sur la façon de corriger un véhicule qui a échoué au test de smog, bien que les apparences puissent varier, le processus est similaire pour la plupart des véhicules.
Échelle de difficulté : 4 de 10
Étape 1 – L’une des causes les plus courantes d’un test de smog raté est que le voyant de contrôle du moteur est « allumé » alors que le moteur tourne.En savoir plus
Étape 2 – Le convertisseur catalytique est une partie vitale du système de contrôle des émissions, lorsque cet élément commence à tomber en panne, il permettra des émissions élevées. (Note : Un nouveau catalyseur peut venir à bout d’un moteur usé ou mal performant.)En savoir plus
Étape 3 – Un moteur qui a des ratés entraîne la production d’émissions excessives, la correction de ce problème aidera à passer une inspection de smog.En savoir plus
Étape 4 – Les mises au point du moteur sont nécessaires pour que le moteur fonctionne efficacement et c’est un service obligatoire sur tous les véhicules à combustion interne. En savoir plus
Étape 5 – Un capteur de débit d’air massique ou MAF mesure le volume d’admission d’air et fournit des données de retour pour l’ordinateur qui ajuste ensuite la quantité de carburant consommée par le moteur. Lorsque ce capteur est contaminé, il peut modifier les données produites par le capteur.En savoir plus
Étape 6 – Un capteur d’oxygène est conçu pour mesurer la quantité d’oxygène présente dans le système d’échappement lorsque le moteur tourne.En savoir plus
Étape 7 – Une fuite de vide d’admission peut faire échouer un moteur à l’inspection smog de l’État en raison de l’air non mesuré autorisé à entrer dans le moteur.En savoir plus
Étape 8 – Une faible compression des cylindres peut faire en sorte qu’un moteur produise des émissions excessives qui peuvent être testées à l’aide d’une jauge de compression.En savoir plus
Étape 9 – Sur les moteurs plus anciens, une soupape RGE est utilisée pour réduire la production de gaz Nox qui sont nocifs pour les humains, si cette soupape cesse de fonctionner, un test de smog échoue.
Information utile
Lorsqu’un test de smog est dû, il est préférable d’amener le véhicule à la station de smog après qu’il ait été conduit pendant un certain temps pour réchauffer efficacement le moteur et le système d’échappement. Cela aide le moteur à brûler complètement son carburant tandis que le catalyseur à l’intérieur du convertisseur catalytique fonctionne à son potentiel maximal et minimise les émissions.
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