En tant que conducteurs, nous sommes tous familiers avec les termes d’essence « ordinaire » et « supérieure ». De plus, nous sommes tout à fait conscients de la différence de prix entre les deux. Mais qu’est-ce qui distingue exactement l’essence ordinaire de l’essence super, outre le prix ? L’une est-elle vraiment meilleure que l’autre ? Cela dépend-il du type de véhicule que vous conduisez ? Prenez-vous la meilleure décision en matière d’essence pour votre voiture ? Découvrez-le ci-dessous.
Essence ordinaire sans plomb
L’essence ordinaire sans plomb est l’essence la plus utilisée pour la plupart des véhicules. Sous-produit du pétrole brut, le RUG est hautement inflammable et ne contient aucun composé de plomb, ce qui le rend plus écologique et moins dangereux pour la santé que l’essence avec plomb. L’indice d’octane du RUG, qui fait référence à sa capacité à résister à une mauvaise combustion du carburant dans le moteur, est de 87.
Essence premium
L’essence premium présente de nombreuses caractéristiques de l’essence ordinaire sans plomb. Elle est également produite à partir de pétrole brut et est une substance combustible. L’indice d’octane d’une essence super varie, mais il est généralement de 90 ou plus. C’est pourquoi le supercarburant est également appelé « essence à indice d’octane élevé ». Non seulement il garde les moteurs plus propres grâce à ses additifs détergents, mais il produit également moins de pollution.
Essence super et essence ordinaire sans plomb
Les deux sont fabriqués à partir de la même matière première, cependant l’essence super et l’essence ordinaire sans plomb diffèrent à plusieurs égards. Connaître ces différences et leurs effets sur les performances de la voiture est la première étape pour faire un choix éclairé lors de l’achat de carburant.
Endice d’octane
Les moteurs à combustion interne, comme ceux des voitures, fonctionnent en comprimant un mélange d’air et de carburant, ce qui allume la bougie et crée une explosion contrôlée. Cette explosion alimente le moteur pour que le véhicule puisse rouler. Parfois, le mélange de carburant s’enflamme avant de le faire, créant une explosion instable. Cet événement est appelé pré-allumage mais est communément appelé cognement en raison de son bruit. Fréquent dans les vieilles voitures, ce cognement diminue les performances du véhicule. Il endommage également les composants du moteur avec le temps.
Généralement, les indices d’octane de l’essence sont une mesure de la capacité du mélange de carburant à résister au pré-allumage ou au cognement. L’essence premium, avec son indice d’octane plus élevé de 90 ou plus, peut résister au cognement un peu plus que l’essence ordinaire sans plomb, avec son indice d’octane de 87. Cependant, comme la plupart des moteurs modernes ont une conception améliorée et sont équipés de capteurs de cognement automatiques, ils peuvent fonctionner presque aussi efficacement avec de l’essence ordinaire.
Prix
L’essence super est sans aucun doute plus chère que l’essence ordinaire sans plomb, principalement en raison de son indice d’octane plus élevé. Les prix peuvent différer selon l’endroit, mais la fourchette générale se situe entre 20 et 40 cents de plus par gallon. Ce montant pourrait rapidement s’élever à des centaines de dollars par an, surtout si la personne conduit fréquemment.
Capacité du moteur
Bien qu’ils soient tous deux des substances combustibles, l’essence ordinaire sans plomb brûle en fait plus rapidement que l’essence super. Cela convient aux moteurs à faible taux de compression qui n’ont pas besoin de produire beaucoup de puissance. En revanche, comme le supercarburant ne s’enflamme pas facilement, il est optimal pour les moteurs qui ont un taux de compression élevé, notamment ceux qui font appel à la turbocompression.