Cet alliage alpha-bêta est l’alliage phare de l’industrie du titane. L’alliage est entièrement traitable thermiquement dans des tailles de section allant jusqu’à 15 mm et est utilisé jusqu’à environ 400°C (750°F). Puisqu’il s’agit de l’alliage le plus couramment utilisé – plus de 70% de tous les grades d’alliage fondus sont un sous-grade de Ti6Al4V, ses utilisations couvrent de nombreuses cellules d’avion aérospatiales et des utilisations de composants de moteur, ainsi que des applications non aérospatiales majeures dans les industries de la marine, de l’offshore et de la production d’énergie en particulier.
L’ajout de 0,05% de palladium, (grade 24), 0,1% de ruthénium (grade 29) et 0,05% de palladium et 0.5% de nickel (grade 25) augmente significativement la résistance à la corrosion dans les environnements acides réducteurs, chlorures et acides, augmentant la température seuil pour une attaque de bien plus de 200°C (392°F).
Ti6Al4V ELI (grade 23)
La différence essentielle entre le Ti6Al4V ELI (grade 23) et le Ti6Al4V (grade 5) est la réduction de la teneur en oxygène à 0,13% (maximum) dans le grade 23. Cela confère une meilleure ductilité et une meilleure résistance à la rupture, avec une certaine réduction de la résistance. Le grade 23 a été largement utilisé dans les structures aéronautiques critiques en termes de rupture et pour les tubulaires offshore. Les propriétés mécaniques pour les applications critiques à la rupture peuvent être améliorées par la transformation et le traitement thermique. Le grade 29 ayant également un niveau abaissé d’oxygène fournira des niveaux similaires de propriétés mécaniques au grade 23 selon le traitement.
Composition
Tableau 1. La composition du Ti6Al4V Grade 5.
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Contenu |
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C |
<0.08% |
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Fe |
<0.25% |
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N2 |
<0.05% |
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O2 |
<0,2% |
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Al |
5.5-6,76% |
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V |
3,5-4,5% |
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H2(feuille) |
<0.015% |
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H2(barre) |
<0.0125% |
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H2(billette) |
<0.01% |
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Ti |
Balance |
.