5 Best Mountain Bikes Under $2000

Lorsqu’il s’agit de rouler, s’attaquer aux sentiers en montagne est l’une des expériences les plus exaltantes et les plus palpitantes que vous puissiez vivre. Que vous dévaliez les pentes ou que vous grimpiez sur des terrains accidentés et tumultueux, il est crucial d’avoir le bon vélo de montagne si vous voulez profiter au maximum de votre randonnée.

Mais pourquoi ces vélos doivent-ils être si chers ?

Si vous êtes vraiment sérieux au sujet de la randonnée, vous pouvez penser que vous devez dépenser plusieurs milliers de dollars pour un cadre et un ensemble de roues de haute qualité. Heureusement, vous pouvez toujours obtenir les performances que vous voulez sans avoir à contracter un prêt pour les obtenir.

Aujourd’hui, nous allons examiner les meilleurs vélos de montagne de moins de 2000 $. Bien qu’ils ne soient pas considérés comme « de qualité professionnelle », ils vous permettront de déchirer le sentier sans trop de problèmes.

Comment choisir un vélo de montagne

Avant d’aborder nos meilleurs choix, nous devons d’abord couvrir les éléments essentiels de tout vélo de montagne. Si vous êtes encore nouveau dans ce sport, il est impératif que vous preniez le temps de comprendre ce qu’il faut pour obtenir la meilleure expérience de conduite. Voici les caractéristiques auxquelles vous devriez prêter le plus d’attention.

Matériau

La résistance et la durabilité sont nécessaires en VTT. Contrairement à la conduite sur des rues pavées, vous devez être sûr que votre vélo peut supporter un renversement ou deux (ou trois). Même les cyclistes les plus expérimentés peuvent atterrir la tête la première après avoir heurté un obstacle qu’ils n’avaient pas vu. Ainsi, vous voulez choisir le meilleur matériau qui restera dans votre budget.

• Aluminium : quand il s’agit de ces types de vélos, vous trouverez généralement de l’aluminium mélangé à d’autres métaux, créant un alliage plus durable. L’avantage de l’aluminium est qu’il est à la fois léger et robuste. Il est vrai qu’il sera probablement cabossé si vous vous écrasez très fort, mais il sera capable de résister à beaucoup de bosses et d’éraflures et de sortir vainqueur.
• Fibre de carbone : pour ceux qui veulent la même fiabilité légère avec un peu plus de robustesse, la fibre de carbone est un choix gagnant. Comme l’aluminium, ces vélos vont être relativement faciles à porter sur vos épaules lorsque cela est nécessaire, mais elle absorbera également beaucoup mieux les chocs. Globalement, vous pouvez rouler plus fort avec un cadre en fibre de carbone. Cependant, il peut être plus cher, alors gardez cela à l’esprit.
• Acier : la plupart des vélos de montagne de nos jours ne sont pas fabriqués en acier, sauf s’il fait partie d’un alliage. La raison pour laquelle de nombreux cyclistes évitent ce métal est qu’il est trop lourd et encombrant. Cependant, en matière de durabilité, la résistance de l’acier est inégalable. Si vous êtes un cycliste occasionnel et que vous n’êtes pas préoccupé par le poids, cela pourrait être un excellent choix.

Poids

Nous avons déjà abordé le fait que les cyclistes font attention au matériau du cadre en raison de son poids, mais le vélo dans son ensemble devrait également être examiné. Voici quelques raisons pour lesquelles le poids global est essentiel lors du choix d’un vélo de montagne.

• Portage/transport : que vous le mettiez sur un porte-vélo sur votre voiture ou que vous le souleviez au-dessus d’une rivière, vous voulez que votre vélo soit aussi léger que possible.
• Vitesse : c’est de la physique simple – plus vous (et votre vélo) êtes lourd, plus vous irez lentement. Un cadre plus léger peut vous aider à atteindre votre prochain point plus rapidement.
• Endurance : comme pour la vitesse, vous allez vous épuiser plus rapidement si vous avez un cadre massif. Comme vous devez pousser plus fort à chaque pédale, vous devez utiliser plus d’énergie sur la durée de votre parcours.

Taille des roues

Si vous n’êtes pas un aficionado du VTT, vous pouvez vous demander si la taille des roues a une quelconque importance. Le fait est qu’elle en a. Des roues plus grandes sont plus faciles à conduire car vous pouvez couvrir plus de terrain en une seule poussée. Ainsi, la plupart des cyclistes préfèrent aller aussi grand que possible sans surcharger leur poids. Voici les tailles les plus courantes.

• 26″ : la plupart des nouveaux vélos ont rejeté l’ancienne norme de 26 pouces, mais vous pouvez encore trouver quelques modèles qui en ont. Il n’y a rien de mal à cela, et vous ne remarquerez probablement pas beaucoup de différence entre celles-ci et la nouvelle norme.
• 27,5″ : c’est la taille qui a remplacé la roue de 26 pouces, et c’est l’une des plus courantes. Encore une fois, il n’y a pas beaucoup de différence, à moins que vous ne soyez un coureur acharné. Cependant, vous aurez finalement plus de facilité sur le sentier, alors autant opter pour la plus grande taille de toute façon.
• 29 pouces : la plupart des vététistes de haute performance préféreront obtenir des roues de 29 pouces. Comme nous l’avons mentionné une plus grande surface vous rend plus efficace, donc vous pouvez obtenir une meilleure vitesse et couvrir plus de terrain en moins de temps.

Style

Lorsque nous parlons du style de votre vélo de montagne, nous ne faisons pas référence à des choses comme les décalcomanies et les couleurs. Au lieu de cela, nous discutons du type d’équitation pour lequel le vélo est construit – son utilisation prévue. Alors que vous pouvez techniquement faire n’importe quel type d’équitation avec n’importe quel vélo de montagne, ces styles ont des éléments de conception spécialisés pour faciliter leur catégorie de vélo.

• All-Mountain : Si vous n’êtes pas sûr du type d’équitation que vous allez faire, alors vous voudrez obtenir un vélo all-mountain. Ces modèles ont généralement des cadres plus résistants et des roues plus larges pour s’adapter à tous les types de terrain. Ils ne sont pas aussi rapides, mais ils sont polyvalents.
• Cross-Country (XC) : l’efficacité est le nom du jeu avec ces vélos. Ils sont plus légers et construits pour couvrir de plus longues distances tout en réduisant la quantité d’effort que vous devez fournir. Attendez-vous à des roues plus grandes (c’est-à-dire 29 pouces) et à des cadres plus légers.
• Downhill : parce que vous devez naviguer sur des terrains accidentés et des obstacles tout en dévalant la montagne, ces vélos ont une meilleure suspension arrière et un angle plus aigu sur le cadre. L’angle est là pour vous permettre de vous asseoir dans une position équilibrée, quelle que soit l’inclinaison de la pente.

Suspension

Le dernier élément du choix d’un vélo de montagne est aussi l’un des plus cruciaux. Rouler sur un sentier signifie que vous rencontrerez beaucoup de terrains différents, ainsi que des obstacles tels que des racines d’arbres, des roches et des trous.

Parce que vous ne savez jamais ce que vous pouvez rencontrer là-bas, vous voulez obtenir une suspension qui peut s’adapter à vos besoins. Voici les deux options que vous pouvez choisir lors de votre sélection finale.

• Suspension complète : dans ce cas, vous avez deux fourches à suspension – une à l’avant et une à l’arrière. Lorsque vous comparez les modèles, vous voulez voir quel est le débattement (mesuré en millimètres) de chaque côté. En règle générale, vous aurez besoin d’un débattement plus important à l’avant pour les montées et plus important à l’arrière pour les descentes, alors choisissez en conséquence. Si vous n’êtes pas sûr, alors prenez un appareil qui a la même chose aux deux extrémités.
• Hardtail : l’un des inconvénients de la suspension complète est qu’une grande partie de l’énergie que vous produisez est perdue en raison de l’absorption des chocs. Les vélos hardtail ont juste une fourche à l’avant, ce qui en fait un choix idéal pour les terrains lisses et les montées. Cependant, en redescendant, vous devrez peut-être rester en dehors de la selle pour éviter de vous blesser.

Vélos de montagne recommandés à moins de 2000 $

Marin Rift Zone 2

Ce que Marin dit

Pour 2020, le Rift Zone a été affiné afin qu’il représente le vélo de trail 29″ à faible débattement le plus moderne possible. Marin a pris tous les meilleurs attributs du Rift Zone – la suspension MultiTrac et la vitesse et la confiance des roues de 29 pouces – et lui a donné une mise à jour complète de la plate-forme pour créer le meilleur Rift Zone à ce jour.

Le Rift Zone est le vélo MultiTrac de Marin le plus orienté vers la vitesse, créé pour le coureur qui recherche la vitesse et les capacités de roulement des roues de 29 pouces dans un paquet capable de trail. La géométrie de sentier longue, basse et relâchée est plus agressive qu’un vélo de course XC pour plus de contrôle à la vitesse de pointe, et plus de plaisir lors de la chasse aux secondes.

Convient à :

• Des randonnées d’endurance
• La chasse aux records personnels
• Des randonnées rapides en groupe

Caractéristiques clés :

• Cadre : Il comporte des cadres en aluminium de série 3, avec des forgeages détaillés, des tubes hautement manipulés et un routage interne complet des câbles, offrant au cycliste le cadre en alliage le plus haut de gamme que Marin propose.
• Suspension : MultiTrac est un système de suspension acclamé, réglé avec précision pour avoir une conduite équilibrée capable d’absorber les gros coups avec une plateforme de pédalage efficace. Le rocker link fournit un rapport de levier progressif pour l’amortisseur arrière pour la sensibilité aux petites bosses et la sensation d’un système à long débattement sur les grandes chutes et les rochers.
• Routage des câbles : Tous les modèles Rift Zone arborent un routage interne complet des câbles dans le triangle avant avec les tout nouveaux passe-câbles internes de Marin, offrant une installation de câbles plus propre et sans cliquetis.
• Tailles:

Ce que nous aimons

Vous pouvez obtenir une suspension complète, 29’er à un prix abordable. Il est idéal pour les randonnées et ceux qui recherchent la vitesse. Comme prévu, il est livré avec une excellente transmission 1x. Vous bénéficiez également de caractéristiques que vous n’obtiendrez pas sur un vélo de niveau inférieur, comme une tige de descente, des freins à disque hydrauliques et des roues tubeless. Peu de vélos ont toutes ces caractéristiques dans cette gamme de prix, et pour cette raison, c’est notre choix #1.

Santa Cruz Bicycles Chameleon

Ce que Santa Cruz dit

Le Chameleon en aluminium est un vélo qui aime le fun avec un esprit shreddy et une ajustabilité extrême. C’est un hardtail polyvalent qui est aussi heureux de tirer le meilleur parti des (més)aventures de l’arrière-cour qu’il l’est chargé d’équipement de camp et d’un mug dangle de couleur assortie.

Le Chameleon change pour s’adapter à son environnement. Qu’il s’agisse d’un vingt-neuf ou d’un vingt-sept, d’une vitesse ou d’une vitesse unique, ce hardtail adaptable utilise une série de pattes simples et interchangeables pour le convertir en chargeur de sentier agressif, en coureur à vitesse unique ou en mule de randonnée à vélo, ou tout ce qu’il y a entre les deux.

Selon la configuration et le niveau d’habileté, le Chameleon est capable d’évoluer sur un large éventail de terrains, du sentier agressif aux lignes de saut, en passant par une utilisation polyvalente. Vous recherchez un maximum de vitesse et de roulabilité ? Optez pour un 29er. Vous roulez principalement sur des terrains meubles ? Procurez-vous des pneus Plus qui offrent une traction pendant des jours.

Convient à :

• Cross Country
• Trail

Caractéristiques principales :

• Adaptation aux roues : Bien que ce modèle soit livré avec des roues 29″, il peut également être équipé de roues 27,5+. Grâce aux pattes de fixation interchangeables.
• Un train avant plus long : le train avant est plus long, les ingénieurs de Santa Cruz ont gardé les bases courtes à seulement 16,3 pouces, ce qui permet une maniabilité rapide et un soulèvement plus facile de l’avant sur les obstacles du sentier se trouvant sur votre chemin.
• Un train de transmission à 12 vitesses : Le fait d’être équipé d’un groupe motopropulseur SRAM SX Eagle 1×12 fournit une large gamme de vitesses utilisables
• Tailles:

SIZE	STANDOVER HEIGHT
Small	27.4″
Medium	28.0″
Large	28.9″
X-Large	29.5″

ITEM	SPECS
Type de cadre métallique	Santa Cruz Chameleon, Aluminium série 6000
Marque et modèle de fourche	RockShox Recon RL, 120mm de débattement, 15 x 110 Boost
Marque et modèle de l’amortisseur arrière	Non (Hardtail)
Configuration de la transmission	1×11, SRAM NX
Style/Utilisation prévue	Trail
Taille(s) de vélo	Petit, Moyen, Large, X-Large
Poids total	28.27 lbs

Pour la plupart, le vélo de montagne consiste davantage à explorer la piste plutôt qu’à emballer du matériel pour se rendre à votre prochaine destination. Cependant, le Santa Cruz Chameleon est construit pour les longs voyages et les trajets où vous devrez apporter plus que les vêtements sur votre dos.

Ce qui en fait un si bon vélo XC, c’est que c’est le vélo le plus polyvalent de notre liste ! Il a été conçu pour être le vélo « tout » pour le coureur moyen à avancé. Vous n’aurez plus besoin d’acheter un vélo 27.5 et un vélo 29, celui-ci peut supporter les deux tailles de roues. Vous n’aurez pas non plus à décider entre des réglages à un ou plusieurs rapports, vous pouvez faire les deux sur ce cadre.

Parce que c’est un hardtail, vous ferez mieux sur les lignes droites et en montant les collines. En redescendant, vous voudrez éviter de vous asseoir trop fort sur la selle car elle peut être un peu rebondissante et inconfortable.

Dans l’ensemble, si nous avons 2000 $ à dépenser et que nous prévoyons de ne posséder qu’un seul vélo de montagne, c’est celui que nous prendrions !

Ce que nous aimons

Hauts niveaux de résistance et de rigidité sans encourir le coût des cadres en carbone plus sophistiqués. Super évolutivité employant le routage furtif de la tige de dropper. Boîte de pédalier filetée (pas de bruits de grincement gênants !). Avec ce cadre, vous pouvez utiliser des roues de 29 pouces ou de 27,5+ fatties. Les pattes interchangeables vous permettent d’échanger les vitesses pour une utilisation en monovitesse. Garantie à vie sur le cadre.

Au niveau des inconvénients, il est livré avec des pneus Maxxis Minion et Crossmark, mais nous préférons largement les pneus Continental Mountain King II.

Dans l’ensemble, c’est un vélo génial qui peut tout faire. Avec ses possibilités de réglage, il pourrait être un vélo que vous pourriez personnaliser à long terme et garder pour toujours.

Banshee Darkside SLX – Jenson

De Banshee et Jenson

La luge ultime de shred de bikepark. Avec 180mm de tringlerie de suspension KS progressive et réglée, le Darkside donne une sensation vraiment prévisible et inspirant la confiance.

Le Darkside vous encouragera à repousser vos limites, à lancer de gros sauts et à vous attaquer à de nouvelles lignes.

Les bases courtes rendent le Darkside incroyablement facile à manier et à fouetter, tandis que le relâchement et la géométrie basse offrent une stabilité surprenante à la vitesse, de sorte que vous pouvez laisser vos camarades manger la poussière pendant que vous souriez jusqu’aux oreilles.

Ce vélo Banshee Darkside exclusif à Jenson USA arrivera sur le pas de votre porte équipé d’un ensemble de composants sélectionnés à la main par nos experts.

• Il est équipé d’une transmission Shimano SLX M7000 qui comprend un shifter SLX 11 vitesses et un dérailleur arrière SLX.
• La cassette SRAM PG1130 a une gamme de vitesses de 11 à 42 dents qui fait de la montée un jeu d’enfant mais ne sacrifie pas votre capacité à rouler rapidement en descente.
• Les freins à disque hydrauliques M6000 offrent une excellente puissance de freinage pour que vous puissiez descendre en toute confiance.
• La paire de roues Spank Spike Race 33 est associée à des pneus Kenda Hellkat 27.5×2.4″ pour des performances de freeride maximales. Les deux sont tubeless ready afin que vous puissiez vous débarrasser des chambres à air, ajouter des valves, du ruban adhésif et du mastic d’étanchéité pour une pression de pneu plus faible qui fournissent une conduite plus douce, une meilleure traction et moins de crevaisons.
• La suspension DVO Onyx absorbe toutes les bosses à l’avant et l’amortisseur arrière RockShox Vivid R2C absorbe les gros coups à l’arrière.

Convient à :

• Freeride
• Downhill

Principales caractéristiques :

• Suspension KS Link : Cinématique de suspension optimisée pour le bikepark et la descente
• Pivots de liaison : Utilisation de roulements de haute qualité entièrement étanches
• Cadre : Remplacement en cas de collision à vie au propriétaire original
• Tailles :

Taille	Hauteur humaine
Petit	5′ 0″ – 5′ 4″
Moyen	5′ 5″. – 5″ 9″
Large	5′ 9″ – 5′ 11″

Ce que nous aimons

Le Banshee de Jenson est le vélo le plus unique de cette liste. C’est une construction personnalisée de Jenson qui prend un cadre formidable et le combine avec des pièces géniales. C’est un ensemble formidable qu’ils ont mis ensemble et un que tout coureur avancé devrait considérer.

Orbea Laufey H10

Ce que dit Orbea

Laufey est notre vélo le plus intelligent et le plus polyvalent. Au lieu de dire que Laufey est taillé pour un type de cycliste, nous allons nous lancer et affirmer que cette machine qui aime le plaisir est parfaite pour tout le monde. Laufey est omnipotent : c’est un vélo de trail souple et simple qui savoure les nouveaux terrains.

Laufey peut être le premier vélo de quelqu’un ou son dernier vélo. Il est peu coûteux et accessible, et c’est un vélo de niche qui se sent à la maison même dans la collection de vélos la plus exclusive. Il est destiné aux débutants et aux experts. Vous pouvez le rouler en lycra, le rider en jean. Le Laufey est un touche-à-tout et un maître de l’amusement avec des roues de 29 pouces et une fourche de 140 mm.

Suitable for:

• Trail

Key Features:

• Suspension : Un vélo hardtail qui est couplé à une fourche à débattement de 140 mm, des roues 29″ et des pneus larges de 2,6″.
• Cadre : Tubes en aluminium hydroformés pour résister à la flexion et aux contraintes. Utilisation de technologies souvent vues dans les vélos avancés en fibre de carbone pour apporter certains des cadres les plus solides du marché.
• Flexibilité des roues : L’espacement des essieux boostés à l’avant et à l’arrière est ce qui permet à ce vélo de faire fonctionner des pneus 27,5+ ou 29’er.
• Tailles :

.

Taille	Hauteur du coureur
Petit	4′ 11″ – 5′ 5″
Medium	5′ 3″ – 5′ 9″
Large	5′ 6″ – 6′ 1″
X-Large	5′ 10″ – 6′ 6″

Quand on parle de marques de VTT, il faut parler de la qualité et de la fiabilité d’Orbea. L’entreprise a été créée par deux frères en Espagne, et elle est devenue l’une des marques les plus respectées au monde. Pourquoi Orbea jouit-elle d’une telle réputation ? Parce que leurs vélos sont incroyablement bien construits.

Dans ce cas, nous avons le Laufey H10, qui est considéré comme un vélo all-mountain costaud. Il peut s’attaquer à presque tous les sentiers avec facilité. Une partie de la raison pour laquelle ce vélo est si bon est le soin et l’attention apportés au cadre. En 2018, Orbea a commencé à expédier des vélos avec leur cadre en carbone Orbea OMP, qui les maintient ultra légers tout en offrant une grande rigidité. En bref, vous pouvez rouler avec la plus grande confiance sur un cadre destiné à des vélos beaucoup plus chers.

L’autre chose que nous aimons sur le Laufey est la maniabilité. Vous bénéficiez d’une transmission très précise de Shimano et d’une suspension de fourche exceptionnelle de Marzzocchi. Que vous montiez des collines ou que vous les dévaliez, vous ne ressentirez pas grand-chose du terrain, et vous pourrez vous contrôler bien mieux que vous ne le pensez.

Dans l’ensemble, cette unité est construite pour durer, et elle surpassera presque tous les autres vélos all-mountain que vous pourrez trouver.

Ce que nous aimons

Cadre en aluminium utilisant des technologies de formation de fibre de carbone de l’ère spatiale. Transmission plus précise pour une meilleure maniabilité. Entraînement 1×12. Idéal pour les montées et les descentes abruptes. Léger et robuste

Marin Hawk Hill 2

Ce que Marin en dit

Le Hawk Hill est notre vélo de trail le plus ludique, fait pour le coureur qui attrape un peu d’air sur chaque racine du sentier, est toujours à la recherche d’une ligne alternative, et termine chaque ride avec un sourire. C’est un vélo à suspension polyvalent dont les performances sur les sentiers dépassent largement le prix demandé. Il est connu pour être l’un des meilleurs vélos à suspension complète pour un budget.

Convient à :

• Tout terrain
• Trail

Principales caractéristiques :

• Cadre en aluminium de série 3 : Le Hawk Hill possède un cadre en aluminium 6061 butté et hydroformé de série 3, doté de la technologie de suspension MultiTrac à débattement de 120 mm et de roues ludiques de 27,5 pouces. Les roues de 27,5 pouces conviennent mieux à la plupart des cyclistes et créent un vélo léger et réactif, le vélo de trail le plus ludique de la gamme.
• Suspension MultiTrac : MultiTrac est un système de suspension acclamé, affiné pour avoir une conduite équilibrée capable d’absorber les gros coups avec une plateforme de pédalage efficace. Le rocker link fournit un rapport de levier progressif pour l’amortisseur arrière pour la sensibilité aux petites bosses et la sensation d’un système à long débattement sur les grandes chutes et les rochers.
• Routage interne : Les modèles Hawk Hill sont compatibles avec les dropper posts à routage interne, avec un routage interne du dérailleur arrière pour un look propre et une conduite sans accroc.
• Thru Axle : L’espacement avant Boost est associé à un axe traversant arrière Boost 148x12mm sur le Hawk Hill 3 et le Hawk Hill 2 pour la résistance du cadre et des roues, et la compatibilité avec les futures mises à niveau de roues.

Tailles:

Ce que nous aimons

Le Marin Hawk Hill 2 est l’un de nos vélos de montagne préférés dans cette gamme de prix. Ce n’est pas notre choix #1, mais c’est certainement un vélo que tout le monde devrait considérer. C’est un full-suspension abordable qui a tout ce dont vous avez besoin pour être un grand cycliste.

Verdict final

Dans cette gamme de prix de 2000 $, vous commencez à obtenir un vélo de montagne sérieux. Pour beaucoup de nouveaux coureurs, c’est un investissement massif. Il commence à introduire des caractéristiques vraiment cool sans aller trop loin avec la fibre de carbone et d’autres technologies exotiques.

Pour notre argent, nous recommandons fortement le Marin Rift Zone. Il a été mis à rude épreuve et a résisté à l’épreuve du temps comme l’un des meilleurs vélos pour l’argent dans cette gamme de prix.

Notre deuxième choix est le Santa Cruz Chameleon. C’est l’un des plus anciens vélos de cette liste qui a traversé des changements évolutifs. La marque est réputée pour être l’une des meilleures, et ce vélo est à la hauteur de cette réputation. Il n’a pas la suspension complète comme le Marin Rift Zone, mais il se rattrape en étant une combinaison gagnante globale de cadre, fourche et pièces.