Tarkoittaako ajovalojen vilkuttaminen ”mene edellä”?
Joskus nelisuuntaisella pysäkillä kuljettajat vilkuttavat valojaan antaakseen muille merkin mennä edellä. Tämä jättää tilaa väärinkäsityksille, herra Robinson sanoi, varsinkin jos kuljettaja aikoo merkin tarkoittavan, että muiden pitäisi pysyä paikallaan.
Robert K. Gillmer, Amerikan autokouluyhdistyksen puheenjohtaja North Walesissa, Pa.., lähellä Philadelphiaa, sanoi, että jos toinen henkilö reagoi merkkiin hitaasti, väistyvä saattaa päättää lähteä liikkeelle.
”Jos toinen henkilö ei reagoi tarpeeksi nopeasti, hän voi muuttaa mielensä”, Gillmer sanoi. ”Tuhatprosenttisen varmuuden vuoksi” hän suositteli, ettei ajovaloja käytettäisi muiden kuljettajien opastamiseen. ”Kun et tee mitään, on parempi, ettei joku tulkitse väärin, mitä sanot”, hän sanoi.
Muissa tapauksissa kuljettajat saattavat käyttää valojaan osoittaakseen, että on turvallista pysähtyä liikenteeseen tai kääntyä.
”Ajovalojen vilkuttaminen sanoakseen, että ’voit tulla ulos'”, kun toinen kuljettaja ei näe vastaantulevaa liikennettä, on melko yleistä, ylikonstaapeli McDonnell sanoi. Hän kuitenkin varoitti kuljettajia, että he tekevät niin omalla vastuullaan, ”koska annat oman turvallisuutesi tuon toisen kuljettajan kohteliaisuuden varaan.”
Mitä muita ajovaloja ei saa käyttää?
Asiantuntijat kehottivat olemaan käyttämättä ajovaloja varoittaakseen kuljettajia ylinopeusloukusta.
Herra Van Tassel sanoi, että AAA:n mielestä AAA:ta ei kannusteta tuollaiseen käytökseen, ja autoilijoiden on ajettava nopeusrajoituksen mukaisesti. Hän huomautti, että 65 mailin tuntinopeudella tapahtuvan kolarin vaikutukset ovat paljon pahemmat kuin 55 mailin tuntinopeudella tapahtuvan kolarin.
Jotkut ehdottivat, että viranomaiset voisivat tulkita ajovalojen käyttämisen tällä tavoin viranomaishallinnon estämiseksi, vaikka ylikonstaapeli McDonnell sanoi, ettei hän tiedä, menisikö hän niin pitkälle.