Yksi autoriippuvaisen liikennejärjestelmän suurimmista ongelmista on, että autot vievät paljon tilaa. Yksi parkkipaikka vie lähes yhtä paljon neliötä kuin pieni yksiö. Mutta se on vain jäävuoren huippu.
David Barboza Straight Outta Suburbia -verkkoblogissa huomauttaa, että myös ajoväylät on otettava huomioon. Näin se lasketaan yhteen:
Vakiopysäköintipaikka on noin 180 neliöjalkaa (16,7 neliömetriä). Oikeudenmukaisuuden vuoksi on kuitenkin todettava, että pysäköinnin maankäyttöön kohdistuvat vaikutukset ulottuvat itse tilan lisäksi myös ajotielle, jonka on palveltava sitä. Jos pysäköintipaikat on sijoitettu 90 asteen kulmaan kaksisuuntaiseen ajoväylään nähden, ajoväylä on tyypillisesti noin 7,3 metriä (24 jalkaa) leveä. Näin ollen tässä järjestelyssä, joka on yleinen kaikkialla Yhdysvalloissa, pysäköintipaikan pinta-alaan on lisättävä puolet pysäköintipaikan takana olevasta ajoväylästä (olettaen, että ajoväylän toisella puolella on toinen pysäköintipaikkarivi), jotta saadaan tarkempi käsitys yhden pysäköintipaikan pinta-alasta. Tässä esimerkissä lisättäisiin puolet 24 jalasta kertaa yhdeksän jalan leveys eli 108 neliöjalkaa (10,0 neliömetriä). Näin saadaan yhteensä 288 neliöjalkaa (26,7 neliömetriä) pysäköintipaikkaa kohti. Jos kaksisuuntainen ajoväylä palvelee yhtä pysäköintipaikkariviä, jokainen paikka ja sen osuus ajoväylästä kuluttaa peräti 396 neliöjalkaa (36,8 neliömetriä)!
Asettele nyt, että yleinen esikaupunkien pysäköintivaatimus liiketiloille on yksi pysäköintipaikka jokaista 250 neliöjalkaa kohti. Tämä tarkoittaa, että jos suunnittelet myymälärakennusta, sinun on tarjottava 288 neliöjalkaa pysäköintitilaa jokaista 250 neliöjalkaa myymälätilaa kohden. Aivan oikein: sinun on tarjottava enemmän kuin yksi neliöjalka pysäköintitilaa jokaista varsinaista neliöjalkaa kohti, jonka yrität rakentaa.
Mitä tämä tarkoittaa tontillesi? Se tarkoittaa, että jos kyseessä on yksikerroksinen rakennus ja jos et käytä kallista strukturoitua pysäköintiä, pysäköintialue kuluttaa enemmän maata kuin itse rakennus! Riippuen siitä, kuinka paljon aluetta osoitat maisemointiin, yli puolet tontistasi voi helposti olla pysäköintialuetta, kuten paikalliset kaavoitusmääräykset, jotka määräävät pysäköintivaatimuksen, edellyttävät.
Jossain muualla verkossa tänään: Bike PGH kertoo, miksi eräs paikallinen liikemies on iloinen siitä, että hän päätti sanoa ”Yes in My Front Yard” pyöränjakoasemalle. Ja Systemic Failure sanoo, että Buy America -vaatimukset vaikuttivat junavaunujen rikkoutumiseen Philadelphiassa.