Purjeveneet voivat olla veneitä, joissa on purjeet, mutta ne eivät ole yksi yhtenäinen luokka. Purjevenetyypit eroavat toisistaan suunnittelun ja käytön mukaan ja jopa sen mukaan, millainen kulttuuri kutakin alaryhmää läpäisee. Jaetaan purjeveneet runkotyypeittäin, takilatyypeittäin ja toimintojen/käyttötarkoitusten mukaan.
Explore Sailboat Brands
Purjeveneiden runkotyypit
Purjeveneet kulkevat erilaisilla rungoilla, jotka eroavat toisistaan rungon kokonaislukumäärän ja muodon suhteen. Kolme perusrunkotyyppiä ovat:
- Monirunkoiset purjeveneet (yksi runko)
- Katamaraanit (kaksi runkoa)
- Trimaraanit (kolme runkoa)
Monirunkoiset purjeveneet
Purjeveneiden rungoissa on yksi runko, mutta se ei tee niistä kaikista samanlaisia. Perinteisissä yksirunkoisissa voi olla täyskiilat (raskas kapseloitu painolasti, joka kulkee rungon pohjaa pitkin), leikkauskiilat (samanlaiset kuin täyskiilat, mutta etujalka on leikattu pois, mikä mahdollistaa veneen paremman ohjattavuuden ahtaissa paikoissa) tai ruuvilla kiinnitetyt eväkiilat, joiden pohjassa voi olla sipuli ylimääräistä painolastia varten, jotta alus pysyy vakaana.
Monirunkoisissa voi olla myös heilurikieli, tikarilauta (daggerboard) tai keskilauta (centerboard), joka vetäytyy sisäänpäin rungon sisällä olevaan lisäkappaleeseen. Kun köli tai lauta on ylhäällä, vene pääsee matalaan veteen ja voi kulkea nopeammin myötätuulessa. Kun köli on alhaalla, vene kulkee paremmin vastatuuleen.
Pienissä yksirunkoisissa veneissä, kuten purjeveneissä, voi olla myös matala tasausrunko, joka voi surffata aallokossa. Lopuksi, yksirunkoiset purjeveneet voivat myös purjehtia (yleensä hiilikuidusta valmistettujen) lisälaitteiden varassa, jolloin varsinainen runko on poissa vedestä, kun vähimmäisnopeus on saavutettu.
Katamaraanit
Katamaraaneissa (usein lempinimeltään ”kissat”) on kaksi runkoa, joiden välissä on kansi tai trampoliini. Suuret katit (35 jalkaa ja yli) ovat tulleet suosituiksi charter-käytössä, koska ne tarjoavat enemmän sisätilaa ja kansitilaa sekä helpomman liikkeen, joka aiheuttaa vähemmän merisairautta. Pienissä katamaraaneissa on yleensä vain trampoliini rungon välissä, ja ne ovat hauskoja päiväpurjehtijoita.
Koska katamaraaneissa ei ole syviä ja raskaita keiloja, niillä on taipumus purjehtia nopeammin vastatuuleen. Katamaraanit saivat suosiota America’s Cup -kilpailuissa, ja ne ovat yleistyneet yleisessä risteilykäytössä.
Trimaraanit
Trimaraaneissa on kolme runkoa: päärunko ja kaksi amaa (sivurunko, jota käytetään vakauteen). Joissakin trimaraaneissa amoja pitävät varret voidaan taittaa sisäänpäin, jolloin trimaraani on kapeampi ja joissain tapauksissa perävaunukelpoinen. Suuret risteilytrimaraanit kasvattavat suosiotaan, koska ne ovat vakaita ja nopeita purjehtijoita.
Purjeveneen takilointityypit
Purjeveneen takilointiin kuuluvat:
- masto(t),
- puomi(t),
- ja maston ylhäällä pitäviä valjaita tai puomia.
Purjevene, jossa on yksi masto, on yleensä slooppi, jossa on yksi isopurje ja yksi keulapurje.
Kutteripurjeessa on yleensä yksi masto, mutta kaksi tai useampia keulapurjeita. Tämä takila ”leikkaa” keulakolmion keulapurjeen (keulapurjeen) ja päämaston välistä. Useat keulapurjeet mahdollistavat joustavat purjeyhdistelmät vaihtelevissa tuuliolosuhteissa.
Ketseissä ja jollissa on päämaston takana toinen masto. Ketsin kokoonpano sijoittaa ristimaston päämaston taakse, mutta peräsintolpan eteen, kun taas jollissa se on tolpan takana. Toinen masto on lyhyempi kuin päämasto. Molemmat näistä malleista (split rigs) tarjoavat enemmän purjepinta-alaa, joka ei ole riippuvainen pelkästään päämaston korkeudesta, ja siksi ne voivat olla helpommin hallittavissa purjehdittaessa lyhyellä miehistöllä.
Schoonereissa on myös useita mastoja – kaksi tai useampia. Etumasto on kuitenkin lyhyempi kuin päämasto. Tall ship rigging on oma luokkansa, ja se voi muuttua varsin monimutkaiseksi.
Purjevenetyypit ensisijaisen käyttötarkoituksen mukaan
Voit tehdä monia samoja asioita kaikilla purjeveneillä, mutta jotkin tyypit ovat erikoistuneempia.
Purjeveneet: Pienet veneet, joita yleensä purjehtii yksi tai kaksi ihmistä, ja purjeveneitä käytetään usein uusien purjehtijoiden opettamiseen. Korkean teknologian purjeveneiden asiantuntijat kilpailevat kuitenkin urheilukilpailuissa aina olympiatasolle asti.
Päiväristeilijät: Vaikka millä tahansa purjeveneellä voi purjehtia päivän, päiväristeilijät ovat usein alle 30 jalkaa lyhyempiä veneitä, jotka on suunniteltu purjehtimaan iltapäivän ajan. Niiden varustelu on yleensä spartalaisempaa, ja niissä voi olla hytti mukavuuksineen, mutta ei välttämättä ole.
Purjehdusristeilijät: Nämä purjeveneet voivat olla yksirunkoisia tai monirunkoisia, ja ne on suunniteltu viikonloppuristeilyyn tai pidempään. Niissä on yleensä makuupaikka (sänky), pää (wc) ja keittiö (galley). Ne voivat olla slooppeja, kuttereita, ketshejä, jöörejä tai kuunareita, ja niiden pituus vaihtelee (25-85 jalkaa). Suuremmat purjeveneet kuuluvat yleensä miehitettyjen superjahtien luokkaan.
Kilpapurjeveneet: Useimmat avomeripurjeveneet ovat suurempia veneitä, joiden miehistö koostuu useammasta henkilöstä, kun taas pienemmät purjeveneet voivat olla yksi- tai kaksikätisiä. Kilpapurjeveneet ovat yleensä kevyempiä, niissä on eväperä ja laminoidut suorituskykypurjeet.
Racer/cruiserit: Nämä mallit pyrkivät tasapainoilemaan kahden edellä mainitun välillä. Ne ovat yleensä kevyempiä risteilijöitä, joissa on täydet mukavuudet, joten niitä voi käyttää viikonloppuisin. Jotkut väittävät, että nämä veneet ovat kompromissi omistajille, jotka haluavat ensisijaisesti risteillä mutta myös kilpailla.
Bluewater-risteilypurjeveneet: Nämä veneet on suunniteltu valtamerten ylittämiseen tai ”sinisten vesien” purjehtimiseen. Ne ovat tyypillisesti raskaampia ja niissä on tukeva takila, ja ne ovat täysin varustettuja pitkää offshore-käyttöä varten.
Moottoripurjeveneet: Tämä termi on menettänyt suosiotaan, koska se on usein halventava. Nämä purjeveneet saattavat olla riippuvaisia moottorista purjehtiessaan kevyessä tuulessa, erityisesti niiden liiallisen painon vuoksi.
Antiikki/klassiset purjeveneet: Nämä ovat yleensä vanhempia kunnostettuja aluksia. Ne voivat olla puurakenteisia ja niissä voi olla klassiset jollatakilat. Näitä purjeveneitä esitellään usein erityistapahtumissa.
Purjeveneet miehittävät useita segmenttejä, ja kokeneet purjehtijat oppivat suunnittelun ja käytön hienouksia. Sitten he eivät enää koskaan näe kahta purjevenettä samalla tavalla.
Lue seuraavaksi: Purjeveneen ostaminen: Factors to Consider
You Might Also Like:
- Miksi purjehdus?
- Purjehduksen perusteiden oppiminen
- Purjehduksen perusteet: 10 merenkulku- ja purjehdustermiä, jotka on hyvä tuntea
- Tutustu purjevenemerkkeihin & Valmistajat