Orville Wright, majuri John F. Curry ja eversti Charles Lindbergh, jotka tulivat henkilökohtaisesti käymään Orvillen luona Wright Fieldillä Daytonissa Ohiossa. 22. kesäkuuta 1927
Lentäjä Orville Wright syntyi 19. elokuuta 1871 Daytonissa, Ohiossa. Hänen vanhempansa olivat piispa Milton Wright ja Susan Catharine Wright. Orville Wright oli Wrightien neljäs lapsi. Hän kävi sisarustensa kanssa paikallisia julkisia kouluja, mutta ei koskaan valmistunut lukiosta eikä käynyt yliopistoa.
Wright ja hänen veljensä Wilbur etsivät jatkuvasti uusia haasteita. Nuorina miehinä veljekset ryhtyivät yhdessä yrittäjiksi. Eräässä vaiheessa he avasivat painotalon. He alkoivat myös valmistaa polkupyöriä omassa polkupyöräpajassaan, osittain Orvillen pyöräilijätaitojen vuoksi. Näitä polkupyöriä kutsuttiin nimellä Wright Flyers. Wrightin veljekset olivat kiinnostuneita lentämisestä, joka oli saanut alkunsa helikopterin muotoisesta lelusta, jonka heidän isänsä oli antanut heille lapsena. Aikuisina miehet olivat kiinnostuneita Otto Lilienthalin rakentamien purjelentokoneiden kaltaisista purjelentokoneista. Wilbur ja hänen veljensä alkoivat kokeilla lentokoneen siipimalleja. He visioivat kaksitasoisen lentokoneen, jota voisi ohjata vääntämällä siipiä.
Orville ja Wilbur Wright jatkoivat lentokonemallien kokeilua, ensin purjelentokoneiden ja lopulta moottorilennon parissa. Heidän ensimmäinen onnistunut lentonsa moottoroidulla lentokoneella tapahtui Kitty Hawkissa, Pohjois-Carolinassa, 17. joulukuuta 1903. Tuo ensimmäinen lentokone oli hyvin alkeellinen, mutta muutamassa vuodessa Wrightin veljekset ja muut lentokonesuunnittelijat olivat alkaneet tehdä monia parannuksia. Ensimmäinen lento kesti vain kaksitoista sekuntia ja lensi 120 jalkaa, mutta myöhempi lento samana päivänä kesti 59 sekuntia ja lensi 852 jalkaa.
Monet amerikkalaiset, myös toimittajat, eivät uskoneet tarinaa Wrightin veljesten ensimmäisestä lennosta. Alun perin vain viisi ohiolaista sanomalehteä uutisoi tarinan, koska muut kieltäytyivät uskomasta, että lentäminen oli mahdollista. Tämä skeptisyys osoittautui lyhytaikaiseksi, ja amerikkalaiset kiinnostuivat kovasti lentokoneista kertovista uutisista. Lyhyellä aikavälillä Wrightien oli vaikea saada rahoitusta ponnisteluilleen. He yrittivät myydä suunnitelmansa Yhdysvaltain armeijalle, mutta hallitus suhtautui edelleen liian epäilevästi lentämisen mahdollisuuksiin. Vuosina 1908 ja 1909 Wilbur Wright sai veljesten suunnitelmille kansainvälistä huomiota tekemällä ilmailuennätyksiä Ranskassa. Hän pyrki myös lehtijulkisuuteen lentämällä Vapaudenpatsaan ympäri ja sitten Hudson-jokea pitkin. Koko tämän ajanjakson ajan Wrightin veljekset jatkoivat uusien edistysaskeleiden kehittämistä ilmailusuunnittelussa.
Wilbur Wrightin lupaukset katkesivat, kun hän sairastui lavantautiin. Hän kuoli 30. toukokuuta 1912. Orville jatkoi Wilburin kuoleman jälkeen lentokonesuunnittelun uuden kehityksen parissa. Vuonna 1916 hän päätti myydä yrityksen, jonka hän ja hänen veljensä olivat perustaneet, jotta hän voisi keskittyä valmistuksen sijaan ilmailualan tutkimukseen ja suunnitteluun.
Orville Wright oli yksi vuonna 1929 perustetun National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) alkuperäisistä jäsenistä. Hän toimi NACA:ssa yhteensä kaksikymmentäkahdeksan vuotta. Nykyään NACA tunnetaan kansallisen ilmailu- ja avaruushallinnon edeltäjänä. Wright sai ensimmäisen Daniel Guggenheim -mitalin ”suurista saavutuksista ilmailun alalla” huhtikuussa 1930. Samassa kuussa hänet valittiin myös kansallisen tiedeakatemian jäseneksi. Vaikka maailma suhtautui alun perin epäilevästi Wrightin veljesten saavutuksiin, Orville Wright eli tarpeeksi kauan nähdäkseen, että hänen ja hänen veljensä saavutukset saivat täyden vaikutusvallan.
Orville Wright kuoli Daytonissa, Ohiossa, 30. tammikuuta 1948. Hän oli seitsemänkymmentäkuusi vuotta vanha.