Näin ostat käytetyn moottoripyörän

Olet aloittamassa moottoripyöräilyn seikkailua, ja yksi suurimmista hankinnoista, jonka aluksi teet, on ensimmäinen moottoripyöräsi. Ostatko käytetyn? Ostatko uuden? Se on vaikea valinta. Kun tähän lisätään vaihtoehto, mistä ostat, yksityiseltä myyjältä, jälleenmyyjältä tai jostain siltä väliltä, prosessi vain vaikeutuu.

Ennen kuin ostat

Vaihtoehtoja käytetyn moottoripyörän ostamiseen on paljon. Niihin kuuluvat yksityiset myyjät suosikkisivustoillasi, kuten Craigslist, Cycle Trader ja Motorcycles on Autotrader, suurempi hakutulos Googlesta tai Bingistä, tai voit yksinkertaisesti etsiä paikallisia moottoripyörän jälleenmyyjiäsi ja käydä niissä. Kysymys on aina siitä, ”mikä on parasta minulle uutena ratsastajana”. Olemme koonneet muutamia kohtia, joita kannattaa miettiä, kun selaat ilmoituksia ja ennen kuin päätät katsoa muutamia käytettyjä moottoripyöriä henkilökohtaisesti.

Päätä, mistä ostaa käytetty moottoripyörä: Dealer vs. Private

• Hinnoittelu – Jos kustannukset ovat ongelma, yksityinen myyjä tarjoaa yleensä alhaisemman hinnan kuin jälleenmyyjä. Yksityisellä myyjällä ei ole ylimääräisiä kohteita, kuten henkilökuntaa, rakennusta ja muita yrityksen pyörittämiseen liittyviä kustannuksia. Vaikka alhaisemmat kustannukset ovat aluksi houkuttelevia, ne tuovat mukanaan myös muita mahdollisia ongelmia. Katso seuraavat pykälät:
• Laatu – Ostaminen yksityisiltä jälleenmyyjiltä, franchising-jälleenmyyjältä tai indie-liikkeiltä tarjoaa suuren mahdollisuuden, että ostat luotettavan moottoripyörän. Ne saisivat helposti huonon maineen, jos ne myisivät heikkolaatuisia moottoripyöriä, joten vain hyväkuntoisten ja ensiluokkaisten vaihtopyörien ottaminen on hyvä kauppa sinulle uutena kuljettajana. Jälleenmyyjät ottavat yleensä vastaan vain hyväkuntoisia trade-in-moottoripyöriä. Odota, että heillä on hyväkuntoisia ja hyvin huollettuja käytettyjä moottoripyöriä, ja ne ovat ajovalmiita, kun lähdet jälleenmyyjältä. Jälleenmyyjällä on usein kirjallinen tarkastusasiakirja, johon merkitään kaikki asiat, jotka saattavat tarvita korjausta tulevaisuudessa, ja kaikki, jotka he ovat korjanneet moottoripyörän vastaanottamisen jälkeen.
• Huoltohistoria – Yksityisellä myyjällä ei välttämättä ole mitään todisteita siitä, mitä hänen omistuksessaan on huollettu tai korjattu tai mitä ei ole korjattu. Se, ettei mitään näytettävää ole, ei kuitenkaan aina ole totta. Jotkut omistajat ovat hyvin pikkutarkkoja, ja heillä saattaa olla kuitit ja dokumentoitu historia kaikesta moottoripyörää koskevasta. Jälleenmyyjällä ei yleensä ole kyseistä historiaa kuin siihen asti, kun he ottivat moottoripyörän vastaan.
• Takuu – Jälleenmyyjä voi tarjota rajoitetun takuun siltä varalta, että moottoripyörässä ilmenee ongelmia tietyn ajanjakson tai ajettujen kilometrien määrän kuluessa moottoripyörän ostohetkestä. Yksityinen myyjä myy moottoripyörän yleensä sellaisena kuin se on, ilman siihen sisältyvää tai hiljaista takuuta. Jos moottoripyörässä on ongelma viikon kuluttua omistusajasta, jälleenmyyjä ottaa yleensä moottoripyörän takaisin huoltoon. Yksityinen myyjä tekee harvoin samoin.
• Omistushistoria – Jälleenmyyjät tekevät yleensä omistushistoriaselvityksen varmistaakseen, että moottoripyörää ei ole varastettu tai että vakuutusyhtiö ei ole poistanut sitä ennen kuin ostat sen. Yksityinen myyjä ei välttämättä tiedä moottoripyörän historiaa, ja jos tietää, hän ei välttämättä kerro sitä. Jälleenmyyjän pitäisi pystyä toimittamaan sinulle tulostetut tiedot moottoripyörän historiasta.
• Korjaukset – Jälleenmyyjillä on usein huolto-osasto, joka voi korjata moottoripyörän ongelmat, jos niitä ilmenee oston jälkeen. Jos huolto- tai korjaustöitä on tehty sen jälkeen, kun moottoripyörä on vaihdettu ja sinä olet ostanut sen, voit olla varma, että koulutettu henkilökunnan jäsen on suorittanut työn asianmukaisesti. Yksityinen myyjä on saattanut tehdä kaikki käytetyn moottoripyörän huollot ja korjaukset, eikä hänellä välttämättä ole samaa koulutusta kuin jälleenmyyjän tai liikkeen henkilökunnalla.
• Rahoitus – Yksityiset myyjät eivät yleensä tarjoa sinulle rahoitusvaihtoehtoa. Sinun on useimmiten maksettava käteisellä tai pankkisi shekillä paikan päällä ostohetkellä. Jälleenmyyjällä voi olla yksityinen rahoitusvaihtoehto tai se voi hoitaa kaupan hyväksytyn lainanantajan kautta. Jos tarvitset rahoitusta yksityistä ostokokemusta varten, sinun on tehtävä kaikki työ lainan varmistamiseksi, olipa kyseessä sitten nettiluotonantaja, henkilökohtainen pankkisi tai toinen ystäväsi tai perheenjäsenesi.
• Omistusoikeuden siirto – Yksityisen myyjän pitäisi antaa sinulle moottoripyörän omistusoikeus (olettaen, ettei siinä ole panttioikeutta), ja kun se on hallussasi, sinun on tehtävä omistusoikeuden siirto ajoneuvohallinnossa ja muut oston jälkeiset paperityöt saadaksesi siitä laillisen ajokelpoisen kadulla. Jälleenmyyjä tarjoaa usein kaiken tämän ylimääräisen työn osana kauppaa, joten voit ohittaa DMV:n jonot ja vain odottaa ajokorttisi kilven saapumista.

Tutki hinnoittelua

Käytetyn moottoripyörän ostaminen voi olla hauska tai turhauttava kokemus ensimmäisellä kerralla, kun alat etsiä. Olet innoissasi päästessäsi ajamaan, mutta ostokustannukset voivat vaihdella sen mukaan, mitä haluat ostaa ja mistä ja miten haluat ostaa sen. Koska internet on niin helppokäyttöinen, on monia sivustoja, joista voit etsiä ilmoituksia ja käytetyn moottoripyörän likimääräisiä arvoja eksymättä ja hämmentymättä. Olemme koonneet muutamia seikkoja, joita kannattaa ottaa huomioon, kun olet ostamassa ensimmäistä moottoripyörääsi:

• Tutkimusta verkossa vähittäismyyntihinnoitteluoppaiden avulla tai lukemalla käytettyjen moottoripyörien ilmoituksia saadaksesi reilun markkina-arvon likimääräisen arvion moottoripyörästä, josta olet kiinnostunut. Moottoripyörät pysyvät harvoin muuttumattomassa kunnossa, joten sinun on otettava huomioon, onko näyttelykuntoon lisätty tai siitä vähennetty osia ja lisääkö vai vähentääkö se arvoa. Näin saat likimääräisen alkuarvon, ja voit hinnoitella sen mukaan. Seuraavassa on viisi verkkolähdettä käytettyjen moottoripyörien arvojen arvioimiseksi:
  • Kelly Blue Book
  • NADA Guides
  • Cycle Trader
  • Moottoripyörät Autotraderissa
  • Craigslist
• Tee arvio summasta, johon sinulla on varaa budjetissasi ja jonka olet valmis maksamaan moottoripyörän kokonaiskustannuksina lisämaksuineen. Nämä asiat voivat helposti summautua ja päädyt maksamaan liikaa yli alkuperäisen budjettisi.
  Lisäkustannuksia, jotka tulisi ottaa huomioon:
  • Moottoripyörän hintaan lisätään yleensä asennus- tai jälleenmyyjän valmistelumaksu, jolla katetaan moottoripyörän puhdistus ja valmistelu oston jälkeen. Halutaan varmistaa, että se on valmiina uudelle omistajalle.
  • Toimitus- tai kuljetusmaksu voidaan lisätä, jos moottoripyörä on tuotu jälleenmyyjälle tai liikkeelle toisesta paikasta (ehkä toisesta jälleenmyyjäliikkeestä). Jos aiot toimittaa moottoripyörän kotiin tai toiseen paikkaan oston jälkeen, he saattavat lisätä myös tämän kustannuksen.
  • Huoltokulut saatetaan joutua laskemaan mukaan lähitulevaisuudessa oston jälkeen. Jälleenmyyjällä voi olla suositeltu huoltoluettelo, joka perustuu tarkastushavaintoihin tai valmistajan moottoripyörän ajokilometritaulukkoon. Yksityinen myyjä voi pystyä antamaan sinulle käsityksen siitä, mitä on tehty ja mitä pitäisi tehdä lähitulevaisuudessa sen perusteella, miten he ovat ajaneet moottoripyörällä. Mitä vanhempi moottoripyörä on tai mitä enemmän sillä on ajettu kilometrejä, sitä pidempi lista voi olla. Jos et aio tehdä huoltoa itse, sinua saattaa odottaa enemmän kuluja kuin uskotkaan.
  • Myyntiveroa voi olla tarpeen sisällyttää tai olla sisällyttämättä. Tämä riippuu ensisijaisesti osavaltiostasi, mutta joissakin osavaltioissa vero sisältyy ja joissakin ei. Jos ne verottavat ostoa, tarkista, mikä veroprosentti on ja kuinka paljon se muuttuu dollarimääräiseksi summaksi, joka on sisällytettävä oston kokonaiskustannuksiin.
  • Toinen oston jälkeinen kustannus on otsikon siirto ja rekisteröinti osavaltiosi DMV:n kautta. Tämän kustannukset voivat vaihdella muutamasta dollarista muutamaan sataan dollariin.
  • Yksi viimeisistä tarkistettavista asioista on moottoripyörävakuutuksen ostaminen. Useimmat rahoittavat lainanantajat vaativat sinua pitämään moottoripyörässä täyden kattavuuden vakuutuksen lainan keston ajan. Uutena moottoripyöräilijänä se voi tulla kalliiksi riippuen siitä, mitä ostat, missä asut ja miten aiot käyttää moottoripyörää. Täysin maksettu yksityiskauppa saattaa vaatia vain minimaalisen määrän moottoripyörävakuutusta, jotta moottoripyörä pysyy laillisena osavaltiosi säännösten mukaisesti. Tarkista, mitä tarvitset tarkkaan tilanteeseesi ja tee ostoksia, ennen kuin sitoudut vakuutukseen.
• Yksi viimeinen asia, jonka voit tehdä, on lukea muutamia moottoripyöräfoorumeita ennen kuin ostat ensimmäisen moottoripyöräsi. Moottoripyöräilijätoverit voivat antaa sinulle asiantuntevan mielipiteen kyseisen moottoripyörän ostamisesta ja voivat antaa ehdotuksen, jos se on reilu kauppa. Tyypillisesti ne ovat puolueeton asiantunteva mielipide, joka voi auttaa sinua ymmärtämään ostoprosessia sekä tulevaisuudessa tarvittavaa huoltoa.

Ota yhteyttä myyjään

Kun olet päättänyt tarkastella moottoripyörää henkilökohtaisesti ja mahdollisesti ostaa sen, on olemassa muutama yksinkertainen ohje, joita kannattaa noudattaa sujuvan prosessin varmistamiseksi. Nämä yksinkertaiset huomioitavat asiat ovat tyypillisiä asioita, joista kannattaa keskustella myyjän (joko yksityishenkilön tai jälleenmyyjän) kanssa, ja myös joitakin asioita, joita sinun pitäisi ja joita sinun ei pitäisi tehdä katselu- ja ostoprosessin aikana:

• Jos näet moottoripyörän ensimmäisen kerran verkossa, varmista, että olet lukenut sitä koskevan ilmoituksen perusteellisesti. Tee moottoripyörästä muutamia muistiinpanoja, kuten vuosiluku, ajokilometrit, värit, mahdolliset merkityt huollot jne. Tästä on apua myöhemmin, kun haluat vertailla muutamaa moottoripyörää tai haluat jakaa muistiinpanoja foorumilla saadaksesi mielipiteen moottoripyörästä.
• Ole kohtelias kaikessa kirjeenvaihdossa myyjän kanssa ja ole kohtelias hänen aikaansa kohtaan. Useimmat henkilöt työskentelevät yhdessä tai useammassa työssä, heillä saattaa olla perhe ja paljon muita velvollisuuksia, joista on huolehdittava. Heillä saattaa tämän vuoksi kestää jonkin aikaa vastausten välillä. Varmista myös, että käytät ilmoitusta vastataksesi kaikkiin kysymyksiisi ja kysy vain sellaisista asioista, joita ei mainoksessa mainita ja jotka ovat kriittisiä sopimuksen kannalta. Käytä ensimmäistä kirjeenvaihtoa vain saadaksesi tuntumaa moottoripyörään ja myyjään. Käytä henkilökohtaista tapaamista saadaksesi paljon enemmän yksityiskohtia moottoripyörästä, jotka eivät ole kriittisiä.
• Älä yritä neuvotella hinnasta ilman, että olet nähnyt moottoripyörän henkilökohtaisesti omin silmin tai ilman, että sitä on nähnyt hyvämaineinen henkilö, joka tietää, mikä sen likimääräinen arvo pitäisi olla.
• Sovi tapaamisajankohdasta ja -paikasta vasta sitten, kun olet valmis menemään katsomaan moottoripyörää. Sen on tapahduttava sellaisessa paikassa ja sellaisena aikana, että molemmat voivat helposti tavata, joten ole joustava saatavuutesi suhteen. Moottoripyörä kannattaa tarkastaa päivänvalossa, koska valaistus on paljon parempi kaikkien yksityiskohtien näkemiseen. Alhainen valaistus aikaisin tai myöhään päivällä voi heittää varjoja, jotka kätkevät naarmut, öljyvuodot ja muut asiat, joita et halua jättää huomaamatta.

Tarkasta ajokki

Kun olet tutkinut riittävästi moottoripyörää, josta olet kiinnostunut, on aika sopia tapaaminen, jolloin voit tutustua moottoripyörään henkilökohtaisesti. Kun sinulla on sovittu aika, päivämäärä ja paikka, varmista, että saavut paikalle muutamaa minuuttia aikaisemmin. Näin sinulla on ylimääräistä aikaa olla valmiina katsomaan moottoripyörää läheltä ja henkilökohtaisesti ja esittää samalla myyjälle muutamia kysymyksiä. Seuraavat asiat sinun tulisi haluta tietää:

• Huoltohistoria – Kysy yksityiseltä myyjältä tai jälleenmyyjältä, mikä on moottoripyörän huoltohistoria (jos he tietävät). Joillakin yksityisillä myyjillä on valmistajan vihkonen, josta käy ilmi, mitä huoltotoimenpiteitä tulisi tehdä tietyn ajokilometrimäärän kohdalla. Jos he ovat tehneet huollot itse, he ovat saattaneet tehdä muistiinpanoja siitä, mitä on tehty ja milloin. Useimmat jälleenmyyjät lisäävät muistiinpanoja vihkoon, jos he suorittavat huollon ja jos omistajalla on pääsy vihkoon. Jos mitään ei ole saatavilla, jotkut omistajat saattavat vain säilyttää kuittien kirjekuoren, josta voi käydä ilmi huoltohistoria.
• VIN / Title History – Pyydä saada kopio ajoneuvon tunnistenumerosta (Vehicle Identification Number, VIN), jotta voit tutkia moottoripyörää varmistaaksesi, ettei sitä ole romutettu tai varastettu aiemmin. Joillakin jälleenmyyjillä on palvelu, joka tekee tämän tutkimuksen puolestasi joko oston yhteydessä tai lisämaksusta. Voit tehdä tutkimuksen myös itse, jos sinulla on VIN-tunnus. Osoitehistoriaraportista näet myös, kuinka monta kertaa moottoripyörä on rekisteröity DMV:ssä ja milloin se on tehty. Siitä näet, kuinka monta rekisteröityä omistajaa on omistanut moottoripyörän sen historian aikana.
• Omistajan käsikirja – Pyydä myyjältä tai myyjältä omistajan käsikirjaa, jos se on saatavilla moottoripyörän mukana. Siinä on paljon tietoa siitä, miten moottoripyörää käytetään, kaikista siihen sisältyvistä ominaisuuksista ja joistakin ajokilometrien perusteella tarvittavista huoltopalveluista. Jos myyjällä ei ole sitä, voit ehkä tilata sen moottoripyörän ostamisen jälkeen.
• Tehtaan työkalupakki – Kysy, onko moottoripyörän mukana tehtaan työkalupakki. Joissakin moottoripyörissä on pieni työkalupussi, jota säilytetään istuimen alla tai pienessä säilytystilassa tienvarsihuoltoa ja hätäkorjauksia varten. Jos sitä ei ole mukana, voit tilata sellaisen myöhemmin. Jälleenmyyjä voi tilata sinulle sellaisen, ja voit pyytää, että se sisältyy ostohintaan, jos teet ostoksia jälleenmyyjällä.

Moottoripyörän tarkistusluettelo

Kun varaat ajan henkilökohtaiseen katsastukseen, muista mainita, että haluat tutustua moottoripyörään kylmänä. Haluat nähdä sen ennen kuin moottori on käynnistetty ja lämmitetty. Kuuma moottori voi peittää alleen käynnistysongelmia, jotka voivat ilmetä myöhemmin. Kylmässä moottoripyörässä voi myös olla kulunut akku, joka ei käynnistä moottoripyörää hyvin, ja sen näkeminen käynnissä saattaa johtaa harhaan siinä, että akussa on kaikki hyvin. Moottoripyörää tarkastellessasi on paljon muitakin nopeasti tarkistettavia asioita, joten tässä on muutama, joita suosittelemme:

• Moottori – Tutki moottori tarkastamalla, onko siinä kulumia tai vaurioita, joita voi olla ulkokoteloissa, moottorilohkossa tai nestevuotoja osien kohtaamispaikoissa. Etsi jäähdytysnestevuotoja moottorin yläosasta, öljyvuotoja tiivisteiden saumoista ja tyhjennystulpasta sekä mahdollisia öljyvuotoja moottoripyörän alapuolelta.
• Runko – Tarkasta runko puuttuvan maalin tai korroosiosuojauksen varalta, joka saattaa ruostuttaa runkoa, jos se on terästä eikä alumiinia. Etsi halkeamia jokaisen palan mukana tai puuttuvia paloja, olivatpa ne sitten pudonneet tai irrotettu tarkoituksella.
• Jousitus – Etsi mahdolliset vuodot iskunvaimentimista tai jousista, joiden tiivisteet on vaihdettava, tai itse yksiköt on vaihdettava. Suojakengissä tai suojissa ei saa olla halkeamia, joista lika pääsee sisään. Katso myös, että jousitusosia yhdistävät holkit eivät ole kuivuneet ja halkeilleet.
• Laakerit – Useimmat moottoripyörän laakerit ovat tiivistettyjä eivätkä vaadi paljon huoltoa. Niiden ei pitäisi olla rasvaisia, mikä osoittaa, että laakerissa on enemmän rasvaa ulkopuolella kuin sisällä. Yritä liikuttaa kutakin laakeria ja kuuntele vinkumista, joka voi viitata siihen, että laakeri on rasvattava uudelleen (jos mahdollista) tai mahdollisesti vaihdettava.
• Nestevuodot – Etsi merkkejä nestevuodosta, joka voi olla maassa tai seurata moottoripyörän sisällä, kun se kulkee moottoripyörän läpi maahan. Moottorissa ei saa olla öljyvuotoja. Etsi jäähdytysnestevuotoja kaikista kumiletkuliitännöistä ja jäähdyttimen vierestä. Voit myös haistaa vuodon, esimerkiksi jäähdytysneste haisee makealta ja öljy myös pistävältä.
• Ketju ja ketjupyörä – Tarkasta ketju varmistaaksesi, että se on hyvin rasvattu. Ketjurasva on erilaista kuin useimmat muut moottoripyörässä käytettävät rasvat, ja se on vahamaisen näköistä. Sen on tarkoitus tarttua ketjuun ja suojata sitä lialta ja kosteudelta. Sen ei pitäisi irrota, kun pyörität ketjua. Ketjupyörien pitäisi olla suhteellisen puhtaat, eikä niissä saisi olla näkyviä halkeamia. Jokaisessa ketjupyörässä on oltava terävät hampaat, jotka tarttuvat ketjuun. Hampaiden pitäisi olla teräväkärkisiä tai hieman pyöristyneitä jonkin verran käytettynä, mutta ei täysin pyöristyneitä kuin tylsä voiveitsi.
• Vaijerit ja johdotukset – Vaijereissa, liittyivätpä ne sitten kytkimeen, jarruihin tai nopeusmittariin, ei saisi näkyä merkkejä haurastumisesta (katkeamisia tai purkautumista), ja niiden pitäisi toimia sujuvasti. Jos puristat vipua ja tunnet vastusta tai kuulet raapivan äänen, kyseinen kaapeli on ehkä vaihdettava. Johdot eivät saisi olla missään kohtaa haalistuneita, ja muista etsiä ylimääräisiä liitäntöjä, jotka viittaavat korjaukseen tai lisäykseen sen jälkeen, kun moottoripyörä on alun perin lähtenyt näyttelytilasta.
• Renkaat – Kaikissa renkaissa on kulutuspintojen välissä kulumisen merkkivalo, joka ilmaisee, milloin kulutuspinnan syvyys on liian pieni turvalliseen käyttöön märissä olosuhteissa. Jos katsot kulutuspintojen väliin, sinun pitäisi nähdä kulumissyvyyden osoitin. Jos siinä näkyy kulumisen merkkejä (eli kulutuspinta on kulunut reilusti), lisää renkaat luetteloon ”on ostettava pian”. Renkaiden ei myöskään pitäisi olla halkeilleet (joita joskus kutsutaan kuivamädäntyneiksi) liian pitkän seisomisen vuoksi. Niissä pitäisi olla ilmaa, ja voit tarkistaa niiden paineen yksinkertaisella painemittarilla ennen kuin lähdet ajelulle.
• Korirakenteet – Huomioi kaikkien korirakenteiden kunto. Onko siinä havaittavissa naarmuja, puuttuuko jotain, onko jotain muutettu niin, että voit nähdä sen? Jos moottoripyörällä on ajettu jonkin verran kilometrejä, korin pitäisi näyttää hieman kuluneelta kivien ja ötököiden jäljiltä tiellä ajettujen kilometrien aikana. Jos kori näyttää liian täydelliseltä, se on ehkä vaihdettu. Muista kysyä, onko se moottoripyörän alkuperäinen vai onko se vaihdettu.
• Tangonpäät, jarruvivut ja jalkatapit – Kun moottoripyörä kaatuu, tangonpäät, jarruvivut ja jalkatapit osuvat yleensä ensimmäisenä maahan. Jos ne ovat naarmuuntuneet tai naarmuuntuneet, muista kysyä myyjältä, miksi. Kaatuiko se juuri parkkipaikalla vai osuiko se maahan alhaisella nopeudella? Tarkista myös jokaisesta esineestä, etteivät ne ole taipuneet normaalista muodosta joko putoamisen seurauksena tai jos ne ovat taipuneet ja niitä on sitten yritetty oikaista.
• Haarukat – Haarukoiden pitäisi olla suorat ja naarmuttomat. Tiivisteissä ei saisi näkyä merkkejä nesteen vuotamisesta, eivätkä ne saisi olla halkeilleet ja mahdollisesti vuotaa tulevaisuudessa. Jos ne näyttävät kuluneilta, ne on lisättävä tulevaan vaihtolistaan.
• Akku – Tarkista päivämäärä akun tarrasta. Siinä pitäisi näkyä piste tai symboli kuukauden ja vuoden kohdalla, jolloin se otettiin ensimmäisen kerran käyttöön moottoripyörässä. Uudempi päivämäärä voi viitata siihen, että akku on vaihdettu hiljattain. Varmista, että akkuun on liitetty tuuletusputki ja että se on johdettu alaspäin poispäin akusta. Se kulkee yleensä korin sisällä. Akun on oltava puhdas, eikä sen päällä saa olla roskia (lehtiä, ruohoa, ötököitä jne.). Myös akun napojen on oltava puhtaat, niissä ei saa olla korroosiota ja niiden on oltava tiukasti kiinni plus- ja miinuskaapeleissa. Huomaa myös, onko akun kaapeleihin tai napoihin lisätty muita liitäntöjä. Jos on, muista kysyä, mitä ne ovat ja miksi ne ovat siellä.
• Jarruneste – Tarkista jarrunesteen kunto ja taso. Jarrusäiliön tulee olla läpinäkyvää materiaalia tai siinä tulee olla näköikkuna, josta näkyy sopiva taso. Jos se on alhainen, se voi vaikuttaa jarrutustehoon. Haluat, että se on täynnä merkkiin asti ennen koeajoa. Nesteen pitäisi olla vaaleanruskeaa tai karamelliväristä. Jos se muuttuu tummemmaksi (tummanruskeaksi), se on vaihdettava. Moottoripyörän omistajan käsikirjassa saatetaan määrätä, milloin neste on vaihdettava myös ajokilometrimäärän perusteella.
• Polttoainesäiliö – Tarkista polttoainesäiliö ylhäältä alas. Yläosassa pitäisi olla korkki, olipa se sitten lukituskorkki tai pelkkä ruuvikorkki. Sen pitäisi sulkeutua tiiviisti eikä siinä saisi olla bensiinin hajua. Säiliö on kiinnitetty runkoon pariin tai muutamaan paikkaan. Tarkasta jokainen kiinnityskohta varmistaaksesi, että siinä on kumikiinnitys säiliön ja rungon välissä ja että liitoskohta ei ole halkeillut. Polttoainesäiliön pohjasta moottoriin pitäisi olla yksi tai useampi kuminen polttoaineletku. Varmista, että se ei ole halkeillut, että sen päässä on kiristimet, jotka pitävät sen liitettynä ja kunnolla tiiviinä, ja että säiliössä ei ole näkyviä vuotoja.
• Valaistus – Moottoripyörässä voi olla ajovalo, joka syttyy avaimella, riippuen moottoripyörän iästä. Jos kyseessä on vanhempi malli, siinä saattaa olla kytkin, jolla se voidaan kytkeä päälle ja pois päältä erikseen virta-avaimesta. Kaikkien valojen pitäisi toimia vilkkuvista vilkuista, mittareissa syttyvistä merkkivaloista ja rekisterikilven valosta alkaen. Jos jokin ei toimi, muista kysyä miksi.
• Silmämääräinen tarkastus – Kaiken luetellun lisäksi seiso moottoripyörän takana ja tee yksinkertainen silmämääräinen tarkastus. Internet on täynnä kuvia moottoripyörästä sellaisena kuin se näyttäisi näyttelytilassa. Tulosta muutama ja ota ne mukaasi, jotta voit vertailla visuaalisesti, miltä sen pitäisi näyttää ja miltä se näyttää.

Ota koeajo

Koeajon ottaminen on vaikea aihe, koska siihen liittyy paljon vastuuta kaikille osapuolille. Yksityinen myyjä ei välttämättä anna sinun ajaa moottoripyörällä, ja jos hän antaa, hän todennäköisesti odottaa sinun jättävän jotain vastineeksi (ehkä auton) tai haluaa jonkinlaisen rahan moottoripyörän hallussapidosta. Jos joudut onnettomuuteen moottoripyörällä ajaessasi, se on edelleen hänen moottoripyöränsä, eikä vakuutus välttämättä kata vahinkoa, koska sinulla ei ole vakuutusta. Jälleenmyyjä antaa todennäköisemmin sinun ajaa moottoripyörällä koeajoa, mutta se on silti keskustelunaihe. Heillä on oikeus kieltäytyä ajamasta sinulle.

Jos otat moottoripyörän koeajolle, älä huolehdi liikaa, jos se ei tunnu siltä, että sitä ei ole säädetty täydellisesti sinulle. Todennäköisesti se ei ole. Nyt on aika tuntea ja kuulla kuinka hyvin moottoripyörä kulkee. Olet jo suorittanut moottoripyörän silmämääräisen tarkastuksen ennen koeajoa. Kuuntele outoja ääniä, kuten vinkunoita, kolinoita ja irtonaisia osia. Narisevatko laakerit, kun jousitus liikkuu tai kun pyörät kääntyvät? Kuulostaako jokin tärinän kautta löysältä? Tuntuvatko jarrut pehmeiltä, kun pysähdyt? Etsi ja kuuntele kaikkia punaisia lippuja, jotka eivät tunnu oikeilta. Kaikesta löytämästäsi on keskusteltava myyjän tai jälleenmyyjän kanssa, ja kaikki korjattava voidaan joutua lisäämään tuleviin ostokustannuksiin.

Neuvottelut

Kun olet päättänyt, että haluat ostaa moottoripyörän, on aika neuvotella hinnasta. Tässä vaiheessa olet jo tutkinut, mikä on moottoripyörän reilu markkinahinta. Siihen sisältyy käypä hinta (todennäköisesti hintahaarukka), mahdolliset muutokset, jotka voivat vaikuttaa hintaan, mahdolliset tulevat huoltotarpeet, jotka voivat lisätä ostokustannuksia, ja mahdolliset aiemmin tapahtuneet vauriot. Ennen kuin kysyt, onko myyjästä neuvoteltavissa, asetu hänen asemaansa. Onko hinta oikeudenmukainen? Mitä sanoisit, jos olisit myyjä ja joku pyytäisi toisenlaista hintaa? Myyjä saattaa olla hieman korkealla ja hänellä voi olla liikkumavaraa hinnan alentamiseen. Kysy kohteliaasti, voidaanko hinnasta neuvotella. Jos on, valmistaudu tekemään tarjous, jossa on tietty rahamäärä. Ole se henkilö, joka tekee tarjouksen ensimmäisenä, äläkä kysy myyjältä, kuinka alas hän voi mennä. Tarjoa, mitä olet valmis maksamaan, ja sovi lopullinen hinta tarvittaessa siitä eteenpäin.

Moottoripyörän kuljettaminen

Kun olet ostanut moottoripyörän, viimeinen kysymys on, miten otat sen haltuun. Ajatko sen kotiin, laitatko sen perävaunuun hinattavaksi kotiin vai voiko joku toimittaa sen sinulle? Useimmat jälleenmyyjät voivat kuljettaa sen puolestasi kotiin. Siitä voi periä lisämaksun, ja siitä on keskusteltava oston yhteydessä. Yksityisellä myyjällä ei välttämättä ole perävaunua, mutta voit kysyä toimitusvaihtoehdosta. Jos ei muuta, molempien pitäisi sallia sinun ajaa pois oston jälkeen, jos ajokorttisi on taskussa ja moottoripyörällä on vakuutus. Sinun on päätettävä, mikä on tilanteesi kannalta parasta.

Älä kiirehdi prosessia

Moottoripyörän ostaminen voi olla pitkä prosessi, ja se on yleensä tärkeä taloudellinen investointi ajourallesi. Muista käyttää aikaa moottoripyörän ostamiseen. Tutustu muutamaan ennen kuin teet valintasi. Tee tietoon perustuva päätös äläkä tunne kiirettä ostaa moottoripyörää heti paikan päällä, jos moottoripyörä ei vastaa odotuksiasi tai kauppa ei tunnu oikealta.

Ensimmäisen moottoripyörän ostaminen voi tuntua pelottavalta seikkailulta, mutta sen ei tarvitse olla sitä. Tee tutkimusta etukäteen, kun teet ostoksia, olipa se sitten verkossa tai kävelemällä jälleenmyyjän läpi ensimmäistä ostoasi varten. Kysy myyjältä etukäteen muutamia kysymyksiä, jos löydät moottoripyörän, joka herättää kiinnostuksesi. Kun on aika katsoa moottoripyörää henkilökohtaisesti, ota huomioon kaikki mainitsemamme yksityiskohdat ja valmistaudu esittämään paljon kysymyksiä. Nauti koeajosta, ole tarkkana kaikesta, mitä havaitset ajon aikana, ja kun sopimus on oikea, tee reilu tarjous. Nauti uudesta ostoksestasi ja varmista, että saat sen turvallisesti kotiin, jotta saat varusteesi neitsytmatkaa varten. Muista ATGATT ja ole turvallisesti liikkeellä!