Me kaikki autoilijat tunnemme termit ”Tavallinen” ja ”Premium”-bensiini. Lisäksi olemme hyvin tietoisia näiden kahden välisestä hintaerosta. Mutta mikä tarkalleen ottaen erottaa tavallisen bensiinin ja premium-bensiinin toisistaan hinnan lisäksi? Onko toinen todella parempi kuin toinen? Riippuuko se ajamastasi ajoneuvotyypistä? Teetkö autosi kannalta parhaan kaasupäätöksen? Ota selvää alla.
Säännöllinen lyijytön bensiini
Säännöllinen lyijytön bensiini on yleisintä bensiiniä, jota käytetään useimmissa ajoneuvoissa. Raakaöljyn sivutuotteena syntyvä RUG on erittäin helposti syttyvää, eikä siinä ole lyijy-yhdisteitä, joten se on ympäristöystävällisempää ja vähemmän vaarallista terveydelle kuin lyijyä sisältävä bensiini. RUG:n oktaaniluku, joka viittaa sen kykyyn kestää polttoaineen epäasianmukaista palamista moottorissa, on 87.
Premiumbensiini
Premiumbensiinillä on monia tavallisen lyijyttömän bensiinin ominaisuuksia. Sitä valmistetaan myös raakaöljystä ja se on palava aine. Premium-bensiinin oktaaniluku vaihtelee, mutta se on yleensä 90 tai korkeampi. Tämän vuoksi premium-bensiiniä kutsutaan myös ”korkea-oktaaniseksi bensiiniksi”. Sen lisäksi, että se pitää moottorit puhtaampina pesevien lisäaineidensa ansiosta, se myös tuottaa vähemmän saasteita.
Premiumbensiini vs. tavallinen lyijytön bensiini
Kumpikin valmistetaan samasta raaka-aineesta, mutta premium- ja tavallinen lyijytön bensiini eroavat toisistaan monin tavoin. Näiden erojen ja niiden vaikutusten tunteminen auton suorituskykyyn on ensimmäinen askel tietoon perustuvan valinnan tekemiseen polttoainetta ostettaessa.
Ottaaniluku
Autojen kaltaiset polttomoottorit toimivat puristamalla ilman ja polttoaineen seoksen, joka sytyttää sytytystulpan ja saa aikaan hallitun räjähdyksen. Tämä räjähdys antaa moottorille virtaa, jotta ajoneuvo voi toimia. Joskus polttoaineseos syttyy ennen kuin sen pitäisi, jolloin syntyy epävakaa räjähdys. Tätä tapahtumaa kutsutaan esisytytykseksi, mutta se tunnetaan yleisesti koputteluna sen äänen vuoksi. Koputus on yleistä vanhoissa autoissa, ja se heikentää auton suorituskykyä. Se myös vaurioittaa moottorin osia ajan mittaan.
Yleisesti bensiinin oktaaniluvut mittaavat sitä, kuinka hyvin polttoaineseos kestää esisyttymistä tai koputtelua. Premium-bensiini, jonka korkeampi oktaaniluku on 90 tai korkeampi, kestää koputtelua hieman paremmin kuin tavallinen lyijytön bensiini, jonka oktaaniluku on 87. Koska useimmissa nykyaikaisissa moottoreissa on kuitenkin parannettu suunnittelua ja ne on varustettu automaattisilla kolahdusantureilla, ne voivat toimia lähes yhtä tehokkaasti tavallisella bensiinillä.
Hinta
Erikoisbensiini on epäilemättä kalliimpaa kuin tavallinen lyijytön bensiini, pääasiassa korkeamman oktaaniluvun vuoksi. Hinnat voivat vaihdella paikkakunnasta riippuen, mutta yleinen vaihteluväli on 20-40 senttiä enemmän gallonalta. Tämä summa voi nopeasti nousta satoihin dollareihin vuodessa, varsinkin jos henkilö ajaa usein.
Moottorin soveltuvuus
Vaikka molemmat ovat palavia aineita, tavallinen lyijytön bensiini palaa itse asiassa nopeammin kuin premium-bensiini. Tämä sopii moottoreihin, joissa on alhainen puristussuhde ja joiden ei tarvitse tuottaa paljon tehoa. Toisaalta, koska premium-kaasu ei syty helposti, se on optimaalinen moottoreille, joiden puristussuhde on korkea, erityisesti moottoreille, joissa käytetään turboahdinta.