Lowriderien yleisin jousitustyyppi on ilmajousitus. Ilmajousituksessa metallijouset korvataan erittäin vahvalla kumipussilla. Pussi on liitetty ilmasäiliöön ja ilmakompressoriin, joka voi täyttää tai tyhjentää pussin, jolloin auto nousee ja laskee. Ilmajousitukset ovat suosittuja, koska ne tarjoavat tasaisen ajon ja ovat melko helppoja asentaa. Yksinkertaisessa ilmajousituksessa jouset vaihdetaan ilmapusseihin, lisätään säiliö ja kompressori sekä ohjausyksikkö. Yksinkertaisimmat järjestelmät maksavat noin 400 dollaria, kun taas kehittyneempi järjestelmä voi maksaa yli 1 000 dollaria pelkästään osista. Työn määrä ja kustannukset riippuvat järjestelmän monimutkaisuudesta.
Haluisin jousitustyyppi on hydraulinen jousitus. Hydraulinen jousitus voi nopeasti nostaa ja laskea autoa, jolloin se hyppii ja hyppii — tai tanssii. Joissakin lowrider-näyttelyissä järjestetään tanssivien autojen kilpailuja.
Mainos
Ja siinä missä ilmajousitus käyttää jousien tilalla ilmapussia, hydraulinen jousitus käyttää hydraulista toimilaitetta — rakkoa, joka voidaan täyttää nopeasti nesteellä. Se on kiinnitetty kompressoriin, joka ampuu nestettä toimilaitteeseen uskomattomalla voimalla, jolloin se laajenee nopeasti. Ajattele sitä pienenä räjähdyksenä toimilaitteen sisällä. Toimilaite laajenee siihen tulevan nesteen voimasta, ja samalla se painaa voimakkaasti sitä ympäröiviä komponentteja, jolloin ne jousittuvat pois. Tämä on sama periaate, jota käytetään hyppäämiseen maasta. Jalkasi kohdistavat voiman maata vasten, ja tämä voima vie sinut ylöspäin. Kun voima poistuu (koska et enää kosketa maata), laskeudut takaisin alas. Toimilaitejärjestelmät käyttävät voimaa, joka saa auton työntymään maata vasten. Koska maa ei mene minnekään, auto nousee ylöspäin.
Toimilaitejärjestelmä saa virtansa yleensä useista ylimääräisistä auton akuista. Tapauksissa, joissa kenenkään ei olisi turvallista olla autossa, koska se voi hyppiä niin korkealle, toimilaitetta ohjataan etäkytkimellä. Tämäntyyppiset jousitukset ovat monimutkaisia ja kalliita. Yksittäinen toimilaite (tai pumppu) voi maksaa 500 dollaria, ja jokaiseen autoon tarvitaan vähintään kaksi (jopa neljä). Muut tarvittavat komponentit (kuten akut) maksavat ylimääräistä, ja tällaisen järjestelmän asentaminen on erittäin työlästä.
Sekä ilma- että hydraulijousituksia pidetään korkeussäädettävinä jousituksina, koska ne voivat nostaa tai laskea autoa. Kun useimmat ihmiset ajattelevat korkeussäädettävää jousitusta, he ajattelevat kuitenkin jousitusta, joka voi nostaa tai laskea autoa hitaasti, jolloin sen asento muuttuu yleisön edessä. Tämän modifikaation avulla kuljettajat voivat nostaa autoa ajaessaan, jolloin he voivat välttää tien epätäydellisyyksiä, ja laskea sitä, kun he pääsevät määränpäähänsä, jolloin auto näyttää parhaimmalta.
Matalajousitukset ovat kalliita rakentaa, mutta kuinka paljon ne ovat arvokkaita? Ota selvää lowriderin hinnoista seuraavassa osiossa.