Miten hän teki sen? Takapihan tunnelin rakentaminen ei ole helppoa

Takapihan tunnelin, edes alkeellisen, rakentaminen ei ole helppoa.

Yksityiskohdat Queenslandissa sijaitsevasta takapihan tunnelista, jonka Calgaryn poliisi paljasti tänään, ovat niukat – tiedämme, että se oli oletettavasti varastetun tavaran varastorakennus, emmekä juuri muuta. Mutta kolmenkymmenen metrin pituisen tunnelin rakentaminen on valtavasti työtä, ja vielä enemmän, jos sen yrittää pitää salassa, kuten kuuluisa torontolainen tunnelintekijä todisti.

Distroscale

Mutta tietysti internet on täällä auttamassa. Sieltä löytyy kaikenlaisia how-to -oppaita tuomiopäivän varautujille, harrastajille ja, voimme nyt olettaa, B&E-taiteilijoille. Mitään näistä ei tietenkään kannata tehdä, varsinkaan jos aikoo kätkeä varastettuja tavaroita, koska se on uskomattoman vaarallista. Mutta uteliaille tuolla ulkona internet saattaa tarjota jonkinlaista tietoa siitä, miten Queenslandin myyrämies rakensi kuoppansa.

Hae lupa

Jos olet pahansuopa rikollinen, et todennäköisesti noudata tätä vaihetta, mutta useimmat tee-se-itse-sivustot neuvovat tunnelinrakentajia hankkimaan luvan. Hyvä neuvo. Useimmat sivustot neuvovat myös hankkimaan vaimon luvan. Tämä saattaa olla seksististä, mutta se kertoo jotakin siitä, millaiset ihmiset ovat kiinnostuneita rakentamaan tunnelin ja dokumentoimaan sen verkossa (ja ehkä myös heidän vaimoistaan). Voimme varmasti olettaa, että Queenslandin myyrä jätti tämän vaiheen väliin.

Juttu jatkuu alla

Tämä mainos ei ole vielä latautunut, mutta juttu jatkuu alla

Tee suunnitelma

Jos et halua kuolla, tämä vaihe on ratkaiseva. Tunnelin rakentaminen on vaarallista. Luolastuminen voi tappaa sinut. Rakentaminen voi tappaa sinut. Saatat tukehtua. Saatat hukkua sateella. Calgaryn tunnelinrakentaja teki siis luultavasti suunnittelutyötä varmistaakseen oman selviytymisensä, koska hänhän hengittää vielä.

Tarkista maaperä

Tunneli ei voi mennä minne vain. Korkea pohjaveden pinta tai löysä, hiekkainen maaperä voi hankaloittaa määrätietoisinta kaivautujaa. Queenslandin mies olisi tarkistanut, että hänen takapihansa maaperä kestäisi tunnelin. Äärimmäisessä ääripäässä oleva tahmea savi, joka kummittelee monien Calgaryn puutarhureiden unelmissa, on saattanut vaikeuttaa hänen työtään entisestään.

Dig

Ellet ole Seattlen kaupunki, jolla on käytössään jättimäinen Bertha-niminen porakone (ja muista, että sekin jäi jumiin), monet tunnelit alkavat yksinkertaisina kaivantoina. Kaivinkoneen käyttäminen kaivannon rakentamiseen, joka sitten rakennetaan tukien avulla ja sitten täytetään maalla, olisi varmasti helpoin tapa rakentaa takapihan tunneli, kuten nämä tuomiopäivän varautujat National Geographic Channelissa osoittivat. Mutta koska Queenslandin myyrämiehen tunneli oli ilmeisesti salainen, on epätodennäköistä, että tätä menetelmää käytettiin (vaikka tämä jääkin nähtäväksi).

Ehkä suurin haaste tunnelien rakentamisessa on päästä eroon kaikesta liasta. Siinä on paljon maata hävitettävänä. Tämä kaveri, joka käytti seitsemän vuotta tunnelin rakentamiseen, käytti monimutkaista hihnapyöräjärjestelmää poistaakseen lian kellaristaan. On mahdollista, että Queenslandin kaivuri yksinkertaisesti vain raahasi paljon, mutta vaikka näin olisikin, se on silti paljon multaa hävitettäväksi ilman, että se herättää suurta huomiota – 30 jalan pituinen tunneli, jonka pinta-ala on vaikkapa kolme jalkaa kertaa kuusi jalkaa, on 540 kuutiometriä multaa. Ja keskimääräinen kuutiometri maata painaa noin 100 kiloa. Miltä selkäsi tuntuu nyt?

Juttu jatkuu alla

Tämä mainos ei ole vielä latautunut, mutta artikkeli jatkuu alla.

On mahdollista, että kaivajamme hävitti lian Hollywood-tyylisellä tavalla, ehkä pudottamalla kourallisen kouria housujensa lahkeensäären alareunasta taskun rei’istä kuljeskellessaan naapurustossa, kuten vankilapakolaiset elokuvassa The Shawshank Redemption (Shawshankin lunastus), mutta tämä on yksi suurista avoimista kysymyksistä. Ottaen huomioon, että poliisin mukaan naapurit varoittivat heitä tunnelista, ehkä tämä oli myyrämiehen kohtalo.

Tuet

Minkä tahansa pituinen tai syvyinen tunneli vaatii tukia, jotka tukevat tunnelia ja estävät sortumat. Calgaryn poliisin toimittamissa valokuvissa näkyy alkeelliselta vaikuttava puupalkkitukijärjestelmä, joka on rakennettu kaksi kertaa neljästä ja kaksi kertaa kuudesta. Wikihow suosittelee galvanoitua teräsputkea tai two-by-12-levyjä lisälujuuden lisäämiseksi, ja WikiHow neuvoo, että pylväiden ja palkkien tukijärjestelmän on oltava vähintään ”yksi jänneväli jokaista puolet tunnelin leveyttä vastaavaa matkaa kohti”. Toisin sanoen kolmen jalan levyinen tunneli vaatisi pylvään 18 tuuman välein. Muut sivustot suosittelevat betonia. Oli miten oli, tämä oli myös yksi Toronton tunnelikaivajan ratkaisemista ongelmista.

Loppusilaukset

Kuka tahansa itseään kunnioittava tunnelinrakentaja tarvitsee viimeistelyä. Calgaryn poliisin valokuvissa Queenslandin tunnelia valaisee jouluvalojen ketju, sillä jonkinlainen valaistus on välttämätön. Tiedämme, että Toronton tunnelinrakentaja rakensi omansa eräänlaiseksi taidokkaaksi miesluolaksi, mutta jäämme odottamaan, miten oletettu ryöstäjämme huijasi tyynynsä.

Päivitys: Calgaryn poliisi on julkaissut lisää yksityiskohtia.

Arquidia Mantina