Autosi jarrujärjestelmä on monimutkainen ja monimutkainen. Jarrujärjestelmissä on paljon muutakin kuin jarrusatulat ja -ruuvit. Yksi ratkaiseva osa ajoneuvon jarrujärjestelmää on proportionointiventtiili. Jarrusäätöventtiilin toiminnan ja merkityksen tunteminen on olennaista, jotta ymmärrät, miten autosi toimii, ja tiedät, milloin se on syytä tarkastuttaa teknikolla.
Säätöventtiilin toiminta ja tarkoitus
Säätöventtiili yhdistää yleensä pääsylinterin muuhun jarrujärjestelmään, mutta joskus se on sylinteristä riippumaton. Tämä venttiili on välttämätön, jotta voidaan optimoida etu-taka-suuntaus, jota kutsutaan myös jarrujen tasapainoksi. Se on jousikuormitteinen komponentti, joka aktivoituu, kun nesteen paine kasvaa, kun astut jarrupolkimelle. Tällöin venttiilin mäntä irtoaa ja neste virtaa kalibroidulle alueelle. Kun tämä tapahtuu, jousi puristuu ja mäntä estää nesteen läpikulun. Tasainen paineen jakautuminen ajoneuvon etu- ja takaosien kesken on tärkeää turvallisen ja luotettavan jarrutustehon kannalta.
Hyötyjä autollesi
Hyödyt siitä, että jarrujärjestelmässäsi on jarrujen suhteutusventtiili, koska se auttaa sinua hallitsemaan jarrujen tasapainoa. Takajarrusi saattavat saada liikaa painetta nopean hidastuksen aikana, jos jarrujen suhteutusventtiili ei toimi. Oikein toimiva proportionointiventtiili varmistaa, että takajarrut eivät lukkiudu voimakkaan jarrutuksen aikana. Tämä on ratkaisevan tärkeää missä tahansa autossa, mutta erityisesti kevyillä takajarruilla varustetuissa lava-autoissa.
Kolme erilaista jarrujen proportionointiventtiiliä
Kun kaikki tämä on sanottu, sinun on tärkeää tietää, että autoissa käytetään kolmenlaisia proportionointiventtiilejä. Ne ovat:
- Pääsylinteriin asennettu: Nämä venttiilit sijaitsevat suoraan sylinterissä ja ne on kiinnitetty nesteportteihin, jotka sijaitsevat sylinterin ja jarruputkien välissä.
- Kuormituksen tunnistava: Nämä venttiilit sijaitsevat suoraan rungossa ajoneuvon takaosassa, ja ne on kiinnitetty vivulla jousitusjärjestelmään.
- Yhdistelmäventtiili asennettu: Nämä venttiilit ovat osa suurempaa venttiiliä, jossa on annosteluventtiili ja paine-erokytkin. Tämäntyyppinen venttiili on yleensä asennettu runkoon tai sisempään suojalevyyn pääsylinterin alapuolelle.
Voi olla, että sinun on keskusteltava autoteknikon kanssa selvittääksesi, minkä tyyppinen proportionointiventtiili ajoneuvossasi on.
Suhteutusventtiilin vikaantumisen merkit
Aivan kuten mikä tahansa muukin osa autossasi, proportionointiventtiilikin voi lopulta pettää. Tämän voi havaita muutamalla eri tavalla. Ensinnäkin saatat huomata, että autosi syöksyy nokkaan, kun jarrutat yhtäkkiä. Sitten auto ei ehkä pysähdy tarpeeksi nopeasti. Jos takapyörät lukkiutuvat helposti, varsinkin kun ajat märällä alustalla, se on hyvä merkki siitä, että proportionointiventtiili on vikaantumassa. Voit myös lukea lisää merkkejä siitä, että jarrujärjestelmäsi ei toimi kunnolla.
Venttiilin vikaantumisen syyt
Jos aistit, että venttiilisi on vikaantunut tai että se ei toimi kunnolla, saatat ihmetellä, miten tämä on tapahtunut. Joskus proportionointiventtiilit yksinkertaisesti pettävät pitkän ajomatkan jälkeen. Toisinaan taas olet saattanut aiheuttaa ongelman tekemällä muutoksen, joka vaikuttaa jarrujen tasapainoon. Seuraavassa on joitakin muutoksia, jotka voivat vaikuttaa jarrujarrujarrujarrujen tasapainoon.
Muutokset, jotka voivat lisätä etuvinoumaa:
- Ensisatulan mäntien halkaisijoiden suurentaminen
- Ensisatulan kitkakertoimen suurentaminen
- Ensisatulan roottorin halkaisijan suurentaminen
- Takasatulan mäntien halkaisijoiden pienentäminen
- Takasatulan kitkakertoimen pienentäminen kerroin
- Taka-roottorin halkaisijan pienentyminen
- Vähemmän tahmeat renkaat
- Vähemmän painoa etuakselilla
- Kuormitettu taka-akseli
- Korkeampi ajoneuvo, joka aiheuttaa alhaisemman painopisteen
Muutokset, jotka voivat kasvattaa takapainovinoumaa:
- Takasatulan mäntien halkaisijan suurentaminen
- Takapehmustekertoimen kitkan suurentaminen
- Takapyörän roottorin halkaisijan suurentaminen
- Takasatulan mäntien halkaisijan pienentäminen etusatulan mäntien halkaisijan pienentäminen
- Takapehmustekertoimen kitkan pienentäminen etupyörän roottorin halkaisijan pienentäminen
- halkaisijan vähentäminen. etummaisen roottorin halkaisija
- Muuten tahmeammat renkaat
- Enemmän painoa etuakselilla
- Taka-akselin kuormittamattomuus
- Korostunut ajoneuvo, joka aiheuttaa korkeamman painopisteen
ABS-järjestelmät
Monissa uusissa ajoneuvoissa on täyselektroninen mittasuhteiden säätötekniikka. Tämä tunnetaan nimellä lukkiutumattomat jarrut eli ABS. ABS-järjestelmillä on sama perustehtävä kuin proportionointiventtiileillä – jarrujen lukkiutumisen estäminen. Näissä järjestelmissä algoritmi laskee kaikkien neljän renkaan luiston suhteen pyörien nopeusantureiden perusteella. Tämän jälkeen ABS-laitteisto puuttuu asiaan ja muuttaa tarvittaessa jarrupaineita. Tämä kaikki perustuu pyörien luistoon, toisin kuin proportionointiventtiilit, jotka perustuvat jarruputken paineeseen.
Kun proportionointiventtiilin huolto tai vaihto on tarpeen
Jos venttiilisi ei toimi optimaalisesti, saattaa olla aika virittää tai vaihtaa se. Sinulla saattaa olla houkutus yrittää tehdä tämä itse, mutta jarrun vinouteen kohdistuvien muutosten tekeminen kuuluu vain niille, joilla on asianmukainen koulutus, työkalut ja laitteet. Oikean kaltevuuden ja polvipisteen valitseminen on työläs ja yksityiskohtia vaativa prosessi.
Loppuajatuksia
Toivottavasti nämä tiedot auttavat sinua ymmärtämään autosi jarrujärjestelmää hieman paremmin. Jos sinulla on lisää kysymyksiä proportionointiventtiileistä, sinun kannattaa katsoa tietovideomme. Voit myös ottaa meihin yhteyttä ja antaa Sun Devil Auton ASE-sertifioidut teknikot korjaamaan jarrujärjestelmäsi.