Howdy All,
Koska olen tehnyt puoliperävaunun muuntamisen RV Hauleriksi ennen Washingtonin osavaltiossa, tiesin mitä piti tehdä, joten kun lensin Minnesotaan viime joulukuun 12. päivänä katsomaan ja sitten ostamaan Peterbilt 379:n, Minulla oli kädessäni KAIKKI tarpeelliset lomakkeet ja muut paperityöt, joita tarvittiin yön yli postitettavaksi takaisin paikalliseen lupaliikkeeseeni, jotta he voisivat sitten yön yli postittaa minulle ajokorttikilvet, välilehdet ja rekisteröinnin, jotta voisin ajaa kuorma-autoa, joka olisi sitten laillinen matkailuauto takaisin Washingtoniin ilman CDL:ää.
Kun ostin kuorma-auton 13. joulukuuta, jätin sen kuorma-autoparkkiin, kunnes olin käynyt Walmartissa ja ostanut mikroaaltouunin ja porttipöntön. Sitten vein yön yli paperityöt takaisin Washingtoniin yhdessä mikroaaltouunin ja port-a-potin kuittien kanssa, mukaan lukien ”Tosiasiailmoitus” siitä, että olin asentanut mikroaaltouunin ja port-a-potin kuorma-autoon ja siten täyttänyt osavaltion vaatimukset kuorma-auton muuttamiseksi matkailuautoksi. tämä kaikki tapahtui 13. joulukuuta. Joulukuun 15. päivänä sain yön yli postitse rekisteriotteen, jossa ilmoitettiin, että vuoden 2001 Peterbilt 379 oli nyt Washingtonin osavaltiossa laillisesti nimetty ja rekisteröity ”matkailuauto”, sekä rekisterikilvet ja välilehdet. Ennen kuin lensin Minnesotaan katsomaan kuorma-autoa, olin jo ottanut yhteyttä vakuutusyhtiööni Peten VIN-tunnuksen kanssa ja kertonut, että olin lähes varma, että ostaisin sen ja että minulla oli vakuutus paikallaan, jos ostaisin kuorma-auton, kun ostin kuorma-auton, soitin vakuutusyhtiölle ja kuorma-auto katettiin välittömästi VIRKISTYSALUEENA.
Missä asun noin 50 mailia koilliseen Seattle Washington, se sataa 89 tuumaa vuodessa, lokakuun puolivälistä toukokuun loppupuolelle kaikki se tekee on sataa joskus kovaa useimmiten pehmeästi, mutta sen aina märkä. Minulla ei ole tarpeeksi suurta liikettä, jotta saisin kuorma-auton pois säästä asentamaan asuntoauton vetokoukun tai rakentamaan Smart Car, kannen, joten 17. joulukuuta ennen kuin ajoin kuorma-auton kotiin, ajoin ensin Wisconsinin kaakkoisosaan, jossa asuntoauton vetokoukku asennettiin sen jälkeen, kun kuorma-auton runkoa oli pidennetty 20 tuumaa. Teetin tämän työn tunnetussa liikkeessä, joka on vain parin kilometrin päässä ihmisistä, jotka rakentavat erityisen ilmatäytteisen vetokoukun, jota tarvitaan, kun asuntoauton perävaunua vedetään 7-8-luokan kuorma-autolla. Teetin tämän työn niin, että kun pääsen kotiin, asuntoauto pystyy vetämään asuntoauton perävaunua, koska Freightliner on tällä hetkellä myynnissä, ja jos se myydään ennen seuraavaa isoa matkaani huhtikuussa, minulla on oltava Pete valmiina käytettäväksi, mutta sää oli liian kurja, jotta olisin voinut tehdä työn.
Työskentelen nyt asentamassa perävaunun jarruohjainta, joka käyttää ilmaa kuorma-autojen ilmajarrujärjestelmästä aktiivisiin sähköjarruihin leluveturissa, olen myös asentamassa ja johdottamassa 1800 watin invertteriakku-laturia, joka syöttää virtaa mikroaaltoon ja muihin tavaroihin tien päällä, Asennan rantapistokkeen niin, että kun olen kotona tai leirintäalueella, voin kytkeä asuntoauton rantavirtaan ja käyttää sitä pikemminkin kuin invertteriä, kun se on kytketty rantavirtaan, invertterin laturiosa pitää talon / käynnistysakut täysin ladattuina. Olen myös asentamassa laitetta nimeltä ”Jackalopee”, joka käyttää asuntoauton perävaunun johdotusta menemään Jackalopeen ja tulemaan ulos toiselta puolelta, jotta lelujen vetoautojen jarru, kääntymisvalo, kulkuvalot ja vilkut ovat paljon helpompia kuin varastossa olevan kuorma-auton johdotuksen uudelleen kytkeminen toimimaan RV-perävaunun johdotuksen kanssa. Kaikki tämä voidaan tehdä, kun sää on huono, kun sää sallii minun työskennellä ja hitsata ulkona aloitan rakentamaan Smart Car kannen kuorma-auton takaosaan.
Koska näytän pystyvän lähettämään linkkejä, mene tähän linkkiin, se vie sinut kuvagalleriaan, jota käytän dokumentoimaan Peten rakentamisen, minun RV Hauleriin. Tämä on keskeneräinen työ, menee useita kuukausia ennen kuin voin tehdä paljon enemmän kuin on jo tehty, mutta tämän gallerian katselu antaa sinulle hyvän käsityksen siitä, mitä yksinkertaisen RV Haulerin rakentaminen vaatii, jotkut ihmiset rakentavat Haulereita, jotka ovat paljon koristeellisempia ja monimutkaisempia. Jos galleriaa katsellessasi sinulla on kysyttävää, lähetä ne ja teen parhaani antaakseni sinulle vankat vastaukset. Kun katsot kuvia, huomaat, että kaupallisesta 5. pyörän vetokoukusta on poistettu kaikki paitsi yksi pultti kummaltakin puolelta, sitä pidetään paikallaan vain näillä kahdella pultilla. Jätin kaupallisen vetokoukun kuorma-autoon, jotta sillä olisi hieman painoa vetoakselien yli, tiesin, että minulla oli neljän valtion arvosta jäätä, lunta ja vuoristoväyliä ylitettävänä ennen kotiin pääsyä, ja ilman kuormaa kuorma-autossa olisi vaikea pitää sitä tiellä, vaikka tekisit kaiken voitavasi ajaa turvallisesti. Kaupallinen vetokoukku poistetaan ennen kuin aloitan Smart Car -kannen rakentamisen tulevana keväänä.
https://mr-cob.smugmug.com/My-2001-Peter…RV-Hauler/
Muutakin on tulossa.
Dave
Kaupallinen vetokoukku poistetaan ennen kuin aloitan Smart Car -kannen rakentamisen tulevana keväänä.