Lahden lentokentällä Lufthansa operoi Tom Bradleyn kansainvälisestä terminaalista (TBIT). Lähtöselvitystiskit sijaitsevat C-vyöhykkeellä ja ne avataan 3 tuntia ennen lähtöä. Saavuin paikalle muutama minuutti tiskien avautumisen jälkeen ja sain laukkuni tarkastettua ja boarding passin käteeni 10 minuutissa.
Lufthansa käyttää Star Alliance Loungea premium- ja Star Alliance Gold -matkustajilleen. Star Alliance Lounge on loistava lounge ja tarjoaa tyylikkään ja viihtyisän tilan, jossa matkustajat voivat rentoutua, tankata ja latautua ennen lentoa. Laadukkaat ruoka- ja juomavaihtoehdot, virkistävät ulkotilat ja parvekekansi, josta on näkymät lähtöterminaaliin, tekevät LAX:n Star Alliance Loungesta yhden suosikkitiloistani koko Star Alliance -verkostossa. Voit lukea koko arvosteluni Star Alliance Lounge LAXista täältä.
Lufthansan Turistiluokka, Los Angelesista Frankfurtiin
Lento: Lennot: Airbus A340-600
Los Angeles (LAX)-Frankfurt (FRA)
Lähdössä: Lufh: 15:10 torstaina
Tulo: FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA, FRA: 11:20 seuraavana päivänä
Kesto: Torstaina, torstaina, kello 11:20 seuraavana päivänä: Istuin: 51A turistiluokassa
Poistuin loungesta muutama minuutti ennen koneeseen nousuaikaa ja suuntasin portille 152. Sisäänpääsyä ei oltu vielä kutsuttu, mutta porttiagentit auttoivat jo ihmisiä jonottamaan omille kaistoilleen. Otin nopeasti muutaman kuvan kauniista linnusta ja asetuin jonoon muiden bisnesluokan/Star Alliance Gold -matkustajien kanssa. Sisäänpääsy alkoi noin kello 14:30 kello 15:10 lähtevälle lennollemme.
Lufthansa käyttää LAX:llä nyt biometrisiä skannereita. Rehellisesti sanottuna minulla ei ole aavistustakaan miten nämä vehkeet toimivat, mutta ne ovat todella tehokkaita. Et enää skannaa boarding passia tai esitä passia kenellekään. Kävelet vain koneen luo, saat kuvasi ja kävelet sitten koneeseen. Siinä kaikki. Hämmästyttävää, eikö?
Tämä Lufthansan Airbus A340-600 -lentokone oli varustettu 213 tavallisella turistiluokan istuimella sijoittelulla 2-4-2. Matkustusmukavuuden kannalta tämä on mielestäni paras kaukoliikennekone turistiluokan matkustajille.
Huomautus: Lufthansan veloittaa ennakkoon tehdyistä istumapaikkavalinnoista 35-40 dollaria. Olin halpa enkä maksanut siitä. Sen sijaan valitsin paikat vain lähtöselvityksessä (23 tuntia ennen lähtöä) ilmaiseksi ja sain hyväksyttävät paikat sekä meno- että paluulennolle. Jos et matkusta muiden kanssa tai sinulla ei ole tiettyä paikkaa mielessäsi, suosittelen säästämään rahasi ja valitsemaan paikkasi lähtöselvityksessä. Varmista vain, että teet sen juuri 23 tunnin kohdalla.
Tällä lennolla sain istumapaikan 51A, joka on ikkunapaikka koneen vasemmalla puolella. Istuimellani odotti tyyny ja peitto. Myöhemmin lentoemännät tulivat halpojen muovikuulokkeiden kanssa niitä tarvitseville.
Nämä turistiluokan istuimet olivat 17,3 tuumaa leveät ja niissä oli 31 tuumaa istuinväliä. Jokaisella istuimella oli henkilökohtainen lennon aikainen viihdejärjestelmä, USB-portti, yläpuolella oleva lukulamppu, takkikoukku ja pistorasia (1 jokaista kahta istuinta kohden).
Lufthansa Airbus A340:n turistiluokkaViihdettä ajatellen Lufthansan maailman viihdejärjestelmässä oli kunnon valikoima uusia filmejä, tv-ohjelmia, videopelejä ja musiikkiviihdettä. Lisäksi voit katsoa suoraa televisiolähetystä (CNN, eurouutiset ja urheilu) tai rauhoittua lentokartan avulla. Tarjottu viihde ei ollut kaikkein vankin kokoelma, mutta se riitti varmasti viihdyttämään (jos et ole käynyt elokuvissa muutamaan kuukauteen).
Tällä lennolla tarjottiin WiFi-yhteyttä ja se oli kohtuuhintainen. En maksanut siitä, mutta 17 euroa koko mannertenväliseltä lennolta on ihan hyvä diili.
Säilytyksen kannalta nämä paikat olivat aika heikot. Istuimen selkänojan taskuihin mahtuivat vain pienemmät henkilökohtaiset tavarat, kuten silmälasit, passit, kännykät ja muut pienet tabletit.
Kun viimeisetkin matkustajat nousivat kyytiin, kapteeni tuli kaiuttimiin pitämään kuulutuksensa. Hän toivotti meidät tervetulleiksi koneeseen ja kertoi arvioidun lentoreitin ja -ajan. Tämän jälkeen työnnyimme takaisin portilta ja suuntasimme kiitotielle 24L 10 tunnin ja 30 minuutin lentoa kohti Frankfurtia. Lentoonlähtö LAX:stä on aina ilo nähdä ikkunapaikalta.
Kun saavutimme matkalentokorkeutemme, mitään ei tapahtunut. Turvavyömerkit pysyivät päällä ja lentoemännät nousivat tekemään jotain. Oletin heidän valmistelevan ensimmäistä ateriatarjoiluamme, mutta jonkin ajan kuluttua aloin miettiä, mitä he oikeastaan tekivät.
Me kaikki istuimme siinä turvavyöt kiinnitettynä, kunnes yksi kerrallaan ihmiset alkoivat olla välittämättä merkeistä ja nousivat käyttämään wc:tä. Olin yllättynyt siitä, kuinka kauan turvavyökyltit pysyivät päällä ja kuinka kauan kesti ennen kuin ateriatarjoilu alkoi. Noin tunnin lennon jälkeen lentoemännät tulivat vihdoin juomatarjoilun kanssa. Juomien mukana oli paketti suolakeksejä.
Noin kahden tunnin lennon jälkeen tarjoiltiin illallinen. Kun kärry tuli käytävää pitkin, lentoemäntä kysyi, haluaisimmeko kanaa vai pastaruokaa. Ruokalistakortteja ei jaettu, eikä ruokalistasta annettu tarkempaa kuvausta.
Haluan proteiinia, joten valitsin kanaruoan. Kana tarjoiltiin riisin ja porkkanoiden kanssa sekä lisukkeena salaatti, sämpylä, juusto/keksejä ja jälkiruokana appelsiinikakku. Kritisoin Lufthansan cateringia koko ajan, mutta täytyy myöntää, että tämä ateria oli yllättävän hyvä. Kana oli kypsennetty täydellisesti ja mausteet olivat kohdallaan. Se maistui paljon paremmalta kuin miltä se näytti.
Ateria itsessään oli maukas, mutta tämä oli hitain ateriapalvelu, jonka olen koskaan kokenut lennolla. Palvelu ei ollut huonoa, se oli vain hidasta aloittaa ja hidasta lopettaa. Minusta tuntui, että lennosta oli kulunut melkein kolme tuntia, kun kaikki oli sanottu ja tehty. Ymmärrän, että kyseessä on ”päivälento”, mutta minua ihmetyttää, miksi/miten ateriapalvelu oli niin hidasta.
Kun verovapaat ostoskärryt oli käyty nopeasti läpi, matkustamon valot himmennettiin ja ikkunaluukut pyydettiin laskemaan alas. Nousin käymään vessassa siltä varalta, että istumakaverini päättäisi nukahtaa.
Airbus A340-koneissa on erikoista turistiluokan vessojen sijainti. Toisin kuin muissa lentokoneissa, joissa vessat sijaitsevat koneen takaosassa, A340:n turistiluokan vessat sijaitsevat alakerrassa, kahden turistiluokan hytin välissä.
Vessoissa ei ollut mitään mukavuuksia, mutta ne olivat tilavammat kuin muissa lentokoneissa olevat vakiokokoiset vessat.
Palattuani takaisin istuimelleni tein hieman töitä läppärilläni ja sen jälkeen vetäytyin pois päältä mielettömän toimintaelokuvan pariin. Mukavuudeltaan nämä istuimet eivät olleet huonoja. Istuintyyny oli hieman kova, mutta kaikki muu oli ihan kelvollista. Ikkunapaikka tarjosi lisää tilaa olkapäille ja kyynärpäille lentokoneen kaarevuuden vuoksi, ja myös makuuasento oli melko hyvä, sillä siinä oli noin viisi tuumaa makuuasentoa. Se ei ole huono turistiluokan istuimeksi nykyään.
Ruokailujen välissä vettä, mehuja ja joitain karkkeja oli saatavilla itsepalveluna keittiössä. Palvelullisesti lentoemännät olivat hyvin tyypillisiä Lufthansalle. He olivat kohteliaita, mutta eivät liian ystävällisiä ja hyvin mekaanisia. Ateriatarjoilu tuntui liukuhihnalta, eikä matkustamossa juuri kierrelty lennon aikana.
Aamiainen tarjoiltiin noin kaksi tuntia Frankfurtin ulkopuolella. Tarjolla oli vain yksi vaihtoehto ja se oli jonkinlainen munakviche-juttu. Se tarjoiltiin hash brownien, sämpylän ja hedelmäkupin kanssa. Se ei ollut paras ateria, mutta toisaalta suurin osa lentokoneiden aamiaisista ei ole sitä.
Lufthansa Economy Class Bottom Line
Kokonaisuutena tämä oli kelpo lentokokemus Lufthansan turistiluokassa. En ole suurin Lufthansa-fani, mutta täytyy antaa heille tunnustusta. Istuimessa oli joitakin negatiivisia valituksia (säilytystilan puute, kova istuintyyny jne.), mutta lennon aikainen viihdejärjestelmä ja catering olivat odotettua parempia, ja ikkunapaikat näissä Airbus A340-koneissa tarjosivat kohtuullisen määrän henkilökohtaista tilaa.
Oletko lentänyt Lufthansan turistiluokassa viime aikoina? Jos olet, jaa ajatuksesi kanssamme alla olevassa kommenttiosiossa. Kiitos lukemisesta!
Tämän sarjan muita arvosteluja ovat mm:
- Lufthansa A340 Economy Class, Los Angeles – Frankfurt
- Lufthansa Senator Lounge, Frankfurt
- Hilton Garden Inn Frankfurt Airport
- Lufthansa Boeing 747-8 Economy Class, Frankfurtista Los Angelesiin
- 5shares