Allaspumppujen toiminta ei ole liian monimutkaista, mutta niihin voi liittyä komplikaatioita. Uima-altaan pumput ovat kiertovesijärjestelmän sydän, ja ne tarvitsevat aika ajoin korjausta, jotta ne pysyvät huippukunnossa.
Tänään käsittelemme yleisimpiä uima-altaan pumppuongelmia, joita uima-altaan omistajat kohtaavat, ja joitakin ratkaisuja, joita voit kokeilla saadaksesi uima-altaan pumppusi toimimaan tai ehkäistäksesi vahinkoja.
Uima-altaan pumppuongelmat voivat ilmetä monissa eri muodoissa, eivätkä kaikki pumppuongelmat ole …pumppuongelmia. Venttiilit, suodattimet, skimmerin korit voivat kaikki vaikuttaa ja vaikuttaa, allaspumppusi.
PUMPPU EI VOI KYTKEYTYÄ PÄÄLLE
Kun allaspumppu ei toimi, mikään ei toimi. Ja se on kiireellinen ongelma, sillä ilman kiertovesipumppua voit ylläpitää altaan kirkkautta vain muutaman päivän ajan.
Jos et kuule mitään ääniä, kun käännät kytkintä kytkeäksesi sen päälle, etkä ääniä ollenkaan, tarkista pumpun katkaisija ja käännä se pois päältä ja takaisin päälle. Jos pumppu ei vieläkään kytkeydy päälle, tarkista Intermatic-aikakellojen aikakellojen ”visuaalinen moottoritarkistus”, jolla etsitään hammaspyörien pyörimistä, mikä osoittaa, että aikakelloon syötetään virtaa. Maanpäälliset pumput, jotka on kytketty pistorasiaan, voit myös tarkistaa GFCI-testipainikkeen varmistaaksesi, ettei se ole poksahtanut.
Jos olet perehtynyt testimittarin käyttöön, voit testata virran kytkimestä tai aikakellosta – ja jos virta pääsee kytkimeen tai aikakelloon, voit irrottaa moottorin takapuolelta ja testata moottorin johtimet varmistaaksesi, että sama jännite pääsee pumpun moottoriin.
Jos kuulet moottorista tulevan äänen, kuten surinaa tai huminan, tämä on merkki siitä, että virta saavuttaa moottorin, mutta moottorin käynnistämisessä on ongelmia. Ongelmat voivat olla huono kondensaattori tai keskipakokytkin, tai se voi tarkoittaa, että moottori on ”jäätynyt”, sisäisen ruostekertymän vuoksi. Se voi myös tarkoittaa, että juoksupyörä tai tuuletin on tukkeutunut. Kun virta on katkaistu, pyöritä moottorin akselia käsin joko kääntämällä juoksupyörää tai pääsemällä käsiksi akseliin moottorin takaosassa (irrota kondensaattori, jotta pääset käsiksi akseliin 7/16″-avaimella). Jos akseli pyörii vapaasti, etsi pullistunut tai haljennut kondensaattori, löysät johdinliitännät tai viallinen keskipakokytkin (ruuvattu moottorin akselin takaosaan).
PUMPPU EI VOI KYTKEYTYÄ POIS PÄÄLTÄ
Ei ole normaali tapaus, mutta jos allaspumppu ei sammu ajastimella, onko aikakellossa ”OFF”-koira (tai kaksi ”ON”-koiraa)? Joissain aikakelloissa, kun kello on 1/2:n sisällä kytkeytymässä päälle tai pois päältä, käsikäyttöinen välilehti estyy ajastimen koiran (tripperin) toimesta, eikä paina pois päältä. Voit kiertää kellotaulua tai sammuttaa pumpun katkaisijalla. Pyörittääkö aikakellon kellotaulu, ja pitääkö se oikeaa aikaa? Se voi olla taipunut tai se ei ole kytkeytynyt hammaspyörään ajastimen kellotaulun takana. Jos sinulla on pelkkä kytkin eikä aikakelloa, jos pumppu ei sammu, syynä voi olla viallinen tai väärin kytketty kytkin. Jotkin kaksinopeuksiset pumput on tarkoitettu toimimaan koko ajan, matalalla nopeudella 18 tuntia päivässä ja korkealla nopeudella 6 tuntia. Pistorasiaan kytkettävät maanpäälliset pumput käyvät myös 24 h/vrk, ellei hyödynnetä pientä pistorasiaan kytkettävää ajastinta.
PUMPPU EI SAA KOSKETTAA VETTÄ
Monilla maanpäällisillä uima-allaspumpuilla on aika ajoin vaikeuksia saada vesi liikkumaan. Joitakin pumppuja on elvytettävä 3-4 kertaa ennen kuin ne ”tarttuvat kiinni”, joten pidä ämpäri tai puutarhaletku käden ulottuvilla. Yleisin syy siihen, että allaspumppu ei saa virtaa, ovat ilmavuodot ennen juoksupyörää. Tarkista, että pumpun kansi on tiivis ja että siinä on voideltu o-rengas. Myös tyhjennystulpat on kiristettävä kierretiivisteellä. Tärkeintä on, että pumppuun ruuvattava kierteitetty putki voi kutistua tai löystyä ajan myötä. Testaa sitä partavaahdolla nähdäksesi, imeekö pumppu ilmaa tulevan putken liitännän ympärille. Jos näin on, kytke pumppu uudelleen uuteen liitäntään ja kierretiivisteeseen tai pakkaa pumpun sisääntulon ympärille allaskittiä ja jätä pumppu käyntiin vuorokaudeksi, jotta kitti ehtii jähmettyä.
Jos kyseessä ei ole ilmavuoto (ennen pumppua), kyseessä voi olla tukos imuputkissa (pääviemäri / skimmeri) tai pumpun kori tai juoksupyörä (tai molemmat) voi olla tukkeutunut pienistä roskista. Lopuksi tulevat suuntaventtiilit tai takaiskuventtiilit voivat rikkoutua (tai olla vain kiinni), jolloin veden virtaus pumppuun estyy.
PUMPPU EI PUMPPAA TÄYSIN
Jos pumppusi ei käy ”täydellä teholla”, voit havaita sen suodatinmittarin alhaisemmasta paineesta, ja jos pumppusi kansi on läpinäkyvä, näet hitaasti pyörteilevää vettä, johon on sekoitettu ilmaa. Allaspumput eivät ”väsy” ja menetä tehoaan ajan myötä – kyseessä on jokin muu ongelma. Kuten edellä on kuvattu, tarkista, onko pumpun edessä ilmavuotoja, ja etsi ennen pumppua mahdolliset esteet, tukkeutuneet tai tukkeutuneet putket tai venttiilit. Pumpun jälkeen esteet tai tukokset aiheuttavat korkeamman paineen suodattimessa, joten jos alhaisen virtauksen ongelmaan liittyy korkea suodattimen paine, tarkista suodatin, suodatinventtiili ja paluupuolen putket ja venttiilit tukosten tai tukosten varalta.
PUMPPU VUOTTAA VETTÄ
Pumput voivat vuotaa vettä monesta kohdasta, mutta pääepäiltyjä ovat mekaaninen akselitiiviste ja poistoputken liitos, joka ruuvataan pumpun ulostuloaukkoon. Tarkista putkiyhteen ympäriltä, että alue on kuiva. Jos näin on, katso pumpun alta, mistä vesi tulee. Se vuotaa joko moottorin akselia pitkin (akselitiivisteen vika) tai se vuotaa sieltä, missä tiivistyslevy yhdistyy koteloon, mikä johtuu löysästä kiristysnauhasta tai väärän suuntaisesta o-renkaasta. Jäätymisvaurion tai vesivasaran vaikutuksesta joihinkin pumppuihin kehittyy halkeamia kouruun tai pumppukorin koteloon.
PUMPUN MOOTTORI ON KOVA TAI MELUINEN
Pumppumoottorin sisällä roottori pyörii staattorissa, ja se pyörii 3450 RPM:n kierroslukuun vuorottelevan negatiivisen ja positiivisen vetovoiman avulla. Roottorin akselin kummassakin päässä on tiivistetty laakeri, joka on puristettu paikalleen ja irrotettavissa laakerinvetimillä. Ajan myötä, yleensä 6-8 vuoden kuluessa, laakerit kuluvat ja alkavat kitistä ja kiljua. Laakerien vaihto tai moottorin vaihto on ratkaisu tähän ongelmaan. Muita pumpun ääniä ovat muun muassa kavitaatio, kun pumppu ei saa riittävästi vettä tukoksen tai suljetun venttiilin vuoksi. Tämä ääni eroaa selvästi huonoista laakereista, se on enemmänkin matala muriseva ääni tai kuin pumppu kurlaisi kiviä.
PUMPUN MOOTTORI ON RUSKISTUNUT JA PALANUT
Joidenkin pumppujen moottorit voivat värjäytyä kaikenlaisiin väreihin moottorin tuottamasta lämmöstä tai käämityksissä olevista kuumista kohdista. Allaspumppujen moottorit käyvät noin 150 asteen lämpötilassa, joka on liian kuuma koskettavaksi, joten ”kuumaa” moottoria voidaan pitää normaalina. Palaneet täplät tai palanut maali tai ruosteiset moottorit eivät välttämättä osoita ongelmaa moottorin kanssa, ja ne voivat toimia sisäisesti aivan hyvin, vaikka ne eivät näyttäisikään ulkoisesti niin kuumilta. Voit halutessasi maalata moottorin, teippaa vain tarra päälle ja lyö sitä mustalla Rustoleum-tyyppisellä maalilla.
PUMPUN MOOTTORI ON YLILÄMPÖTTYNYT
Pumppumoottorit on suunniteltu termisellä ylikuormituskatkaisijalla, joka sijaitsee kello 12:n kohdalla moottorin takapuolta katsottaessa. Jos moottori ylikuumenee, ylikuormituskytkin sammuttaa moottorin noin 10 minuutiksi, ja kun lämpötila laskee, kuulet naksahduksen (jos olet lähellä ja kuuntelet), kun kytkin nollautuu. Useimmissa tapauksissa ylikuumenevassa moottorissa on kuolleita kohtia tai kuumia kohtia käämeissä, ja se on vaihdettava uuteen moottoriin. Joissakin tapauksissa moottori saattaa kuitenkin ylikuumentua vain hyvin kuumina päivinä, jolloin aurinko paistaa suoraan, tai se saattaa ylikuumentua moottorin tuuletusaukkojen ympärille kertyneen mullan tai lian vuoksi. Tuulettimet tai varjo voivat auttaa ensimmäiseen ongelmaan, ja siivous pumpun ympärillä (ja ehkä keskustelu maisemasuunnittelijan kanssa) ratkaisee toisen ongelman.
PUMPUN KOTELO ON SÄRÖTTYNYT
Pakkasvaurio, joka johtuu jään laajenemisesta pumpun sisällä, tai vesivyöryilmiö, joka aiheutuu siitä, että suodattimen jälkeiset venttiilit suljetaan nopeasti tai että suodattimen moniporttiventtiiliä käännetään pumpun ollessa käynnissä. Pumpun kotelo tunnetaan myös nimellä voluutti- tai juoksupyöräkotelo. Pumppukotelolla voidaan viitata myös hius & nukka-astiaan tai pumpun korikoteloon. Joko pumppupata tai voluutti voi halkeilla tai vääntyä liiallisesta kuumuudesta. Erityisten pumpun osien, jotka ovat halkeilleet, vaihtaminen on helppoa, tai koko pumppu voidaan vaihtaa, jos myös moottori on vikaantunut tai yli 8 vuotta vanha.
PUMPUN KANSI EI TULE POIS
On yleistä, että uima-allasmiehet tai kodinomistajat todella kiristävät pumpun kantta ruuvaamalla sen kiinni yrittäessään estää ilmavuotoja pumpun kannen o-renkaan ympärillä. Jos et pysty irrottamaan pumpun kantta, on olemassa kannen irrotustyökaluja, jotka on tehty nimenomaan tätä tarkoitusta varten, tai voit tehdä oman. Olen nähnyt kodinomistajien veistävän 2×4:ään sisäisen aukon, joka sopii pumpun keskellä olevaan korotettuun osaan, mutta useimmissa pumpun kansissa on korotetut kielekkeet korotetun keskiosan sivuilla, ja voit käyttää suurta ruuvimeisseliä tai painavaa tankoa tai puupalikkaa pumpun kannen vipuna. Ja muista, vasen löysä, oikea tiukka – tai käännä sitä vastapäivään pumpun kannen irrottamiseksi.
PUMPPU KULUTTAA LIIAN PALJON KÄYTTÖÄ
Jossain osissa maata allaspumput voivat maksaa asunnonomistajalle satoja dollareita kuukaudessa! Jopa pienet pumput alueilla, joilla sähkö on halvempaa, voivat kerryttää suodatinpumpun energiakustannuksia 50 dollaria kuukaudessa. Käyttötuntien lyhentäminen voi säästää rahaa, mutta älä uhraa veden laatua, sillä muuten joudut käyttämään enemmän rahaa kemikaaleihin. Monissa osavaltioissa vaaditaan nykyään, että kaikissa vähintään 1 hv:n korvaavissa uima-allaspumpuissa on oltava joko kaksinopeuksiset tai taajuusmuuttajamoottorit. Kaksinopeuksiset moottorit vaativat myös kaksinopeuksisen aikakellon, joka käsittelee ylimääräistä neljättä johtoa, matalan nopeuden johtoa. Hayward on julkaissut uuden edullisemman sarjan taajuusmuuttajapumppuja (noin 750 dollaria) – Superpump VS- ja Max-Flo VS-pumput, jotka voivat vähentää sähkönkulutusta 70 % ja maksaa 40 % vähemmän kuin aikaisemman sukupolven taajuusmuuttajamallit.