How to Fix a Failed Smog Check

Helppo vaiheittainen ohje siitä, miten korjata ajoneuvo, joka ei ole onnistunut savutesti, vaikka ulkonäkö voi vaihdella, prosessi on samanlainen useimmille ajoneuvoille.

Vaikeusasteikko: 4 / 10

Vaihe 1 – Yksi yleisimmistä syistä epäonnistuneeseen savukaasutestiin on se, että moottorin tarkistusvalo ”palaa” moottorin käydessä.Lue lisää

SPONSOROIDUT LINKIT

Moottorin tarkistusvalo

Vaihe 2 – Katalysaattorilla on elintärkeä merkitys päästöjenvalvontajärjestelmässä, ja kun tämä elementti alkaa vioittua, se sallii korkeat päästöt. (Huomautus: Uusi katti voi voittaa kuluneen tai huonosti toimivan moottorin.)Lue lisää

Katalysaattorin vaihto

Vaihe 3 – Väärin toimiva moottori aiheuttaa liiallisia päästöjä, tämän ongelman korjaaminen auttaa läpäisemään savukaasutarkastuksen.Lisätietoja

Viallinen sytytystulppa

Vaihe 4 – Moottorin virittäminen on tarpeen moottorin tehokkaan toiminnan ylläpitämiseksi, ja se on pakollinen huolto kaikissa polttomoottoriajoneuvoissa. Lisätietoja

Moottorin viritys

Vaihe 5 – Ilman massavirtausanturi eli MAF mittaa imuilman määrää ja antaa palautetietoa tietokoneelle, joka sitten säätää moottorin kuluttaman polttoaineen määrää. Kun tämä anturi likaantuu, se voi muuttaa anturin tuottamia tietoja.Lisätietoja

Mass Air Flow Sensor – MAF

Vaihe 6 – Happianturi on suunniteltu mittaamaan pakojärjestelmässä olevan hapen määrää moottorin käydessä.Lisätietoja

SPONSOROIDUT LINKIT

Happianturi

Vaihe 7 – Imuilman alipainevuoto voi aiheuttaa sen, että moottori ei läpäise osavaltion savusumutarkastusta, koska moottoriin pääsee mittaamatonta ilmaa.Lisätietoja

Moottorin imuilman alipainevuoto

Vaihe 8 – Alhainen sylinterien puristus voi aiheuttaa moottorin liialliset päästöt, jotka voidaan testata puristusmittarilla.Lisätietoja

Tarkista moottorin puristus

Vaihe 9 – Vanhemmissa moottoreissa EGR-venttiiliä käytetään vähentämään ihmiselle haitallisten Nox-kaasujen tuotantoa, jos tämä venttiili lakkaa toimimasta, savusumutesti epäonnistuu.

Hyödyllistä tietoa

Kun savusumutesti on ajankohtainen, on parasta viedä ajoneuvo savuasemalle sen jälkeen, kun sillä on ajettu jonkin aikaa, jotta moottori ja pakojärjestelmä lämpenevät tehokkaasti. Tämä auttaa moottoria polttamaan polttoaineensa täydellisesti, kun katalysaattorin sisällä oleva katalysaattori toimii parhaalla mahdollisella tavalla ja minimoi päästöt.

SPONSOROIDUT LINKIT
Artikkeli julkaistu 2020-11-29

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.