USS Texas, päivämäärä tuntematon.Chronicle file (Bayou City History / Chronicle File)
USS Texas, Maaliskuu 1948 (Bayou Cityn historia / Postitiedosto)
USS Texas hinataan rantatörmän yli Galvestonin satamaan, 28. maaliskuuta 1948, U.Yhdysvaltain laivaston hinaajat, jotka toivat aluksen Virginiasta. (Bayou Cityn historia / Chronicle-tiedosto)
USS Texas San Jacinton taistelukentällä 31. maaliskuuta 1948. (Bayou Cityn historia / Chronicle-tiedosto)
USS Texas päivänä, jolloin se kiinnitettiin San Jacinton taistelukentälle, 21. huhtikuuta 1948. (Bayou Cityn historia / Postin tiedosto)
USS Texas ja San Jacinton majatalo sademyrskyn jälkeen, kesäkuu 1973. (Bela Ugrin / Postitiedosto)
USS Texas manööveröidään laituriinsa San Jacinton taistelukentällä vuonna 1948. (Bayou City History / Post file)
USS Texas päiväämättömässä kuvassa. (Bayou Cityn historia / Postin tiedosto)
USS Texas astuu luiskaan San Jacinton taistelukentällä vuonna 1948.Chronicle file (Bayou City History / Chronicle File)
USS Texas -aluksella sen kiinnityspäivänä San Jacinto Battlegroundilla 21. huhtikuuta 1948. (Caroline Valenta / Postin tiedosto)
USS Texasin laivalla päivänä, jolloin se kiinnitettiin San Jacinton taistelukentälle 21. huhtikuuta 1948. (Caroline Valenta / Post file)
USS Texas päivänä, jona se kiinnitettiin San Jacinto Battlegroundiin, 21. huhtikuuta 1948. (Bayou City History / Post file)
Taustalla olevaa teräksistä laipiota ajetaan Houstonin laivaväylän varrelle, jossa USS Texas lepää San Jacinton muistomerkin läheisyydessä tässä helmikuun 1956 kuvassa. Laipiolla estetään eroosiota Taustalla näkyvä teräksinen laipio työnnetään helmikuussa 1956 otetussa kuvassa Houstonin laivaväylän varrelle, jossa USS Texas lepää lähellä San Jacinto -muistomerkkiä. Laipiolla estetään eroosio sen väylän rannoilla, jossa taistelulaiva on pysyvästi ankkuroituna. Brown and Root Inc. sai sopimuksen 60 000 dollarin tarjouksella. Työ maksetaan laivan sisäänpääsymaksuilla. Yli 15 miljoonaa kävijää on käynyt laivalla sen jälkeen, kun se sijoitettiin San Jacinton taistelukentälle vuonna 1948. (Bayou Cityn historia / Postin tiedosto)
USS Texas -aluksella päivänä, jona se kiinnitettiin San Jacinton taistelukentälle, 21. huhtikuuta 1948. (Bayou Cityn historia / Postin tiedosto)
Laivaston amiraali Chester W. Nimitz USS Texasin ohjelman päättäjäisissä San Jacinton taistelukentällä 21. huhtikuuta 1948. (Bayou City History / Chronicle File)
USS Texas, tuntematon päivämäärä. (Bayou Cityn historia / Postitiedosto)
USS Texas, 21.8.1951. kronikkatiedosto (Bayou Cityn historia / Kronikkatiedosto)
USS Texas saa uuden kannen, joka on valmistettu kevytbetonista. Vanha teak-puukansi oli lahoamassa, jolloin sadevesi pääsi vuotamaan sen läpi. Se oli ainoa keino pelastaa alus ruostumiselta, sanoi Lloyd USS Texas saa uuden kannen kevytbetonista. Vanha teak-puukansi oli lahoamassa, ja sadevesi pääsi vuotamaan sen läpi. Se oli ainoa keino pelastaa alus ruostumiselta, sanoi Lloyd Gregory, joka on ollut 21 vuotta Battleship Texas Commissionin puheenjohtaja. Keulapäätä tehdään nyt 23 000 dollarin kustannuksella. Peräosa betonoidaan ensi vuonna, jos rahat riittävät. Ainoat varat kunnossapitoon saadaan sisäänpääsymaksuista, jotka vierailijat maksavat San Jacinto Battlegroundin luiskaan kiinnitetylle taistelulaivalle. Kannen korvaaminen teak-puulla olisi maksanut miljoona dollaria, jos olisimme löytäneet teak-puuta, Gregory kommentoi. Brown and Root on tehnyt sopimuksen, ja Tom Hunter valvoo työtä. Työntekijät tasoittavat betonia, jota pumpataan keulassa olevan letkun kautta. Toukokuu 1968. (Jerry Click / Post file)
Chroniclen toimittaja Jeff Millar haastattelee Steve McQueenia USS Texasilla. McQueen oli keskellä ’The Sand Pebbles’ -elokuvan kuvauksia, elokuu 1966 (Richard Pipes / Chronicle-tiedosto)
Näyttelijä Steve McQueen jakoi nimikirjoituksia vieraillessaan USS Texasilla kuvaamassa kohtauksia elokuvasta ’The Sand Pebbles’, elokuu 1966. (Richard Pipes / Chronicle file)
Steve McQueen USS Texasin laivalla elokuussa 1966. (Richard Pipes / Chronicle file)
Steve McQueen ja ohjaaja Robert Wise keskustelevat kohtauksesta, jota he valmistautuvat kuvaamaan USS Texasin kannella, elokuu 1966. (Richard Pipes / Chronicle file)
Rouva T.M. (Judy) Edens, matematiikanopettaja, poseeraa bussinkuljettaja Tom Millerille sekä arvostaville oppilaille ja muille opettajille USS Texasilla kesäkuussa 1971. (Ray Covey / Post file)
Ralph Block, Battleship Texas Commissionin puheenjohtaja, kaukana vasemmalla, ja George R. Brown, Houstonin öljymies, paljastavat pronssisen muistolaatan San Jacinto Dayn juhlallisuuksissa, joissa USS Texas nimetään pysyväksi USS Texas Ralph Block, Battleship Texas Commissionin puheenjohtaja, kaukana vasemmalla, ja George R. Brown. Brown, Houstonissa asuva öljymies, paljastavat San Jacinto Dayn seremonioissa pronssilaatan, jolla USS Texas nimetään edesmenneen Fredricksburgista kotoisin olleen Fredricksburgista kotoisin olleen, Tyynenmeren laivaston ylipäällikkönä toisen maailmansodan aikana toimineen laivastoamiraali Chester W. Nimitzin pysyväksi lippulaivaksi. Huhtikuu 1978. (Dan Hardy / Post file)
John ’Doc’ Holliday tarkastelee USS Texasin ruostuneita sisäosia joulukuussa 1984. (Jerry Click / Post file)
Vettä pumpataan USS Texasista, toukokuu 1986Dan Hardy : Post file (Bayou City History / Dan Hardy : Post file)
Ilmakuvia USS Texasista, kun sitä hinataan takaisin kotiinsa San Jacinton taistelukentälle, 26. heinäkuuta 1990. (Nuri Vallbona / Post file)
Tällä viikolla tulee kuluneeksi 74 vuotta D-Dayn tapahtumista 6. kesäkuuta 1944 Normandian rannoilla Ranskassa. Taistelulaiva Texasilla oli suuri rooli D-Dayn tapahtumissa ja sen jälkeisissä operaatioissa. Yhtenä aikansa raskaimmin panssaroituina aluksina taistelulaiva pystyi toimimaan pelastus- ja sairaalalaivana, ja se jopa evakuoi haavoittuneita D-Dayn rannalta.
EPÄIVÄN ELÄMÄ: Seuraa historiallisen Battleship Texasin elämää D-Daysta La Porteen
Päivää ennen D-Daya laivalla nostettiin 17 kertaa 9 jalan kokoinen taistelulippu, kun 156 000 liittoutuneiden sotilasta valmistautui ylittämään Kanaalin ylittävän Englannin kanaalin ja kohtaamaan saksalaiset.
Battleship Texasin laivapäällikön Andy Smithin mukaan taistelulaiva vietti suurimman osan kesäkuusta 1944 tarjoamalla tykkitukea sotilaille Omaha Beachilla ja läheisellä Pointe du Hocilla. Se oli korvaamaton osa liittoutuneiden maihinnousua.
Tulivoiman määrä, joka taistelulaivasta lähti, oli valtava, ja sillä oli suuri merkitys rannalla olleiden sotilaiden onneen. Omaha Beach oli Smithin mukaan operaation viidestä rannasta verisin.
”Yhdessä vaiheessa 34 minuutin aikana se ampui suurista tykeistään yli 250 laukausta 14-tuumaisia kranaatteja”, Smith sanoi. ”Siellä on yhä koripallon kokoisia kraattereita, joita se teki vuorten kylkeen.”
”Edes operaatiot, joihin se osallistui Okinawassa ja Iwo Jimassa, eivät yltäneet siihen kestävällä tulivoimalla mitattuna”, Smith lisää viitaten Tyynenmeren suuriin taisteluihin.”
Yksikään sen 1600 hengen miehistöstä ei kuollut D-päivän taistelujen aikana, mutta eräs merimies menetti myöhemmin henkensä Cherbourgin taistelussa. Suurikaliiperiset rannikkopuolustustykit tappoivat perämies Chris Christiansenin ja haavoittivat 11 muuta.
Texasin kapteeni tulvitti kerran osan laivasta pidentääkseen yhden pitkän tykin kantamaa 15. kesäkuuta 1944, kun se tulitti saksalaisia tukikohtia Isignyn ja Carentanin lähellä.
HIENOT KAIVAUKSET: Yöpyminen Battleship Texasilla, joka on viimeinen laatuaan
D-Dayn jälkeen taistelulaiva matkusti Etelä-Ranskaan, Välimerelle ja pääsi lopulta Tyynenmeren teatteriin.
Smith näkee laivan paitsi kappaleena sotahistoriaa ja amerikkalaista mahtia myös historian todistajana. Merimiehet seurasivat kuuluisaa lipunnostoa Iwo Jimalla aluksen kannelta myöhemmin vuonna 1945, ja se kuljetti nuoren Walter Cronkiten Pohjois-Afrikan sotatoimialueelle taistelemaan.
Battleship Texas oli aikansa monimutkaisin koneisto, kun se otettiin käyttöön merivoimien sota-aluksena vuonna 1914. Vain yhdeksän maata maailman historiassa on rakentanut taistelulaivoja, ja se oli yksi tehokkaimmista.
Se palveli molemmissa maailmansodissa, ja se on viimeinen jäljellä oleva isotykkinen taistelulaiva dreadnought-luokastaan, joka väisteli romuttamoa sen jälkeen, kun se luovutettiin Teksasin osavaltiolle vuonna 1948, ja aloitti uuden elämänsä museoaluksena San Jacinto Battleground State Historic Site -alueella.
Craig Hlavaty on Chron.com:n ja HoustonChronicle.com:n toimittaja.
Craig Hlavaty on Chron.com:n ja HoustonChronicle.com:n toimittaja.