National Highway Traffic Safety Administration oli jo vuonna 2005 saanut valituksia, jotka koskivat useiden GM-merkkisten ja -mallisten ajoneuvojen virheellisiä nopeusmittarin ja mittareiden lukemia. Mitään kuolemantapauksia tai loukkaantumisia ei koskaan yhdistetty epäsäännöllisiin mittareihin, mutta ajoneuvojen omistajat kokivat ongelman turvallisuusongelmaksi.
Kevin Zwicker nosti vuonna 2007 kanteen General Motorsia vastaan Yhdysvalloissa. Seattlessa sijaitsevassa piirituomioistuimessa ja vaati kolmenlaisia korvauksia:
- kaikkien vahinkoa kärsineiden mallien nopeusmittareiden korvaamista
- korvausta kaikille, jotka jo maksoivat viallisen nopeusmittarin vaihtamisesta
- korvausta kaikille, jotka maksoivat ylinopeussakkoja ja joiden autovakuutusmaksut nousivat viallisen nopeusmittarin vuoksi
John Hall nosti lähes samanlaisen kanteen U.S. District Court Oregonissa maksettuaan takuun ulkopuoliset korjauskustannukset mittariston vaihtamisesta GMC Envoy LE -malliin vuonna 2003. Sekä Zwickeriä että Hallia edusti Beth Terrell, asianajaja Tousley Brain Stephens -asianajotoimistosta Seattlessa.
Juttu annettiin Yhdysvaltain piirituomari John Coughenourin käsiteltäväksi, joka päätti vahvistaa kanteen ryhmäkanteeksi.