Tämän arvostelun piti alun perin olla arvostelu tavallisesta economy-kokemuksesta Air Francen Boeing 777 -lentokoneessa Montrealista Pariisiin. Sain kuitenkin yllättäen päivityksen premium economy -luokkaan ja näin ollen sain aivan uudenlaisen tilaisuuden tälle lähes kuusituntiselle lennolle.
Valmistelut ennen lentoa ja koneeseen nousu
Vietin ennen lentoa jonkin aikaa Air France/KLM:n loungessa aivan lähtöportin vieressä. Yksityiskohdat tuosta kokemuksesta esitellään erillisessä postauksessa, jossa loungea tarkastellaan.
Boarding sujui kivuttomasti, varsinkin Skyteam Elite Plus -jäsenenä. Koska ryhmässä 1 oli niin vähän ihmisiä, olin ryhmässä 2 yksi ensimmäisistä koneeseen nousseista.
Hytin ensivaikutelma
Penkillä 7H istuessani olen tottunut kävelemään kauempana koneen takaosassa. Tämä oli suuri yllätys, sillä yleensä kävelen näiden paikkojen ohi hieman kateellisena.
Suuret muovikuoriset istuimet, joissa on pehmustetut säädettävät pääntuet, näyttivät erityisen mukavilta ja hienoilta verrattuna tavalliseen economy-kokemukseen. Erittäin suuri IFE-näyttö, erityiset lukulamput ja huippuluokan kuulokkeet lisäsivät premium-kokemusta.
Makuuhuoneita oli runsaasti. Edessäni olevan tuolin jalat kuitenkin rajoittivat jalkatilani leveyttä. Se tarkoitti, etten todellakaan voinut säilyttää mitään isoa laukkua alla (helppokäyttöisenä). Tuolissa on myös alaslaskettava jalkatuki – erityisen hyödyllinen lyhyemmille henkilöille.
F-GZNO toimitettiin Air Francelle vuonna 2012 – tätä kirjoitettaessa seitsemän vuotta vanha. Koneen väsymys näkyy alla olevassa kuvassa – jossa paneeli ei enää pysyisi paikallaan. Tein useita yrityksiä kiinnittää paneeli uudelleen, mutta valitettavasti klipsit olivat liian löysät ja kuluneet.
Varustussarja
Tarjottu mukavuussarja oli yllätys. Se oli suuri musta pussi, joka oli brändätty Jooniksi – nyt lopetettu Air Francen spin-off, joka oli suunnattu millenniaalille. Pussi oli tehty muhkeasta kankaasta, joka vaikutti neopreeniltä… tosin en tunne kankaiden nimiä kovin hyvin. Pakkauksen/pussin sisällä oli joitain peruskäymälätarvikkeita sekä kenkäsormi ja unimaski.
Hävikkiä inhoavana pidän hienona sitä, että Air France keksii käyttökohteen Joon-materiaalille, jota ei käytetty lentoyhtiön ollessa toiminnassa. Voisi oikeastaan ajatella sitä matkamuistona, sillä monia näistä tavaroista ei enää valmisteta (ainakaan samalla merkillä).
Lentoviihde
Lentoviihde oli loistavaa. Suurempi näyttö ja laadukkaat melua vaimentavat kuulokkeet takasivat miellyttävän kokemuksen. Vaikka valikoima oli melko hyvä, katsoin lennon aikana vain yhden elokuvan.
Ruoka ja juoma
Ruoka oli premium economy -kokemuksen kohokohta. Air France on laajalti tunnettu laadukkaista lentokoneen sisäisistä aterioistaan, ja kun siirryttiin askeleen ylemmäs premium economy -luokkaan, odotukset olivat varmasti korkealla.
Tässä on edellisen lennon ruokalista, joka oli istuimen selkänojan taskussa (siivoushenkilökunta ei huomannut sitä):
Pian istuutumisen jälkeen kaikille vieraille ojennettiin lennon ruokalistat. Pidän aina tästä Air Francen toiminnasta. Jopa turistiluokassa ruokalistan saaminen lisää hieman enemmän kohteliaisuutta kuin se, että lentoemäntä yllättää sinut viime hetkellä kysymällä ”kanaa vai pastaa?”. (Otin kanaa).
Pääruoka (kuvassa yllä) oli varsin herkullinen ja vastasi odotuksiani. Kana, riisi, hanhenmaksa ja mango mousse panna cotta olivat kaikki upeita. Aamiainen oli melko yksinkertainen ja vaikutti melko tavalliselta. Kuvittelen, että kaikki tavallisessa turistiluokassa saivat saman: muffinssin, jogurtin ja kupin appelsiinimehua.
Suurin ongelma
Suurin ongelma lentokokemuksessani oli istuin. Kuten edellä mainittiin, nämä istuimet ovat täysin muovikuoren sisällä. Sen sijaan, että tuoli todella kääntyisi taaksepäin, nämä premium economy -istuimet liukuvat alas ja eteenpäin. Yhtenä etuna on se, että sinua ei häiritä eikä häiritse ketään takanasi istuinta säätäessäsi. Sen sijaan, että istuin laskisi taaksepäin, se pikemminkin lysähtää alas ja työntää peppua eteenpäin.
Se on mukava istua, mutta ei lainkaan mukava maata. The Points Guyn arvostelussa mainitaan sama asia:
”Melkein pitäisin Air Francen premium-economy-istuinta vähemmän mukavana kuin economy-istuinta.”
Tämä toinen ”recline”-asento ei ole ollenkaan mukava. Tuntuu oikeastaan siltä, että alaselkääsi puristetaan luonnottomasti. Vaikka selkäni alla oli isompi premium economy -tyyny, en saanut oloani mukavaksi, joten nukuin tuskin koko lennolla. Luulen, että suurin ongelma on se, että yläselkäsi ja niskasi eivät oikeastaan muuta kulmaa… ne pysyvät pystyssä, kun taas alavartalosi ”kallistuu”.
Koska en ole ainoa, joka on kokenut tämän, se saa minut uskomaan, että näitä istuimia ei ole täysin testattu ennen niiden valintaa. Tuntuu vain niin, niin, niin ilmeiseltä, että nämä istuimet ovat epämukavat!
Johtopäätös
Tuntuu tuskalta kirjoittaa näitä kritiikkejä kokemuksesta, joka oli ilmainen päivitys. Olen kiitollinen Air Francelle tästä mahdollisuudesta (ja ottaisin sen varmasti mielelläni vastaan uudelleen)! Olisi kuitenkin myös epäeettistä salata se tosiasia, että tämä ei ollut mukava lento.
Onneksi Air Francella näyttää olevan varsin vankka raportointijärjestelmä, ja voit antaa palautetta kaikista matkasi osa-alueista – toivottavasti he todella lukevat palautetta ja reagoivat siihen sen mukaisesti.
Johtopäätöksenä totean, että jos harkitset ylimääräisen rahan käyttämistä lentääksesi Premium Economy -luokan lennolla Air Francella, sinun pitäisi todella ottaa tämä huomioon. Jos et muutenkaan nuku paljon lennoilla tai se on päivämatka, ehkä tämä istuin ei ole sinulle ongelma. Jos kuitenkin aiot nukkua, sinun on vakavasti harkittava, onko hieman parempi ruoka epämukavuuden arvoista. Se on aika vaikea valinta!