Elon Musk

Kuka on Elon Musk?

Elon Musk on eteläafrikkalaissyntyinen yhdysvaltalainen yrittäjä ja liikemies, joka perusti X.comin vuonna 1999 (josta tuli myöhemmin PayPal), SpaceX:n vuonna 2002 ja Tesla Motorsin vuonna 2003. Muskista tuli monimiljonääri parikymppisenä, kun hän myi startup-yrityksensä Zip2:n Compaq Computersin osastolle.

Musk nousi otsikoihin toukokuussa 2012, kun SpaceX laukaisi raketin, joka lähettäisi ensimmäisen kaupallisen ajoneuvon kansainväliselle avaruusasemalle. Hän vahvisti salkkuaan ostamalla SolarCityn vuonna 2016 ja vakiinnutti asemansa teollisuuden johtajana ottamalla neuvonantajan roolin presidentti Donald Trumpin hallinnon alkuaikoina.

Tammikuussa 2021 Musk ohitti tiettävästi Jeff Bezosin maailman rikkaimpana miehenä.

Varhaiselämä

Musk syntyi 28. kesäkuuta 1971 Pretoriassa, Etelä-Afrikassa. Lapsena Musk oli niin eksyksissä keksintöihin liittyviin päiväunelmiinsa, että hänen vanhempansa ja lääkärit määräsivät testin hänen kuulonsa tarkistamiseksi.

Vanhempiensa avioeron aikoihin, kun hän oli 10-vuotias, Musk kiinnostui tietokoneista. Hän opetti itseään ohjelmoimaan, ja 12-vuotiaana hän myi ensimmäisen ohjelmistonsa: luomansa pelin nimeltä Blastar.

Yläasteella Musk oli lyhyt, sisäänpäin kääntynyt ja lukutoukka. Häntä kiusattiin 15-vuotiaaksi asti, jolloin hän koki kasvupyrähdyksen ja oppi puolustamaan itseään karaten ja painin avulla.

PERHE

Muskin äiti, Maye Musk, on kanadalainen malli ja vanhin Covergirlin kampanjan tähdittämä nainen. Muskin kasvaessa hän teki jossain vaiheessa viisi työtä elättääkseen perheensä.

Muskin isä Errol Musk on varakas eteläafrikkalainen insinööri.

Musk vietti varhaislapsuutensa veljensä Kimbalin ja siskonsa Toscan kanssa Etelä-Afrikassa. Hänen vanhempansa erosivat, kun hän oli 10-vuotias.

Koulutus

Musk muutti 17-vuotiaana vuonna 1989 Kanadaan opiskellakseen Queen’s Universityssä ja välttääkseen pakollisen palveluksen Etelä-Afrikan armeijassa. Musk sai samana vuonna Kanadan kansalaisuuden osittain siksi, että hänen mielestään Yhdysvaltain kansalaisuuden saaminen olisi helpompaa tätä kautta.

Vuonna 1992 Musk lähti Kanadasta opiskelemaan liiketaloutta ja fysiikkaa Pennsylvanian yliopistossa. Hän valmistui taloustieteen perustutkinnosta ja jäi suorittamaan toista kandidaatin tutkintoa fysiikassa.

Pennistä lähdettyään Musk suuntasi Kaliforniassa sijaitsevaan Stanfordin yliopistoon suorittamaan tohtorin tutkintoa energiafysiikasta. Hänen siirtymisensä ajoittui kuitenkin täydellisesti Internet-buumin aikaan, ja hän jätti Stanfordin opinnot kesken jo kahden päivän jälkeen päästäkseen mukaan siihen ja perusti ensimmäisen yrityksensä Zip2 Corporationin vuonna 1995. Muskista tuli Yhdysvaltain kansalainen vuonna 2002.

Yritykset

Zip2 Corporation

Musk perusti ensimmäisen yrityksensä Zip2 Corporationin vuonna 1995 yhdessä veljensä Kimbal Muskin kanssa. Online-kaupunkiopas Zip2 tarjosi pian sisältöä sekä New York Timesin että Chicago Tribunen uusille verkkosivuille. Vuonna 1999 Compaq Computer Corporationin osasto osti Zip2:n 307 miljoonalla dollarilla käteisenä ja 34 miljoonalla dollarilla optio-oikeuksina.

PayPal

Vuonna 1999 Elon ja Kimbal Musk käyttivät Zip2:n myynnistä saadut rahat X.comin perustamiseen, joka oli online-taloudellisia palveluita/maksuja tarjoava yritys. X.comin osto seuraavana vuonna johti PayPalin perustamiseen, kuten se nykyään tunnetaan.

Lokakuussa 2002 Musk ansaitsi ensimmäisen miljardinsa, kun eBay osti PayPalin 1,5 miljardin dollarin osakeostolla. Ennen myyntiä Musk omisti 11 prosenttia PayPalin osakkeista.

SpaceX

Musk perusti kolmannen yrityksensä Space Exploration Technologies Corporationin eli SpaceX:n vuonna 2002 tarkoituksenaan rakentaa avaruusaluksia kaupallista avaruusmatkailua varten. Vuoteen 2008 mennessä SpaceX oli vakiinnuttanut asemansa, ja NASA myönsi yhtiölle sopimuksen kansainvälisen avaruusaseman rahtikuljetusten hoitamisesta – suunnitelmissa on tulevaisuudessa myös astronauttikuljetukset – tarkoituksena korvata NASAn omat avaruussukkulalennot.

Falcon 9 -raketit

22. toukokuuta 2012 Musk ja SpaceX tekivät historiaa, kun yhtiö laukaisi Falcon 9 -rakettinsa miehittämättömällä kapselilla avaruuteen. Ajoneuvo lähetettiin Kansainväliselle avaruusasemalle mukanaan 1 000 kiloa tarvikkeita siellä oleville astronauteille, mikä oli ensimmäinen kerta, kun yksityinen yritys oli lähettänyt avaruusaluksen Kansainväliselle avaruusasemalle. Muskin siteerattiin sanoneen laukaisusta: ”Tunnen itseni hyvin onnekkaaksi. … Meille se on kuin Super Bowlin voittaminen.”

Joulukuussa 2013 Falcon 9 -raketti kuljetti onnistuneesti satelliitin geosynkroniselle siirtoradalle, etäisyydelle, jolla satelliitti lukittautuisi kiertoradalle, joka vastaisi Maan kiertorataa. Helmikuussa 2015 SpaceX laukaisi toisen Falcon 9 -satelliitin, johon oli asennettu Deep Space Climate Observatory (DSCOVR) -satelliitti, jonka tarkoituksena on tarkkailla auringon äärimmäisiä päästöjä, jotka vaikuttavat sähköverkkoihin ja viestintäjärjestelmiin Maassa.

Maaliskuussa 2017 SpaceX:llä nähtiin uudelleenkäytettävistä osista valmistetun Falcon 9 -raketin onnistunut koelento ja laskeutuminen, mikä avasi mahdollisuuden edullisempaan avaruusmatkailuun.

Takaisku tuli marraskuussa 2017, kun yhtiön uuden Block 5 Merlin -moottorin testin aikana tapahtui räjähdys. SpaceX ilmoitti, että kukaan ei loukkaantunut ja että ongelma ei haittaisi sen suunniteltua Falcon 9 -rakettien tulevan sukupolven käyttöönottoa.

Yhtiö nautti toisesta virstanpylväshetkestä helmikuussa 2018, kun voimakas Falcon Heavy -raketti laukaistiin onnistuneesti. Falcon Heavy -raketti, joka on aseistettu Falcon 9:n lisäboostereilla, suunniteltiin kuljettamaan valtavia hyötykuormia kiertoradalle ja mahdollisesti toimimaan aluksena syvän avaruuden tehtävissä. Testilaukaisua varten Falcon Heavy sai hyötykuormanaan Muskin kirsikanpunaisen Tesla Roadsterin, joka oli varustettu kameroilla, jotka ”tarjoavat eeppisiä näkymiä” ajoneuvon suunnitellulle kiertoradalle auringon ympäri.

Heinäkuussa 2018 Space X nautti uuden Block 5 Falcon-raketin onnistuneesta laskeutumisesta, joka laskeutui lennokin laivaan alle yhdeksän minuuttia nousun jälkeen.

BFR-lento Marsiin

Syyskuussa 2017 Musk esitteli päivitetyn suunnittelusuunnitelman BFR-raketilleen (lyhenne joko sanoista ”Big F—ing Rocket” tai ”Big Falcon Rocket”), 31 moottorilla varustetulle jättiläismäiselle, jonka huipulla on avaruusalus, joka pystyy kuljettamaan vähintään 100 ihmistä. Hän paljasti, että SpaceX:n tavoitteena on laukaista ensimmäiset rahtilennot Marsiin vuonna 2022, mikä on osa SpaceX:n yleistavoitetta eli punaisen planeetan asuttamista.

Maaliskuussa 2018 yrittäjä kertoi vuosittaisella South by Southwest -festivaalilla Austinissa Teksasin osavaltiossa yleisölle, että hän toivoi saavansa BFR:n valmiiksi lyhyitä lentoja varten seuraavan vuoden alussa, ja nyökkäsi samalla tietävästi aiemmille ongelmilleen aikataulujen pitämisessä.

Seuraavassa kuussa ilmoitettiin, että SpaceX rakennuttaisi Los Angelesin satamaan laitoksen, jossa se rakentaisi ja majoittaisi BFR:n. Satamakiinteistö tarjosi SpaceX:lle ihanteellisen sijainnin, sillä sen mammuttimainen raketti on valmistuttuaan siirrettävissä vain proomulla tai laivalla.

Starlink-internetsatelliitit

Maaliskuun 2018 lopulla SpaceX sai Yhdysvaltain hallitukselta luvan laukaista matalalle kiertoradalle laivueen satelliitteja, joiden tarkoituksena on tarjota internetpalveluja. Starlinkiksi nimetty satelliittiverkko parantaisi ihanteellisesti laajakaistapalvelujen saatavuutta maaseudulla ja lisäisi samalla kilpailua tiheään asutuilla markkinoilla, joita yleensä hallitsee yksi tai kaksi palveluntarjoajaa.

SpaceX laukaisi ensimmäisen 60 satelliitin erän toukokuussa 2019, ja sen jälkeen toisen 60 satelliitin hyötykuorman marraskuussa. Vaikka tämä merkitsi merkittävää edistystä Starlink-hankkeelle, näiden kirkkaiden kiertolaisten ilmestyminen yötaivaalle ja mahdollisesti tuhansia tulevia lisää huolestutti tähtitieteilijöitä, jotka katsoivat, että satelliittien lisääntyminen vaikeuttaisi kaukaisten kohteiden tutkimista avaruudessa.

Tesla Motors

Musk on vuonna 2003 perustetun Tesla Motorsin toinen perustaja, toimitusjohtaja ja tuotearkkitehti, ja se on keskittynyt kohtuuhintaisten sähköautojen sekä akkukäyttöön tarkoitettujen tuotteiden ja aurinkoisten kattopaneelien valmistamiseen massatuotannossa. Musk valvoo kaikkea tuotekehitystä, suunnittelua ja yrityksen tuotteiden suunnittelua.

Roadster

Viisi vuotta perustamisensa jälkeen, maaliskuussa 2008, Tesla esitteli Roadsterin, urheiluauton, joka pystyy kiihdyttämään nopeudesta 0-100 km/h 3,7 sekunnissa sekä kulkemaan lähes 250 mailia litiumioniakun latausten välillä.

Daimlerin otettua osuuden yhtiöstä ja solmittua strategisen kumppanuuden Toyotan kanssa Tesla Motors aloitti pörssilistautumisensa kesäkuussa 2010 keräämällä 226 miljoonaa dollaria.

Model S

Elokuussa 2008 Tesla julkisti suunnitelmansa Model S:stä, yhtiön ensimmäisestä sähkökäyttöisestä sedanista, jonka oli tiettävästi tarkoitus pärjätä BMW:n 5-sarjalle. Vuonna 2012 Model S tuli lopulta tuotantoon 58 570 dollarin lähtöhinnalla. Se pystyi kulkemaan 265 mailia latausten välillä, ja Motor Trend -lehti valitsi sen vuoden 2013 autoksi.

Huhtikuussa 2017 Tesla ilmoitti ohittaneensa General Motorsin ja olevansa Yhdysvaltain arvokkain autonvalmistaja. Uutinen oli ilmeinen siunaus Teslalle, joka aikoi lisätä tuotantoa ja julkaista Model 3 -sedaninsa myöhemmin samana vuonna.

Syyskuussa 2019, käyttäen Muskin kuvaamaa ”Plaid-voimansiirtoa”, Model S teki neliovisen sedanin nopeusennätyksen Laguna Seca Racewaylla Montereyn piirikunnassa, Kaliforniassa.

Model 3

Model 3 lanseerattiin virallisesti vuoden 2019 alkupuolella laajojen tuotannollisten viivästysten jälkeen. Auton hinta oli alun perin 35 000 dollaria, mikä on paljon helpommin lähestyttävä hinta kuin sen Model S- ja X-sähkösedaanien 69 500 dollarista ylöspäin.

Alun perin tavoitteena oli valmistaa 5 000 uutta Model 3 -autoa viikossa joulukuuhun 2017 mennessä, mutta Musk lykkäsi tätä tavoitetta maaliskuulle 2018 ja sitten kesäkuulle vuodenvaihteen myötä. Ilmoitettu viivästys ei yllättänyt alan asiantuntijoita, jotka olivat hyvin tietoisia yhtiön tuotanto-ongelmista, vaikka jotkut kyseenalaistivat, kuinka kauan sijoittajat pysyvät kärsivällisenä prosessin kanssa. Se ei myöskään estänyt Muskia keräämästä toimitusjohtajana radikaalia uutta korvauspakettia, jossa hänelle maksettaisiin 50 miljardin dollarin lisäyksiin perustuvan arvostuksen kasvamisen virstanpylväiden saavuttamisen jälkeen.

Huhtikuussa 2018, kun Teslan odotettiin jäävän alle ensimmäisen neljänneksen tuotantoennusteiden, uutisoitiin, että Musk oli syrjäyttänyt insinöörityön johtajan valvoakseen henkilökohtaisesti ponnisteluja kyseisellä osastolla. Twitter-vaihdossa toimittajan kanssa Musk sanoi, että oli tärkeää ”jakaa ja hallita”, jotta tuotantotavoitteet saavutettaisiin, ja hän oli ”palannut nukkumaan tehtaalla.”

Viitoitettuaan, että yhtiö järjestäisi uudelleen hallintorakenteensa, Musk ilmoitti kesäkuussa, että Tesla irtisanoo 9 prosenttia työvoimastaan, vaikka tuotanto-osasto säilyisi ennallaan. Työntekijöille lähettämässään sähköpostiviestissä Musk selitti päätöstään poistaa joitakin ”päällekkäisiä rooleja” kustannusten karsimiseksi ja myönsi, että oli aika ottaa vakavia askeleita kohti voiton tekemistä.

Saneeraus näytti tuottavan tulosta, sillä Teslan ilmoitettiin saavuttaneen tavoitteensa valmistaa 5 000 Model 3 -autoa viikossa kesäkuun 2018 loppuun mennessä, samalla kun se tuotti vielä 2 000 Model S -sedaania ja Model X -maasturia. ”Me teimme sen!” Musk kirjoitti juhlallisessa sähköpostiviestissään. ”Uskomatonta työtä uskomattomalta tiimiltä.”

Seuraavan vuoden helmikuussa Musk ilmoitti, että yhtiö oli vihdoin saamassa markkinoille vakiomallisen Model 3:n. Musk kertoi myös, että Tesla oli siirtymässä kokonaan verkkomyyntiin ja tarjoamassa asiakkaille mahdollisuuden palauttaa autonsa seitsemän päivän tai 1 000 kilometrin kuluessa täyttä hyvitystä vastaan.

Semi Truck

Marraskuussa 2017 Musk teki uuden rysäyksen julkistamalla uuden Tesla Semi ja Roadsterin yhtiön suunnittelustudiossa. Puoliperävaunussa, jonka odotettiin tulevan tuotantoon vuonna 2019 ennen kuin se viivästyi, on 500 mailin toimintasäde sekä akku ja moottorit, jotka on rakennettu kestämään miljoona mailia.

Model Y ja Roadster

Maaliskuussa 2019 Musk esitteli Teslan kauan odotetun Model Y:n. Pienikokoisen crossoverin, joka alkoi saapua asiakkaille maaliskuussa 2020, toimintasäde on 300 mailia ja nopeus 0-160 mailia tunnissa on 3.5 sekuntia.

Roadsterista, joka julkaistaan myös vuonna 2020, tulee kaikkien aikojen nopein tuotantoauto, jonka 0-100 aika on 1,9 sekuntia.

SolarCity

Elokuussa 2016 Musk jatkoi pyrkimyksiään edistää ja edistää kestävää energiaa ja tuotteita laajemmalle kuluttajakunnalle, ja elokuussa 2016 vakiinnutettiin kahden miljardin dollarin suuruinen diili, jolla yhdistetään hänen sähköauto- ja aurinkoenergia-alan yritykset. Hänen Tesla Motors Inc. ilmoitti ostavansa SolarCity Corp:n, yrityksen, jonka Musk oli auttanut serkkujaan perustamaan vuonna 2006. Hän on enemmistöosakas kummassakin yrityksessä.

”Aurinkoenergia ja varastointi ovat parhaimmillaan, kun ne yhdistetään. Yhtenä yrityksenä Tesla (varastointi) ja SolarCity (aurinkoenergia) voivat luoda täysin integroituja tuotteita kotitalouksille, kaupalle ja sähköverkkoon, jotka parantavat tapaa, jolla energiaa tuotetaan, varastoidaan ja kulutetaan”, luki Teslan verkkosivuilla kaupasta annetussa lausunnossa.

The Boring Company

Tammikuussa 2017 Musk perusti The Boring Companyn, yrityksen, joka on omistautunut tunneleiden poraamiseen ja rakentamiseen katujen liikennettä vähentääkseen. Hän aloitti koekaivauksella SpaceX:n tontilla Los Angelesissa.

Samaisen vuoden lokakuun lopulla Musk julkaisi Instagram-sivuillaan ensimmäisen kuvan yrityksensä edistymisestä. Hän sanoi, että 500-jalkainen tunneli, joka yleensä kulkisi Interstate 405:n suuntaisesti, saavuttaisi kahden mailin pituuden noin neljässä kuukaudessa.

Toukokuussa 2019 yritys, joka nykyään tunnetaan nimellä TBC, sai 48 dollaria.7 miljoonan dollarin sopimuksen Las Vegasin kokous- ja vierailuviranomaiselta maanalaisen Loop-järjestelmän rakentamisesta ihmisten kuljettamiseksi Las Vegasin kokouskeskuksen ympäri.

LATAA BIOGRAFIAN ELON MUSK FAKTAKORTTI

Muskin twiittaus ja SEC:n tutkinta

Musk pudotti 7. elokuuta 2018 pommin twiitillään: ”Harkitsen Teslan yksityistämistä 420 dollarilla. Rahoitus varmistettu”. Ilmoitus avasi oven oikeustoimille yhtiötä ja sen perustajaa vastaan, sillä SEC alkoi tiedustella, oliko Musk todella varmistanut rahoituksen kuten väitti. Useat sijoittajat nostivat kanteita sillä perusteella, että Musk pyrki twiitillään manipuloimaan osakekursseja ja väijymään lyhyeksimyyjiä.

Muskin twiitti lähetti Teslan osakkeen aluksi huimaan nousuun, ennen kuin se sulki päivän 11 prosentin nousussa. Toimitusjohtaja seurasi asiaa yhtiön blogissa julkaistulla kirjeellä, jossa hän kutsui yksityistämistä ”parhaaksi tieksi eteenpäin”.” Hän lupasi säilyttää omistusosuutensa yhtiössä ja lisäsi, että hän perustaisi erityisrahaston auttaakseen kaikkia nykyisiä sijoittajia pysymään mukana.

Kuusi päivää myöhemmin Musk pyrki selventämään kantaansa lausunnolla, jossa hän viittasi keskusteluihin Saudi-Arabian valtion sijoitusrahaston toimitusjohtajan kanssa ”rahoitus turvattu” -ilmoituksensa lähteenä. Myöhemmin hän twiittasi, että hän työsti ehdotusta Teslan yksityistämisestä Goldman Sachsin ja Silver Laken kanssa rahoitusneuvonantajina.

Saaga sai samana päivänä oudon käänteen, kun räppäri Azealia Banks kirjoitti Instagramissa, että ollessaan tuolloin vieraana Muskin kotona hän sai tietää, että Musk oli LSD:n vaikutuksen alaisena laukaistessaan otsikoihin nousseen twiittinsä. Banks kertoi kuulleensa Muskin soittelevan puheluja saadakseen rahoitusta, jonka hän lupasi olevan jo valmiina.

Uutiset muuttuivat nopeasti jälleen vakaviksi, kun uutisoitiin, että Teslan ulkopuoliset johtajat olivat palkanneet kaksi lakiasiaintoimistoa käsittelemään SEC:n tutkintaa ja toimitusjohtajan suunnitelmia yhtiön yksityistämisestä.

Elokuun 24. päivänä, päivä sen jälkeen, kun hän oli tavannut johtokunnan, Musk ilmoitti muuttaneensa kurssiaan eikä aikonut yksityistää yritystä. Syiksi hän mainitsi muun muassa sen, että useimmat johtajat halusivat pitää Teslan pörssissä, sekä sen, että oli vaikea pitää joitakin suurista osakkeenomistajista, joita kiellettiin sijoittamasta yksityiseen yhtiöön. Toiset arvelivat, että Muskiin vaikutti myös huono optiikka siitä, että sähköautoyhtiötä rahoittaisi Saudi-Arabia, maa, joka on vahvasti mukana öljyteollisuudessa.

29. syyskuuta 2018 ilmoitettiin, että Musk maksaisi 20 miljoonan dollarin sakon ja luopuisi Teslan hallituksen puheenjohtajan tehtävästä kolmeksi vuodeksi osana SEC:n kanssa tehtyä sopimusta.

Keksinnöt ja innovaatiot

Hyperloop

Elokuussa 2013 Musk julkaisi konseptin uudesta liikennemuodosta nimeltä ”Hyperloop”, keksinnöstä, joka edistäisi suurten kaupunkien välistä työmatkaliikennettä lyhentäen huomattavasti matka-aikaa. Ihanteellisesti säänkestävä ja uusiutuvalla energialla toimiva Hyperloop kuljettaisi matkustajia kapseleissa matalapaineputkien verkoston läpi yli 700 kilometrin tuntinopeudella. Musk totesi, että Hyperloopin rakentaminen ja käyttövalmiiksi saattaminen voisi kestää seitsemästä kymmeneen vuotta.

Vaikka hän esitteli Hyperloopin väittäen, että se olisi turvallisempi kuin lentokone tai juna, ja sen kustannusarvio on kuusi miljardia dollaria – noin kymmenesosa Kalifornian osavaltion suunnitteleman rautatiejärjestelmän kustannuksista – Muskin konsepti on herättänyt epäilyjä. Yrittäjä on kuitenkin pyrkinyt kannustamaan idean kehittämistä.

Hänen ilmoitettua kilpailusta, jossa tiimejä pyydettiin lähettämään suunnitelmansa Hyperloop-kapselin prototyyppiä varten, järjestettiin ensimmäinen Hyperloop Pod -kilpailu SpaceX:n tiloissa tammikuussa 2017. Saksalainen insinööriopiskelijoiden tiimi teki nopeusennätyksen 284 mailia tunnissa kilpailussa nro 3 vuonna 2018, ja sama tiimi työnsi ennätyksen 287 mailiin tunnissa seuraavana vuonna.

AI ja Neuralink

Musk on jatkanut kiinnostusta tekoälyyn, ja hänestä tuli voittoa tavoittelemattoman OpenAI-järjestön toinen puheenjohtaja. Tutkimusyritys aloitti toimintansa loppuvuodesta 2015 ja sen julkilausuttu tehtävä on edistää digitaalista älykkyyttä ihmiskunnan hyödyksi.

Vuonna 2017 kerrottiin myös, että Musk tukee Neuralink-nimistä yritystä, joka aikoo luoda ihmisaivoihin istutettavia laitteita, jotka auttavat ihmisiä sulautumaan yhteen ohjelmistojen kanssa. Hän laajensi yrityksen edistymistä heinäkuussa 2019 käydyssä keskustelussa ja paljasti, että sen laitteet koostuvat mikroskooppisen pienestä sirusta, joka yhdistyy Bluetoothin kautta älypuhelimeen.

Suurnopeusjuna

Marraskuun 2017 lopulla, sen jälkeen kun Chicagon pormestari Rahm Emanuel pyysi tarjouksia suurnopeusjunaradan rakentamisesta ja operoinnista, joka kuljetti matkustajia O’Haren lentokentältä Chicagon keskustaan 20 minuutissa tai lyhyemmässä ajassa, Musk twiittasi olevansa täysin mukana kilpailussa The Boring Companyn kanssa. Hän sanoi, että Chicagon silmukan konsepti olisi erilainen kuin hänen Hyperloopinsa, sillä sen suhteellisen lyhyt reitti ei edellyttäisi tyhjiön vetämistä ilmakitkan poistamiseksi.

Kesällä 2018 Musk ilmoitti kattavansa arviolta 1 miljardin dollarin suuruisen summan, joka tarvitaan 17 mailin pituisen tunnelin kaivamiseen lentokentältä Chicagon keskustaan. Loppuvuodesta 2019 hän kuitenkin twiittasi, että TBC keskittyisi Las Vegasin kaupallisen tunnelin loppuunsaattamiseen ennen kuin kääntyisi muiden hankkeiden puoleen, mikä viittaa siihen, että Chicagoa koskevat suunnitelmat jäisivät lähitulevaisuudessa vaakalaudalle.

Flamethrower

Muskin kerrotaan myös löytäneen markkinat The Boring Companyn liekinheittimille. Ilmoitettuaan niiden tulevan myyntiin 500 dollarin kappalehintaan tammikuun 2018 lopulla hän väitti myyneensä niitä 10 000 kappaletta päivässä.

Suhde Donald Trumpiin

Joulukuussa 2016 Musk nimitettiin presidentti Trumpin strategia- ja politiikkafoorumiin; seuraavana tammikuussa hän liittyi Trumpin Manufacturing Jobs Initiative -aloitteeseen. Trumpin valinnan jälkeen Musk huomasi olevansa yhteisymmärryksessä uuden presidentin ja hänen neuvonantajiensa kanssa, kun presidentti ilmoitti suunnitelmista jatkaa massiivisia infrastruktuurikehityshankkeita.

Vaikka Musk oli toisinaan eri mieltä presidentin kiistanalaisista toimista, kuten ehdotetusta maahantulokiellosta muslimienemmistöisistä maista tuleville maahanmuuttajille, hän puolusti osallistumistaan uuden hallinnon kanssa. ”Tavoitteeni”, hän twiittasi alkuvuodesta 2017, ”ovat nopeuttaa maailman siirtymistä kestävään energiaan ja auttaa tekemään ihmiskunnasta moniplaneettaisen sivilisaation, jonka seurauksena syntyy satojatuhansia työpaikkoja ja inspiroivampi tulevaisuus kaikille”.”

Kesäkuun 1. päivänä Trumpin ilmoitettua vetäytyvänsä Yhdysvalloista Pariisin ilmastosopimuksesta Musk luopui neuvonantajan tehtävistään.

Henkilökohtainen elämä

Vaimot ja lapset

Musk on ollut kahdesti naimisissa. Hän avioitui Justine Wilsonin kanssa vuonna 2000, ja pariskunnalla oli kuusi yhteistä lasta. Vuonna 2002 heidän ensimmäinen poikansa kuoli 10 viikon ikäisenä äkillisen lapsikuoleman oireyhtymään (SIDS). Muskilla ja Wilsonilla oli viisi muuta yhteistä poikaa: kaksoset Griffin ja Xavier (syntyneet vuonna 2004) sekä kolmoset Kai, Saxon ja Damian (syntyneet vuonna 2006).

Vaikean avioeron jälkeen Musk tapasi näyttelijä Talulah Rileyn. Pariskunta meni naimisiin vuonna 2010. He erosivat vuonna 2012, mutta avioituivat uudelleen vuonna 2013. Heidän suhteensa päättyi lopulta avioeroon vuonna 2016.

Tyttöystävät

Muskin kerrotaan alkaneen seurustella näyttelijä Amber Heardin kanssa vuonna 2016 sen jälkeen, kun hän oli saanut avioeronsa Rileyn kanssa päätökseen ja Heard sai avioeronsa Johnny Deppistä päätökseen. Heidän kiireiset aikataulunsa aiheuttivat pariskunnan eron elokuussa 2017; he palasivat yhteen tammikuussa 2018 ja erosivat jälleen kuukautta myöhemmin.

Toukokuussa 2018 Musk alkoi seurustella muusikko Grimesin (syntynyt Claire Boucher) kanssa. Samassa kuussa Grimes ilmoitti vaihtaneensa nimensä valon nopeuden symboliksi ”c”, tiettävästi Muskin rohkaisemana. Fanit kritisoivat feminististä esiintyjää siitä, että hän seurustelee miljardöörin kanssa, jonka yritystä on kuvattu ”saalistusalueeksi” seksuaalista häirintää koskevien syytösten joukossa.

Pari keskusteli rakkaudestaan toisiinsa Wall Street Journal -lehden maaliskuussa 2019 ilmestyneessä artikkelissa, jossa Grimes sanoi: ”Kuule, rakastan häntä, hän on mahtava… Tarkoitan, että hän on super-kiinnostava jumalauta ihminen”. Musk puolestaan kertoi Journalille: ”Rakastan c:n villiä fae-taiteellista luovuutta ja hyperintensiivistä työmoraalia”.

Grimes synnytti poikansa 4. toukokuuta 2020, ja Musk ilmoitti, että he olivat antaneet pojalle nimen ”X Æ A-12”. Myöhemmin kuussa, sen jälkeen kun uutisoitiin, että Kalifornian osavaltio ei hyväksyisi nimeä, jossa on numero, pariskunta kertoi muuttavansa poikansa nimen muotoon ”X Æ A-Xii”.”

Voittoa tavoittelematon työ

Avaruusmatkailun rajattomista mahdollisuuksista ja ihmiskunnan tulevaisuuden säilyttämisestä on tullut Muskin pysyvien kiinnostuksenkohteiden kulmakiviä, ja niitä kohti hän on perustanut Musk Foundation -säätiön, joka on omistautunut avaruusmatkailulle sekä uusiutuvien ja puhtaiden energialähteiden löytämiselle.”

Lokakuussa 2019 Musk lupasi lahjoittaa miljoona Yhdysvaltain dollaria #TeamTrees-kampanjaan, jonka tavoitteena on istuttaa vuoteen 2020 mennessä 20 miljoonaa puuta eri puolille maailmaa. Hän jopa muutti Twitter-nimensä Treeloniksi tilaisuuden kunniaksi.